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  1. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS ENGRANAJES DEL CAMBIO DE MARCHAS...
  2. CABINA DE PINTURA MOVIL
  3. UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR (APU) DE UNA AERONAVE
  4. SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE SEMIPARTES DE SUPERFICIES SUSTENTADORAS EN AERONAVES.
  5. ENSAMBLAJE ENTRE UN HERRAJE DELANTERO DE TRIMADO Y LA UNIÓN A TRACCIÓN DE LOS DOS...
  6. INSTALACIÓN PARA LA TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA CALÓRICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA.
  7. CAMISA INTERCAMBIABLE ULTRALIGERA DE ALTA RESISTENCIA PARA SOPORTE DE ELEMENTOS DE...
  8. SISTEMA DE POSICIONAMIENTO, MANIPULACIÓN Y DESMONTAJE DE ÚTILES PARA LA FABRICACIÓN...
  9. DISPOSITIVO DE TENSADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE UN ASIENTO INFANTIL PARA AUTOMOVILES.
  10. DITAMBOR (PIEZA DIVISORIA DE TAMBOR LAVADORA).
  11. Planta para el montaje de alas de avión con equipo de gradas flexibles reconfigurables.
  12. PANEL AISLANTE REFORZADO CON RECUBRIMIENTO EXTERNO, PARA CONDUCTOS DE DISTRIBUCIÓN...
  13. "NAVE INDUSTRIAL CON CENTRAL SOLAR FOTOVOLTAICA INTEGRADA EN LA CUBIERTA DE PRODUCCION...
  14. MECANISMO PROPULSOR ELÉCTRICO DE ROTORES MÚLTIPLES.
  15. 1,2,4-TIADIAZOLES -5- IMIN O SUSTITUIDOS UTILES EN EL TRATAMIENTO DE ENFERMEDADES...
  16. SAPONINAS TRITERPÉNICAS PROCEDENTES DEL CORMO DE CROCUS SATIVUS COMO ADYUVANTE EN...
  17. PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LOS ALCALOIDES ACTIVOS DE LA PLANTA MEDICINAL PEGANUM...
  18. USO DE SECONEOLITSINA Y N-METIL-SECONEOLITSIN A PARA LA FABRICACIÓN DE MEDICAMENTOS.
  19. EQUIPO DE TRATAMIENTO DE ENVASES DE PRODUCTO QUÍMICO.
  20. APARATO PARA LA ENSEÑANZA DE LA LECTURA Y ESCRITURA BASADO EN TRAZOS RANURADOS DE...

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS ENGRANAJES DEL CAMBIO DE MARCHAS DE UN VEHÍCULO TODOTERRENO.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS ENGRANAJES DEL CAMBIO DE MARCHAS...

ES 2365567 B1

P 200801587 ( 4 )

22-05-2008

07-10-2011

F16H 61/18 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS ENGRANAJES DEL CAMBIO DE MARCHAS DE UN VEHÍCULO TODOTERRENO.

KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
KAOHSIUNG CITY TAIWAN R.O.C. TW

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Dispositivo de seguridad del desplazamiento de los engranajes del cambio de marchas de un vehículo todoterreno.
El cambio de velocidades, del tipo de los que comprenden una palanca de cambio (41) acoplada a un cubo de desplazamiento de los engranajes (421) provisto de rampas (422) sobre las que desliza una horquilla de cambio (4331) unida a un conjunto de desplazamiento de engranajes (43), incorpora en el extremo del cubo de desplazamiento de los engranajes (421) un escalón circunferencial (423) terminado en un bloque (424), disponiéndose además una barra de inversión (44) provista de una sección de tope (441) que interfiere con el movimiento del bloque (424) del cubo de desplazamiento de los engranajes (421). De esta forma cuando se desplaza la barra de inversión (44) bajo la acción de un elemento de control (L), la sección de tope (441) de la misma libera el bloque (424) del cubo de desplazamiento de los engranajes (421) posibilitando su giro. Esto permite que la horquilla de cambio (4331) alcance una posición sobre la rampa (422) que corresponde a la marcha atrás.

