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  1. Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos
  2. Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa
  3. Accionador de peldaño automático no asistido
  4. Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas
  5. Ventana de dos hojas oscilobatientes
  6. CALDERA MODULAR
  7. GLOBO SUBMARINO PERFECCIONADO PARA ALIGERAMIENTO DE PESOS
  8. CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO
  9. DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...

Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos

Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos
Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos
Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos
Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos
Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos

ES 1091081 U

U 201300004 ( 9 )

24-12-2012

B61D 15/06 ( 2006.01)

Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos

N/D.

N/D.

1. Dispositivo de seguridad en colisiones frontales de vehículos que se caracteriza porque consiste en un elemento conoide oblicuo o cuña (4), solidariamente unido al bastidor (1) de un vehículo, donde la superficie frontal de dicho elemento conoide (4) está reforzada y configurada para orientar lateralmente un vehículo en colisión.
2. Dispositivo de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1 que incorpora una pluralidad de topes (2).
3. Dispositivo de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1, que se incorpora a vehículos de nueva fabricación, o también como adaptación a vehículos usados.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa

Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa

ES 1091057 U

U 201300208 ( 4 )

23-04-2013

D06F 60/00 ( 2009.01)

B65D 85/18 ( 2006.01)

Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa

N/D.

N/D.

1. Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa, caracterizado por estar constituido por una estructura (2) metálica tubular, con dos patas (3) en forma de tijera, que al abrirlas, permiten apoyar una cesta de la ropa (4), contando con bisagras (5) para poder plegar la estructura, con ruedas (9) auto-orientables en la base de las patas, y con un saco (6) para la pinzas de la ropa.
2. Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa, según la reivindicación 1, caracterizado porque las bisagras (5) se disponen en una de las patas (3) en forma de tijeras.
3. Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la cesta de la ropa (4) está hecha a medida para encajar perfectamente en la parte superior de la estructura.
4. Soporte plegable y transportable para la cesta de la ropa, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el saco (6) para guardar las pinzas se ajusta a la estructura mediante cintas tipo Velcro (7).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Mayo de 2013 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 28 de Julio de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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Accionador de peldaño automático no asistido

Accionador de peldaño automático no asistido
Accionador de peldaño automático no asistido
Accionador de peldaño automático no asistido
Accionador de peldaño automático no asistido
Accionador de peldaño automático no asistido

ES 1091030 U

U 201300249 ( 1 )

15-03-2013

E06C 5/16 ( 2006.01)

B60R 3/02 ( 2006.01)

Accionador de peldaño automático no asistido

TALLERES Y CARROCERIAS CIMAR, S.L. (100,0%)

N/D.

1. Accionador de peldaño automático no asistido, caracterizado por ser en su forma simple, un cuadrilátero articulado, verificando la ley de Grashoff al límite, donde sumando los lados contiguos de sus barras, cumple que S+L=P+Q siendo S, L, P y Q, las distancias de las barras.
Se puede observar en las [Figuras y Fases], que el mecanismo, solo dispone movimiento rotacional sobre sus 2 ejes perpendiculares a las lanzas [B], rotando hasta alcanzar la posición deseada.
La puerta, la cual genera el movimiento del mecanismo, dispone de movimiento rectilíneo y entra en conflicto con el movimiento rotacional del mecanismo.
Por ello hemos creado el conjunto [Esclavo —Trinquete].
El esclavo [F], unido a la puerta corredera, dispone de movimiento rectilíneo.
El trinquete [E], se encuentra unido al mecanismo por un eje en uno de sus extremos (Rotacional).
Por tanto la unión entre esclavo [F] y trinquete [E], genera en su unión (en el extremo libre del trinquete) un movimiento compuesto [Rectilíneo y Rotacional] el cual, libera el conflicto y permite la extracción del peldaño [D].

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 07 de Mayo de 2013 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas

Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas
Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas
Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas

ES 1091080 U

U 201300359 ( 5 )

19-04-2013

B62M 9/00 ( 2006.01)

Mecanismo de giro irreversible de salida aplicado a las bicicletas

N/D.

N/D.

