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  1. BALASTO ARTIFICIAL PARA INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
  2. PLACA DE ANCLAJE Y SISTEMA DE VINCULACIÓN A SU SOPORTE.
  3. PROTECCIÓN EN GUARNICIONES PARA CABALLERÍAS.
  4. VEHÍCULO ELÉCTRICO PERFECCIONADO.
  5. DISPOSICIÓN PARA PARKING Y SU PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.
  6. DISPOSITIVO PARA ACCESO DE APARATOS ELEVADORES, APARATO ELEVADOR Y METODO PARA ACCIONAR...
  7. DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN CABEZAL FORESTAL.
  8. PUERTA RAPIDA PARA CAMARAS FRIGORIFICAS
  9. PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA HUMEDAD RELATIVA EN AMBIENTES E INSTALACION CORRESPONDIENTE
  10. PROCEDIMIENTO DE DEPOLIMERIZACIÓN DE BITUMEN MEDIANTE EL USO DE UNA COMPOSICIÓN...
  11. PROCEDIMIENTO PARA UTILIZACION DE ESCORIAS NEGRAS PRODUCTOS EN HORNO DE ARCO ELECTRICO,...
  12. MAQUINA LIMPIADORA DE CATADIÓPTRICOS Y BIONDAS.
  13. BOLSO PARA TRANSPORTAR UN CASCO.

BALASTO ARTIFICIAL PARA INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.

ES 2356964 A1

P 200800353 ( 1 )

11-02-2008

E01B 1/00 ( 2006.01)

BALASTO ARTIFICIAL PARA INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.

N/D.

Balasto artificial para infraestructuras ferroviarias.
La invención consiste en partículas artificiales diseñadas para su utilización como balasto en infraestructuras ferroviarias en sustitución de las partículas de roca natural machacada que lo componen actualmente.
Las partículas que forman el balasto artificial son elementos sintéticos con un elevado grado de control en dos características fundamentales: geometría (forma y dimensión) y composición material. Se han determinado diversas formas (poliédricas, troncocónicas, elipsoidales, esféricas), diferentes dimensiones y diferentes materiales, que se combinan para conformar un material granular sintético cuyas propiedades controladas, prestaciones y comportamiento perfeccionan los del balasto de origen natural.
El balasto artificial permite, respecto del balasto natural, mejorar el comportamiento mecánico e incrementar la vida útil del lecho de balasto, así como reducir los costes de mantenimiento de vía y reducir el impacto medioambiental generado por la explotación de canteras de roca natural.

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PLACA DE ANCLAJE Y SISTEMA DE VINCULACIÓN A SU SOPORTE.

PLACA DE ANCLAJE Y SISTEMA DE VINCULACIÓN A SU SOPORTE.

ES 2356965 A1

P 200801823 ( 7 )

12-06-2008

B60J 5/04 ( 2006.01)

E05B 15/02 ( 2006.01)

PLACA DE ANCLAJE Y SISTEMA DE VINCULACIÓN A SU SOPORTE.

ITW METAL FASTENER, S.L

N/D.

Placa de anclaje y sistema de vinculación a su soporte, del tipo de placas (1) que disponen de tuercas de apriete y que están destinadas a ser fijadas a una superficie de soporte (2), dicha placa de anclaje (1) disponiendo dichas tuercas como sendos cilindros fileteados (3) unidos a la misma, dichas tuercas con sus bases aproximadamente cónicas, dichos cilindros fileteados (3) encaminados para recibir sendos tornillos de sustentación de accesorios de automóvil, en especial resbalones de las puertas de los mismos, estando formada dicha placa de anclaje (1) por una superficie base (4) y sendos extremos (5 y 6), en que
- dicha superficie de soporte (2) que recibe dicha placa de anclaje (1) dispone de medios para su retención, dichos medios del tipo del grupo formado por uñas de retención (12), puentes de retención (11) y topes de frenado (13);
- dichos medios de retención realizados con el tamaño adecuado permitiendo, una vez insertada dicha placa de anclaje (1) en dicha superficie de soporte (2), el movimiento relativo de una pieza con otra;
- dicha superficie de soporte (2) presentando cerca de sus elementos de retención (11 y 12) sendos orificios (14);
- dicha placa de anclaje (1) disponiendo cuando menos en un extremo (6) de un tetón (8) de guiado y sendas prolongaciones laterales o alas (7) de apoyo;
- dicha placa de anclaje (1) presentando una pluralidad de salientes (9) o bultos, proyectándose exteriormente en dirección inferior de dicha base (4), encaminados dichos salientes (9) a favorecer el deslizamiento de dicha placa de anclaje (1) sobre dicha superficie de soporte (2).

