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Patentes y modelos de utilidad (Tomo 2) > 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).
  1. Sofá-cama con cofre
  2. Asiento deslizante plus arcón
  3. Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
  4. CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA
  5. Sistema disipador de niebla.
  6. ELEMENTO PARA PORTAR UN PARAGUAS
  7. PALANCA DE MANDO PARA DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO MANUAL
  8. MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN
  9. DISPOSITIVO ANTI ROBO PARA VEHÍCULOS A MOTOR

Sofá-cama con cofre

Sofá-cama con cofre
Sofá-cama con cofre
Sofá-cama con cofre

ES 1241344 U

U 201900264 ( 7 )

24/05/2019

A47C 17/17 (2006.01)

A47C 17/52 (2006.01)

Sofá-cama con cofre

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1. Sofá convertible en cama formado por dos estructuras móviles, la primera que hace las funciones de asiento está formada por perfiles cuadrados o rectangulares metálicos y unidos entre sí mediante soldadura, en el centro de dicha estructura se colocan unos muelles en forma de z y que servirán de soporte para poner el colchón que servirá de soporte para sentarse en modo sofá o para acostarse en modo cama y que se extrae mediante la incorporación a la estructura de un herraje especial consistente en unas guías metálicas. Dicha estructura se sujeta en su parte exterior por unas patas metálicas.
2. Sofá convertible en cama según la reivindicación 1, caracterizado por la construcción de una segunda estructura que en modo sofá hace la función de respaldar y que está realizada con los mismos materiales y procedimientos que la anterior estructura. Cabe destacar que la parte del respaldar en función sofá estará acolchado con almohadones sujetos con velcro y separables (para poder convertirlo en cama), mientras que por la parte exterior o trasera tiene la misma terminación acolchada que el asiento (otra mitad de cama).
3. Sofá convertible en cama, según la reivindicación 1, caracterizado porque su estructura central de madera (justo debajo del asiento) tiene un cofre o arcón para guardar los cojines del sofá u otros enseres de la casa. Dicho arcón tendrá una terminación en madera o en textil de tal manera que dicha superficie sea acorde a la función de armario horizontal guardarropa o cofre guarda objetos.
4. Sofá convertible en cama, según la reivindicación 1, caracterizado por la peculiaridad de que sus brazos son extraíbles para una mayor comodidad de la cama, mediante unas sujeciones metálicas de fácil anclaje.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • A SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
  • A47 MOBILIARIO (instalación o adaptación de asientos para los vehículos B60N ); ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL (escaleras de mano E06C).
  • A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G).
  • A47C 17/00 Sofás; Divanes; Camas (armaduras A47C 19/00; somieres de muelles A47C 23/00; somieres para divanes A47C 23/00; colchones rellenos A47C 27/00; camas con dispositivos especiales para asistir a los enfermos A61G 7/00).
  • A47C 17/17 combinados los desplazamientos de la silla y del respaldo.
  • A47C 17/52 Armarios-cama; Mesas-cama, o lechos similares; Camas-ropero.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 25 de Junio de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 10 de Octubre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Denegación > Denegación modelo utilidad art 142.

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Asiento deslizante plus arcón

Asiento deslizante plus arcón
Asiento deslizante plus arcón
Asiento deslizante plus arcón
Asiento deslizante plus arcón
Asiento deslizante plus arcón
Asiento deslizante plus arcón

ES 1241314 U

U 201900552 ( 2 )

20/11/2019

A47C 17/13 (2006.01)

Asiento deslizante plus arcón

TAPIZADOS ACOMODEL YECLA S.L. (50,0%)