1. Mecanismo de giro de salida irreversible aplicado a las bicicletas, caracterizado porque se encuentra constituido por la combinación funcional de una biela derecha (1), que se encuentra unida, por un lado al eje de pedales (2), y por otro a la rueda libre delantera (3), y otra biela izquierda (6) que tiene unido un piñón fijo (7). A su vez la rueda libre delantera (3) lleva unido por un lado la catalina (4) y por el otro la corona de engranaje delantero (5) y en combinación por un lado el piñón fijo (7) a través de una cadena o correa (8) se encuentra unida a otra rueda libre trasera (9), montada sobre el eje trasero (10), en cuyo extremo opuesto, lleva montado el engranaje (11), que se encuentra engranado con la corona de engranaje delantera (5) montada sobre la rueda libre delantera (3).
2. Mecanismo de giro de salida irreversible aplicado a las bicicletas, en relación con la reivindicación primera caracterizado porque, la rueda libre delantera (3) queda libre cuando la biela derecha (1) gira en sentido contrario a las agujas del reloj y ello en combinación con la rueda libre trasera (9) la cual queda libre cuando la biela derecha (1) gira en sentido de las agujas del reloj.
3. Mecanismo de giro de salida irreversible aplicado a las bicicletas, en relación con la reivindicación primera caracterizado porque encontrándose alineados tres engranajes, en el que el piñón fijo (7) hace de primer engranaje (12), engrana con un segundo satélite (13), y este con un tercer engranaje trasero (14), unido éste último engranaje trasero (14) con el eje trasero (10), en cuyo extremo opuesto monta la rueda libre trasera (9) que lleva incorporada una corona de engranaje (15) engranada con la corona de engranaje delantera (5) que monta la rueda libre delantera (3).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 30 de Mayo de 2013 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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Ventana de dos hojas oscilobatientes

Ventana de dos hojas oscilobatientes
Ventana de dos hojas oscilobatientes

ES 1091056 U

U 201300670 ( 5 )

24-07-2013

E06B 3/40 ( 2006.01)

Ventana de dos hojas oscilobatientes

N/D.

N/D.

1. Ventana de dos hojas oscilobatientes, destinadas a cerrar un hueco de ventana por acoplamiento a un cerco (1) exterior, de las que una de hoja (3), considerada como hoja activa, incluye mecanismos de actuación oscilobatiente accionables por el usuario por medio una manivela (5) convencional, caracterizado porque la segunda hoja (2) de la ventana incluye igualmente un conjunto de mecanismos de carácter oscilobatiente, accionables por medio de una manivela (4) externa, siendo los mecanismos de actuación de cada una de las hojas (2, 3) independientes de los mecanismos de actuación de la otra hoja, y contando cada una de las hojas (2, 3) con un dispositivo de compás (6, 7) respectivo de control y regulación del grado de apertura de por abatimiento de la hoja correspondiente, siendo asimismo el dispositivo de compás (6, 7) accionable en cada hoja por separado y de manera independiente al de la otra hoja de ventana, y porque la ventana carece de cualquier barra inversora vertical central en el hueco de la ventana.
2. Ventana de dos hojas oscilobatientes según la reivindicación 1, caracterizada porque cada hoja (2, 3) oscilobatiente incorpora una multiplicidad de bulones (8) u otro medio de anclaje para su acoplamiento en posiciones correspondientes del perímetro del cerco (1) de la ventana, siendo los medios de anclaje de cada hoja (2, 3) de ventana accionables por separado con la actuación de la manivela (4, 5) respectiva de cada hoja.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 26 de Agosto de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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CALDERA MODULAR

CALDERA MODULAR
CALDERA MODULAR
CALDERA MODULAR

ES 1091055 U

U 201331018 ( 8 )

27-08-2013

F24H 1/00 ( 2006.01)

CALDERA MODULAR

CALORIFICA DOMESTICA, S.L. (100,0%)

N/D.