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PROTECCIÓN EN GUARNICIONES PARA CABALLERÍAS.

PROTECCIÓN EN GUARNICIONES PARA CABALLERÍAS.

ES 2356966 A1

P 200803017 ( 2 )

24-10-2008

B68C 1/12 ( 2006.01)

PROTECCIÓN EN GUARNICIONES PARA CABALLERÍAS.

N/D.

N/D.

Protección en guarniciones para caballerías.
Esta protección comprende una pieza laminar (1) constituida por un tejido transpirable provisto de una pluralidad de orificios (11) distribuidos por toda su superficie, y que presenta dos capas (12) sensiblemente paralelas que conforman los laterales externos de la pieza laminar (1) y unos hilos intermedios (13), orientados transversalmente, que establecen la unión de las capas (12) externas y que determinan una separación entre dichas capas (12) externas. La protección comprende adicionalmente comprende al menos una capa o porción exterior (3), de tejido convencional, dispuesta sobre la pieza laminar (1) de tejido transpirable y una costura o vivo (2) de remate del contorno.

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VEHÍCULO ELÉCTRICO PERFECCIONADO.

VEHÍCULO ELÉCTRICO PERFECCIONADO.

ES 2356967 A1

P 200803319 ( 8 )

13-11-2008

B60L 11/18 ( 2006.01)

B60W 10/08 ( 2006.01)

VEHÍCULO ELÉCTRICO PERFECCIONADO.

N/D.

Vehículo eléctrico perfeccionado, que aprovecha la energía mecánica producida por el movimiento rotacional de las ruedas (1), del propio vehículo, transformándola en energía eléctrica, apta para impulsar el automóvil. Así, mediante la incorporación de varios elementos, tales como generadores (3), opcionalmente cajas multiplicadoras (2), baterías (4), reguladores de carga (5), unidades de potencia (7), o motores eléctricos (8), se consigue convertir la energía mecánica liberada por el giro de las ruedas (1) del vehículo, en energía eléctrica que permite la circulación del mismo. La presente invención contribuye a la preservación del medio ambiente, pues el vehículo en su conjunto utiliza materiales y elementos reciclables, y no produce ningún elemento nocivo para el medio ambiente, tales como gases contaminantes, dióxido de carbono, ruidos, etc. El vehículo puede incorporar opcionalmente, paneles solares (10) y turbinas eólicas (12) que complementen la producción de energía generada por el vehículo, así como una toma de corriente (11), que permita el suministro de la red eléctrica general.

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DISPOSICIÓN PARA PARKING Y SU PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.

DISPOSICIÓN PARA PARKING Y SU PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.

ES 2356968 A1

P 200803562 ( X )

16-12-2008

G07B 15/04 ( 2006.01)

G06Q 20/00 ( 2006.01)

G06K 19/07 ( 2006.01)

DISPOSICIÓN PARA PARKING Y SU PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.

N/D.

N/D.

Disposición para parking y su procedimiento de funcionamiento.
La presente invención se refiere a una disposición para parkings que comprende una primera máquina de acceso conectada a una barrera que trabaja en combinación con una segunda máquina de salida conectada a una barrera, y ambas merced a incorporar dicha disposición unas tarjetas de proximidad en poder de los usuarios, permiten abrir y cerrar las respectivas barreras que forman parte de dichas máquinas, de acceso y de salida gobernadas ambas como consecuencia de la información que reciben y simultáneamente remiten, a una placa electrónica (terminal de control de accesos), y esta última a un ordenador de gestión de parkings, situado físicamente en el interior del mismo.

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DISPOSITIVO PARA ACCESO DE APARATOS ELEVADORES, APARATO ELEVADOR Y METODO PARA ACCIONAR DICHA PUERTA

DISPOSITIVO PARA ACCESO DE APARATOS ELEVADORES, APARATO ELEVADOR Y METODO PARA ACCIONAR...

ES 2356975 A1

P 200803632 ( 4 )

19-12-2008

B66B 13/08 ( 2006.01)

DISPOSITIVO PARA ACCESO DE APARATOS ELEVADORES, APARATO ELEVADOR Y METODO PARA ACCIONAR DICHA PUERTA

ORONA, S.COOP.

N/D.