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CABINA DE PINTURA MOVIL

CABINA DE PINTURA MOVIL

ES 2363895 B1

P 200802322 ( 2 )

04-08-2008

18-08-2011

B05B 15/12 ( 2006.01)

CABINA DE PINTURA MOVIL

ROISBER SERVICIOS, S.L
BERGONDO (A Coruña) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Cabina de pintura móvil.
Consiste en un módulo (1), dotado de elementos rodantes (5), que se puede desplazar, y por tanto emplear en distintos lugares, integrando los elementos necesarios para ejecutar las labores de reparación consistentes en un equipo de reparación (2), medios de aspiración y filtrado (3) de aire, medios de secado (4) y medios de iluminación (5).

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UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR (APU) DE UNA AERONAVE

UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR (APU) DE UNA AERONAVE

ES 2363897 B1

P 200803020 ( 2 )

24-10-2008

18-08-2011

B64D 41/00 ( 2006.01)

UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR (APU) DE UNA AERONAVE

AIRBUS OPERATIONS, S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Unidad de potencia auxiliar (APU) de una aeronave.
Comprende un módulo de potencia (1) alimentado por combustible (2), una caja de engranajes (5), un generador eléctrico (6), y un elemento seleccionado entre un compresor (4), una bomba hidráulica y combinación de los mismos para proporcionar un modo de funcionamiento de producción de potencia seleccionada entre eléctrica (8), neumática (7) hidráulica y combinación de las mismas; presenta la novedad de comprender un motor eléctrico (9), integrado en el generador eléctrico (6), ambos conectados al módulo de potencia (1) a través de la caja de engranajes (5a) y de un embrague principal (10). Además el compresor (4) y/o bomba hidráulica, también se conectan con el módulo de potencia (1) a través de la caja de engranajes (5a), y del embrague principal (10). Esta arquitectura permite ampliar los modos de funcionamiento de la APU, aumentando sus prestaciones y reduciendo efectos perjudiciales medioambientales.

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SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE SEMIPARTES DE SUPERFICIES SUSTENTADORAS EN AERONAVES.

SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE SEMIPARTES DE SUPERFICIES SUSTENTADORAS EN AERONAVES.

ES 2363952 B1

P 200803082 ( 2 )

30-10-2008

22-08-2011

B64C 3/18 ( 2006.01)

SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE SEMIPARTES DE SUPERFICIES SUSTENTADORAS EN AERONAVES.

AIRBUS OPERATIONS, S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Sistema de integración de semipartes de superficies sustentadoras en aeronaves.
La superficie sustentadora consiste en un cajón de torsión capaz de soportar cargas aerodinámicas e inerciales, y las semi partes (1, 1’) que la componen se conectan entre sí con unos medios de unión que convencionalmente consisten en una costilla enteriza en su plano de simetría, precisando el montaje final de tales superficies sustentadoras de unos registros u orificios para poder acceder a las correspondientes uniones. La invención proporciona otros medios de unión que evitan esa costilla y que consisten en una pluralidad de barras (2) dispuestas modularmente a modo de celosía, de manera que se reduce el número necesario de los referidos registros y se facilita un montaje secuencial conectando los extremos superiores e inferiores de las barras (2).

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ENSAMBLAJE ENTRE UN HERRAJE DELANTERO DE TRIMADO Y LA UNIÓN A TRACCIÓN DE LOS DOS CAJONES LATERALES DEL ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE UN AVIÓN.

ENSAMBLAJE ENTRE UN HERRAJE DELANTERO DE TRIMADO Y LA UNIÓN A TRACCIÓN DE LOS DOS...

ES 2364109 B1

P 200803379 ( 1 )

27-11-2008

25-08-2011

B64C 9/02 ( 2006.01)

F16C 11/04 ( 2006.01)

B29C 65/00 ( 2006.01)

ENSAMBLAJE ENTRE UN HERRAJE DELANTERO DE TRIMADO Y LA UNIÓN A TRACCIÓN DE LOS DOS CAJONES LATERALES DEL ESTABILIZADOR HORIZONTAL DE UN AVIÓN.