1. Caldera modular, que siendo del tipo de las que comprenden una pluralidad de módulos (1) acoplados lateralmente entre sí, con una tolva (11) de alimentación de biomasa, un sinfín como sistema de alimentación (10) del combustible hacia el correspondiente módulo (1), comprendiendo cada uno de dichos módulos (1) un sub-módulo inferior (2) y un sub-módulo superior (3), de manera que a través del sub-módulo inferior (2) se lleva a cabo el calentamiento de agua, que sale caliente para su uso a través del sub-módulo superior (3), caracterizada porque la correspondiente cámara de combustión (5) del sub-módulo inferior (2) tiene forma de bóveda para conseguir un mayor rendimiento en el conjunto de la caldera, mientras que la salida de gases se realiza a través de dos agrupaciones de tubos (7, 8) previstos longitudinalmente en el sub-módulo superior (3); con la particularidad además de que la tolva de alimentación (11) con el sistema de alimentación (10) es susceptible de situarse frontalmente o de forma lateral a uno y otro lado para la alimentación regulable en una posición u otra del combustible hacia la cámara de combustión establecida en el sub-módulo inferior 2).
2. Caldera modular, según reivindicación 1, caracterizada porque el módulo posterior (1) incluye un cajón de humos refrigerado para aprovechamiento residual de los humos.
3. Caldera modular, según reivindicación 1, caracterizada porque en la combustión participa un ventilador de aire primario de alta presión (9).
4. Caldera modular, según reivindicación 1, caracterizada porque el correspondiente quemador (12) de la caldera está situado de forma elevada para mejorar la homogeneidad de la afloración de combustible y conseguir una disminución de la temperatura en los correspondientes sinfines del sistema de alimentación (10) de combustible.
5. Caldera modular, según reivindicación 1, caracterizada porque se incluye una sonda capacitiva asociada al sistema de alimentación de combustible para evitar el revoco de humos, así como un termostato para la detección de llama.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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GLOBO SUBMARINO PERFECCIONADO PARA ALIGERAMIENTO DE PESOS

ES 1091005 U

U 201331104 ( 4 )

25-09-2013

B63C 7/10 ( 2006.01)

B63C 7/12 ( 2006.01)

GLOBO SUBMARINO PERFECCIONADO PARA ALIGERAMIENTO DE PESOS

N/D.

N/D.

1. Globo submarino perfeccionado para aligeramiento de pesos de los constituidos a partir de un flotador inflable y una funda de protección que puede ser fijado a las rejillas de aspiración situadas en la obra viva de los buques y permite una vez hinchado el aligeramiento de pesos en inmersión de los mismos y que se encuentra constituido al menos por los dos siguientes medios principales
- Flotador hinchable (1)
- Funda (3)
Y en estos medios principales se distinguen los siguientes elementos:
-Flotador hinchable (1), constituido por un flotador hinchable con varias divisiones internas (2) en forma de compartimentos longitudinales no estancos y donde se sitúan
dos conectores, un conector de inflado por botella (7) con su correspondiente válvula anti-retorno (8) y una conexión de zafado rápido (9) de las utilizadas en buceo para inflado del chaleco salvavidas, el cual, también puede ser alimentado de aire a distancia mediante una manguera: apreciándose también 4 válvulas de exhaustación (10) para el vaciado de aire y evitar la sobreexpansión en el ascenso, que puede ser accionada por el buceador o exhaustar automáticamente al llegarse a la presión para la que está calibrado su muelle y estando dichas válvulas situadas en las cuatro esquinas del flotador hinchable (1).
La funda (3) ajustable que se encuentra constituida por una pieza de tejido duro e indesgarrable, donde al menos se aprecian los siguientes elementos:
- Correas (5) con cierres de fijación rápida (6) para una mejor ajustabilidad al flotador,
- Ollaos (4) en el perímetro de la funda, protegidos con sendas arandelas de latón (16) que permitirá mediante bridas de plástico ajustar el globo a cualquier rejilla de aspiración de los buques,
- Argollas (15) dispuestas en situación opuesta para el paso de eslingas,
- Ollao de paso del conector de inflado por botella (12),
- Ollao de paso de la conexión de zafado rápido (13),
- Botellín portátil de inflado (11 ),con sus correas de fijación
- pasos de las válvulas de exhaustación (14).
2. Globo submarino perfeccionado para aligeramiento de pesos de los constituidos a partir de un flotador inflable y una funda de protección que puede ser fijado a las rejillas de aspiración situadas en la obra viva de los buques y permite una vez hinchado el aligeramiento de pesos en inmersión de los mismos de acuerdo con la 1ª reivindicación y caracterizado porque se puede obtener un globo submarino con una mínima firma magnética si se elimina el botellín de inflado y usando inflado remoto, ó sustituyéndolo por botellín de aluminio o materiales compuestos.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 07 de Mayo de 2018 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO

CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO
CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO
CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO

ES 1091006 U

U 201331105 ( 2 )

25-09-2013

B62B 3/02 ( 2006.01)

B62B 3/04 ( 2006.01)

D06F 57/00 ( 2006.01)

CARRO AUXILIAR MIXTO PARA TENDEDERO

N/D.