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1. Sistema deslizante plus arcón caracterizado porque su asiento se extiende por la unión de dos porciones de asiento diferentes, una trasera (2) que se encuentra alojada en la parte trasera en el plano perpendicular al suelo en el esqueleto del sofá (2), y otra delantera (1) o asiento visible que va unida al cuerpo trasero. El cuerpo de asiento trasero (2) se extrae longitudinalmente cuando la porción de asiento delantera (1) realiza su movimiento de avance. Esto se debe gracias a un conjunto de bisagras que mantienen unidas las dos porciones del asiento haciendo que el movimiento sea conjunto. De este modo, se obtiene un nuevo asiento extendido, suma de las dos porciones.
2. Sistema deslizante plus arcón caracterizado porque en el esqueleto del sofá una vez desplazados el asiento trasero (2) y asiento (1) en el plano horizontal, se disponen cavidades (3) para el almacenamiento, accesibles mediante la apertura o elevación de la parte superior del asiento exterior (1), con cajones anclados al armazón.
3. Sistema deslizante plus arcón según primera reivindicación caracterizado porque en el interior del asiento del sofá, sin desplazamiento de los asientos trasero y delantero (2) y (1) disponen de cavidades para el almacenamiento (3) con cajones anclados al armazón.
4. Sistema deslizante plus arcón caracterizado porque el sofá consta con una parte del esqueleto trasero y del respaldo del sofá que es abatible y oscilante, mediante medios de bisagras y topes, permitiendo su nueva configuración del sofá y funcionalidad de las citadas partes.
5. Sistema deslizante plus arcón según primera reivindicación caracterizado porque en el interior del asiento del sofá tanto sus materiales, componentes, dimensiones, características del motor y disposición de los mismos, son susceptibles de modificaciones.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • A SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
  • A47 MOBILIARIO (instalación o adaptación de asientos para los vehículos B60N ); ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL (escaleras de mano E06C).
  • A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G).
  • A47C 17/00 Sofás; Divanes; Camas (armaduras A47C 19/00; somieres de muelles A47C 23/00; somieres para divanes A47C 23/00; colchones rellenos A47C 27/00; camas con dispositivos especiales para asistir a los enfermos A61G 7/00).
  • A47C 17/13 transformables por recrecimiento de la parte disponible, p. ej. tirando de ella adelante.

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Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico

Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico
Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico

ES 1241315 U

U 201931918 ( 7 )

21/11/2019

B62M 9/00 (2006.01)

Desviador trasero con accionamiento flotante inalambrico

ZUMA INNOVATION S.L. (100,0%)

1. Desviador trasero (1) para bicicletas que comprende:
un mecanismo de cuadrilátero articulado (10) compuesto por un componente base (11) configurado para ser montado al cuadro de bicicleta (2) y un componente móvil (12), conectados entre sí por un primer componente conector (13) y un segundo componente conector (14) articulados respecto al componente base (11) y al componente móvil (12),
un tensor de cadena (20) conectado al componente móvil (12), y
una unidad de actuación lineal flotante (30) compuesto por un cuerpo base (31), articulado respecto a uno de los componentes del mecanismo de cuadrilátero articulado (11, 12, 13, 14) y un cuerpo móvil (32) articulado respecto a otro de los componentes del mecanismo de cuadrilátero articulado (11, 12, 13, 14), para la deformación del mecanismo de cuadrilátero articulado (10), y un desplazamiento del componente móvil (12) respecto del componente base (11), y por ende un desplazamiento del tensor de cadena (20) con una componente principal con la dirección del eje de rueda (A),
caracterizado porque comprende:
una fuente de alimentación (33) dispuesta en la unidad de actuación lineal flotante (30); y
una unidad inalámbrica (34) que incluye un receptor inalámbrico, estando la unidad inalámbrica (34) dispuesta en la unidad de actuación lineal flotante (30).
2. Desviador trasero (1) según la primera reivindicación que comprende un estimador de posición (35) dispuesto en la unidad de actuación lineal flotante (30).
3. Desviador trasero (1) según la reivindicación 2, en el que el estimador de posición (35) está configurado para estimar la posición lineal relativa lineal entre la unidad de actuación lineal flotante (30) y uno de los componentes del mecanismo de cuadrilátero articulado (11, 12, 13, 14).
4. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo base (31) de la unidad de actuación lineal flotante (30) comprende un motor (311) con una reductora (312) de accionamiento de un husillo (313), y en el que el cuerpo móvil (32) de la unidad de actuación lineal flotante (30) comprende una tuerca (321) complementaria del husillo (313).
5. Desviador trasero (1) según la reivindicación 4, en el que el estimador de posición (35) está configurado para estimar la posición angular del motor (311), reductora (312) o husillo (313).
6. Desviador trasero (1) según la reivindicación 4 o 5, en el que el cuerpo base (31) comprende una carcasa (310) que contiene el motor (311), la reductora (312), la fuente de alimentación (33), la unidad inalámbrica (34) y el estimador de posición (35).
7. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, que comprende: un husillo de precarga (313b) flexiblemente conectado al husillo (313) en contacto con los flancos de la tuerca (321) que no están en contacto con el husillo (313), o una tuerca de precarga (321b) flexiblemente conectado a la tuerca (321) en contacto con los flancos del husillo (313) que no están en contacto con la tuerca (321).
8. Desviador trasero (1) según la reivindicación 7, que comprende un elemento ferromagnético o magnético de atracción o repulsión, en dirección axial del husillo, entre el husillo (313) y el husillo de precarga (313b), o entre la tuerca (321) y la tuerca de precarga (321b).
9. Desviador trasero (1) según la reivindicación 7, en el que el husillo (321) y el husillo de precarga (321b), o la tuerca (313) y tuerca de precarga (313b), forman un único cuerpo elástico de solicitación en atracción o repulsión entre husillo (321) y el husillo de precarga (321b), o la tuerca (313) y tuerca de precarga (313b).
10. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el mecanismo de cuadrilátero articulado (10) es un mecanismo de paralelogramo articulado.
11. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo base (31) y el primer componente conector (13) o el segundo componente conector (14) están articulados respecto del componente base (11) según el mismo eje y el cuerpo móvil (32) y el componente conector (14, 13) están articulados respecto del componente móvil (12) según el mismo eje.
12. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de actuación lineal flotante (30) está dispuesta por encima del componente móvil (12).
13. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de actuación lineal flotante (30) está dispuesta por debajo del componente base (11).
14. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer componente conector (13) y/o el segundo componente conector (14) tienen una única superficie de contacto (13a, 14a) respecto del componente base (11) en sentido perpendicular a su movimiento.
15. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la fuente de alimentación (33) está dispuesta por detrás de la unidad de la actuación lineal flotante (30).
16. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la fuente de alimentación (33) está dispuesta por debajo de la unidad de actuación lineal flotante (30).
17. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la fuente de alimentación (33) está conectada de forma extraíble en el componente móvil (32).
18. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de actuación lineal flotante (30) comprende al menos un interruptor manual (36).
19. Desviador trasero (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de actuación lineal flotante (30) comprende al menos un emisor de luz (37).

