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  1. BOGIE DE ANCHO VARIABLE E INSTALACIÓN FIJA PARA CAMBIO DE ANCHO DE VÍA.
  2. DISPOSITIVO DE FRENO PARA CARROS PORTAMÁQUINAS DESPLAZABLES SOBRE VÍAS
  3. DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EQUIPOS PESADOS POR LA VÍA FÉRREA.
  4. MÉTODO DE ACCESO OPTIMIZADO PARA ALTA VELOCIDAD DE DATOS EN SISTEMAS TRUNKING DE...
  5. PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR DE FORMA DINÁMICA EL NÚMERO DE CANALES HS-SCCH A USAR...
  6. CARRITO INFANTIL.
  7. CONJUNTO DE TORNILLO Y TUERCA CON DOBLES ROSCAS.
  8. DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER CONEXIONES DE CONMUTACIÓN DE LLAMADAS...
  9. MÉTODO DE NAVEGACIÓN EN REDES DE DATOS.
  10. DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS, QUADS, SCOOTERS Y SIMILARES.
  11. MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N. P-200803345/7 POR MODULO PARA EL...
  12. PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE ELECTRODOS BIOMIMÉTICOS Y SUS USOS COMO SENSORES...
  13. PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE MATERIALES CERÁMICOS TRANSPARENTES DE ALFA-ALUMINA...
  14. SISTEMA DE REGULACIÓN Y CONTROL VIAL.

BOGIE DE ANCHO VARIABLE E INSTALACIÓN FIJA PARA CAMBIO DE ANCHO DE VÍA.

BOGIE DE ANCHO VARIABLE E INSTALACIÓN FIJA PARA CAMBIO DE ANCHO DE VÍA.

ES 2353086 B1

P 200800942 ( 4 )

04-04-2008

25-02-2011

B61F 7/00 ( 2006.01)

BOGIE DE ANCHO VARIABLE E INSTALACIÓN FIJA PARA CAMBIO DE ANCHO DE VÍA.

PATENTES TALGO, S.L.
LAS MATAS (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Bogie de ancho variable e instalación fija para cambio de ancho de vía.
El bogie comprende: una plataforma soporte de un vagón ferroviario; al menos un eje fijo (2) que incluye en sus zonas exteriores piezas-soporte (6) de los muelles de suspensión (15) de dicha plataforma y sus bases (11), sobre el que se montan dos ruedas (1) mediante un dispositivo de acoplamiento que permite la rotación de las ruedas (1) y su desplazamiento lateral y que lleva unidas unas guías de encerrojamiento (5) mediante las que se controla dicho desplazamiento lateral para situarse en las posiciones de los dos anchos de vía; y un dispositivo de cambio de ancho de vía alojado en dichas piezas-soporte (6) basado en la cooperación de dichas guías de encerrojamiento (5) y un cerrojo (10) desplazable verticalmente al ser accionado por guías de enclavamiento/desenclavamiento (12) previstas en una instalación fija para cambio de ancho de vía.

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DISPOSITIVO DE FRENO PARA CARROS PORTAMÁQUINAS DESPLAZABLES SOBRE VÍAS

DISPOSITIVO DE FRENO PARA CARROS PORTAMÁQUINAS DESPLAZABLES SOBRE VÍAS

ES 2353777 B1

P 200801989 ( 6 )

03-07-2008

07-03-2011

B61H 9/04 ( 2006.01)

B62B 5/04 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE FRENO PARA CARROS PORTAMÁQUINAS DESPLAZABLES SOBRE VÍAS

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Dispositivo de freno para carros portamáquinas desplazables sobre vías.
El dispositivo va montado en correspondencia con una de las ruedas (3) pertenecientes a un carro (1) que es desplazable sobre una vía ferroviaria, para manipular y trasladar de un lado a otro máquinas y bandejas. La finalidad de dispositivo es frenar una de las ruedas (3) del carro (1) en posición de reposo o de estacionamiento de éste, para impedir el desplazamiento involuntario del mismo y evitar con ello posibles accidentes. Tal dispositivo está constituido por un vástago (5) que es retráctil y accionable manualmente, capaz de ocupar una posición de bloqueo de la rueda (3) del carro (1) e impedir el movimiento de éste, o de ocupar una posición de liberación de dicha rueda (3) y permitir el desplazamiento del carro (1) sobre la vía ferroviaria en la que esté dispuesto.