Puerta para accesos de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta, que permite mejorar el rendimiento del espacio ocupado por el aparato elevador, mejorando su ergonomía y seguridad, comprendiendo al menos dos hojas (1, 1’) configuradas para desplazarse entre una posición de cierre, en la que dichas hojas (1, 1’) cierran un acceso (2, 3) del aparato elevador quedando dichas hojas (1, 1’) enfrentadas por sus cantos laterales (4) y quedando dichos cantos laterales (4) a ras, y una posición de apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está abierto quedando dichas hojas (1, 1’) enfrentadas por sus caras (5). El método para accionar dicha puerta, entre la posición de cierre y la posición de apertura comprende una primera fase en la que las hojas (1, 1’) se desplazan sin movimiento relativo y estando vinculadas entre sí lateralmente; y una segunda fase en la que las hojas (1, 1’) se desplazan con movimiento relativo y estando desvinculadas entre sí lateralmente.

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DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN CABEZAL FORESTAL.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN CABEZAL FORESTAL.

ES 2356969 A1

P 200900223 ( 7 )

27-01-2009

A01G 23/02 ( 2006.01)

A01D 46/26 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN CABEZAL FORESTAL.

SEFOSA, OBRAS Y SERVICIOS AMBIENTALES, S.A.

N/D.

Dispositivo de control de un cabezal forestal.
La presente invención tiene por objeto un dispositivo de control de un cabezal forestal que permite realizar diferentes mediciones durante la aproximación a un árbol sobre el que se efectúan diferentes operaciones.
El dispositivo de control es capaz de realizar la medición de la distancia cabezal árbol y permite adecuar automáticamente y de forma programable la velocidad de aproximación actuando sobre unos mecanismos de control.

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PUERTA RAPIDA PARA CAMARAS FRIGORIFICAS

PUERTA RAPIDA PARA CAMARAS FRIGORIFICAS

ES 2356970 A1

P 200901552 ( 5 )

07-07-2009

F25D 21/04 ( 2006.01)

F25D 23/02 ( 2006.01)

PUERTA RAPIDA PARA CAMARAS FRIGORIFICAS

INFRACA SL

N/D.

Este invento consiste en una cortina de accionamiento rápido, equipada con instalación de traceado eléctrico que evita la formación de hielo en sus cuatro lados. Se instala a continuación de la puerta principal de la cámara frigorífica, que normalmente permanece cerrada, y que cuando se carga o descarga, mediante carretillas eléctricas o transpaletas, dicha puerta principal se debe abrir durante todo el proceso, perdiéndose por convección térmica gran parte del frío. La puerta rápida actuada por un detector de proximidad, se abre automáticamente cuando se acerca la transpaleta y se cierra inmediatamente cuando se aleja, reduciéndose de forma considerable la pérdida térmica.

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PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA HUMEDAD RELATIVA EN AMBIENTES E INSTALACION CORRESPONDIENTE

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA HUMEDAD RELATIVA EN AMBIENTES E INSTALACION CORRESPONDIENTE

ES 2356971 A1

P 200901698 ( X )

31-07-2009

08-08-2008 PD2008A000247

F24F 3/14 ( 2006.01)

F24F 3/153 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA HUMEDAD RELATIVA EN AMBIENTES E INSTALACION CORRESPONDIENTE

CAREL INDUSTRIES S.R.L.

N/D.

Procedimiento de control de la humedad relativa en ambientes e instalación correspondiente. El procedimiento comprende las siguientes etapas:
- una etapa de adquisición (11), de medidas de temperatura y de humedad relativa del aire, en el ambiente,
- una primera etapa de comparación (12), de la medida de la temperatura con un intervalo de valores aceptables,
- una segunda etapa de comparación (13), de la medida de humedad relativa del aire del ambiente con por lo menos un intervalo de valores aceptables,
- una etapa de planteamiento (14) de condiciones de funcionamiento, de dispositivos de climatización, de aire a la entrada en el ambiente, y de un dispositivo humidificador del ambiente.

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PROCEDIMIENTO DE DEPOLIMERIZACIÓN DE BITUMEN MEDIANTE EL USO DE UNA COMPOSICIÓN EUTÉCTICA DE CLORURO DE ALUMINIO, POTASIO Y LITIO.

PROCEDIMIENTO DE DEPOLIMERIZACIÓN DE BITUMEN MEDIANTE EL USO DE UNA COMPOSICIÓN...