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
  • B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
  • B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Concesión reducción de tasas (art. 105.4 rp).

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CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA

CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA
CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA
CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA

ES 1241329 U

U 201931941 ( 1 )

26/11/2019

C02F 1/469 (2006.01)

CONJUNTO PORTÁTIL PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA

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1. Conjunto portátil para el tratamiento del agua caracterizado porque comprende una carcasa o alojamiento a modo de maleta (1) que en una de sus mitades cuenta con un tubo pasante (2) de costado a costado emergiendo por ambos costados, donde en la otra de las mitades de la carcasa a modo de maleta (1) hay dispuesta una unidad electrónica (7) provista de unos medios de procesamiento encargados de generar un serie de pulsos, donde dicha unidad electrónica (7) está alimentada desde unos medios de alimentación, donde además, de la unidad electrónica (7) parte un primer cable (8) que acaba en un primer hilo (10) que es enrollado sobre una primera mitad del tubo pasante (2), también parte de dicha unidad electrónica (7) un segundo cable (9) que acaba en un segundo hilo (11) que es enrollado sobre una segunda mitad del tubo pasante (2).
2. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según la reivindicación 1 caracterizado porque el tubo pasante (2) en la parte emergente cuenta con unas rocas (3) y (4) para fijación de las mangueras de entrada y salida.
3. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque los medios de procesamiento de la unidad electrónica (7) emiten una serie de impulsos eléctricos desfasados en el tiempo produciendo una superposición.
4. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque los medios de procesamiento de la unidad electrónica (7) emiten una serie de sobretonos de manera controlada en cada una de las mitades del tubo pasante (2) para lograr una superposición de frecuencias.
5. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la maleta (1) es resistente al polvo y al agua con un IP67, estar hecha de polipropileno.
6. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el tubo pasante (2) está hecho de poliacetal POM-C.
7. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los medios de alimentación comprenden un transformador (5) conectado a la red de distribución eléctrica mediante un cable (6).
8. Conjunto portátil para el tratamiento del agua según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los medios de alimentación comprenden una batería alojada dentro de la carcasa o maleta (1) y provista de una conexión para un cable de recarga de la batería.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • C SECCION C — QUIMICA; METALURGIA.
  • C02 TRATAMIENTO DEL AGUA, AGUA RESIDUAL, DE ALCANTARILLA O FANGOS (depósitos de decantación, filtración, p. ej. filtros o dispositivos de tamizado, B01D).
  • C02F TRATAMIENTO DEL AGUA, AGUA RESIDUAL, DE ALCANTARILLA O FANGOS (separación en general B01D; disposiciones relativas a las instalaciones para el tratamiento del agua, agua residual o de alcantarilla en los buques, p. ej. para producir agua dulce, B63J; adición al agua de sustancias para impedir la corrosión C23F; tratamiento de líquidos contaminados por radiactividad G21F 9/04).
  • C02F 1/00 Tratamiento del agua, agua residual o de alcantarilla (C02F 3/00 - C02F 9/00 tienen prioridad).
  • C02F 1/469 por separación electroquímica, p. ej. por electroósmosis, electrodiálisis, electroforesis.

