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  1. Máquina automática para partir aceitunas
  2. Braga de cuello ,pecho y espalda
  3. Bolso provisto de un compartimento isotérmico para cumplir la función de bolso...
  4. PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
  5. VÁLVULA PARA CISTERNA DE INODORO
  6. PALILLO CON BANDEROLA PERFECCIONADO
  7. SOPORTE DE SUJECIÓN PARA UNIR DOS BICICLETAS
  8. CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES
  9. IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA

Máquina automática para partir aceitunas

Máquina automática para partir aceitunas
Máquina automática para partir aceitunas

ES 1091430 U

U 201300347 ( 1 )

03-04-2013

A23N 15/06 ( 2006.01)

Máquina automática para partir aceitunas

N/D.

1. Máquina automática para partir aceitunas que comprende una estructura de soporte (1, 2, 3) donde se sustentan los elementos de carga del fruto (6), los elementos de transporte y los elementos de manufacturación (8, 10), conectado todo ello por el sistema de engranajes y correas (5), caracterizada por la superficie moledora de las ruedas (10) siendo una de ellas metálica y otra con la superficie acabada en caucho y regulable para permitir que se adapten al tamaño del fruto.
2. La máquina según reivindicación 1 se caracteriza porque el ritmo de funcionamiento de la máquina, gracias a que, un sistema de correas y poleas (5) sincronizado, permite un elevado ritmo de manufacturación del producto.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 05 de Junio de 2013 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 09 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 05 de Mayo de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Retirada > Retirada de la solicitud (art. 31.2 rp).

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Braga de cuello ,pecho y espalda

Braga de cuello ,pecho y espalda
Braga de cuello ,pecho y espalda

ES 1091405 U

U 201300518 ( 0 )

04-06-2013

A41D 23/00 ( 2006.01)

Braga de cuello ,pecho y espalda

N/D.

1. La braga de cuello, pecho y espalda, está configurada para proteger tres zonas diferentes del cuerpo con una sola prenda ajustable con un sistema de velcros. Para ello se unen tres partes (6), (2) y (5).
2. La braga de cuello, pecho y espalda, según la reivindicación 1, está diseñada con distintas longitudes en las piezas (2) y (5), para que técnicamente se proteja cada zona de la mejor manera posible. Adaptando las longitudes de estas piezas a la parte que queremos proteger.
3. La braga de cuello, pecho y espalda, según la reivindicación 1 posee un sistema de velcros que nos permite quitar, poner o ajustar la prenda en función de la complexión de cada persona.
Permitiendo además al no tener mangas, que sea posible introducirse bajo otra prenda sin necesidad de quitarnos ésta.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 23 de Agosto de 2013 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 09 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 04 de Agosto de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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Bolso provisto de un compartimento isotérmico para cumplir la función de bolso de almuerzo y de mano

Bolso provisto de un compartimento isotérmico para cumplir la función de bolso...
Bolso provisto de un compartimento isotérmico para cumplir la función de bolso...

ES 1091483 U

U 201300737 ( X )

19-08-2013

A45C 3/00 ( 2006.01)

Bolso provisto de un compartimento isotérmico para cumplir la función de bolso de almuerzo y de mano

N/D.

1. Un bolso de mano con utilidad de bolso de almuerzo que puede ser utilizado como bolso convencional de calle, está formado por dos compartimentos independientes entre ellos, ambos con sus respectivos cierres, y sistema de agarre para portarlo, caracterizado porque dispone de:
- un compartimento, con cierre hermético, forrado en su interior de material isotérmico.
2. Bolso de mano, que de acuerdo con la reivindicación 1, puede ser utilizado como bolso convencional de calle y a la vez también como bolso de almuerzo puesto que un compartimento permite conservar en buenas condiciones de temperatura alimentos y/o bebidas, contenidos en recipientes, por estar forrado su interior de material isotérmico y cerrado herméticamente para que la temperatura atmosférica no afecte la de su interior.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS

PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS
PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS

ES 1091380 U

U 201330853 ( 1 )

19-08-2010

E01D 15/24 ( 2006.01)

B64F 1/305 ( 2006.01)

PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS

TEAM, PORTS & MARITIME, S.L. (100,0%)

N/D.

1. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros del tipo destinado a posibilitar el acceso de pasajeros desde una terminal o instalación portuaria hasta el interior de un buque o viceversa, caracterizada por el hecho de que comprende:
una primera parte telescópica (2) soportada por medio de una columna vertical (3) fijada al suelo, presentando dicha parte telescópica al menos tres túneles extensibles (4, 5, 6), cada uno de ellos con una forma sensiblemente paralelepipédica, siendo la sección transversal de cada uno de los túneles (4, 5, 6) decreciente entre sí, en un sentido tal que el túnel de mayor sección transversal (4) está soportado directamente por la columna vertical (3) y acoplado a la terminal portuaria mientras que el túnel de menor sección transversal (6) está situado en el extremo opuesto de la primera parte telescópica, siendo dicha primera parte susceptible de girar respecto al eje vertical de la columna vertical (3), y
una segunda parte telescópica (10) acoplable por uno de sus extremos a un barco, formada por dos túneles extensibles longitudinalmente uno respecto al otro, que está soportada por una estructura de sustentación metálica (13) desplazable en el plano horizontal, estando dicha segunda parte acoplada a la primera parte telescópica (2) por medio de una cabina giratoria desprovista de medios motores situada en un extremo de la segunda parte telescópica giratoria respecto al eje vertical de la misma, habiéndose provisto medios de elevación y descenso para subir o bajar la segunda parte telescópica de tal modo que sigue el movimiento oscilante del barco en el cual está acoplada dicha segunda parte.
2. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la columna vertical (3) comprende dos porciones tubulares (3a, 3b), una de ellas superior y otra inferior, unidas entre sí por medios de fijación.
3. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los medios de fijación comprenden elementos de tornillería (28).
4. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la estructura de sustentación metálica (13) desplazable comprende una pluralidad de perfiles metálicos dispuestos a modo de pórtico, en cuya parte inferior se disponen de ruedas de desplazamiento, a través de la cual pasa la segunda parte telescópica (10).
5. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que está provista una segunda cabina acoplada de forma giratoria inferiormente a la parte superior de la columna vertical (3) y lateralmente al túnel de mayor sección, tal que dicha segunda cabina (15) es susceptible de girar respecto al eje vertical de la columna vertical (3), transmitiendo este movimiento giratorio a la primera parte telescópica (2).
6. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que la segunda cabina comprende un cuerpo sensiblemente cilíndrico que tiene una base inferior, una pared lateral provista de al menos dos aberturas de acceso y una parte superior, presentando la base inferior una porción de acoplamiento a la columna vertical (3) y un raíl-guía de trayectoria arqueada por el cual trascurren de forma deslizante elementos de guiado fijados en el túnel de mayor sección.
7. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según las reivindicaciones 5 y 6, caracterizado por el hecho de que la parte superior de la segunda cabina (15) está provista de un eje giratorio del que sobresalen un par de tirantes (22), dispuestos en forma de V, fijados por su extremo a la parte superior del túnel de mayor sección, estando el movimiento de giro de dicho eje sincronizado con el deslizamiento de los medios de guiado provistos en el túnel de mayor sección.
8. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la cabina giratoria asociada a la segunda parte telescópica (10) comprende un cuerpo sensiblemente cilíndrico que tiene una base inferior, una pared lateral provista de al menos dos aberturas de acceso y una parte superior, presentando la base inferior una porción de acoplamiento para acoplarse a un travesaño de la estructura de sustentación metálica y un raíl-guía (20) de trayectoria arqueada por el cual trascurren de forma deslizante elementos de guiado fijados en el túnel de mayor sección.
9. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que la parte superior de la cabina giratoria está provista de un eje giratorio del que sobresalen un par de tirantes (22), dispuestos en forma de V, fijados por su extremo a la parte superior de uno de los túneles extensibles, estando el movimiento de giro de dicho eje sincronizado con el deslizamiento de los medios de guiado provistos en uno de los túneles extensibles.
10. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de elevación y descenso comprenden un mecanismo hidráulico del tipo cilindro-pistón fijado en la estructura de sustentación metálica (13) el cual está acoplado al túnel que está vinculado a la cabina giratoria.
11. Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que el mecanismo hidráulico es desplazable axialmente en sentido vertical mediante la disposición de guías verticales situadas en lados enfrentados y soportadas en la estructura de sustentación metálica (13).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 26 de Noviembre de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidades.