AIRBUS OPERATIONS, S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Un herraje delantero de trimado y su ensamblaje a la unión a tracción de los dos cajones laterales del estabilizador horizontal de un avión.
Se trata de un ensamblaje entre un herraje delantero de trimado y la unión a tracción de los dos cajones laterales del estabilizador horizontal de un avión que comprende un herraje delantero de trimado (1, 1a y 1b), una placa de cortadura o cizalla frontal (2), una placa de cortadura o cizalla superior (4), una placa de cortadura o cizalla inferior (5), y una pieza de unión “rib post” (3), de forma tal que minimice las cargas que se transfieren a los cajones laterales, a la vez que permita el adecuado trimado del estabilizador horizontal. Asimismo, se describe un herraje delantero de trimado compacto, hecho en una sola pieza y en material compuesto.

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INSTALACIÓN PARA LA TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA CALÓRICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA.

INSTALACIÓN PARA LA TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA CALÓRICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA.

ES 2370418 B1

P 200803501 ( 8 )

07-05-2008

15-12-2011

F01K 17/06 ( 2006.01)

INSTALACIÓN PARA LA TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA CALÓRICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Instalación para la transformación de energía calórica en energía eléctrica.
La presente patente pertenece al campo de la energía, en particular, a las instalaciones de transformación de energía calórica en energía eléctrica y se puede emplear para la combustión de diferentes residuos de la agricultura.
La presente instalación reivindicada consta de una tolva 1 para el combustible, la cual está unida a través del sistema 2 de suministro de combustible con la caldera 3. La caldera 3 está unida a través de la tubería 4 de suministro de vapor con la turbina generadora de vapor 5. La tubería 7 de vapor de salida de la turbina generadora de vapor 5 está unida a través del circuito caliente con el primer intercambiador de calor 8. El primer intercambiador de calor 8 está unido por la tubería 9 a través del circuito caliente con el segundo intercambiador de calor 10 de condensación del vapor de salida. El segundo intercambiador de calor 10 está unido, por la tubería con la bomba 11, con la caldera 3. El circuito frío del primer intercambiador de calor 8 está provisto de las tuberías 13 y 14, en particular, en la tubería 14 está situada la bomba 12. El primer intercambiador de calor por las tuberías 13 y 14 está unido con la cámara de secado 15. La cámara de secado 15 está unida con el circuito caliente del tercer intercambiador 16, cuya salida del circuito caliente está unida con el recipiente 17 de colección del condensado. Las salidas del recipiente 17 de colección del condensado están provistas de una tubería con la bomba de vacío 18 y de una segunda tubería con la bomba 19 de extracción del condensado. Los circuitos fríos del segundo intercambiador 10 y tercer intercambiador están unidos al sistema externo de suministro de agua fría (en las figuras no se identifican). En la entrada, la cámara 15 de secado está unida con la tolva 21 para el suministro de la materia prima por una tubería, en la cual está situada la bomba 20. En la salida, la cámara 15 de secado está unida con el sistema 2 de suministro de combustible. Como se muestra en la Fig. 2, la cámara 15 de secado consta de la cámara de vacío 22, dentro de la cual está dispuesto el intercambiador industrial 23, realizado en forma de varios paneles intercambiadores de calor horizontales y del sistema 25 de traslado de la materia prima por los paneles del intercambiador industrial 23. El sistema 25 de traslado de la materia prima se puede realizar, por ejemplo, en forma de un transportador de arrastre. Dentro de los paneles intercambiadores de calor se bombea el portador de calor para el calentamiento de la materia prima sometido al secado. La cámara de vacío 22 se encuentra provista en su entrada de un dosificador 24, y en su salida de una tolva 26 para la descarga, la cual está situada en el extremo del último panel del intercambiador de calor industrial 23. La tolva 26 de descarga de la cámara de vacío 22 está unida con el sistema 2 de suministro de combustible a través de la compuerta 27.

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CAMISA INTERCAMBIABLE ULTRALIGERA DE ALTA RESISTENCIA PARA SOPORTE DE ELEMENTOS DE IMPRESIÓN O LAMINACIÓN SOMETIDOS A ALTAS PRESIONES DE TRABAJO.