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Sistema disipador de niebla.

Sistema disipador de niebla.
Sistema disipador de niebla.
Sistema disipador de niebla.

ES 1241254 U

U 201931968 ( 3 )

02/12/2019

E01H 13/00 (2006.01)

Sistema disipador de niebla.

IMESAPI, S.A. (100,0%)

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1. Sistema disipador de niebla, que prevé el uso coordinado y conjugado de varios dispositivos, montados en equipos que se colocan distribuidos a lo largo de la vía en torno a la cual se pretende disipar la niebla, caracterizado porque cada uno de estos equipos comprende:
a) al menos un emisor selectivo de energía radiante (1) para la ruptura de enlaces puentes de hidrógeno; y
b) al menos un equilibrador y compensador de campos eléctricos variables (2); y para procurar el funcionamiento completo o parcial, apagado, encendidos / apagados selectivos y optimización de consumos energéticos, de cada uno, o de un conjunto de estos equipos, un equipo de control que dispone de conexión con al menos un sensor de tipo visibilímetro, que le permite conocer el nivel de visibilidad fuera del campo de acción del sistema y por tanto el momento en el que este ha de entrar en funcionamiento o apagarse.
2. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los citados equipos comprende además un calentador en infrarrojo lejano (3) para promover corrientes de convención en las masas de nubes a nivel bajo.
3. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque los emisores selectivos de energía radiante (1) capaces de provocar rupturas resonantes de los enlaces H-H y contribuir a la desagregación molecular del agua y a la fractura superficial de las gotas (G) para formar gotas (g) de menor tamaño, son dos fuentes de radiación electromagnética en el rango del infrarrojo medio, un primer emisor que funciona en la región de 1,4 μm y un segundo emisor que funciona en la región entre 3 y 6 μm.
4. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque los dispositivos equilibradores y compensadores de campos eléctricos variables DDCE (2), son sistemas de captación pasivos de corrientes electrostáticas, que aseguran una compensación constante, sucesiva, de los campos eléctricos del medio ambiente en torno a la zona de influencia en que se instalan, evitando que se genere el trazador ascendente en el dispositivo y en una semiesfera de cobertura, que se estima en unos 100 m de radio.
5. Sistema, según la reivindicación 2, caracterizado porque los calentadores en infrarrojo lejano (3) son elementos que favorecen la elevación y disipación de las gotas de agua por un moderado gradiente térmico - entre 2 a 5ºC- en las zonas viales de interés.
6. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el montaje de estos dispositivos se efectúa en una estructura física a modo de poste (4) que, además de dar soporte a los mismos, permiten alojar y disponer las conexiones eléctricas que darán alimentación a los elementos desagregadores (1) y calentadores (3) relacionados, que se ubicarán preferentemente alternados a ambos lados de la vía a fin de lograr un resultado más eficaz y eficiente en los tramos donde se pretende evitar o atenuar la presencia de nieblas.
7. Sistema, según la reivindicación 6, caracterizado porque en cada uno de los postes (4) se sitúa un equilibrador y compensador de campos eléctricos variables DDCE (2) en la parte superior de dicho poste, con una necesaria conexión a tierra a través del mismo, y los correspondientes dispositivos emisores selectivos de energía radiante (1) y calentadores en infrarrojo lejano (3) en dos ramas diametralmente opuesta al poste (4), a una altura inferior del DDCE (2).
8. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada equipo de control incluye unas resistencias que conforman sendos reguladores de tensión por medio de los cuales se permite variar la tensión de alimentación de sendos emisores (E1 y E2) que emiten señales de longitudes de onda entre 1.4 μm y a 6 μm respectivamente.
9. El uso combinado de
- dispositivos equilibradores y compensadores de campos eléctricos variables (2) para uniformizar el campo eléctrico y disminuir las cargas que facilitan la agregación molecular, evitando la nueva agregación molecular de las gotas (G, g) de agua existente en la niebla;
- conjuntamente con emisores selectivos de energía radiante (1) para provocar rupturas resonantes de los enlaces puente de hidrógeno H-H y de producir una desagregación molecular de gotas ya creadas;
con la finalidad de disiparla niebla de densidad media o reducida existente a lo largo de una vía.
10. El uso combinado de:
- dispositivos equilibradores y compensadores de campos eléctricos variables (2) para uniformizar el campo eléctrico y disminuir las cargas que facilitan la agregación molecular, evitando la nueva agregación molecular de las gotas (G, g) de agua existente en la niebla;
- conjuntamente con emisores selectivos de energía radiante (1) para provocar rupturas resonantes de los enlaces puente de hidrógeno H-H y de producir una desagregación molecular de gotas ya creadas; y
- en combinación con un calentador en infrarrojo lejano (3) para promover corrientes de convención en las masas de nubes a nivel bajo,
con la finalidad de disipar la niebla de densidad media o reducida existente a lo largo de una vía.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
  • E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES (de túneles E21D).
  • E01H LIMPIEZA DE CALLES; LIMPIEZA DE VIAS FERREAS; LIMPIEZA DE PLAYAS; LIMPIEZA DE TERRENOS; DISPERSION DE NIEBLA EN GENERAL (segadoras convertibles en aparatos para repasar o limpiar prados u otras superficies, p. ej. para quitar nieve, o capaz de repasar o limpiar prados u otras superficies A01D 42/06; limpieza en general B08B).
  • E01H 13/00 Dispersión de la niebla en general, p. ej. en carreteras o aeródromos.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 24 de Enero de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp).

