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  1. TANQUE Y CONJUNTO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP.
  2. ACCESORIO PARA LA UNIÓN POR EMBUTICIÓN DE TUBOS DE FONTANERÍA Y CALEFACCIÓN.
  3. CAJA PLEGABLE.
  4. MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA CERCA PARA BARRERA CONTENEDORA DE HIDROCARBURO PRESENTANDO...
  5. SISTEMA DE TRANSMISIÓN CONTINUAMENTE VARIABLE.
  6. ELECTRODOMÉSTICO ASADOR DE HUEVOS.
  7. SISTEMA DE CARENAS PARA ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE AERONAVE Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN...
  8. SILLA ELEVADORA PARA MANIPULACIÓN DE PERSONAS DISCAPACITADAS.
  9. Método para la construcción de paredes de obra de fábrica de ladrillo, sin proceder...
  10. SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA CORTINAS CON AJUSTE DE ALTURA.
  11. DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE PLACAS.
  12. EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN IN SITU DE LA RIGIDEZ DE VÍA EN PLACA.
  13. SEGUIDOR SOLAR.
  14. MÁQUINA ENVASADORA HORIZONTAL INCLUYENDO DESENROLLADOR CON DISPOSITIVO DE EMPALME...
  15. COLECTOR SOLAR CILINDRO-PARABÓLICO CON RADIACIÓN UNIFORMIZADA.
  16. MÉTODO Y CONTROLADOR DE RED PARA REDUCIR LA CARGA DE TRÁFICO DE MÚLTIPLES PORTADORAS...
  17. PLACA DE ANCLAJE.
  18. TORRE MODULAR PARA VIGILANCIA FORESTAL.
  19. PROCEDIMIENTO, SISTEMA Y MÁQUINA PARA FABRICAR Y LLENAR BOLSAS.
  20. DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA EN COLISIONES DE VEHÍCULOS A MOTOR.

TANQUE Y CONJUNTO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP.

TANQUE Y CONJUNTO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP.

ES 2369449 A1

P 200802697 ( 3 )

23-09-2008

F17C 13/00 ( 2006.01)

F17C 1/00 ( 2006.01)

TANQUE Y CONJUNTO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP.

REPSOL BUTANO, S.A.

N/D.

Tanque y conjunto de tanque de almacenamiento de GLP.
Se propone un diseño de un tanque de almacenamiento de gases licuados de petróleo orientado a facilitar el llenado del tanque, a conseguir un ahorro en los tiempos de maniobra, aumentar la seguridad y reducir los costes de ejecución del tanque, mediante la particular ubicación de una serie de elementos característicos del tanque (1), tales como la boca de carga (2).

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ACCESORIO PARA LA UNIÓN POR EMBUTICIÓN DE TUBOS DE FONTANERÍA Y CALEFACCIÓN.

ACCESORIO PARA LA UNIÓN POR EMBUTICIÓN DE TUBOS DE FONTANERÍA Y CALEFACCIÓN.

ES 2369446 A1

P 200803077 ( 6 )

30-10-2008

F16L 19/065 ( 2006.01)

F16L 19/08 ( 2006.01)

ACCESORIO PARA LA UNIÓN POR EMBUTICIÓN DE TUBOS DE FONTANERÍA Y CALEFACCIÓN.

N/D.

N/D.

Accesorio para la unión por embutición de tubos de fontanería y calefacción.
Del tipo de los constituidos mediante un cuerpo monopieza (1) dotado de una garganta (2) receptora del tubo (6), incorpora en la pared interna (4) de dicha garganta (2) un alojamiento para una junta tórica exterior (11) que asegure la estanqueidad entre el accesorio y el tubo, y un dentado (7) que asegura a su vez la fijación axial y mecánica entre ambos elementos, mientras que en correspondencia con su otro extremo (12), el de acoplamiento al elemento (10) de la instalación de que se trate, extremo destinado a penetrar en dicho elemento (10), incorpora un alojamiento para una segunda junta tórica (14) que asegura a su vez la estanqueidad entre el accesorio y tal elemento (10). Se consigue de esta manera una perfecta fijación mecánica y una óptima estanqueidad hidráulica entre un tubo (6) y cualquier elemento convencional, con su correspondiente tuerca (8) de fijación, sin que ninguno de los elementos requiera de modificación alguna.

