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  1. EQUIPO Y MÉTODO PARA LA MEDIDA DE ISOTERMAS DE SORCIÓN A PRESIONES ELEVADAS DE...
  2. NUEVO SISTEMA DE UNIÓN DE VENTILADORES A CONDUCTOS.
  3. MÉTODO DE SIMULACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE UNA UNIÓN ADHESIVA DE DOS PIEZAS.
  4. ESTRUCTURA DE ACOPLAMIENTO DE ELEMENTO DE EJE.
  5. MECANISMO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS.
  6. PARACAÍDAS DE AVIÓN, FORMADO CON TUBOS DOBLADOS HACIA ABAJO.
  7. GRUPO CONSTRUCTIVO DE UN LISTÓN DE COBERTURA DE UN APARATO ELECTRODOMÉSTICO.
  8. APTÁMEROS ESPECÍFICOS PARA HISTONAS DE LEISHMANIA.
  9. MECANISMO PARA GENERAR ENERGÍA EN CALZADAS DE PASO DE VEHÍCULOS.
  10. LÁMINA FLEXIBLE PRESORA.
  11. CAMPO DE COCCIÓN CON UN INDUCTOR, UN INVERSOR Y UN DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.
  12. CAMPO DE COCCIÓN CON UNA PLACA DE CUBIERTA.
  13. PISCINA Y PROCEDIMIENTO PARA REHABILITAR UNA PISCINA.
  14. PORTALÁMPARAS PARA PILOTOS DE VEHÍCULOS.
  15. CARRITO INFANTIL.
  16. MÓDULO EXTENSIBLE.
  17. LANZADERA ORIENTABLE DE CARCASAS PIROTÉCNICAS.
  18. METODOS Y PRODUCTOS PARA GENOTIPADO IN VITRO DE VARIACIONES GENICAS HUMANAS ASOCIADAS...
  19. SISTEMA CATALITICOS DE RODIO Y OXIDO DE CERIO MODIFICADO PARA LA DESCOMPOSICION DE...

EQUIPO Y MÉTODO PARA LA MEDIDA DE ISOTERMAS DE SORCIÓN A PRESIONES ELEVADAS DE GASES Y FLUIDOS SUPERCRÍTICOS.

EQUIPO Y MÉTODO PARA LA MEDIDA DE ISOTERMAS DE SORCIÓN A PRESIONES ELEVADAS DE...

ES 2356418 A1

P 200700601 ( 4 )

07-03-2007

G01N 15/08 ( 2006.01)

EQUIPO Y MÉTODO PARA LA MEDIDA DE ISOTERMAS DE SORCIÓN A PRESIONES ELEVADAS DE GASES Y FLUIDOS SUPERCRÍTICOS.

UNIVERSIDAD DE ALICANTE 

N/D.

Equipo y método para la medida de isotermas de sorción a presiones elevadas de gases y fluidos supercríticos. El equipo consta de: un distribuidor, al menos una celda de muestra, una fuente de gas, una fuente de vacío, un sensor de presión para medir la presión del distribuidor y de la celda de muestra, un conjunto de conducciones y válvulas de corte que unen entre sí las partes del equipo mencionadas.
El método descrito permite obtener con precisión la cantidad de gas sorbida por una muestra hasta presiones de varios miles de atmósferas en un amplio rango de temperaturas considerando, que el estado de los gases puede no ser bien descrito por la ley de los gases ideales, que puede haber sorción del gas de calibrado en la determinación del volumen de la celda de muestra y/o que ésta puede no encontrarse en su totalidad a la temperatura de análisis.

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NUEVO SISTEMA DE UNIÓN DE VENTILADORES A CONDUCTOS.

NUEVO SISTEMA DE UNIÓN DE VENTILADORES A CONDUCTOS.

ES 2356419 A1

P 200703044 ( 6 )

19-11-2007

F24F 13/02 ( 2006.01)

F16L 27/10 ( 2006.01)

F24F 7/06 ( 2006.01)

NUEVO SISTEMA DE UNIÓN DE VENTILADORES A CONDUCTOS.

N/D.

El nuevo sistema de unión de ventiladores a conductos lo constituye un conjunto de perfiles, modificaciones en los ventiladores y uniones flexibles para unirlos a los conductos sin necesidad de tener que montarlos con múltiples tornillos, remaches o cualquier tipo de accesorio de unión, todos los perfiles especificados llevan un alojamiento para las uniones flexibles y para ser acoplados a las máquinas de aire acondicionado o accesorios de las instalaciones, a los ventiladores también se les incorpora en la boca de descarga los alojamientos para las uniones flexibles y a las uniones flexibles se les incorpora los alojamientos para poderlos unir a los conductos de chapa.