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VÁLVULA PARA CISTERNA DE INODORO

VÁLVULA PARA CISTERNA DE INODORO
VÁLVULA PARA CISTERNA DE INODORO

ES 1091456 U

U 201330883 ( 3 )

15-07-2013

E03D 1/22 ( 2006.01)

VÁLVULA PARA CISTERNA DE INODORO

N/D.

N/D.

1. Válvula para cisterna de inodoro que, estando compuesta por un tubo (2) hueco con un tirador (3) que se acopla a su extremo superior, fijado mediante una tuerca (9), y una goma (4) hermetizante que se acopla a su extremo inferior insertada en la ranura intermedia (10) que determinan el ala superior (11) e inferior (12) de la doble ala perimetral caracterizada porque dicha ala inferior (12) presenta sendas muescas (13) situadas en puntos diametralmente opuestos de la misma que facilitan la operación de inserción o extracción de la goma (4) en dicha ranura intermedia (10).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 26 de Agosto de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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PALILLO CON BANDEROLA PERFECCIONADO

PALILLO CON BANDEROLA PERFECCIONADO

ES 1091481 U

U 201331013 ( 7 )

23-08-2013

A61C 15/02 ( 2006.01)

PALILLO CON BANDEROLA PERFECCIONADO

OPENNEER, Robert (100,0%)

N/D.

1. Palillo con banderola perfeccionado, del tipo que presenta un elemento fino y alargado terminado en punta al menos en uno de sus extremos y que lleva acoplada una banderola laminar susceptible de comportar elementos indicativos o publicitarios, caracterizado porque dicha banderola está hecha de papel de un gramaje entre 70 g/m 2 y 100 g/m 2 .
2. Palillo con banderola perfeccionado, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha banderola está hecho con un papel de un gramaje de 80 g/m 2 .
3. Palillo con banderola perfeccionado, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho palillo tiene una longitud entre 60 mm y 80 mm.
4. Palillo con banderola perfeccionado, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dicho palillo tiene una longitud de 65 mm.
5. Palillo con banderola perfeccionado, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque dicho palillo está hecho de madera de abedul o de bambú.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 07 de Mayo de 2018 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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SOPORTE DE SUJECIÓN PARA UNIR DOS BICICLETAS

SOPORTE DE SUJECIÓN PARA UNIR DOS BICICLETAS
SOPORTE DE SUJECIÓN PARA UNIR DOS BICICLETAS

ES 1091455 U

U 201331074 ( 9 )

18-09-2013

B62H 1/00 ( 2006.01)

SOPORTE DE SUJECIÓN PARA UNIR DOS BICICLETAS

N/D.

N/D.

1. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, particularmente para unir una bicicleta de adulto (9) y una bicicleta infantil (6) y asegurar la circulación conjunta de ambas de manera que la bicicleta de adulto guíe la infantil, caracterizado porque se configura a partir de una pieza de unión (2) en U conformada por una pletina horizontal (3) que presenta en un extremo una pletina vertical corta (4), con medios para su sujeción al eje de la rueda delantera de la bicicleta infantil (6), y en el extremo opuesto, una pletina vertical larga (7) a la que se une otra pletina transversal (8) provista de medios para su sujeción al eje de la rueda trasera de la bicicleta de adulto (9).
2. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios para la sujeción de las pletinas (4 y 8) a los ejes de las ruedas de ambas bicicletas (6, 9), son orificios (5) (5’) en cremallera.
3. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la pieza de unión (2) es una pieza única donde las pletinas (3, 4, 7 y 8) que la conforman están unidas solidariamente entre sí.
4. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la pieza de unión (2) es una pieza de carácter desmontable donde las pletinas (3, 4, 7 y 8) que la conforman se unen entre sí mediante anclaje rápido.
5. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la pieza de unión (2) incorpora un elemento articulado (13) que permite el movimiento vertical independiente de ambas bicicletas.
6. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la pieza de unión (2) cuenta con unas uñas (10) aptas para acoplarse al bastidor de la bicicleta del adulto (9).
7. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque incorpora un elemento protector (11) de seguridad que cubre una zona lateral de la rueda trasera de la bicicleta del adulto (9), en especial la próxima a la bicicleta infantil.
8. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según la reivindicación 7, caracterizado porque el elemento protector (11) está configurado a modo de carcasa en forma de sector circular y va fijado a la pieza de unión (2) entre a la prolongación de la pletina vertical larga (7) y la prolongación de la pletina transversal (8) cubriendo la zona lateral de la rueda trasera de la bicicleta del adulto (9).
9. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento protector (11) es de policarbonato.
10. Soporte de sujeción para unir dos bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque incorpora una plataforma (12) o cesta de carga, acoplada sobre la pletina horizontal (3) de la pieza de unión (2).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 02 de Octubre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidades.