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CAJA PLEGABLE.

CAJA PLEGABLE.

ES 2369447 A1

P 200803172 ( 1 )

06-11-2008

B65D 6/18 ( 2006.01)

B65D 6/22 ( 2006.01)

CAJA PLEGABLE.

IDEAS E INICIATIVAS, S.L. y otros

Caja plegable.
Se trata básicamente en principio de una caja de material plástico que cuenta con un fondo rectangular, dos paredes laterales mayores o costados y dos paredes laterales menores o testeros.
Se caracteriza porque los costados incorporan unas articulaciones verticales que se complementan con otras articulaciones establecidas en el fondo, de manera que gracias a unas y otras es posible plegar el conjunto de la caja adoptando una configuración tal que nos permite apilar las cajas vacías apoyando unas sobre otras por sus testeros.

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MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA CERCA PARA BARRERA CONTENEDORA DE HIDROCARBURO PRESENTANDO UNA CONFIGURACIÓN EN ESPIRAL.

MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA CERCA PARA BARRERA CONTENEDORA DE HIDROCARBURO PRESENTANDO...

ES 2369445 A1

P 200803471 ( 2 )

09-12-2008

10-12-2007 0705792-0

E02B 15/04 ( 2006.01)

E02B 15/06 ( 2006.01)

MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA CERCA PARA BARRERA CONTENEDORA DE HIDROCARBURO PRESENTANDO UNA CONFIGURACIÓN EN ESPIRAL.

N/D.

N/D.

La presente invención se refiere a un método de instalación de una cerca para barrera contenedora de contaminación, como por ejemplo hidrocarburos, en ambientes acuáticos, presentando una configuración en espiral caracterizada porque la cerca comprende una pluralidad de secciones de barrera, que flotan sobre el agua, uniéndose las unas a las otras, a través de sus puntos de conexión formando una cerca, cuya extensión sea suficiente para cercar el área deseada. Dichas secciones de barrera están conectadas a través de medios de conexión a anclas o boyas para fondeo localizadas en el fondo del mar.

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SISTEMA DE TRANSMISIÓN CONTINUAMENTE VARIABLE.

SISTEMA DE TRANSMISIÓN CONTINUAMENTE VARIABLE.

ES 2369448 A1

P 200803625 ( 1 )

19-12-2008

F16H 29/04 ( 2006.01)

F16H 29/14 ( 2006.01)

F16H 33/08 ( 2006.01)

SISTEMA DE TRANSMISIÓN CONTINUAMENTE VARIABLE.

UNIVERSIDAD DE SEVILLA 

Se trata de un sistema de transmisión continuamente variable (CVT), regulado por un mecanismo inercial que contempla un grado de libertad adicional, el cual confiere un carácter dinámico a la transmisión. El sistema completo consta de tres subsistemas diferenciados.
El primer subsistema convierte el movimiento giratorio proveniente del sistema motriz en un movimiento con velocidad angular oscilante y regula la amplitud de dicho movimiento. El giro oscilante a la salida del primer subsistema se utiliza para accionar el segundo subsistema, el cual actúa como elemento regulador a través del mecanismo inercial. De esta forma el segundo subsistema actúa como un elemento de regulación de par, proporcionando una señal de velocidad angular oscilante en su eje de salida. El giro oscilante a la salida del segundo subsistema es rectificado en el tercer subsistema, obteniéndose así una señal de velocidad angular en un único sentido de giro en el eje de salida.

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ELECTRODOMÉSTICO ASADOR DE HUEVOS.

ELECTRODOMÉSTICO ASADOR DE HUEVOS.

ES 2369450 A1

P 200803661 ( 8 )

16-12-2008

A47J 29/02 ( 2006.01)

ELECTRODOMÉSTICO ASADOR DE HUEVOS.

N/D.