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MÉTODO DE SIMULACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE UNA UNIÓN ADHESIVA DE DOS PIEZAS.

MÉTODO DE SIMULACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE UNA UNIÓN ADHESIVA DE DOS PIEZAS.

ES 2356420 A1

P 200800236 ( 5 )

30-01-2008

G06F 17/50 ( 2006.01)

MÉTODO DE SIMULACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE UNA UNIÓN ADHESIVA DE DOS PIEZAS.

AIRBUS ESPAÑA, S.L.

N/D.

Método de simulación del comportamiento de una unión adhesiva de dos piezas de material compuesto (11, 15) con una capa de material adhesivo (13), que comprende las siguientes etapas: a) Proporcionar un Modelo de Elementos Finitos con toda la información relevante para el análisis de dicha unión estructural; b) Proporcionar un modelo de cálculo de las deformaciones de la capa de material adhesivo (13) cuando está sometida a tensiones de tracción/pelado y cortadura, incluyendo un comportamiento plástico del adhesivo de tipo lineal a tracción/pelado y de tipo no lineal a cortadura; c) Simular el comportamiento de dicha unión adhesiva aplicando dicho modelo de cálculo para obtener los índices de fallo de cada modo de fallo. La invención también se refiere a un sistema para servir de ayuda en el diseño de dicha unión estructural utilizando un Modelo de Elementos Finitos de dicha unión estructural implementado en ordenador.

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ESTRUCTURA DE ACOPLAMIENTO DE ELEMENTO DE EJE.

ESTRUCTURA DE ACOPLAMIENTO DE ELEMENTO DE EJE.

ES 2356429 A1

P 200800723 ( 5 )

12-03-2008

30-03-2007 2007-095035

F16B 21/12 ( 2006.01)

F16H 39/14 ( 2006.01)

ESTRUCTURA DE ACOPLAMIENTO DE ELEMENTO DE EJE.

HONDA MOTOR CO, LTD

N/D.

Estructura de acoplamiento de elemento de eje.
Objeto: Evitar efectiva y fácilmente que un pasador de acoplamiento se aleje en base a la configuración en la que un pasador de acoplamiento está montado en agujeros de acoplamiento sin encaje a presión.
Solución: En base a una estructura de acoplamiento de elemento de eje en la que elementos de carrete primero y segundo 171, 172 están acoplados de forma basculante en una condición en la que los elementos de carrete se extienden coaxialmente con una parte de acoplamiento en el centro, se ha formado una porción cóncava de montaje 171a que se extiende axialmente en el extremo del primer ele-mento de carrete 171 y en el extremo del segundo elemento de carrete 172 se ha formado una porción convexa de mon-taje 172a que se extiende axialmente y se puede montar en la porción cóncava de montaje. Un pasador de acoplamiento 173 está insertado en agujeros de acoplamiento primero y segundo 171c, 172c que perforan la parte en la que se montan la porción cóncava de montaje y la porción convexa de montaje en una dirección perpendicular al eje y ambos elementos de carrete 171, 172 están acoplados de forma basculante con el pasador de acoplamiento en el centro. Además, se ha formado una ranura de sujeción anular 171d cóncava en una dirección circunferencial en una parte en la que el agujero de acoplamiento está formado en la pe-riferia del primer elemento de carrete, ambos extremos del pasador de acoplamiento insertados en los agujeros de acoplamiento están cubierto con un aro 174 montado en la ranura de sujeción, y se evita que el pasador de acoplamiento se salga.

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MECANISMO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS.

ES 2356432 A1

P 200800884 ( 3 )

31-03-2008

B62M 9/08 ( 2006.01)

MECANISMO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS.

N/D.

N/D.

Mecanismo de transmisión automático para vehículos comprendiendo un plato vinculado al eje trasmisor relacionado con una cadena sin fin que está relacionada también con al menos un piñón vinculado al eje conducido, una pluralidad de porciones dispuestas radialmente describiendo una circunferencia donde se acopla la cadena sin fin, y medios elásticos asociados a cada porción dentada, consistiendo tales medios elásticos en un conjunto pinza formado por dos pinzas superior e inferior enfrentadas entre sí articuladas por un extremo de tal modo que permiten un grado de abertura, mientras que en el extremo opuesto de una pinza está fijada una guía laminar flexible, estando dicha guía laminar unida a porciones dentadas de modo que desplaza las porciones dentadas definiendo una circunferencia variable, incluyendo medios elásticos adicionales asociados a cada porción dentada que ejercen una fuerza opuesta a las pinzas y provisto de un mecanismo regulador que regula el desplazamiento de las porciones dentadas.

