FRENO DE REDUCCION DE INERCIA, MEJORADO.

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ES 2349979 A1

P 200701433 ( 5 )

21-05-2009

B60L 7/00 (2006.01)

B60T 1/06 (2006.01)

FRENO DE REDUCCION DE INERCIA, MEJORADO.

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El Freno de reducción de inercia, mejorado, se caracteriza por ser un sencillo sistema de frenado que se puede utilizar en cualquier vehículo de tracción mecánica. Consiste en uno, dos, o más, motores eléctricos (4, 6), que tienen una rueda dentada cada uno (5, 7), fijada en el eje de giro. Estas ruedas están siempre en conexión con otra rueda dentada (3) que se halla en la parte posterior del eje de giro de otro motor de tracción (1), -sea éste de gasolina o eléctrico-. Al activar el freno de reducción de inercia, se encienden los motores (4, 6) y las ruedas dentadas (5, 7) se pondrán a girar en el mismo sentido que llevaba hasta ese momento la rueda central (3), de manera que frenarán su giro, y ésta rueda (3) frenará a su eje; éste eje frenará a su rueda dentada delantera (2) del motor (1), y ésta, -que es la que mueve la rueda dentada del eje de las ruedas del coche-, frenará también a estas ruedas del coche, llegando a hacerlas girar en sentido inverso, o sea, llevando el coche hacia atrás, alejándolo del peligro de impacto, en vez de acercarse a él.