Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares

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ES 1073797 U

U 201130038 ( X )

19-01-2011

B60R 1/00 ( 2006.01)

Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares

Industri, S. L.

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1. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares; caracterizada porque consta de;
a) un primer elemento (1) del soporte provisto de, al menos, una guía (11) y un asiento (12) con un orificio pasante (13);
b) una base (7), fijada en dicho primer elemento (1) con tornillos (8) y provista de una pluralidad de cajeados (71) en los que se ubican bolas (9);
c) un segundo elemento (2) del soporte, provisto de, al menos, un alojamiento (21), una cavidad (22) con un orificio pasante (23) y un asiento externo (24); conformándose en dicha cavidad (22) una pluralidad de asientos (221) para las citadas bolas (9);
d) una pieza-cabeza (3), provista de, al menos, un asiento (32) con un orificio pasante (33) y una guía (31) conjugada de la guía (11) en la que se aloja para desplazarse linealmente respecto al primer elemento (1);
e) un resorte (6) dispuesto en el alojamiento (21) del citado segundo elemento (2); y
f) un tornillo (4), cuya cabeza (41) se aloja en una cajera conjugada prevista en el citado primer elemento (1) o en la pieza-cabeza (3) y cuyo cuerpo (42) atraviesa los orificios (13), (23), (33), (73) posicionalmente enfrentados y se rosca directa o indirectamente en el citado primer elemento (1) o en la pieza-cabeza (3);
de modo que el giro del tornillo (4) en uno u otro sentido comprime/expande al resorte (6) y provoca el desplazamiento lineal de la pieza-cabeza (3) en el primer elemento (1) para regular la pre-tara ejercida sobre las bolas (9) haciendo que varíe la fuerza requerida para girar entre sí los dos elementos (1), (2) de la articulación entre dos posiciones angulares próximas establecidas por las bolas (9) al pasar a alojarse cada una de éstas en el asiento (221) contiguo.
2. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares, según reivindicación 1; caracterizada porque el citado resorte (6) está constituido por una pluralidad de arandelas-muelle (61).
3. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares, según reivindicación 1; caracterizada porque la cabeza (41) del tornillo (4) se aloja en una cajera conjugada (34) prevista en la citada pieza-cabeza (3) y el cuerpo (42), que atraviesa los orificios (13), (23), (33), (73) posicionalmente enfrentados, se rosca directamente en el citado primer elemento (1).
4. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares, según reivindicación 1; caracterizada porque la cabeza (41) del tornillo (4) se aloja en una cajera conjugada (15) prevista en el citado primer elemento (1) y el cuerpo (42), que atraviesa los orificios (13), (23), (33), (73) posicionalmente enfrentados, se rosca en una tuerca (5) alojada sin giro en una cajera conjugada (34’) prevista en la citada pieza-cabeza (3).
5. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares, según reivindicación 1; caracterizada porque la amplitud cóncava de los cajeados radiales (71) es mayor que la mitad de la amplitud convexa de las bolas (9) y la amplitud cóncava de los asientos (221) es menor que la mitad de la amplitud convexa de las bolas (9); de modo que, al forzar el giro, las bolas (9) tienden siempre a ocupar un asiento (221) próximo manteniéndose alojadas en su mismo cajeado radial (71).
6. Articulación con pre-tara, para giro controlado y multiposicionable entre los elementos del soporte portador de los espejos retrovisores en autocares y similares, según reivindicación 1; caracterizada porque el primer elemento (1) dispone en su asiento (12) una pluralidad de orificios pasantes (14) y la base (7) dispone una pluralidad de orificios roscados (72) en su cara antagónica a la que comporta los cajeados radiales (71); fijándose entre sí base (7) y primer elemento (1) con tornillos (8) alojados en dichos orificios (14), (72) posicionalmente enfrentados.