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PARACAÍDAS DE AVIÓN, FORMADO CON TUBOS DOBLADOS HACIA ABAJO.

PARACAÍDAS DE AVIÓN, FORMADO CON TUBOS DOBLADOS HACIA ABAJO.

ES 2356433 A1

P 200801286 ( 7 )

21-04-2008

B64D 19/00 ( 2006.01)

PARACAÍDAS DE AVIÓN, FORMADO CON TUBOS DOBLADOS HACIA ABAJO.

N/D.

El paracaídas de avión, formado con tubos doblados hacia abajo es un mecanismo muy sencillo formado por una plancha rectangular (1) en la que se instala un conjunto de tubos (2) que sobresalen por la parte superior y que, en el extremo superior, se doblan hacia abajo. De esta manera, cuando el avión cae por su propio peso, el aire entra por los tubos y éstos lo vuelven a dirigir hacia abajo, lo que hace que la fuerza del aire se vuelva en contra del sentido de la caída y el avión queda frenado y flotando en un descenso muy lento... tanto más cuantos más tubos tenga la plancha.

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GRUPO CONSTRUCTIVO DE UN LISTÓN DE COBERTURA DE UN APARATO ELECTRODOMÉSTICO.

GRUPO CONSTRUCTIVO DE UN LISTÓN DE COBERTURA DE UN APARATO ELECTRODOMÉSTICO.

ES 2356435 A1

P 200802247 ( 1 )

18-07-2008

F25D 23/06 ( 2006.01)

GRUPO CONSTRUCTIVO DE UN LISTÓN DE COBERTURA DE UN APARATO ELECTRODOMÉSTICO.

BSH ELECTRODOMESTICOS ESPAÑA, S.A.

Un grupo constructivo de un listón de cobertura (10), en particular para un aparato frigorífico, está provisto con un listón de cobertura (12), el cual presenta una primera área de recepción (16) para por lo menos dos diferentes tipos de bisagra, en donde la primera área de recepción (16) está dispuesta en una primera zona lateral extrema del listón de cobertura (12), y está prevista por lo menos una primera cobertura (20) unible con la primera cobertura (12) con la cual es cubrible una zona del respectivo tipo de bisagra de la primera área de recepción (16) que queda libre.

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APTÁMEROS ESPECÍFICOS PARA HISTONAS DE LEISHMANIA.

ES 2356439 A1

P 200802395 ( 8 )

07-08-2008

C12N 15/115 ( 2010.01)

A61K 31/711 ( 2006.01)

G01N 33/569 ( 2006.01)

APTÁMEROS ESPECÍFICOS PARA HISTONAS DE LEISHMANIA.

FUNDACION PARA LA INVESTIGACION BIOMEDICA DEL HOSPITAL UNIVERSITARIO RAMON Y CAJAL

N/D.

La invención se relaciona con oligonucleótidos de cadena sencilla (aptámeros) que son capaces de unirse de forma específica a las proteínas histona de microorganismos del género Leishmanla, así como a los usos de dichos oligonucleótidos para la diagnosis y el tratamiento de las leishmaniasis.

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MECANISMO PARA GENERAR ENERGÍA EN CALZADAS DE PASO DE VEHÍCULOS.

MECANISMO PARA GENERAR ENERGÍA EN CALZADAS DE PASO DE VEHÍCULOS.

ES 2356437 A1

P 200802965 ( 4 )

21-10-2008

F03G 7/08 ( 2006.01)

MECANISMO PARA GENERAR ENERGÍA EN CALZADAS DE PASO DE VEHÍCULOS.

N/D.

N/D.