CAMISA INTERCAMBIABLE ULTRALIGERA DE ALTA RESISTENCIA PARA SOPORTE DE ELEMENTOS DE...

ES 2363908 B1

P 200803564 ( 6 )

11-12-2008

19-08-2011

B41N 10/04 ( 2006.01)

CAMISA INTERCAMBIABLE ULTRALIGERA DE ALTA RESISTENCIA PARA SOPORTE DE ELEMENTOS DE IMPRESIÓN O LAMINACIÓN SOMETIDOS A ALTAS PRESIONES DE TRABAJO.

NEOPACK, S.L.
RIUDELLOTS DE LA SELVA (Girona) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Camisa intercambiable ultraligera de alta resistencia para soporte de elementos de impresión o laminación sometidos a altas presiones de trabajo.
La camisa comprende un núcleo tubular (1) central adaptado para ser acoplado sobre un eje, y una estructura estratificada (2) dispuesta sobre una superficie exterior de dicho núcleo tubular (1). La estructura estratificada (2) comprende una pluralidad de estratos de un componente de alta densidad superpuestos en sentido radial y separados en sentido axial formando unas costillas de alta densidad (3b) helicoidales o discoidales, un componente de baja densidad llenando unos espacios de separación entre las citadas costillas de alta densidad (3b) formando un relleno de baja densidad (4), y una pluralidad de estratos de un componente de alta densidad superpuestos en sentido radial formando una capa exterior continua de alta densidad (3c) soportada en dichas costillas de alta densidad (3b) y en dicho relleno de baja densidad (4).

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SISTEMA DE POSICIONAMIENTO, MANIPULACIÓN Y DESMONTAJE DE ÚTILES PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS AERONÁUTICAS.

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO, MANIPULACIÓN Y DESMONTAJE DE ÚTILES PARA LA FABRICACIÓN...

ES 2364112 B1

P 200803645 ( 6 )

22-12-2008

25-08-2011

B29C 37/00 ( 2006.01)

B25J 15/08 ( 2006.01)

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO, MANIPULACIÓN Y DESMONTAJE DE ÚTILES PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS AERONÁUTICAS.

AIRBUS OPERATIONS, S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Sistema de posicionamiento, manipulación y desmontaje de útiles para la fabricación de piezas aeronáuticas.
Tiene especial aplicación en la fabricación de los revestimientos (1) de las alas de avión donde quedan situados larguerillos (3) de fibra de carbono que se unen durante la polimerización en autoclave.
Los segmentos de útil (4) utilizados están definidos por angulares (5, 6) que copian la geometría del larguerillo (3) y el ala horizontal correspondiente de la sección en “T” del mismo. Los angulares (5, 6) incluyen superiormente una pareja de almenas (7) para asido por parte de las pinzas (9) de un cabezal (10) vinculado a un robot (11) tipo esférico de brazo articulado con seis ejes.
Los angulares (5, 6) son de material INVAR-36 e incluyen en sus superficies de contacto con el revestimiento (1), sendos burletes de sellado (14), así como existiendo otro burlete (16) en sus superficies en contacto mutuo.

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DISPOSITIVO DE TENSADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE UN ASIENTO INFANTIL PARA AUTOMOVILES.

DISPOSITIVO DE TENSADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE UN ASIENTO INFANTIL PARA AUTOMOVILES.

ES 2363845 B1

P 200900139 ( 7 )

15-01-2009

17-08-2011

B60N 2/28 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE TENSADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE UN ASIENTO INFANTIL PARA AUTOMOVILES.

PLAY, S.A.
PALAU-SOLITA I PLEGAMANS (Barcelona) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

El dispositivo de tensado del cinturón de seguridad de un asiento infantil para automóviles se caracteriza por el hecho de que comprende un elemento de accionamiento (1) solidario en rotación con una varilla (2), alrededor de la cual se enrolla el cinturón de seguridad, tensándolo.
Dicho elemento de accionamiento (1) comprende un eje (3) provisto de un primer engranaje (4) en uno de sus extremos, engranando dicho primer engranaje (4) en un segundo engranaje (5) previsto en uno de los extremos de dicha varilla (2).
Permite tensar el cinturón de seguridad simplemente accionando el elemento de accionamiento.