Nuevo electrodoméstico asador que realiza el procedimiento de asado de los huevos frescos, enteros y en seco, mediante la acción de la energía calorífica, construido para proporcionar las necesidades de calor que requiere obtener el huevo en el procedimiento del asado. Caracterizado por ser un sistema que utiliza los siguientes elementos: - Placa de cocción (3) que por su parte superior aloja al huevo en los vasos de cocción (5) durante esta, y por su parte inferior que recibe y transmite el calor que proviene de la resistencia/s eléctrica/s (4), situadas debajo o sobre ella (3). - Un temporizador que da inicio al procedimiento de asado y controla la duración del mismo, que podrá ir asociado a la acción de un termo-interruptor situado en la placa de cocción (3) para regular mejor el asado. - Y un armazón (8) con dos compartimentos donde se colocan los elementos del electrodoméstico.

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SISTEMA DE CARENAS PARA ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE AERONAVE Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE DICHO SISTEMA.

SISTEMA DE CARENAS PARA ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE AERONAVE Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN...

ES 2369451 A1

P 200803724 ( X )

29-12-2008

B64C 9/02 ( 2006.01)

B64C 7/00 ( 2006.01)

SISTEMA DE CARENAS PARA ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE AERONAVE Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE DICHO SISTEMA.

AIRBUS OPERATIONS, S.L.

N/D.

Sistema de carenas para estabilizador horizontal de aeronave y procedimiento de instalación de dicho sistema, tal que el sistema de carenas para el sellado del estabilizador horizontal (2) y el fuselaje (1) de la aeronave comprende una carena primaria (50, 51) dispuesta sobre el estabilizador horizontal (2) de la aeronave, siendo la citada carena primaria (50, 51) solidaria al citado estabilizador horizontal (2) que, a su vez, es trimable con respecto al fuselaje (1), comprendiendo el sistema de carenas a su vez una carena secundaria (80, 81), tal que la carena primaria (50, 51) se une al estabilizador horizontal (2) a través de unos soportes (30) dispuestos en la dirección de la cuerda de la carena primaria (50, 51), estando dichos soportes (30) situados en la parte exterior de dicha carena primaria (50, 51) con respecto al fuselaje (1), estando dispuesta la carena secundaria (80, 81) en la parte exterior de los soportes (30), siendo la misión de dicha carena secundaria (80, 81) la de cubrir los citados soportes (30) y ofrecer un buen comportamiento aerodinámico del conjunto. La invención se refiere también a un procedimiento de instalación de un sistema de carenas tal sobre el estabilizador horizontal (2) de una aeronave.

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SILLA ELEVADORA PARA MANIPULACIÓN DE PERSONAS DISCAPACITADAS.

SILLA ELEVADORA PARA MANIPULACIÓN DE PERSONAS DISCAPACITADAS.

ES 2369454 A1

P 200803754 ( 1 )

30-12-2008

A61G 5/10 ( 2006.01)

A61G 3/02 ( 2006.01)

SILLA ELEVADORA PARA MANIPULACIÓN DE PERSONAS DISCAPACITADAS.

CANOTTI, S.L.

Silla elevadora para manipulación de personas discapacitadas.
La silla comprende una estructura (1) con respaldo (4) desmontable, y un asiento (6) independizable con una abertura central y longitudinal cerrada mediante una tapa deslizante independizable (19) para permitir que el paciente o discapacitado sentado sobre el asiento (6) pueda realizar sus necesidades fisiológicas sobre un inodoro. Esa estructura de la silla se complementa con un bastidor rodante (11) dotado de un cilindro hidráulico (14) que se vincula a la propia estructura (1) a través de un gancho (15) previsto en el extremo superior de ese cilindro (14), enganchando sobre un travesaño (3) establecido entre los apoyabrazos (2) de la estructura (1) de la silla, constituyendo además un medio que evita la caída hacia delante del asiento del discapacitado. En virtud del carácter desmontable del asiento (6), éste se puede situar sobre la cama (8) de un paciente y por giro de éste situarlo sobre el asiento (6) y sentarlo en el mismo, disponer después la estructura (1) acoplada al asiento (6) y mediante el bastidor rodante (11) elevar esa estructura de la silla (1) con el paciente y trasladarlo a cualquier lugar.

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Método para la construcción de paredes de obra de fábrica de ladrillo, sin proceder al corte en longitud de ladrillos a pie de obra.