Mecanismo para generar energía en calzadas de paso de vehículos.
Especialmente concebido para producir energía a partir de la fuerza que ejercen los vehículos a su paso por una calzada, el mecanismo está constituido por una pareja de rampas (1) articuladas entre sí, de manera que dichas rampas se proyectan hacia el propio suelo hasta alcanzar el nivel de éste cuando un vehículo pasa por encima de ellas, de manera que en correspondencia con la línea de articulación (2) e inferiormente va dispuesta una cremallera (4) cuyo dentado engrana con una rueda (5) en combinación con piñones (9) y ruedas (12) montadas en diferentes ejes y según posiciones paralelas y desfasadas en el plano vertical, determinando un sistema multiplicador de engranajes a través del cual la energía alcanzada en el eje del último piñón o rueda es aprovechable para mover un alternador (15) o para otras aplicaciones.

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LÁMINA FLEXIBLE PRESORA.

LÁMINA FLEXIBLE PRESORA.

ES 2356440 A1

P 200803382 ( 1 )

27-11-2008

A43B 17/02 ( 2006.01)

LÁMINA FLEXIBLE PRESORA.

N/D.

Lámina flexible presora, y procedimiento para su elaboración.
Esta lámina flexible presora es aplicable a una plantilla para la planta del pie, comprendiendo unas cavidades flexibles (2) adyacentes ocupadas por fluido e intercomunicadas entre sí mediante unos tubos valvulares (4) que definen unos canales longitudinales (11) dotados interiormente de unos elementos muelle (10), unos vástagos (8) y unos topes (7) o rejillas limitadores del desplazamiento hacia las cavidades (2) de dichos vástagos. El procedimiento comprende obtener un negativo de la huella plantar de consistencia blanda y escasa dureza, cuya superficie presenta unas zonas elevadas, en correspondencia con zonas de máximo impacto y otras zonas delgadas, de escaso o nulo apoyo; adosando dicha lámina blanda por la zona de sus eminencias, a una lámina dura, obteniendo una plantilla definitiva con partes blandas y duras.

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CAMPO DE COCCIÓN CON UN INDUCTOR, UN INVERSOR Y UN DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.

CAMPO DE COCCIÓN CON UN INDUCTOR, UN INVERSOR Y UN DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.

ES 2356441 A1

P 200803711 ( 8 )

19-12-2008

H05B 6/06 ( 2006.01)

H05B 6/12 ( 2006.01)

CAMPO DE COCCIÓN CON UN INDUCTOR, UN INVERSOR Y UN DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.

BSH ELECTRODOMESTICOS ESPAÑA, S.A.

Campo de cocción con un inductor, un inversor y un dispositivo de conexión.
La invención parte de un campo de cocción con al menos un inductor (10), al menos un inversor (12), un dispositivo de conexión (14), y un circuito de detección (16) para detectar batería de cocción (18), donde el dispositivo de conexión (14) está dispuesto en un circuito de corriente entre el inductor (10) y el inversor (12), de modo que el dispositivo de conexión (14) establece en una primera posición de conexión una conexión entre el inversor (12) y el inductor (10), e interrumpe la conexión entre el inversor (12) y el inductor (10) en al menos una segunda posición de conexión.
Para posibilitar un funcionamiento de detección que ahorre energía, se propone que el dispositivo de conexión (14) esté conectado con el circuito de detección (16) de tal forma que el dispositivo de conexión (14) conecte en la al menos una segunda posición de conexión el inductor (10) con el circuito de detección (16).

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CAMPO DE COCCIÓN CON UNA PLACA DE CUBIERTA.

CAMPO DE COCCIÓN CON UNA PLACA DE CUBIERTA.

ES 2356442 A1

P 200900165 ( 6 )

13-01-2009

H05B 3/74 ( 2006.01)

CAMPO DE COCCIÓN CON UNA PLACA DE CUBIERTA.

BSH ELECTRODOMESTICOS ESPAÑA, S.A

La invención parte de un campo de cocción con una placa de cubierta (10) y elementos de calentamiento (12) dispuestos debajo de la placa de cubierta (10), donde la placa de cubierta (10) presenta en el área de los elementos de calentamiento (12) al menos una protuberancia (14) para colocar un elemento de batería de cocción.
Para conseguir una medición de la temperatura fiable, se propone que en un área, situada enfrente de la protuberancia (14), de un lado posterior (16) de la placa de cubierta (10) esté dispuesto un sensor de temperatura (18).

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PISCINA Y PROCEDIMIENTO PARA REHABILITAR UNA PISCINA.

PISCINA Y PROCEDIMIENTO PARA REHABILITAR UNA PISCINA.

ES 2356443 A1

P 200900183 ( 4 )

23-01-2009

E04H 4/04 ( 2006.01)

PISCINA Y PROCEDIMIENTO PARA REHABILITAR UNA PISCINA.