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DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EQUIPOS PESADOS POR LA VÍA FÉRREA.

DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EQUIPOS PESADOS POR LA VÍA FÉRREA.

ES 2355226 B1

P 200803654 ( 5 )

09-12-2008

24-03-2011

B60F 1/04 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EQUIPOS PESADOS POR LA VÍA FÉRREA.

UNIVERSIDAD DE JAÉN
JAÉN (Jaen) ES

Fecha de concesión: 03-02-2012

Dispositivo de rodadura para equipos pesados por la vía férrea, que permite el apoyo y el desplazamiento de un equipo pesado (1) para la realización de trabajos sobre dicha vía férrea, con una gran flexibilidad y sencillez en su adaptación en la anchura de la vía, que comprende al menos dos torretas porta-rueda traseras (2), configuradas para acoplarse mediante una estructura (3) a cada lado de la parte trasera del bastidor (1’) del equipo pesado (1), comprendiendo en un extremo cada torreta porta-rueda trasera (2) una rueda de ferrocarril (4), y al menos dos torretas porta-rueda delanteras (5), configuradas para acoplarse a cada lado de la parte delantera del equipo pesado (1), comprendiendo cada torreta porta-rueda delantera (5) un pie (6) que comprende una rueda de ferrocarril (4) configurada para apoyarse en la vía férrea.

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MÉTODO DE ACCESO OPTIMIZADO PARA ALTA VELOCIDAD DE DATOS EN SISTEMAS TRUNKING DE COMUNICACIONES MÓVILES.

MÉTODO DE ACCESO OPTIMIZADO PARA ALTA VELOCIDAD DE DATOS EN SISTEMAS TRUNKING DE...

ES 2353886 B1

P 200900371 ( 3 )

10-02-2009

08-03-2011

H04W 84/08 ( 2009.01)

H04W 74/04 ( 2009.01)

MÉTODO DE ACCESO OPTIMIZADO PARA ALTA VELOCIDAD DE DATOS EN SISTEMAS TRUNKING DE COMUNICACIONES MÓVILES.

TELTRONIC, S.A.U.
ZARAGOZA (Zaragoza) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Método de acceso optimizado para alta velocidad de datos en sistemas de comunicaciones móviles trunking usando transferencias de uplink en canales de tráfico, denominado High Speed Data Uplink Transfer (HSDUT). La invención describe un método para la utilización del camino ascendente uplink de los canales de tráfico, mediante la reserva planificada de tiempo, para el envío de datos por parte de los terminales involucrados en una llamada de grupo sin entrar en colisión con otros terminales y sin necesidad de mecanismos de interrogación y confirmación por parte de la infraestructura, sin generar degradación del audio de la comunicación en curso.

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PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR DE FORMA DINÁMICA EL NÚMERO DE CANALES HS-SCCH A USAR EN UNA CELDA.

ES 2356211 B1

P 200900539 ( 2 )

26-02-2009

06-04-2011

H04W 16/10 ( 2009.01)

H04W 72/12 ( 2009.01)

PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR DE FORMA DINÁMICA EL NÚMERO DE CANALES HS-SCCH A USAR EN UNA CELDA.

VODAFONE ESPAÑA, S.A.U.
ALCOBENDAS (MADRID) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

La invención se refiere a un procedimiento para ajustar de forma dinámica el número N de canales HS-SCCH que va a usarse como canales de señalización del canal de tráfico HS-DSCH en una celda a la que da servicio un Nodo B, que comprende, en periodos predefinidos de tiempo:
- determinar el número N de canales HS-SCCH como una función de uno o más de lo siguiente:
- porcentaje de potencia de transmisión de enlace descendente usada, used_DL_TX_power, con respecto a la potencia de transmisión de enlace descendente máxima en la celda, Cell_Max_DL_TX_power;
- número de usuarios en el planificador del canal HS-DSCH para tráfico de datos de PS;
- número de códigos que están usándose para el canal HS-DSCH;
- número de usuarios para voz sobre HSPA en el planificador del canal HS-DSCH;
- enviar un mensaje desde un controlador de red de radio, RNC, que controla el Nodo B que incluye el número N de canales HS-SCCH que va a usarse en dicha celda.
La invención se refiere también a una entidad de red que comprende medios para llevar a cabo el procedimiento.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Agosto de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp), Tomo 2 del 16 de Noviembre de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Traslado de observaciones al informe sobre el estado de la técnica (art. 36.2 lp).