Método para la construcción de paredes de obra de fábrica de ladrillo, sin proceder...

ES 2369452 A1

P 200900062 ( 5 )

02-01-2009

E04B 2/02 ( 2006.01)

Método para la construcción de paredes de obra de fábrica de ladrillo, sin proceder al corte en longitud de ladrillos a pie de obra.

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA 

Método para la construcción de paredes de obra de fábrica de ladrillo, sin proceder al corte en longitud de ladrillos a pie de obra.
Se propone la utilización, en una misma pared y en una misma hilada, de una combinación variable de dos ladrillos (A y B) de longitudes distintas pero complementarias, con el objetivo de reducir, en la medida de lo posible la necesidad de corte de los ladrillos para ajustar su longitud a la de la pared que se desea ejecutar.
La combinación variable en una misma hilada de ladrillos de dos longitudes distintas amplia, por combinatoria, el abanico posible de longitudes totales de pared que se puede conseguir, en comparación con la utilización únicamente de ladrillos de un solo formato de longitud.

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SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA CORTINAS CON AJUSTE DE ALTURA.

SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA CORTINAS CON AJUSTE DE ALTURA.

ES 2369455 A1

P 200900214 ( 8 )

26-01-2009

A47H 13/00 ( 2006.01)

SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA CORTINAS CON AJUSTE DE ALTURA.

INTERFABRICS, S.L.

Se describe un sistema mediante el que resulta posible llevar a cabo el colgado y suspensión de una cortina a una altura preestablecida en función del espacio al que se aplique, de una manera simple y rápida y sin necesidad de utilización de dispositivos externos. El sistema prevé un conjunto de cortina compuesto por una banda de suspensión superior, preparada para ser suspendida de cualquier elemento de soporte convencional, y un cuerpo de cortina preparado para ser colgado de dicha banda de suspensión superior. La banda de suspensión superior incluye varias franjas longitudinales de retención, realizadas con material de fijación por presión, que son paralelas entre sí y ocupan alturas sucesivas diferentes, y el cuerpo de cortina incluye también una franja de retención. Asimismo de material de fijación por presión, formada a lo largo de su borde superior, y susceptible de adherirse por presión, liberablemente, a cualquiera de las franjas de la mencionada banda de suspensión superior, previamente seleccionada en función de la altura que ocupe.

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DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE PLACAS.

DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE PLACAS.

ES 2369453 A1

P 200900352 ( 7 )

09-02-2009

G01M 1/02 ( 2006.01)

G05D 3/10 ( 2006.01)

F24J 2/54 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE PLACAS.

AIR PES SISTEMAS INTEGRALES DE MANUTENCIÓN Y PESAJE, S.L.

N/D.

Dispositivo de equilibrado de placas.
El dispositivo de equilibrado de placas comprende una viga horizontal (1) provista en sus extremos de sendos brazos de sujeción verticales (2), y se caracteriza por el hecho de que uno de dichos brazos de sujeción verticales (2) comprende un elemento de sujeción (4) de la placa y el otro brazo de sujeción vertical (2) comprende un elemento de giro (6) provisto de un medidor del par de torsión (7).
Dicho medidor del par de torsión (7) es preferentemente un medidor electrónico provisto de un eje de giro (8) y un circuito integrado codificador.
El dispositivo de equilibrado es más preciso y estable que los dispositivos de equilibrado conocidos actualmente.

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EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN IN SITU DE LA RIGIDEZ DE VÍA EN PLACA.

EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN IN SITU DE LA RIGIDEZ DE VÍA EN PLACA.

ES 2369456 A1

P 200900518 ( X )

25-02-2009

G01N 3/08 ( 2006.01)

G01B 21/30 ( 2006.01)

E01B 35/12 ( 2006.01)

EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN IN SITU DE LA RIGIDEZ DE VÍA EN PLACA.

ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, S.A.

N/D.