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DITAMBOR (PIEZA DIVISORIA DE TAMBOR LAVADORA).

DITAMBOR (PIEZA DIVISORIA DE TAMBOR LAVADORA).

ES 2364104 B1

P 200901777 ( 3 )

14-08-2009

25-08-2011

D06F 37/08 ( 2006.01)

D06F 37/16 ( 2006.01)

DITAMBOR (PIEZA DIVISORIA DE TAMBOR LAVADORA).

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

El ditambor consiste en una pieza circular con muelle situado en su parte media y de longitud diametral, permitiendo su doblamiento. El ditambor se realiza en material de acero inoxidable de las mismas características que el tambor de mercado. En el borde extremo superior lleva incorporada goma a fin de tener un ajuste exhaustivo con las paredes del·tambor. La colocación de dicha pieza debe ir dentro del tambor en la misma dirección y situación que las paredes del mismo, pero haciendo de pared divisoria del tambor, obteniendo así un tambor de doble utilidad en los lavados de ropa. Si la pieza está doblada y correctamente anclada, la carga del tambor ejerce la misma función que las actuales. En caso que el ditambor esté abierto y ajustado en su cierre de la parte superior, hace la función de pared divisoria, permitiendo un lavado simultáneo de dos cargas de ropa de diferentes características.

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Planta para el montaje de alas de avión con equipo de gradas flexibles reconfigurables.

Planta para el montaje de alas de avión con equipo de gradas flexibles reconfigurables.

ES 2370324 B1

P 200901782 ( X )

17-08-2009

14-12-2011

B64F 5/00 ( 2006.01)

B23P 21/00 ( 2006.01)

Planta para el montaje de alas de avión con equipo de gradas flexibles reconfigurables.

ARITEX CADING, S.A.
BADALONA (Barcelona) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Planta para el montaje de alas de avión con equipo de gradas flexibles reconfigurables, diseñadas para adaptarse a marcos (2) y curvadores (3) de tamaño y forma variables, dentro de un rango determinado, comprendiendo un conjunto de estructuras portantes y sistemas móviles dotados de mecanismos y dispositivos para sujetar, trasladar y colocar, con precisión y en la posición requerida, dichos marcos (2) y curvadores (3), contando con medios para la sujeción del marco (2), con medios para el centraje y la fijación del marco (2), con medios para ajustarse a las dimensiones del marco (2), con medios para la sujeción de los curvadores (3) con medios para ajustarse a las dimensiones de los curvadores (3), con medios para el acercamiento y fijación de los curvadores (3) al marco (2), y con medios para trasladar el marco (2) de una grada a otra y/o girarlo.

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PANEL AISLANTE REFORZADO CON RECUBRIMIENTO EXTERNO, PARA CONDUCTOS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE.

PANEL AISLANTE REFORZADO CON RECUBRIMIENTO EXTERNO, PARA CONDUCTOS DE DISTRIBUCIÓN...

ES 2364058 B1

P 200901808 ( 7 )

28-08-2009

24-08-2011

F24F 13/02 ( 2006.01)

B32B 15/14 ( 2006.01)

PANEL AISLANTE REFORZADO CON RECUBRIMIENTO EXTERNO, PARA CONDUCTOS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE.

SAINT-GOBAIN CRISTALERÍA, SA.
MADRID (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Se describe un panel aislante para su utilización en la realización de conductos de distribución de aire, frio o caliente, reforzado por medio de un recubrimiento externo, para su ubicación en cualquier espacio sin necesidad de otras operaciones de acabado final para su adaptación a la decoración del entorno, en el que dicho recubrimiento está constituido por dos elementos laminados de los que un primer elemento, en contacto con la superficie externa del alma del panel, consiste en una lámina de aluminio vinculada mediante pegado al alma del panel, y de los que el segundo elemento laminado, recubre completamente al primero y consiste en una capa de refuerzo y protección del anterior, realizada a base de tejido de fibra de vidrio, de textura variable que proporciona resistencia al punzonado, de coloración seleccionable en función de las necesidades decorativas del entorno, y de (alto nivel ignífugo) que garantiza la no combustibilidad del conjunto.