N/D.

1. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) caracterizado porque está constituido por un armazón de laterales rectangulares (2) y bases cuadradas, donde en su parte superior se fija un recipiente extraíble (3) trapezoidal, y su interior está dividido en dos estancias en donde la estancia superior está dotada con un cajón (5) y la estancia inferior de un cesto rectangular (7) de base cuadrada que incorpora en su base una rueda giratoria (8), y quedando incorporado al conjunto por debajo de la base inferior las ruedas giratorias (9) que facilitan su transporte mediante el empuje desde la agarradera tubular (4).
2. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque su base está dotada de ruedas giratorias (9) que facilitan su transporte.
3. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque contiene un recipiente extraíble (3) en su base superior.
4. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque contiene un cesto (7) en su estancia interior que incorpora una rueda giratoria (8) en su base para su fácil extracción.
5. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque contiene un cajón (5) en su estancia superior.
6. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque tiene en una de sus paredes laterales dos salientes (6) en forma de ganchos que sirven para colgar las perchas.
7. Carro auxiliar mixto para tendedero (1) según reivindicación 1 caracterizado porque tiene fijada a una de sus paredes laterales (2) una barra horizontal tubular (4) que sirve de agarradera para el empuje y desplazamiento del carro.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 27 de Octubre de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO RECOLECTOR

DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...
DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...
DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...
DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...
DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...
DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO...

ES 1091007 U

U 201331106 ( 0 )

25-09-2013

F16N 31/00 ( 2006.01)

DISPOSITIVO PARA EL TRASVASE SEGURO DEL ACEITE USADO DE UN MOTOR HACIA UN DEPÓSITO RECOLECTOR

N/D.

1. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector que comprende:
- un conducto principal (1) que dispone de dos asas abatibles (2 y 3) y un mecanismo basado en un eje móvil (5) para la apertura del tornillo del cárter,
- un accesorio (18) que es una extensión de conducto del mismo diámetro del conducto principal (1) y construido con un material transparente que permite adaptarse en la parte superior de éste cuando la salida del depósito del cárter se encuentra en su parte inferior,
- un accesorio que se incorpora a la parte superior del conducto principal cuando la salida del aceite del depósito del cárter se encuentra en un lateral del mismo que se basa en un conducto (19), del mismo diámetro que el conducto principal (1), cubierto con una semicúpula (20 y 21) que incorpora un eje (23) dispuesto de forma transversal que permite colocar las llaves de apertura del cárter,
- un accesorio en forma de embudo (25) que se incorpora en la parte inferior del conducto principal (1) para canalizar la salida del aceite hacia un conducto de un diámetro inferior,
- y un accesorio que adapta a la parte inferior del conducto principal (1) y consiste en una extensión de conducto (27) del mismo diámetro que éste y que lleva fijada en la parte inferior dos barras extensibles (29 y 30) dispuestas paralelamente la una sobre la otra y permiten apoyar el accesorio sobre el recipiente recolector, caracterizado porque al conducto principal (1) se le incorpora un accesorio en la parte superior para adaptarse a la salida del cárter, ya sea por la parte inferior o por uno de los lados, y un accesorio en la parte inferior para la canalización del aceite hacia el depósito recolector, de apertura cárter se encuentra en la parte inferior es necesario desplegar el asa precisa (3) para que el eje móvil suba hasta fijarte al tornillo del cárter y proceder a girar el conjunto para desenroscarlo y permitir la canalización del aceite hacia el recipiente recolector, mientras que si se ha utilizado el accesorio para la salida lateral el proceso de desenroscado se realizará mediante el eje que incorpora el propio accesorio.
2. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según la reivindicación 1ª, porque el conducto principal (1) incorpora en su interior un eje móvil (5) que se desplaza a través del orificio central de dos pletinas (10 y 11), alineadas entre sí y fijadas a las paredes del conducto principal (1) de forma perpendicular al eje del mismo, y un eje fijo (13), dispuesto paralelamente al eje móvil (5) y fijado a las pletinas (10 y 11), que está unido al eje móvil (5) por un anillo (14) y un cilindro (15) que permiten el movimiento solidario de todo el conjunto, y un conducto (17), con una forma apropiada por el que circula un cable (6), que se une a una de las asas (3) mediante una pieza cilíndrica (16) fijada perpendicularmente al eje móvil (5) de modo que permite que al desplegar el asa el eje móvil (5) suba, y al replegarlo el eje móvil (5) baje.
3. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según la reivindicación 1ª, se caracteriza porque el accesorio para la salida inferior del depósito del cárter está construido con un material transparente que permite visualizar el proceso de retirada del tornillo y la conducción del fluido.
4. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según la reivindicación 1ª, caracterizado por disponer de un accesorio que permite el acople del conducto principal a la salida lateral del cárter formado por un conducto (19) que se adapta al conducto principal (1) y cubierto por una semicúpula (20 y 21), una parte de ella construida con material transparente (21), que dispone en el sentido perpendicular al eje del conjunto de un conducto (22) que contiene un eje (23) que se desplaza por el interior de éste y al que se le pueden incorporar las llaves adecuadas para la retirada del tornillo del cárter.
5. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según las reivindicaciones 1ª y 4ª, se caracteriza porque el accesorio para la retirada del tornillo de apertura en un cárter con salida lateral dispone de un conducto (24) que une el conducto base (19) y el conducto (22) que contiene al eje (23) para evitar el efecto vacío.
6. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según la reivindicación 1ª, caracterizado por disponer de un accesorio en forma de embudo que permite conducir la salida del aceite hacia un conducto de diámetro menor al conducto principal que incorpora una rejilla (26) que evita el paso de objetos sólidos al depósito recolector.
7. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según la reivindicación 1ª, caracterizado porque el accesorio que se fija a la parte inferior del conducto principal (1) para la salida a recipientes de mayor diámetro dispone fijada a su base dos barras (29) dispuestas paralelamente una con otra, que incorporan en cada uno de sus extremos de un tubo (30), de un diámetro ligeramente menor para ser introducido sobre el tubo principal (29) y con una longitud no superior a la mitad de éste, de forma que el conjunto de las barras puede contraerse o extenderse.
8. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según las reivindicaciones 1ª y 7ª, caracterizado porque el accesorio que se fija a la parte inferior del conducto principal (1) para la salida a recipientes de mayor diámetro en la barra de sujeción (29) disponen de una ranura (32) por la que circula una pieza cilíndrica (31) fijada perpendicularmente a la barra interior (30) y que delimita el movimiento de ésta sobre su contenedora.
9. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según las reivindicaciones 1ª, 7ª y 8ª, caracterizado porque el accesorio que se fija a la parte inferior del conducto principal (1) para la salida a recipientes de mayor diámetro incorpora en los extremos de la barra de sujeción (29) un tornillo (33) que permite presionar la barra interior y fijar ésta para evitar su movimiento.
10. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según las reivindicaciones 1ª, 7ª, 8ª y 9ª, caracterizado porque el accesorio que se fija a la parte inferior del conducto principal (1) para la salida a recipientes de mayor diámetro incorpora en el extremo exterior de las barras interiores de sujeción (30) una pieza con forma de media luna (34) y fijada mediante un tornillo (35) a la barra para facilitar la sujeción del dispositivo al recipiente recolector.
11. Dispositivo para el trasvase seguro del aceite usado de un motor hacia un depósito recolector, según las reivindicaciones 1ª, 7ª y 8ª, caracterizado porque el accesorio que se fija a la parte inferior conducto principal (1) para la salida a recipientes de mayor diámetro incorpora en su conducto base (27) una rejilla (28) para evitar el paso de objetos sólidos al depósito recolector.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 26 de Enero de 2021 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidades.

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