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  1. Conjunto aerodinámico acelerador de giro para ruedas de aeronaves
  2. Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos
  3. DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS
  4. Dispositivo y método de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación...
  5. Equipo de recuperación de energía de purgas de calderas de vapor de agua
  6. Disposición de seguridad redundante de paso de palas de turbina eólica

Conjunto aerodinámico acelerador de giro para ruedas de aeronaves

Conjunto aerodinámico acelerador de giro para ruedas de aeronaves

ES 2529512 A1

P 201300703 ( 5 )

20-08-2013

B64C 25/40 ( 2006.01)

Conjunto aerodinámico acelerador de giro para ruedas de aeronaves

N/D.

El conjunto aerodinámico acelerador de giro para ruedas de aeronaves lo componen una serie de superficies aerodinámicas (aleta, entradas, carenas, aspas, …) dispuestas en el lateral de ruedas, destinadas a proporcionar velocidad de giro en el sentido de avance de la aeronave, una vez desplegado el tren de aterrizaje.
De este modo, las ruedas previamente aceleradas, tocarán el suelo repartiendo la fuerza del impacto por toda la superficie de rodadura de las ruedas y rodamientos.

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Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos

Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos

ES 2529515 A1

P 201300796 ( 5 )

19-08-2013

B60T 1/14 ( 2006.01)

Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos

N/D.

El Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos, es un sistema de rozamiento que puede detener a un automóvil en pocos metros. Está formado por una plancha de caucho (15, 16) que descenderá contra el asfalto en el instante de peligro. Los brazos hidráulicos que la mueven tienen tres sistemas para potenciar su fuerza. El primero es el aire comprimido que llega desde el compresor (5). El segundo es un sistema formado por dos solenoides eléctricos (2, 4) y uno magnético (3) concéntricos en los que se inducen muchas corrientes eléctricas por segundo en el solenoide eléctrico interior (4) que es, también, el tubo exterior fijo del brazo hidráulico (4). Esto permite acoplar el tercer sistema potenciador de la fuerza, formado por el imán (8) que está en la base del brazo móvil (7) que será repelido por el campo magnético inducido por el solenoide (4).

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DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS

DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS

ES 2529513 A1

P 201331101 ( X )

19-07-2013

B62D 35/00 ( 2006.01)

DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA (50,0%) y otros 

N/D.

Se remite a la solicitud internacional PCT/ES2014/070585

Dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica en vehículos.
La presente invención se refiere a un dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica, que comprende una pluralidad de alerones instalables en la superficie trasera de un vehículo, estando configurados dichos alerones para formar una multicavidad en dicha superficie trasera, formada por, al menos, cuatro cavidades, donde dichas cavidades poseen una forma preferentemente cuadrada o rectangular. La invención proporciona una notable mejora en la reducción de la resistencia aerodinámica en vehículos, especialmente en camiones, frente otros dispositivos conocidos. Además, el dispositivo de la invención puede ser instalado de forma sencilla y automatizable.

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Dispositivo y método de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación médica

Dispositivo y método de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación...

ES 2529514 A1

P 201431423 ( 3 )

26-09-2014

G06K 7/10 ( 2006.01)

G01N 35/00 ( 2006.01)

Dispositivo y método de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación médica

EMS PATHOLOGY MEDICAL SOLUTIONS, S.L. (100,0%)

N/D.

Dispositivo y método de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación médica.
Dispositivo de trazabilidad de muestras para diagnosis y/o investigación médica que comprende un código óptico unidimensional o bidimensional, comprendiendo el dispositivo un sistema lector de códigos unidimensionales o bidimensionales y un dispositivo de control de traza de muestras que comprende un gestor de base de datos de traza de muestras, y una pantalla de interfaz de usuario, que comprende: una zona de colocación de al menos dos muestras, un sistema de iluminación de la zona de colocación, al menos una cámara digital dirigida hacia la citada zona de colocación, un dispositivo de tratamiento de la imagen, que comprende: un módulo localizador de los citados códigos ópticos, un módulo lector de los códigos ópticos localizados, y en el que el dispositivo de control de traza de muestras, recibe de manera automática la información generada por el módulo lector de los códigos ópticos localizados.

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Equipo de recuperación de energía de purgas de calderas de vapor de agua

Equipo de recuperación de energía de purgas de calderas de vapor de agua

ES 2529475 A1

P 201431766 ( 6 )

27-11-2014

F25B 27/00 ( 2006.01)

F22B 37/54 ( 2006.01)

F22B 3/04 ( 2006.01)

F22D 11/00 ( 2006.01)

F22D 3/06 ( 2006.01)

Equipo de recuperación de energía de purgas de calderas de vapor de agua

AUTOMATIZACIÓN, TELEGESTIÓN Y AHORRO ENERGÉTICO, S.L. (100,0%)

N/D.

Equipo de recuperación de energía de purgas de calderas de vapor de agua.
Equipo de recuperación de energía de purgas con sales disueltas y lodos en suspensión de calderas de vapor de agua. Comprende al menos un primer depósito (1) de almacenamiento de agua y un segundo depósito (2) de configuración tronco-cónica de eliminación de sales y lodos. El primer depósito (1) está conectado a un intercambiador de calor dispuesto en el segundo depósito (2). Parte del agua de las purgas se evapora al entrar en el segundo depósito (2) y el resto del agua permite calentar el agua que pasa por el interior del intercambiador (5) y que se dirige al primer depósito (1). Los lodos se eliminan por una salida de lodos (6) del segundo depósito (2). Toda la gestión y la toma de datos se hace de forma automática, sin intervención humana salvo para el mantenimiento preventivo.

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Disposición de seguridad redundante de paso de palas de turbina eólica

Disposición de seguridad redundante de paso de palas de turbina eólica

ES 2529516 A2

P 201490116 ( 3 )

12-04-2013

23-04-2012 13/453,368

F03D 7/00 ( 2006.01)

Disposición de seguridad redundante de paso de palas de turbina eólica

KOLLMORGEN CORPORATION (100,0%)

N/D.

Disposición de seguridad redundante de paso de palas de turbina eólica.
Una turbina eólica incluye un sistema de ajuste de la posición de las palas que proporciona una operación de reposicionamiento de las palas de la turbina eólica continuado, incluso después de la aparición de ciertos fallos. El sistema incluye una pluralidad de motores de accionamiento eléctrico, cada uno de los cuales está interconectado con una de las palas de la turbina eólica para reposicionar las palas de turbina eólica y modificar el paso de las palas. Cada motor incluye dos o más conjuntos de bobinas eléctricamente aisladas, y una fuente de alimentación está interconectada por separado con cada uno de los conjuntos de bobinas eléctricamente aisladas para proporcionar un reposicionamiento continuado de cada pala tras la aparición de un fallo, tal como el deterioro de la tensión o de la corriente, en uno de los conjuntos de bobinas.

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