FRENO DE REDUCCION DE INERCIA.

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ES 2349978 A1

P 200701285 ( 5 )

21-05-2009

B60L 7/00 (2006.01)

B60T 1/06 (2006.01)

FRENO DE REDUCCION DE INERCIA.

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El Freno de reducción de inercia, se caracteriza por ser un sencillo sistema de frenado que se puede utilizar en cualquier vehículo de tracción mecánica, que consiste en un motor eléctrico (8) con una rueda metálica (6), a la que se pega, -casi por el perímetro de la rueda-, un pedal, -también metálico (5)-, que le llega desde la parte posterior del primer motor de tracción (1), sea éste de gasolina o eléctrico. El motor de tracción prolonga el eje de giro por la parte posterior, curvando el eje, después, en ángulo recto, como si fuese el pedal de una bicicleta. De esta manera, cuando se activan los frenos del coche, se activa el motor de frenado (8) y el pedal que giraba en sentido dextrógiro, pasa a girar, con la rueda (6) del motor de frenado, en sentido inverso, deteniendo la inercia del motor de tracción. Esto hace que la energía de inercia que llevaba el coche se disuelva por todos los puntos del giro de la rueda (6) del motor de frenado reduciendo totalmente la velocidad del coche.