Equipo para la determinación in situ de la rigidez de vía en placa.
Permite hacer comprobaciones de las vías férreas de sistemas de vía en placa tanto en vía embebida como en vía exenta en operación previa y/o posterior al hormigonado para determinar la rigidez de la vía (1). El equipo dispone fundamentalmente de un medio de presión (5) soportado por un cuerpo (3) montado sobre un bastidor (17) y destinado a aplicar una fuerza sobre la vía (1), un sensor de fuerza (5) que mide la fuerza aplicada sobre la vía (1), dos sensores de desplazamiento (6) que miden el desplazamiento que se produce en la vía como consecuencia de la aplicación de dicha fuerza, unos medios de anclaje (13, 14) del bastidor (17) a la solera (7), y unos medios de control y adquisición de datos (8) correspondientes a los parámetros leídos.

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SEGUIDOR SOLAR.

SEGUIDOR SOLAR.
SEGUIDOR SOLAR.

ES 2369457 A1

P 200900585 ( 6 )

03-03-2009

F24J 2/54 ( 2006.01)

H01L 31/042 ( 2006.01)

SEGUIDOR SOLAR.

TAHULLAS Y NAVES S.L.

Está constituido a partir de una corona (1) convenientemente fijada al suelo, en cuya cara superior se define una superficie plana para deslizamiento de la correspondiente plataforma, dotada de los correspondientes medios de rodadura, y en cuya zona media se establece un cabezal (6) que se relaciona a través de los correspondientes cojinetes con un eje de giro (7), dotado de los correspondientes elementos de fijación (8) al suelo. La corona (1) incorpora un dentado (9) perimetral, complementario de un piñón (10) asociado a un grupo moto-reductor (11), solidarlo a la plataforma. La inclinación de los paneles puede regularse de forma automática merced a que éstos se disponen sobre bastidores (14), que se unen articuladamente a pilares verticales (16) solidarlos a la plataforma, de manera que una serie de brazos (17), son solidarios a cada alineación de bastidores (14), estando relacionados articuladamente entre sí por medio de una serie de bielas (18), a una de las cuales se fija articuladamente el vástago extensible (20) de un cilindro hidráulico (19) establecido sobre la plataforma, mediante el que se consigue dicha regulación.

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MÁQUINA ENVASADORA HORIZONTAL INCLUYENDO DESENROLLADOR CON DISPOSITIVO DE EMPALME PARA CAMBIO DE BOBINA SIN PARO DE LA MÁQUINA, Y UNIDAD DE SUMINISTRO DE BANDA APLICABLE A DICHA MÁQUINA.

MÁQUINA ENVASADORA HORIZONTAL INCLUYENDO DESENROLLADOR CON DISPOSITIVO DE EMPALME...

ES 2369459 A1

P 200900779 ( 4 )

23-03-2009

B65B 1/02 ( 2006.01)

B65B 41/12 ( 2006.01)

B65H 19/18 ( 2006.01)

B65H 26/08 ( 2006.01)

MÁQUINA ENVASADORA HORIZONTAL INCLUYENDO DESENROLLADOR CON DISPOSITIVO DE EMPALME PARA CAMBIO DE BOBINA SIN PARO DE LA MÁQUINA, Y UNIDAD DE SUMINISTRO DE BANDA APLICABLE A DICHA MÁQUINA.

MESPACK S.L.

N/D.

Máquina envasadora horizontal incluyendo desenrollador con dispositivo de empalme para cambio de bobina sin paro de la máquina, y unidad de suministro de banda aplicable a dicha máquina.
La máquina incluye una unidad de suministro de banda (100) con un dispositivo de empalme (50) que comprende una mesa de empalme (9) sobre la que circula una banda de material laminar de trabajo (1) procedente de una bobina(6), un dispositivo de suministro de cinta adhesiva (11) adyacente a un borde de la banda de material laminar de trabajo (1), y unos dispositivos de sujeción (12, 13) para sujetar la porción final (1a) de la banda de material laminar de trabajo (1) y una porción inicial (2a) de una banda de material laminar de repuesto (2) mutuamente superpuestas sobre la mesa de empalme (9), donde ambas son cortadas transversalmente a la vez por una herramienta de corte y, una vez retiradas unas porciones cortadas sobrantes de ambas bandas (1, 2), las mismas son empalmadas a testa mediante cinta adhesiva suministrada desde dicho dispositivo de suministro de cinta adhesiva (11).