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"NAVE INDUSTRIAL CON CENTRAL SOLAR FOTOVOLTAICA INTEGRADA EN LA CUBIERTA DE PRODUCCION Y POTENCIA OPTIMIZADOS"

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ES 2363237 B1

P 200901995 ( 4 )

15-10-2009

27-07-2011

E04D 13/18 ( 2006.01)

H01L 31/042 ( 2006.01)

"NAVE INDUSTRIAL CON CENTRAL SOLAR FOTOVOLTAICA INTEGRADA EN LA CUBIERTA DE PRODUCCION Y POTENCIA OPTIMIZADOS"

PROTOGES INGENIERIA BIOSOLAR, S.L.
GRANADA (Granada) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Nave industrial con central solar fotovoltaica integrada en la cubierta de producción y potencia optimizados, de estructura metálica (2) y cubierta (3) con pendiente a un agua orientada en la dirección del sol, con central de energía solar de paneles (4) fotovoltaicos dispuestos en filas (5) paralelas e inclinados con la misma orientación; cuyo ángulo de inclinación (β) de cubierta (3) y (α) paneles (4) optimizan la producción y potencia en base a la función:
****IMAGEN-01****
Siendo;
X = ingresos por superficie
D1 y D2 = Altura superior e inferior nave
L y H = Longitud y anchura nave
A = Longitud placa solar
δ = Angulo incidencia del sol dos horas antes del mediodía del solsticio de invierno
β = Angulo inclinación de cubierta de la nave
T= Tarifa eléctrica aplicable de venta a la red
P = Coste de la nave
S = Coste de la central solar.

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MECANISMO PROPULSOR ELÉCTRICO DE ROTORES MÚLTIPLES.

MECANISMO PROPULSOR ELÉCTRICO DE ROTORES MÚLTIPLES.

ES 2364114 B1

P 200902139 ( 8 )

30-10-2009

25-08-2011

F16H 1/22 ( 2006.01)

MECANISMO PROPULSOR ELÉCTRICO DE ROTORES MÚLTIPLES.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Mecanismo propulsor eléctrico de rotores múltiples que dispone de capacidad generadora de energía, y comprende, varios motogeneradores eléctricos (2) dispuestos de modo radial, respecto al eje primario de salida (6), los cuales, se encuentran unidos entre sí por medio del tren de engranajes (13).
Los motogeneradores eléctricos (2), tienen sus ejes rotores (3), solidariamente unidos a respectivos piñones satélites (4), acoplados a un piñón primario (5), que, a su vez, está vinculado a un eje de salida (6) que transmite el movimiento de uno, varios o de todos los motogeneradores eléctricos (2), del mecanismo descrito sumando la potencia de los mismos, según convenga, ya que la conexión y puesta en marcha de cada uno de dichos motogeneradores eléctricos (2), se realiza de manera independiente, contando con regulación o no, electrónica, para cada caso.

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1,2,4-TIADIAZOLES -5- IMIN O SUSTITUIDOS UTILES EN EL TRATAMIENTO DE ENFERMEDADES NEURODEGENERATIVAS

1,2,4-TIADIAZOLES -5- IMIN O SUSTITUIDOS UTILES EN EL TRATAMIENTO DE ENFERMEDADES...