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CARRITO INFANTIL.

CARRITO INFANTIL.

ES 2356455 B1

P 200900569 ( 4 )

23-02-2009

08-04-2011

B62B 7/08 ( 2006.01)

CARRITO INFANTIL.

PLAY, S.A.
PALAU-SOLITA I PLEGAMANS (Barcelona) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

El carrito infantil comprende un bastidor formado por una pluralidad de barras articuladas entre sí, siendo dos de estas barras (1) substancialmente verticales en la posición de uso del carrito infantil, en cuya parte inferior están colocadas las ruadas traseras (2) del carrito infantil, y se caracteriza por el hecho de que dichas ruadas traseras (2) son desplazables a lo largo de dichas barras substancialmente verticales (1) definiendo una posición de uso y una posición de plegado, en la cual las ruedas traseras (2) no sobresalen substancialmente respecto a dichas barras substancialmente verticales (1).
Permite que las ruedas traseras se retiren en el momento del plegado del carrito de una manera más sencilla que en los carritos conocidos actualmente, ya que dichas ruedas traseras no describen un movimiento de rotación, sino un movimiento de traslación recto.

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CONJUNTO DE TORNILLO Y TUERCA CON DOBLES ROSCAS.

CONJUNTO DE TORNILLO Y TUERCA CON DOBLES ROSCAS.

ES 2355345 B1

P 200901279 ( 8 )

25-05-2009

25-03-2011

F16B 35/04 ( 2006.01)

F16B 2/06 ( 2006.01)

CONJUNTO DE TORNILLO Y TUERCA CON DOBLES ROSCAS.

ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.
AJALVIR (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Conjunto de tornillo y tuerca con dobles roscas.
La presente invención corresponde a un sistema de unión o montaje mediante un tornillo de doble rosca el cual incorpora una tuerca con roscas concéntricas hembra y macho, que primero le facilitan su instalación, para finalmente comportarse como un inserto roscado, sin afectar por tanto al funcionamiento final del tornillo; así se consigue una importante mejora del tornillo de doble rosca, pues hace su montaje factible y aplicable en gran cantidad de uniones mecánicas.

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DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER CONEXIONES DE CONMUTACIÓN DE LLAMADAS PARA SERVICIOS EN TIEMPO REAL EN REDES MÓVILES DE ÁREA AMPLIA.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER CONEXIONES DE CONMUTACIÓN DE LLAMADAS...

ES 2356215 B1

P 200930190 ( 0 )

20-05-2009

06-04-2011

H04M 11/06 ( 2006.01)

H04W 88/04 ( 2009.01)

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER CONEXIONES DE CONMUTACIÓN DE LLAMADAS PARA SERVICIOS EN TIEMPO REAL EN REDES MÓVILES DE ÁREA AMPLIA.

VODAFONE ESPAÑA, S.A.U.
ALCOBENDAS (MADRID) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Dispositivo y procedimiento para establecer conexiones de conmutación de llamadas para servicios en tiempo real en redes móviles de área amplia.
Se describe un dispositivo para establecer conexiones de conmutación de llamadas para entregar llamadas de servicios en tiempo real sobre una red móvil de área amplia, que comprende:
- al menos una interfaz física para la comunicación con un equipo terminal analógico (TE) que genera llamadas entrantes de servicios en tiempo real;
- una interfaz de adaptación para activar comandos para establecer al menos una portadora de acceso de radio con una tasa de transmisión de bits total de 128 Kbps, por ejemplo, una portadora doble de 64 Kbps. La interfaz de adaptación puede ser externa al dispositivo (1) y usarse para conectar con un equipo de usuario (UE) de la red móvil, o bien una interfaz interna del dispositivo (1’) constituyendo un UE 3G que implementa el procedimiento para establecer estas conexiones en redes móviles para servicios en tiempo real.
El procedimiento comprende: recibir una llamada de un servicio en tiempo real desde el equipo terminal (TE) y activar comandos que contienen información de capacidad de portadora que proporciona conexiones de conmutación de llamadas con 128 Kbps.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Agosto de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp), Tomo 2 del 16 de Noviembre de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Traslado de observaciones al informe sobre el estado de la técnica (art. 36.2 lp).

