ES 1084829 U
U 201201153 ( 5 )
20-12-2012
B60P 3/34 ( 2006.01)
Módulo de habitabilidad mejorado
N/D.
1. Módulo de habitabilidad mejorado, caracterizado porque cada módulo está formado por dos cajas, una inferior, otra superior y un tablero. La inferior va sujeta por medio de una plataforma, las cajas superiores van unidas a las inferiores por medio de palancas laterales, que permiten a las cajas superiores deslizarse hacia delante y hacia atrás longitudinalmente sobre las cajas inferiores así como colocar las cuatro cajas sobre el mismo plano. Estos movimientos son los que permiten configurar el módulo en sus tres formas de uso modo transporte, modo utilidad y modo cama, transformando en habitables el espacio interior de vehículos, remolques, tiendas de campaña o espacios similares.
2. Módulo de habitabilidad mejorado, según reivindicación 1, caracterizado porque las palancas van fijadas en un perno que actúa de eje, de manera que las palancas tienen en un extremo un punto de giro en los laterales de la caja inferior y en el otro extremo un perno sobresaliente que entra dentro de una ranura practicada en las caras laterales de las cajas superiores, a través de un mecanizado de liberación para el perno, los límites de esa ranura hacen que el perno de la palanca se sitúe en el punto adecuado de cada lateral de la caja superior, según la situación de ésta respecto a la caja inferior, que es lo que define a cada modo de uso.
3. Módulo de habitabilidad mejorado, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque además de las palancas laterales se incluyen unas escuadras con pernos con cuello liso en todas sus caras para aprovechar todas las opciones de encaje sobre mecanizados practicados en las caras frontales y traseras de las cajas, para otorgar al módulo la sujeción y fijación entre la caja inferior con la superior, donde hay cuatro alturas diferente, y entre la caja superior con el tablero, donde hay dos.
4. Módulo de habitabilidad mejorado, según reivindicaciones 1, 2 y 3, caracterizado porque en su modo transporte la caja superior apoya completamente sobre la inferior, el perno de ambas palancas que desliza por la ranura se encuentra en el límite del modo transporte y el tablero va detrás de las cajas para ocupar el mínimo espacio posible. En su modo cama la cara frontal de la caja superior está en completo contacto con la cara trasera de la caja inferior apoyada sobre la plataforma, mediante escuadras, acoplando el tablero a la parte trasera de la caja superior se forma una superficie útil para formar la cama. En su modo utilidad se sitúa la cara trasera de la caja superior en contacto total o parcial con la cara frontal de la caja inferior, dependiendo de la altura escogida de las cuatro disponibles entre cajas y que van en función de la forma del portón del maletero, la altura del maletero del vehículo al suelo y la elección del usuario de disponer de una mesa más baja o más alta. El tablero va acoplado en esta configuración en la cara frontal de la caja superior a dos alturas posibles, junto con cuatro posibles alturas entre cajas se disponen de ocho alturas para encontrar siempre una altura idónea de la mesa que forma el tablero.
En todos los modos de uso se utilizan las escuadras para reforzar el sistema. Estas características permiten que se pueda garantizar el uso del módulo en una alta variedad de espacios y categorías de vehículos.
5. Módulo de habitabilidad mejorado, según reivindicación 1, 2, 3, y 4, caracterizado porque los puntos de fijación a la plataforma son simétricos respecto a las cajas inferiores, con lo cual colocando las caras frontales de éstas donde antes estaban las traseras y viceversa, se puede hacer un uso inverso del módulo, ofreciendo las posiciones del modo utilidad en el sentido del modo cama y viceversa de esta forma se obtiene el doble de versatilidad con la mitad de mecanizados.
6. Módulo de habitabilidad mejorado, según reivindicación 1, 2, 3, 4 y 5, caracterizado porque se trata de un sistema modular siendo posible hacerse un montaje simple de un grupo de de cajas, montaje doble de dos y un montaje triple de tres en función de los usuarios y el sitio disponible.
Otras apariciones publicadas en el BOPI:
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