ES 2356972 A1

P 200901914 ( 8 )

28-09-2009

C10G 1/00 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO DE DEPOLIMERIZACIÓN DE BITUMEN MEDIANTE EL USO DE UNA COMPOSICIÓN EUTÉCTICA DE CLORURO DE ALUMINIO, POTASIO Y LITIO.

UNIVERSIDAD DE SEVILLA y otros 

Utilización de la mezcla fundida de composición eutéctica de los cloruros de aluminio, potasio y litio para la polimerización parcial de carbones bituminosos de alto volátil, según el esquema de la figura 1, con rendimientos aproximados al 60 %, para la obtención de un bitumen de color verde-grisáceo (compuesto por aproximadamente un 85% de solubles en piridina) aprovechable en la industria carboquímica como fuente de productos químicos valiosos como lubricantes, aceites, naftas, plásticos, cosméticos, pinturas asfálticas, etc.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 15 de Abril de 2011 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp), Tomo 2 del 17 de Junio de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento con examen previo > Reanudación procedimiento con examen previo (art. 36.3 lp), Tomo 2 del 29 de Septiembre de 2011 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión con examen previo (art. 40.1 lp).

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PROCEDIMIENTO PARA UTILIZACION DE ESCORIAS NEGRAS PRODUCTOS EN HORNO DE ARCO ELECTRICO, PRODUCTO OBTENIDO Y USO DE DICHO PRODUCTO

ES 2356976 A1

P 200901934 ( 2 )

01-10-2009

C04B 18/14 ( 2006.01)

C04B 5/06 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO PARA UTILIZACION DE ESCORIAS NEGRAS PRODUCTOS EN HORNO DE ARCO ELECTRICO, PRODUCTO OBTENIDO Y USO DE DICHO PRODUCTO

CALCINOR, S.A.

N/D.

Procedimiento para utilización de escorias negras producidas en horno de arco eléctrico, producto obtenido y uso de dicho producto.
La presente invención tiene por objeto un procedimiento para utilización de escorias negras producidas en horno de arco eléctrico (HAE), al producto obtenido con dicho procedimiento y al uso de dicho producto, donde el procedimiento comprende una etapa de mezclado que permite la disminución de la lixiviación de metales pesados de las escorias negras producidas en las acerías de horno de arco eléctrico.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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MAQUINA LIMPIADORA DE CATADIÓPTRICOS Y BIONDAS.

MAQUINA LIMPIADORA DE CATADIÓPTRICOS Y BIONDAS.

ES 2356973 A1

P 200901954 ( 7 )

05-10-2009

E01H 1/10 ( 2006.01)

MAQUINA LIMPIADORA DE CATADIÓPTRICOS Y BIONDAS.

N/D.

N/D.

Máquina limpiadora de catadióptricos y biondas.
Constituida a partir de un vehículo tractor, un compresor y un calderín provisto de seis salidas, dos vigas que forman el chasis, un depósito solidario a las vigas, un segundo depósito unido por un conducto intermedio con separador. Dos salidas de fluidos se hallan en cada lateral de ambos depósitos y otras dos a cada lado del conducto intermedio, conectadas respectivamente a dos mangueras de presión provistas en sus extremos de un pulverizador regulable de agua mediante boquilla de aspersión con regulador manual incorporado, y una tercera manguera limpieza por provista en su salida de un mando de pistola, sumando en total doce salidas de fluidos. Dos mecanismos limpiadores gemelos realizan el trabajo de limpieza siendo absorbidas las distancias al punto de limpieza por diversos mecanismos telescópicos.

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BOLSO PARA TRANSPORTAR UN CASCO.

BOLSO PARA TRANSPORTAR UN CASCO.

ES 2356974 A1

P 201000431 ( 0 )

05-04-2010

A42B 3/04 ( 2006.01)

A42B 1/18 ( 2006.01)

BOLSO PARA TRANSPORTAR UN CASCO.

N/D.

Bolso para transportar un casco que comprende un bolso (2), dimensionalmente adaptado al casco (9), combinado con una correa (1), ajustable en su longitud gracias a una hebilla (3), de tela ancha para permitir una mejor sujeción y un bolso interior (7), unido al bolso (2) mediante una cinta (8), que se introduce en la cavidad del casco (9) para transportar objetos. El sistema de cierre del bolso se realiza por estrangulamiento de la embocadura mediante un cordón (5) que se ajusta en la posición adecuada gracias a un retenedor (6). El bolso interior dispone del mismo sistema.

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