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CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES

CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES
CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES
CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES

ES 1091480 U

U 201331082 ( X )

19-09-2013

B62B 7/06 ( 2006.01)

CHASIS PARA COCHES-SILLA INFANTILES

JANE, S.A. (100,0%)

N/D.

1. Chasis para coches-silla infantiles del tipo que comprende un manillar en forma de “U” invertida, unas patas delanteras, unas patas traseras, una armazón a tijera y dos largueros laterales que relacionan las patas delanteras con las traseras, y un compás de bloqueo dispuesto entre las patas traseras caracterizado porque el brazo de cada lado del manillar y su correspondiente pata delantera forma un conjunto continuo, donde la relación entre la pata delantera y su rueda correspondiente se realiza mediante un tramo articulado en su extremo inferior, estando articulado a su vez dicho tramo respecto al soporte de la rueda delantera.
2. Chasis para coches-silla infantiles según la 1ª reivindicación, caracterizado porque el extremo inferior de las patas traseras se une articuladamente a los largueros laterales correspondientes mediante una pieza de enlace, y presenta la disposición de una suspensión prevista ente dicho extremo y el soporte de la rueda trasera, estando dispuesto el compás de bloqueo entre las piezas de enlace de un lateral y del opuesto.
3. Chasis papa coches-silla infantiles según la 1ª reivindicación, caracterizado porque la articulación de la pata delantera con el tramo inferior comprende un sistema de bloqueo que dispone de un mando para su desbloqueo y que se acciona para realizar el plegado del chasis.
4. Chasis para coches-silla infantiles según la 3ª reivindicación, caracterizado porque el sistema de bloqueo de la articulación de la pata delantera con el tramo inferior comprende en éste un saliente retráctil, que se inserta en el extremo inferior de la pata delantera, y mediante la acción de presión descendente al manillar, desbloqueando el sistema general de bloqueo previamente, se desplaza un elemento interior de la pata delantera que presiona a los salientes retráctiles retirándolos de su ubicación en la pata delantera y permitiendo el plegado.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA

IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA
IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA
IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA
IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA

ES 1091482 U

U 201331095 ( 1 )

23-09-2013

B62B 7/06 ( 2006.01)

IMPLANTE PERMANENTE PARA INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE GLAUCOMA

N/D.

N/D.

1. Implante permanente para intervenciones de glaucoma formado por un material biocompatible y caracterizado porque comprende una base o parte supracoroidea (1) y un techo o parte supraescleral (2), teniendo la base (1) un cuerpo principal (1a), provisto de al menos un orificio (8, 9, 10), siendo el techo (2) de forma cóncava y superficie continua sin vértices, estando el techo y la base unidos en una sola arista (3) en la parte anterior del dispositivo destinada a ser colocada en el limbo del ojo.
2. Implante según la reivindicación 1 caracterizado porque el material biocompatible es acrílico hidrofílico, hidroxietil metacrilato, polimetilmetacrilato, silicona médica, polipropileno médico, silastic o una mezcla de los mismos.
3. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque también el techo (2) está provisto de orificios.
4. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la planta de la base (1) tiene unas dimensiones de entre 2 y 7 mm el lado mayor y entre 1 y 6 mm el lado menor.
5. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la base está provista a ambos lados de sendas alas en el extremo anterior (4a, 4b).
6. Implante según la reivindicación 5 caracterizado porque la base está provista de una pluralidad de orificios y los centros de los orificios (9) más próximos a la arista (3) se sitúan en el eje (11) que une los vértices posteriores de las alas.
7. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el techo (2) está provisto de lengüetas (7) en al menos una arista adyacente u opuesta a la arista de unión (3).
8. Implante según la reivindicación 7 caracterizado porque las lengüetas están provistas de orificios (8).
9. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la arista (3) es articulada.
10. Implante según la reivindicación 1 caracterizado porque la base (1) y el techo (2) son de planta rectangular.
11. Implante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los vértices (1b) de la base son redondeados.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 23 de Enero de 2014 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp), Tomo 2 del 26 de Octubre de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Caducidad > Caducidad (art. 116.2 lp).

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