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COLECTOR SOLAR CILINDRO-PARABÓLICO CON RADIACIÓN UNIFORMIZADA.

COLECTOR SOLAR CILINDRO-PARABÓLICO CON RADIACIÓN UNIFORMIZADA.

ES 2369460 A1

P 200900854 ( 5 )

30-03-2009

F24J 2/12 ( 2006.01)

F24J 2/18 ( 2006.01)

COLECTOR SOLAR CILINDRO-PARABÓLICO CON RADIACIÓN UNIFORMIZADA.

N/D.

Colector solar cilindro-parabólico con radiación uniformizada, donde la radiación solar es reflejada por un espejo cilíndrico de perfil parabólico, cuya sección recta tiene dos ramas parabólicas, una a continuación de otra, y teniendo la segunda rama, más externa, una distancia focal mayor que la primera o interior, aunque quedando el segundo foco en el mismo eje de simetría que el del foco de la primera parábola, aunque más alejado del ápice (punto extremo) de esta primera parábola, y siendo simétricas cada rama respecto del eje de simetría, y quedando los rayos reflejados agrupados en dos familias, según la rama parabólica, incidiendo la primera directamente en el tubo, y la segunda tras haber sufrido una reflexión adicional en espejos situados más allá del segundo foco, dándose en la invención los procedimientos de cálculo para determinar la ubicación y forma de esos espejos.

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MÉTODO Y CONTROLADOR DE RED PARA REDUCIR LA CARGA DE TRÁFICO DE MÚLTIPLES PORTADORAS PARA ACTIVAR EL APAGADO DE PORTADORAS EN REDES MÓVILES DE AREA AMPLIA.

MÉTODO Y CONTROLADOR DE RED PARA REDUCIR LA CARGA DE TRÁFICO DE MÚLTIPLES PORTADORAS...

ES 2369461 A1

P 200900960 ( 6 )

08-04-2009

H04W 72/12 ( 2009.01)

MÉTODO Y CONTROLADOR DE RED PARA REDUCIR LA CARGA DE TRÁFICO DE MÚLTIPLES PORTADORAS PARA ACTIVAR EL APAGADO DE PORTADORAS EN REDES MÓVILES DE AREA AMPLIA.

VODAFONE ESPAÑA, S.A.U.

N/D.

Método para reducir la carga de tráfico de múltiples N portadoras, que comprende medir la carga de tráfico de CS y de PS tanto en enlace descendente como enlace ascendente, evaluar la conveniencia de portar los valores de carga de tráfico medidos en N-1 portadoras y reconfigurar la carga de tráfico desde una de las N portadoras hacia las otras N-1 portadoras. Para la evaluación de la conveniencia de portar la carga de tráfico en N-1 portadoras, el tráfico con un SPI está asociado con una etiqueta que indica un grado de vulnerabilidad de dicho tráfico para su transmisión en el caso de que al menos una de las N portadoras se apague. Un indicador de prioridad de planificación alternativo (SPI’) se asigna a dicho tráfico según su SPI y etiqueta. El indicador de prioridad de planificación alternativo (SPI’) puede utilizarse por un RNC para activar un planificador de HSPA en un Nodo B para planificar el tráfico.

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PLACA DE ANCLAJE.

PLACA DE ANCLAJE.

ES 2369462 A1

P 200900976 ( 2 )

03-04-2009

B62D 25/04 ( 2006.01)

F16B 5/02 ( 2006.01)

B23K 11/11 ( 2006.01)

PLACA DE ANCLAJE.

ILLINOIS TOOL WORKS INC.

N/D.

Placa de anclaje, del tipo de las utilizadas como refuerzo de la carrocería en la fijación de resbalones de puertas de vehículos automóviles, disponiendo de una superficie base incorporando tuercas para el paso de tornillos de fijación, en que dicha placa de anclaje está formada por composición de una parte de jaula base (1) metálica y soldable por puntos e, independientes de dicha base (1), de unas partes de tuercas (2) metálicas tratadas térmicamente, presentando dicha base (1), dobleces (5) de fijación que enjaulan dichas partes de tuercas (2) y cuando menos de una superficie de soldadura (6), pudiendo presentar dichas partes de tuerca cierta movilidad horizontal y/o vertical en el plano de la superficie base.