ES 2360783 B1

P 200930787 ( 9 )

02-10-2009

09-06-2011

C07D 285/08 ( 2006.01)

A61K 31/433 ( 2006.01)

1,2,4-TIADIAZOLES -5- IMIN O SUSTITUIDOS UTILES EN EL TRATAMIENTO DE ENFERMEDADES NEURODEGENERATIVAS

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

1,2,4-tiadiazoles-5-imino sustituidos útiles en el tratamiento de enfermedades neurodegenerativas.
La presente invención se refiere al uso de una familia amplia de 1,2,4-tiadiazoles-5-imino sustituidos como potenciales nuevos fármacos para el tratamiento de enfermedades donde la inhibición de PDE7 es relevante, en especial enfermedades inflamatorias, autoinmunes y neurodegenerativas. Por otra parte, se describen compuestos de la familia de 1,2,4-tiadiazoles-5-imino sustituidos, así como su procedimiento de obtención, pudiendo tener estos 1,2,4-tiadiazoles-5-imino sustituidos una gran aplicación como fármacos o candidatos a fármacos.
Por tanto, un primer aspecto de la presente invención se refiere a un compuesto de fórmula (I):

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SAPONINAS TRITERPÉNICAS PROCEDENTES DEL CORMO DE CROCUS SATIVUS COMO ADYUVANTE EN FORMULACIONES DE VACUNAS PROTEICAS.

ES 2360331 B1

P 200930901 ( 4 )

26-10-2009

03-06-2011

C07H 15/256 ( 2006.01)

A61K 31/704 ( 2006.01)

A61P 35/00 ( 2006.01)

A61P 37/00 ( 2006.01)

SAPONINAS TRITERPÉNICAS PROCEDENTES DEL CORMO DE CROCUS SATIVUS COMO ADYUVANTE EN FORMULACIONES DE VACUNAS PROTEICAS.

UNIVERSIDAD DECASTILLA LA MANCHA
ALBACETE (Albacete) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Saponinas triterpénicas procedentes del cormo de Crocus Sativus como adyuvante en formulaciones de vacunas proteicas.
La presente invención se refiere a unas nuevas saponinas triterpénicas procedentes del cormo del azafrán (Crocus sativus L.), a una composición que las comprende, a su uso como sustancias adyuvantes en vacunas proteicas así como en la elaboración de medicamentos, preferiblemente para el tratamiento del cáncer y más preferiblemente para el tratamiento del carcinoma cervical, y a un método de obtención de las mismas. El empleo de estas saponinas triterpénicas como adyuvantes en vacunas deriva en una respuesta inmune incrementada, funcional y duradera frente al antígeno, superior a la de otras sustancias con capacidad inmunopotenciadora tales como las sales de aluminio, IFA (adyuvante incompleto de Freund), CpG (secuencias cortas de DNA bacteriano de citosina, fosfato y guanina) e incluso otras saponinas como QuilA, sin presentar los efectos adversos que habitualmente se observan bajo la administración de estos otros adyuvantes.

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PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LOS ALCALOIDES ACTIVOS DE LA PLANTA MEDICINAL PEGANUM HARMALA Y SU USO.

PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LOS ALCALOIDES ACTIVOS DE LA PLANTA MEDICINAL PEGANUM...

ES 2360547 B1

P 200930942 ( 1 )

02-11-2009

07-06-2011

C07D 487/04 ( 2006.01)

A61K 31/519 ( 2006.01)

A61K 31/4375 ( 2006.01)

A61P 11/00 ( 2006.01)

A61P 3/00 ( 2006.01)

A61P 33/00 ( 2006.01)

A61P 35/00 ( 2006.01)

A61P 25/28 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LOS ALCALOIDES ACTIVOS DE LA PLANTA MEDICINAL PEGANUM HARMALA Y SU USO.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

La presente invención describe un procedimiento para la obtención de los principios activos responsables de la actividad biológica y farmacológica de la planta medicinal Peganum harmala, mediante un procedimiento que consiste en una extracción selectiva de los alcaloides quinazolínicos (peganina o vasicina, deoxipeganina y glicósido de peganina) y beta-carbolínicos (harmalina y harmina). Los alcaloides aislados puros, en extractos y/o las fracciones enriquecidas de éstos, obtenidas desde distintas partes de la planta pueden ser utilizados en preparados farmacéuticos, cosméticos, nutracéuticos, productos naturales o preparados de herbolario y como remedio natural para el tratamiento de distintas patologías en las que se utilizan la planta medicinal P. harmala como los problemas o enfermedades respiratorias, infecciosas, neurodegenerativas, y cáncer. El procedimiento fracciona o purifica los principios activos evitando interacciones indeseables y aumentando la selectividad y seguridad de los extractos medicinales de P. harmala.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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USO DE SECONEOLITSINA Y N-METIL-SECONEOLITSIN A PARA LA FABRICACIÓN DE MEDICAMENTOS.

