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  1. Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares
  2. ESTABLO MODULAR AUTO-PORTABLE
  3. Disposición de parrilla
  4. Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades manual, caja de...
  5. SISTEMA CONVERSOR DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA E INSTALACIÓN DE CONVERSIÓN...

Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares

Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares

ES 2651321 A1

P 201600637 ( 4 )

25/07/2016

B60K 16/00 (2006.01)

F03D 9/30 (2016.01)

F03D 9/32 (2016.01)

B60L 8/00 (2006.01)

Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares

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Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares.
Dispositivo formado por hélices, aspas o elementos equivalentes unidos a un rotor al que trasmiten su movimiento, los cuales son incorporados a cualquier tipo de vehículo automóvil (6) provisto de baterías para almacenamiento de energía eléctrica. Dicho dispositivo aprovecha el movimiento del propio vehículo para generar energía eléctrica a través de un alternador (2) la cual se almacena en dichas baterías donde puede ser posteriormente utilizada por el vehículo. Se caracterizada porque los rotores (1) se disponen en los puntos del vehículo (6) que mayor resistencia aerodinámica producen en su avance.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B60 VEHICULOS EN GENERAL.
  • B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
  • B60K 16/00 Disposiciones relativas a la alimentación de energía extraída de las fuerzas naturales, p. ej. del sol, del viento (propulsión eléctrica a partir de la energía extraída de las fuerzas naturales, p. ej. del sol, del viento, B60L 8/00; propulsión por motor de viento que acciona los elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua B63H 13/00).
  • B60L EQUIPAMIENTO ELECTRICO O PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; SISTEMAS DE FRENADO ELECTRODINAMICO PARA VEHICULOS EN GENERAL (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/62; calefacción eléctrica para vehículos B60H; disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica sobre los vehículos B60K 1/00; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; accionamientos auxiliares en los vehículos B60K 25/00; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; sistemas de control de frenos de vehículos en general B60T; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C; circuitos eléctricos de vías férreas en general B61L; iluminación en general F21, H05B; interruptores en general H01H; dispositivos de acoplamiento en general para conexiones eléctricas H01R; máquinas dinamoeléctricas H02K; convertidores eléctricos H02M; arranque, control, frenado de máquinas o convertidores eléctricos en general H02P; calefacción eléctrica general H05B).
  • B60L 8/00 Propulsión eléctrica a partir de energía extraída de las fuerzas de la naturaleza, p. ej. del sol, del viento.

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ESTABLO MODULAR AUTO-PORTABLE

ESTABLO MODULAR AUTO-PORTABLE

ES 2651297 A1

P 201630857 ( 5 )

23/06/2016

E04H 17/14 (2006.01)

ESTABLO MODULAR AUTO-PORTABLE

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Se remite a la solicitud internacional PCT/ES2017/070433

Establo modular auto-portable formado por elementos longitudinales (2) que se fijan en pilares (3, 4) para constituir un recinto cerrado periféricamente, mediante fijaciones mecánicas de forma reversible para definir un recinto modular, donde hay pilares rectilíneos (3) que acogen elementos longitudinales (2) alineados, pilares de esquina (4) que acogen elementos longitudinales (2) formando un ángulo, un pastor eléctrico (12) fijado al perímetro interior del establo y al menos dos pares de ruedas (5) para el desplazamiento del establo, donde al menos una rueda (5) se encuentra conectada a un motor para el desplazamiento del establo.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
  • E04 EDIFICIOS (materiales estratificados, productos estratificados en general B32B).
  • E04H EDIFICIOS O CONSTRUCCIONES SIMILARES PARA EMPLEOS PARTICULARES; PISCINAS PARA NADAR O PARA CHAPOTEAR; MASTILES; BARRERAS; TIENDAS O REFUGIOS PROVISIONALES, EN GENERAL (cimentaciones E02D).
  • E04H 17/00 Cerramientos, p. ej. empalizadas, cercados, corrales (características particulares de los cerramientos electrificados A01K 3/00, H05C; medios para permitir el paso a través de los cerramientos, barreras o análogos E06B 11/00).
  • E04H 17/14 Cierres construidos con elementos rígidos, p. ej. con paneles de alambre suplementarios o con postes.

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Disposición de parrilla

Disposición de parrilla

ES 2651304 A1

P 201631012 ( X )

22/07/2016

A47J 37/06 (2006.01)

Disposición de parrilla

Calvet Brothers Sociedad Limitada (100,0%)

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Una disposición de parrilla (11) que comprende un bastidor inferior (12) dividido al menos en dos porciones, una porción inferior de base y una porción superior en forma de bandeja de combustible; y un bastidor superior (13) dispuesto en proyección vertical sobre el borde superior del bastidor inferior (12); donde el bastidor superior (13) comprende una disposición de accionamiento giratorio (190, 191, 192, 21, 26) que comprende al menos un bloqueador motriz (26), dispuesto entre un marco inferior (16) y un marco intermedio (17) del bastidor superior (13), que avanza linealmente sobre un tornillo sin fin (21) al girar una manivela (192) de forma que el marco intermedio (17) asciende o desciende verticalmente según el sentido de giro descrito por la manivela (192), de manera que la intensidad del calor aplicado sobre un alimento situado sobre una parrilla puede ser regulado a voluntad del usuario.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • A SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
  • A47 MOBILIARIO (instalación o adaptación de asientos para los vehículos B60N ); ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL (escaleras de mano E06C).
  • A47J MATERIAL DE COCINA; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; APARATOS PARA PREPARAR LAS BEBIDAS (para desintegrar, p. ej. por picado, B02C; para separar, p. ej. para cortar o trinchar en lonchas, B26B, B26D).
  • A47J 37/00 Horneado; Asado; Asado a la parrilla; Fritura (hornos de panadería, aparatos o material de horneado de uso no doméstico A21B; hornos o cocinas de uso doméstico F24B, F24C).
  • A47J 37/06 Asadores; Parrillas, Parrillas para sandwichs.