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TORRE MODULAR PARA VIGILANCIA FORESTAL.

TORRE MODULAR PARA VIGILANCIA FORESTAL.

ES 2369463 A1

P 200901023 ( X )

20-04-2009

E04H 12/10 ( 2006.01)

TORRE MODULAR PARA VIGILANCIA FORESTAL.

METÁLICAS LOS PINARES S.L.

Torre modular para vigilancia forestal.
La Torre modular para vigilancia forestal cuenta con:
Estructura de celosía (1), Estructura de escalera (con escalera interior) (2), Modulo de plataforma (4) y Caseta (3).
La estructura de celosía consta de una caja rectangular de perfil metálico, en el centro tiene un perfil metálico que sirve de apoyo para un suelo de chapa tipo tramex.
La estructura, en sus caras exteriores, tiene dos barras cruzadas en forma de celosía.
La estructura de escalera consta de una caja rectangular de perfil metálico, en su interior discurre una escalera con dos tramos y en el medio de los tramos tiene un descansillo.
La escalera tiene una barandilla con pasamanos a ambos lados.
El modulo de plataforma consta de una base cuadrada de perfil metálico y una chapa metálica.
En todo su perímetro tiene una barandilla de protección.
La plataforma en su interior tiene una caseta que está protegida por un pararrayos del tipo franklin.
Se adjunta el gráfico para interpretar el resumen en hoja aparte.

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PROCEDIMIENTO, SISTEMA Y MÁQUINA PARA FABRICAR Y LLENAR BOLSAS.

PROCEDIMIENTO, SISTEMA Y MÁQUINA PARA FABRICAR Y LLENAR BOLSAS.

ES 2369464 A1

P 200901158 ( 9 )

07-05-2009

B65B 9/08 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO, SISTEMA Y MÁQUINA PARA FABRICAR Y LLENAR BOLSAS.

GIRNET INTERNACIONAL S.L.

N/D.

Procedimiento, sistema y máquina para fabricar y llenar bolsas.
Procedimiento para fabricar y llenar bolsas de productos a partir de un almacenamiento de red tubular de gran longitud, que comprende una fase de carga, en la que se dispone un tramo de red tubular sobre un tubo de carga de forma que una porción extrema, larga, de la red tubular que lo ciñe queda acumulada, fruncida y comprimida en sentido longitudinal, y que una segunda porción intermedia, corta, de la red tubular queda estirada sin fruncir, y en la que se practica una abertura de carga en la porción intermedia estirada de la red tubular; y una fase de fabricación y llenado, en la que de forma repetida se estiran sucesivos tramos de la porción extrema larga acumulada de red tubular para su manipulación en la fabricación de respectivas bolsas, introduciendo los productos a almacenar en cada bolsa por la misma abertura de carga practicada en la porción intermedia corta estirada de la red tubular.

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DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA EN COLISIONES DE VEHÍCULOS A MOTOR.

DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA EN COLISIONES DE VEHÍCULOS A MOTOR.

ES 2369465 A1

P 200901855 ( 9 )

15-09-2009

B60R 19/34 ( 2006.01)

F16F 7/12 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA EN COLISIONES DE VEHÍCULOS A MOTOR.

UNIVERSIDAD DE ALICANTE 

Dispositivo de absorción de energía en colisiones de vehículos a motor.
Dispositivo que absorbe parcialmente la energía generada en una colisión de un vehículo a motor que circula a velocidad media o a gran velocidad. El dispositivo comprende elementos cilíndricos de cuatro tipos A (1), B (2), C (3) y D (4), siendo opcional el elemento B (2). Los elementos A (1), B (2) y C (3) son cilindros huecos y el elemento D (4) es un cilindro macizo. El dispositivo puede incluir elementos del mismo tipo o una combinación de elementos de distinto tipo.
Tiene una gran eficiencia, ocupando un volumen reducido y un peso limitado. Puede fabricarse en cualquier tamaño y combinarse de múltiples formas dependiendo de las características del vehículo y del grado de protección deseado. También puede utilizarse en estructuras próximas a una carretera en las que exista riesgo de colisión con vehículos a motor.

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