Asa para carros con movimiento giratorio.

Patentes y modelos de utilidad (Tomo 2 del BOPI del ) > 2. MODELOS DE UTILIDAD > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) >

ES 1073630 U

U 201031104 ( 3 )

04-11-2010

B62B 5/06 (2006.01)

Asa para carros con movimiento giratorio.

PORTAMALETAS DEVESA S.L.

Mostrar.

1. Asa para carros con movimiento giratorio, del tipo compuesta por una manija (1), a la que se ensambla una pieza de acoplamiento (2), intermediando la posición de una pieza de montaje (3), principalmente caracterizada por el hecho de que en el ensamblaje de estos elementos, los resaltes (7) dispuestos en la pieza de acoplamiento (2), se insertan sobre las guías (8) ubicadas a lo largo de un reborde (10), dispuesto en el orificio conformado (9) de la pieza de montaje (3), permitiéndole realizar un movimiento giratorio limitado en cuanto a número de grados.
2. Asa para carros con movimiento giratorio según la primera reivindicación, caracterizada porque la manija (1) dispone de un perno (5), cuya parte inferior es complementaria, en cuanto a forma, a la parte superior de la pieza de acoplamiento (2), posibilitando el ajuste de ambas piezas en el ensamblaje que se realiza mediante el paso de una pieza de unión (11).
3. Asa para carros con movimiento giratorio según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque mediante un desplazamiento inferior de la pieza de acoplamiento (2) se liberan los resaltes (7) del interior de las guías (8) permitiendo que la manija (1) pueda realizar un movimiento giratorio sin limitación de grados.
4. Asa para carros con movimiento giratorio según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque a lo largo del perímetro del perno (5) discurre un resorte (6), el cual descansa sobre el extremo inferior del tramo tubular (4) y sobre la zona superior del reborde (10), proporcionando al asa la posibilidad de realizar un movimiento de compresión.
5. Asa para carros con movimiento giratorio según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el ángulo de giro de la manija (1) respecto de la pieza de montaje (3), es directamente proporcional al recorrido de los resaltes (7) sobre las guías (8).