N/D.

N/D.

Piscina y procedimiento para rehabilitar una piscina.
La piscina comprende una estructura (1) de soporte, y se caracteriza por el hecho de que comprende una capa intermedia de revestimiento de dicha estructura que incluye una película de adhesivo (4) impermeable que comprende polímero de silano modificado (polímero MS), permitiendo dicha película de adhesivo (4) la fijación de una capa (5) externa de material cerámico o vítreo sobre dicha estructura (1). El procedimiento comprende las etapas de; a) aplicar sobre la superficie dañada de la dicha piscina una película de adhesivo impermeable que incluye polímero de silano modificado (polímero MS), b) fijar sobre dicha película de adhesivo impermeable una capa de material cerámico o vítreo. El adhesivo constituye una capa intermedia que proporciona estanqueidad a la estructura y permite la fijación de la capa de material cerámico o vítreo.

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PORTALÁMPARAS PARA PILOTOS DE VEHÍCULOS.

PORTALÁMPARAS PARA PILOTOS DE VEHÍCULOS.

ES 2356454 A1

P 200900271 ( 7 )

30-01-2009

F21V 19/00 ( 2006.01)

B29C 45/14 ( 2006.01)

B32B 15/20 ( 2006.01)

H05K 1/18 ( 2006.01)

PORTALÁMPARAS PARA PILOTOS DE VEHÍCULOS.

NEMATIA INGENIERIA INTEGRAL, S.L

N/D.

Portalámparas para pilotos de vehículos.
Consiste básicamente en la sustitución, en los portalámparas actuales, del circuito de chapa convencional por un circuito flexible (16) impreso, de láminas de cobre o latón plastificadas para adaptarse a cualquier formato, estando protegido en una caja entre una base (3) y la tapa (5) unidas entre sí.
La base (3) de material plástico sobremoldea al conector (7) y en ella se engarzan las láminas de alimentación (9) y culatines (8) que aportan la masa. El circuito (16) solapa los elementos mencionados uniéndose a los mismos, mediante puntos de soldadura (14). La tapa (5) de material plástico solapa la base (3) con los componentes montados y protege los elementos al unirse mediante clipajes o soldadura.
Las lámparas (2), para su montaje se introducen a través de los cañones centradores (28) de la tapa (5) con un movimiento de empuje y giro, quedando engarzadas en los culatines (8) por los estribos de las mismas.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 08 de Abril de 2011 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp), Tomo 2 del 06 de Mayo de 2011 1. patentes > Resolución > Retirada, Tomo 2 del 06 de Mayo de 2011 10. rectificaciones > Patentes > Rectificaciones.

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CARRITO INFANTIL.

CARRITO INFANTIL.

ES 2356455 A1

P 200900569 ( 4 )

23-02-2009

B62B 7/08 ( 2006.01)

CARRITO INFANTIL.

PLAY, S.A.

N/D.

El carrito infantil comprende un bastidor formado por una pluralidad de barras articuladas entre sí, siendo dos de estas barras (1) substancialmente verticales en la posición de uso del carrito infantil, en cuya parte inferior están colocadas las ruadas traseras (2) del carrito infantil, y se caracteriza por el hecho de que dichas ruadas traseras (2) son desplazables a lo largo de dichas barras substancialmente verticales (1) definiendo una posición de uso y una posición de plegado, en la cual las ruedas traseras (2) no sobresalen substancialmente respecto a dichas barras substancialmente verticales (1).
Permite que las ruedas traseras se retiren en el momento del plegado del carrito de una manera más sencilla que en los carritos conocidos actualmente, ya que dichas ruedas traseras no describen un movimiento de rotación, sino un movimiento de traslación recto.

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MÓDULO EXTENSIBLE.

MÓDULO EXTENSIBLE.

ES 2356456 A1

P 200900792 ( 1 )

16-03-2009

E04B 1/343 ( 2006.01)

E04B 1/344 ( 2006.01)

MÓDULO EXTENSIBLE.

SPACE X, SL

N/D.

El módulo extensible comprende un cuerpo principal (1) y por lo manos un espacio adicional extensible (2), definiendo el o cada espacio adicional extensible (2) un suelo y un techo, extendiéndose el techo y el suelo de dicho por lo menos un espacio adicional extensible (2) de manera horizontal desde dicho cuerpo principal (1), y se caracteriza por el hecho de que dicho suelo comprende una pluralidad de listones (3) articulados entra sí definiendo una pluralidad da aspas.
De esta manera, el suelo es más fácil y rápido de desplazar que los módulos extensibles conocidos actualmente, ya que no es necesario ningún mecanismo para su montaje.

