Aparcamiento subterráneo automatizado para motocicletas

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ES 1136730 U

U 201530155 ( 0 )

12-02-2015

E04H 6/34 ( 2006.01)

Aparcamiento subterráneo automatizado para motocicletas

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1. Aparcamiento subterráneo automatizado para motocicletas, que comprende:
- un recinto subterráneo delimitado por un forjado (F), una losa (L) y cuatro paredes (P1, P2, P3, P4);
- una abertura pasante (A) definida en dicho forjado (F), que comunica el interior del recinto subterráneo con el exterior;
- unos emplazamientos de aparcamiento (E) distribuidos por el interior de dicho recinto subterráneo;
- unas plataformas para motocicletas (P), cada una de ellas con unos medios de soporte y sujeción de al menos una motocicleta (M);
- unos medios automáticos de control; y
- unos medios automáticos de transferencia configurados y dispuestos para, bajo el control de dichos medios automáticos de control, transferir una de dichas plataformas para motocicletas (P) desde dicha abertura pasante (A), o desde una zona adyacente a la misma, hasta uno de dichos emplazamientos de aparcamiento (E), y viceversa.
2. Aparcamiento según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una trampilla móvil (T) desplazable automáticamente, bajo el control de dichos medios automáticos de control, entre una posición extendida en la que cubre a dicha abertura pasante (A) y una posición retraída en la que deja expuesta a la abertura pasante (A).
3. Aparcamiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos emplazamientos de aparcamiento (E) se encuentran distribuidos en diferentes hileras (H1, H2, H3) ocupando dos o más niveles de profundidad.
4. Aparcamiento según la reivindicación 3, caracterizado porque dichos medios automáticos de transferencia comprenden un carro móvil (C) desplazable horizontalmente a lo largo de un pasillo (R) adyacente a dichas hileras de emplazamientos de aparcamiento (H1, H2, H3) y, al menos una parte del mismo, desplazable verticalmente entre los emplazamientos de aparcamiento (E) de los dos o más niveles de profundidad y dicha abertura pasante (A) o dicha zona adyacente a la misma.
5. Aparcamiento según la reivindicación 4, caracterizado porque dicho carro móvil (C) comprende una estructura (Q) de asido y sustentación de una plataforma para motocicletas (P), sustentada y desplazable de manera guiada entre una posición retraída en la que se encuentra ubicada dentro de dicho pasillo (R), y una posición extendida en la que sobresale en voladizo hasta ocupar un emplazamiento de aparcamiento (E).
6. Aparcamiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de soporte y sujeción de cada una de las plataformas para motocicletas (P) comprenden una acanaladura (B) para la introducción de las ruedas de una motocicleta (M) y sendos elementos de sujeción laterales (D1, D2) que se extienden hacia arriba desde la cara superior de la plataforma para motocicletas (P).
7. Aparcamiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos medios automáticos de control comprenden o están asociados a unos primeros medios de detección para detectar que una motocicleta (M) está bien fijada a la plataforma para motocicletas (P) y a unos segundos medios de detección para detectar que, además de la motocicleta (M), no existe ningún objeto, persona o animal sobre la plataforma para motocicletas, estando los medios de control configurados para iniciar la transferencia de una plataforma para motocicletas (P) únicamente si dichos primeros y segundos medios de detección detectan, respectivamente, que la motocicleta (M) está bien fijada a la plataforma para motocicletas (P) y que sobre la misma solamente se encuentra dispuesta la motocicleta (M).
8. Aparcamiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos medios automáticos de control comprenden o están asociados a unos medios de identificación de usuario y/o emplazamiento de aparcamiento, estando los medios de control configurados para realizar la transferencia de una plataforma para motocicletas (P) con una motocicleta (M) de un usuario determinado y/o asociada a un emplazamiento de aparcamiento determinado únicamente si dicho usuario determinado y/o emplazamiento de aparcamiento determinado han sido identificados mediante dichos medios de identificación.
9. Aparcamiento según la reivindicación 8, caracterizado porque al menos un elemento de sujeción de dichos medios de soporte y sujeción de cada una de las plataformas para motocicletas (P) es accionable automáticamente por los medios automáticos de control para sujetar a la motocicleta (M) dispuesta sobre la plataforma para motocicletas una vez dicho usuario determinado y/o emplazamiento de aparcamiento determinado han sido identificados mediante dichos medios de identificación.
10. Aparcamiento según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque comprende una cabina (N) dispuesta sobre dicho forjado (F) cubriendo dicha abertura pasante (A), con un acceso para la introducción/extracción de una motocicleta (M) por parte de un usuario para situarla sobre una plataforma para motocicletas (P), accesible a través de la abertura pasante (A), o retirarla de la misma.
11. Aparcamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho recinto subterráneo comprende una estructura modular formada por:
- unos semi-cajones de hormigón armado (M1, M2) en forma de U ensamblados alineados entre sí, formando dicha losa (L), o suelo, y dos paredes longitudinales (P1, P2) de dichas cuatro paredes (P1, P2, P3, P4);
- al menos una placa de hormigón armado (M3, M4) dispuesta sobre dichos semicajones de hormigón armado (M1, M2), constituyendo dicho forjado (F); y
- dos placas de hormigón armado (M5, M6) dispuestas como testeros o paredes transversales (P3, P4) de dichas cuatro paredes (P1, P2, P3, P4).