ES 2363074 B1

P 200931186 ( 8 )

17-12-2009

20-07-2011

C07D 317/70 ( 2006.01)

A61K 31/36 ( 2006.01)

A61P 31/04 ( 2006.01)

USO DE SECONEOLITSINA Y N-METIL-SECONEOLITSIN A PARA LA FABRICACIÓN DE MEDICAMENTOS.

INSTITUTO DE SALUD CARLOS III y otros
MADRID (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Uso de los alcaloides fenantrénicos seconeolitsina y N-metil-seconeolitsina para la fabricación de medicamentos. Más concretamente, se describe el uso de los citados compuestos para fabricar antibióticos, especialmente para el tratamiento de enfermedades producidas por bacterias Gram-positivas, preferiblemente Streptococcus pneumoniae o Staphylococcus aureus. Tiene especial relevancia su aplicación para elaborar medicamentos para el tratamiento de la neumonía.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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EQUIPO DE TRATAMIENTO DE ENVASES DE PRODUCTO QUÍMICO.

EQUIPO DE TRATAMIENTO DE ENVASES DE PRODUCTO QUÍMICO.

ES 2365075 B1

P 201000276 ( 8 )

08-03-2010

21-09-2011

A61L 2/00 ( 2006.01)

B08B 3/02 ( 2006.01)

B08B 9/093 ( 2006.01)

EQUIPO DE TRATAMIENTO DE ENVASES DE PRODUCTO QUÍMICO.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Equipo de tratamiento de envases de producto químico.
El equipo se basa en la utilización de filtros de carbón activo (5) para la absorción de halógenos originados en la limpieza de envases de producto químico, incluyendo un chasis (1) que soporta un depósito de acero inoxidable (3), en cuyo interior se disponen los envases a tratar o depurar, así como unos conductos (9) rematados en boquillas flexibles (10) a través de las cuales se impulsa agua hacia el interior de los envases, contando el fondo de tal depósito (3) con un purgador manual (14) establecido en un pozo (13). El equipo comprende unas bombas de impulsión (15) y de absorción (16), del líquido de limpieza y de la disolución hacia los filtros de carbón activo, respectivamente, así como conexiones rígidas y flexibles (17) correspondientes al circuito hidráulico de distribución del líquido y disolución. El chasis (1) cuenta con ruedas (2) para desplazamiento de un lugar a otro.

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APARATO PARA LA ENSEÑANZA DE LA LECTURA Y ESCRITURA BASADO EN TRAZOS RANURADOS DE CARACTERES.

APARATO PARA LA ENSEÑANZA DE LA LECTURA Y ESCRITURA BASADO EN TRAZOS RANURADOS DE...

ES 2370204 B1

P 201000610 ( 0 )

08-05-2010

13-12-2011

G09B 11/00 ( 2006.01)

APARATO PARA LA ENSEÑANZA DE LA LECTURA Y ESCRITURA BASADO EN TRAZOS RANURADOS DE CARACTERES.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 22-06-2012

Aparato para la enseñanza de la lectura y escritura basado en trazos ranurados de caracteres, para la ayuda en la enseñanza de la lectura y escritura a personas en alfabetos y sistemas de numeración, que consta de un soporte o carcasa en la que aparecen caracteres hendidos sin llegar a traspasar el soporte, en el que se indican los puntos de inicio y final del trazo, cambios de dirección o sentido en el trazo, indicadores de zona en las que es necesario pasar veces para realizar el trazo del carácter e indicadores de zona de acceso a trazo discontinuo.
El objetivo de ser una ayuda en la enseñanza de la lectura y escritura se consigue con un aparato diseñado para poder ser utilizado por niños, por personas ciegas y por personas sordociegas ya que para su uso únicamente es necesario sentido del tacto.

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