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MÉTODO DE NAVEGACIÓN EN REDES DE DATOS.

MÉTODO DE NAVEGACIÓN EN REDES DE DATOS.

ES 2356537 B1

P 200930233 ( 8 )

29-05-2009

11-04-2011

G06F 17/30 ( 2006.01)

G06F 3/048 ( 2006.01)

MÉTODO DE NAVEGACIÓN EN REDES DE DATOS.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Método de navegación en redes de datos.
Presenta etapas de:
- Creación de un documento principal con una capa principal contenedora (1) cuyo tamaño se dimensiona mayor que el correspondiente a la resolución de una pantalla (3) estándar;
- definición de esa capa (1) mediante tres ejes, correspondiendo X e Y a valores de anchura y altura, mientras que Z determina a qué nivel flota en el espacio dicha capa (1);
- creación de un número de subcapas (2) de tamaño inferior a la principal (1), iguales entre sí, y con aprovechamiento máximo del espacio generado en la capa principal (1);
- dotar a cada subcapa (2) de la propiedad de llamar a otros documentos o archivos de manera independiente;
- generación de elementos de enlace dentro de las subcapas (2) para llamar a otros archivos, direcciones o documentos, que visualmente se mostrarán como botones (4) en pantalla (3).

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DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS, QUADS, SCOOTERS Y SIMILARES.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS, QUADS, SCOOTERS Y SIMILARES.

ES 2356954 B1

P 200930403 ( 9 )

01-07-2009

14-04-2011

B62H 5/04 ( 2006.01)

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS, QUADS, SCOOTERS Y SIMILARES.

COMPONENTES EUROPEOS MOTO-AUTO, S.L
MONTCADA I REIXAC (Barcelona) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Dispositivo antirrobo para motocicletas, quads, scooters y similares.
La presente invención comprende principalmente una cadena antirrobo formada por eslabones y recubierta exteriormente por una funda protectora, en uno de cuyos extremos se solidariza un terminal de bloqueo, preferentemente al pivote de fijación del extremo del manillar, y por el extremo opuesto la cadena antirrobo incorpora un terminal de fijación a un punto fijo del chasis. Dicho terminal de fijación está adaptado para anclarse a una pletina solidarizada al chasis del vehículo a través un casquillo solidarizado a dicha pletina, comprendiendo el terminal de fijación un conjunto de acople que se inserta y queda prisionero en el interior del casquillo, de modo que el conjunto de acople puede girar libremente entorno al eje longitudinal del casquillo entre dos posiciones límites, y además en una posición de giro determinada dicho conjunto de acople está adaptado para poderse extraerse del casquillo, y así poder sustraer la cadena de los soportes antirrobo.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N. P-200803345/7 POR MODULO PARA EL SOPORTE DE CEPILLOS GIRATORIOS APLICABLES A MAQUINAS DE LAVADO Y SECADO DE VEHICULOS.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N. P-200803345/7 POR MODULO PARA EL...
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N. P-200803345/7 POR MODULO PARA EL...

ES 2356539 B1

P 200930646 ( 5 )

03-09-2009

11-04-2011

B60S 3/06 ( 2006.01)

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N. P-200803345/7 POR MODULO PARA EL SOPORTE DE CEPILLOS GIRATORIOS APLICABLES A MAQUINAS DE LAVADO Y SECADO DE VEHICULOS.

ISTOBAL, S.A.
LA ALCUDIA (Valencia) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Mejoras introducidas en la patente de invención principal nº P-200803345/7, por: módulo para el soporte de cepillos giratorios aplicables a máquinas de lavado y secado de vehículos.
Cada módulo está destinado para acoplarse junto con otros módulos semejantes a un árbol de un cepillo giratorio para llevar a cabo la limpieza de un vehículo en un túnel de lavado.
Comprende en principio cada módulo un par de piezas de estructura anular que se acoplan frontalmente entre sí a través de medios de anclaje desmontables, a la vez que incluyen al menos una de dichas piezas ejes axiales con un extremo libre.
Se caracteriza porque incorporan unos soportes radiales (16) que se acoplan en al menos algunos de los ejes axiales (7) de esas piezas parejas (2), a la vez que tales soportes radiales (16) cuentan con unas cerdas frontales (17).

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PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE ELECTRODOS BIOMIMÉTICOS Y SUS USOS COMO SENSORES AMPEROMÉTRICOS.