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LANZADERA ORIENTABLE DE CARCASAS PIROTÉCNICAS.

ES 2356457 A1

P 200901760 ( 9 )

31-07-2009

G09F 13/46 ( 2006.01)

F42B 4/24 ( 2006.01)

LANZADERA ORIENTABLE DE CARCASAS PIROTÉCNICAS.

INNOVACIONES VIA SOLAR, S.L y otros

N/D.

Lanzadera orientable de carcasas pirotécnicas.
Este invento consiste en una lanzadera (1) de carcasas pirotécnicas (13), cuyos tubos (2) se orientan mediante un sistema de guiado por ordenador.
Este sistema permite dirigir con precisión la trayectoria balística en 3D de las carcasas disparadas mediante un sistema computerizado de tipo CNC (control numérico computerizado) para lograr el posicionado de dichas carcasas sobre determinadas coordenadas espaciales (X, Y, Z) en tiempos preestablecidos, de forma que pueden trazarse palabras y/o dibujos (12) en el espacio mediante fuegos artificiales debidamente sincronizados.
El operador (11) que controla la lanzadera (1) puede programar la palabra que desee, o bien dibujar el contorno de un objeto cualquiera en la pantalla de su monitor (9.1) y al accionarse el dispositivo de disparo, se pueden visualizar en el cielo las mismas palabras o dibujos del monitor; creándose un espectáculo nunca visto a lo largo de la historia de la pirotecnia.
Su empleo no ofrece ningún riesgo, ni para el operario, ni para el público asistente al espectáculo.

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METODOS Y PRODUCTOS PARA GENOTIPADO IN VITRO DE VARIACIONES GENICAS HUMANAS ASOCIADAS A REACCIONES ADVERSAS A FARMACOS.

ES 2356458 A1

P 200901846 ( X )

11-09-2009

C12Q 1/68 ( 2006.01)

G06F 19/00 ( 2006.01)

METODOS Y PRODUCTOS PARA GENOTIPADO IN VITRO DE VARIACIONES GENICAS HUMANAS ASOCIADAS A REACCIONES ADVERSAS A FARMACOS.

PROGENIKA BIOPHARMA, S.A.

N/D.

Métodos y productos para genotipado in vitro de variaciones génicas humanas asociadas a reacciones adversas a fármacos.
El método de genotipado se basa en la combinación de un diseño experimental de DNA-chips de genotipado y en el desarrollo de un sistema secuencial de procesamiento e interpretación de los datos experimentales generados por dichos DNA-chips de genotipado basado en el aumento de la señal de hibridación, lo que garantiza unos elevados niveles de especificidad, sensibilidad y reproducibilidad de los resultados, que permiten que dichos DNA-chips puedan ser utilizados como herramientas fiables de diagnóstico genético clínico; en particular, en la detección de variaciones génicas, por ejemplo, polimorfismos o mutaciones génicas asociadas con la resistencia a tratamientos farmacológicos.

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SISTEMA CATALITICOS DE RODIO Y OXIDO DE CERIO MODIFICADO PARA LA DESCOMPOSICION DE N2O EN N2 Y O2

ES 2356459 A1

P 200901897 ( 4 )

23-09-2009

B01J 23/46 ( 2006.01)

B01J 23/10 ( 2006.01)

B01D 53/56 ( 2006.01)

SISTEMA CATALITICOS DE RODIO Y OXIDO DE CERIO MODIFICADO PARA LA DESCOMPOSICION DE N2O EN N2 Y O2

UNIVERSIDAD DE ALICANTE 

Sistemas catalíticos de rodio y óxido de cerio modificado para la descomposición de N 2 O en N 2 y O 2 .
La presente invención describe un sistema catalítico que comprende una fase activa de rodio soportado sobre un óxido mixto de cerio y de uno o más metales seleccionados de los grupos de los metales de transición y transición interna por ejemplo Pr, La, Zr, Y, Th o Sm y un soporte, tal como alúmina. La invención describe asimismo un procedimiento de obtención del sistema catalítico, y el empleo del mismo para la eliminación y/o reducción del contenido en N 2 de un gas que lo comprende, por ejemplo un efluente proveniente de una fuente antropogénica como la industria o un motor diesel.

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