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Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades manual, caja de velocidades y método de detección de posición de marcha

Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades manual, caja de...

ES 2651315 A1

P 201631014 ( 6 )

25/07/2016

F16H 59/68 (2006.01)

F16H 61/12 (2010.01)

G01D 5/14 (2006.01)

Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades manual, caja de velocidades y método de detección de posición de marcha

BITRON INDUSTRIE ESPAÑA, S.A. (100,0%)

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Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades de un vehículo que comprende unos medios magnéticos vinculados con un eje de accionamiento (1) asociado con la caja de velocidades, donde los medios magnéticos generan un campo magnético detectado por medios detectores magneto-sensibles, tal que en función del campo magnético detectado por los medios detectores se envía una señal eléctrica a una unidad de control (7) del vehículo para indicar al menos la posición de punto muerto y marcha atrás de la caja de velocidades, estando los medios detectores magneto-sensibles comprendidos por al menos una sonda (3) que capta la magnitud del campo magnético generado por la presencia de los medios magnéticos en dos componentes vectoriales ortogonales entre sí, tal que la sonda genera al menos dos señales eléctricas, siendo una de las señales redundante, hacia la unidad de control (7) para determinar una posición de marcha de velocidad.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
  • F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
  • F16H TRANSMISIONES.
  • F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión.
  • F16H 59/68 siendo las entradas función del estado de la transmisión.
  • G SECCION G — FISICA.
  • G01 METROLOGÍA (cómputo G06M ); ENSAYOS.
  • G01D MEDIDAS NO ESPECIALMENTE ADAPTADAS A UNA VARIABLE PARTICULAR; DISPOSICIONES PARA LA MEDIDA DE DOS O MAS VARIABLES NO CUBIERTAS POR OTRA ÚNICA SUBCLASE; APARATOS CONTADORES DE TARIFA; MEDIDAS O ENSAYOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (medios asociados estructuralmente a pararrayos o a otros aparatos de descarga de sobrevoltaje para el registro de su funcionamiento G01R; presentación de informaciones en general G09F; registro de modo que se requiere un transductor para la reproducción G11B).
  • G01D 5/00 Medios mecánicos para la transferencia de la magnitud de salida de un elemento sensor; Medios para la conversión de la magnitud de salida de un elemento sensor en otra variable, en los que la forma o naturaleza del elemento sensor no determinan los medios de conversión; Transductores no especialmente adaptados a una variable específica (G01D 3/00 tiene prioridad; especialmente adaptados para aparatos que dan resultados distintos al valor instantáneo de una variable G01D 1/00; elementos sensores, ver ver las subclases apropiadas, p. ej. de G01, H01; para la conversión de una única corriente o una única tensión en un desplazamiento mecánico G01R 5/00; especialmente adaptados a disposiciones de medida de altos voltajes o corrientes G01R 15/04, G01R 15/14; medida de corrientes o voltajes que utilizan técnicas de medida digitales G01R 19/25; sistemas de transmisión de valores medidos, de señales de control o similares G08C, p. ej. señales eléctricas G08C 19/00).
  • G01D 5/14 que influyen en la magnitud de una corriente o voltaje.

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SISTEMA CONVERSOR DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA E INSTALACIÓN DE CONVERSIÓN DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA

SISTEMA CONVERSOR DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA E INSTALACIÓN DE CONVERSIÓN...

ES 2651318 A1

P 201730457 ( 3 )

29/03/2017

F03D 1/04 (2006.01)

F03D 1/02 2006.01)

F03D 1/00 2006.01)

SISTEMA CONVERSOR DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA E INSTALACIÓN DE CONVERSIÓN DE AIRE A PRESIÓN EN ENERGÍA MECÁNICA

DITU, Aurelian (100,0%)

Sistema conversor de aire a presión en energía mecánica, que comprende una conducción de entrada de aire a presión, una carcasa receptora de la conducción de entrada de aire a presión, un rodete giratorio dotado de álabes interiores y alojado en el interior de la carcasa, y otra conducción de salida del aire de la carcasa procedente de los álabes; siendo estanco en relación al exterior el recorrido del aire a presión desde la conducción de entrada, por la carcasa, por el rodete y sus álabes y por la conducción de salida; estando los álabes dispuestos entre ellos de modo que generan unas celdas o espacios limitados por álabes sucesivos; estando el rodete con sus álabes y la conducción de entrada en la carcasa dispuestos de modo que la entrada de aire en el rodete es por su propio eje axial de giro.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
  • F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS (de líquidos y fluidos compresibles F01; máquinas de desplazamiento positivo de líquidos F04 ); MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.
  • F03D MOTORES DE VIENTO.
  • F03D 1/00 Motores de viento con el eje de rotación dispuesto sustancialmente en la dirección del viento (control F03D 7/00).
  • F03D 1/04 implicando medios fijos para el guiado del viento, p. ej. mediante conjuntos de álabes o canales directores (F03D 1/02 tiene prioridad).

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