ES 2356220 B1

P 200930727 ( 5 )

23-09-2009

06-04-2011

G01N 33/552 ( 2006.01)

G01N 27/30 ( 2006.01)

C03C 3/06 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE ELECTRODOS BIOMIMÉTICOS Y SUS USOS COMO SENSORES AMPEROMÉTRICOS.

UNIVERSIDAD DE ALICANTE y otros
SAN VICENTE DEL RASPEIG (ALICANTE) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Procedimiento de fabricación de electrodos biomiméticos y sus usos como sensores amperométricos.
Procedimiento de fabricación de electrodos biomiméticos basado en un método de depósito electroasistido de capas de sílice impresas molecularmente sobre electrodos. Además la invención se refiere a estos electrodos biomiméticos y a su uso para la fabricación de sensores amperométricos, voltamperométricos, impedimétricos o potenciométricos para la detección altamente selectiva de sustancias de interés ambiental, bioquímico o alimentario.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Agosto de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp), Tomo 2 del 17 de Noviembre de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Traslado de observaciones al informe sobre el estado de la técnica (art. 36.2 lp).

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PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE MATERIALES CERÁMICOS TRANSPARENTES DE ALFA-ALUMINA POLICRISTALINA DOPADA CON CERIA Y PRODUCTO OBTENIDO POR MEDIO DE DICHO PROCEDIMIENTO.

PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE MATERIALES CERÁMICOS TRANSPARENTES DE ALFA-ALUMINA...

ES 2356541 B1

P 200930732 ( 1 )

24-09-2009

11-04-2011

C04B 35/115 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE MATERIALES CERÁMICOS TRANSPARENTES DE ALFA-ALUMINA POLICRISTALINA DOPADA CON CERIA Y PRODUCTO OBTENIDO POR MEDIO DE DICHO PROCEDIMIENTO.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Procedimiento de obtención de materiales cerámicos transparentes de α-alúmina policristalina con ceria y producto obtenido por medio de dicho procedimiento.
Comprende los pasos de: preparar suspensión de polvo de α-alúmina en un disolvente mediante agitación; añadirle una disolución de sal de cerio como dopante mediante agitación; secar el producto del paso anterior eliminándose el disolvente; calcinar el producto del paso anterior; moler el producto del paso anterior; secar el producto del paso anterior; tamizar el producto del paso anterior; conformar el producto del paso anterior, y sinterizar el producto del paso anterior. Se describe asimismo un material de α-alúmina policristalina dopada con ceria obtenido según dicho procedimiento, con densidad superior al 98%, transmitancia superior al 70% en el rango del infrarrojo, valores de dureza superiores a 19 GPa, un porcentaje de ceria comprendido entre 5 ppms y 5% en peso y tamaño de grano inferior a una micra.

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SISTEMA DE REGULACIÓN Y CONTROL VIAL.

ES 2356544 B1

P 200930774 ( 7 )

30-09-2009

11-04-2011

G07B 15/02 ( 2011.01)

G07C 1/30 ( 2006.01)

G07C 5/08 ( 2006.01)

G06K 19/07 ( 2006.01)

SISTEMA DE REGULACIÓN Y CONTROL VIAL.

UNIVERSIDAD DE CASTILLA LA MANCHA
ALBACETE (Albacete) ES

N/D.

Fecha de concesión: 03-02-2012

Sistema de regulación y control vial.
Basado en identificación por radiofrecuencia RFID, permite la integración y optimización de los distintos servicios de estacionamiento regulado de vehículos (2), y de circulación por zonas de acceso restringido y peajes urbanos e interurbanos, comprendiendo dicho sistema al menos una etiqueta activa RFID, (1) destinada a ser llevada en el interior de un vehículo (2), la cual contiene información identificativa, única y personal de cada vehículo (2), propietario, así como de los servicios de estacionamiento y/o circulación contratados, y adaptada para la gestión de activación de dichos servicios; un lector de radiofrecuencia (4) adaptado para leer y recibir la información contenida en las etiquetas activas RFID (1); y un dispositivo electrónico (5) adaptado para recopilar la información recibida por el lector de radiofrecuencia (4), y adaptado para detectar la activación o desactivación de cada una de las etiquetas activas RFID (1) leídas el lector de radiofrecuencia (4).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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