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ELEMENTO PARA PORTAR UN PARAGUAS

ELEMENTO PARA PORTAR UN PARAGUAS

ES 1241269 U

U 201932097 ( 5 )

19/12/2019

A45B 25/00 (2006.01)

ELEMENTO PARA PORTAR UN PARAGUAS

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1. Elemento para portar un paraguas caracterizado esencialmente, porque está configurado a partir de un elemento de fijación (1), que permite la sujeción del bastón (2) del paraguas, de tal manera que el elemento de fijación está compuesto a partir de dos cuerpos laminares (3 y 4) unidos por uno de sus laterales, formando una bisagra (5), que permite el movimiento, actuando estos cuerpos laminares (3 y 4) a modo pinza, de tal manera que la cinta (6) de la mochila, arnés o maletín queda apretada entre ellos.
2. Elemento para portar un paraguas, según la reivindicación anterior, caracterizados esencialmente, porque en la cara externa del segundo cuerpo laminar (4) existe un anclaje de presión (7) con configuración en forma de C, de tal manera que permite fijar a presión el bastón (2) del paraguas.
3. Elemento para portar un paraguas, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizados esencialmente, porque el primer cuerpo laminar (3) cuenta con un rebaje (8) en su cara interna, del ancho aproximado a la cinta (6), de tal manera que permita una mejor sujeción a ella, y porque las caras internas de los cuerpos laminares (3 y 4) cuentan con una lámina (9) de material antideslizante.
4. Elemento para portar un paraguas, según reivindicaciones anteriores caracterizados esencialmente, porque la cara interna del anclaje de presión (7) cuenta con una lámina (9) de material antideslizante.
5. Elemento para portar un paraguas, según reivindicaciones anteriores caracterizados esencialmente, porque el anclaje de presión (7) cuenta con un desnivel, de tal manera que permite que el paraguas cuenta con una ligera inclinación.
6. Elemento para portar un paraguas, según reivindicaciones anteriores caracterizados esencialmente, porque existe un segundo elemento de fijación.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • A SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
  • A45 OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE.
  • A45B BASTONES; PARAGUAS; ABANICOS U OBJETOS SIMILARES PARA SEÑORAS (bastoneras, paragüeros o soportes para bastones o paraguas A47G 25/12).
  • A45B 25/00 Partes constitutivas de los paraguas (mangos de paraguas A45B 1/00 - A45B 9/00; dispositivos de alumbrado para paraguas A45B 3/02).

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PALANCA DE MANDO PARA DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO MANUAL

PALANCA DE MANDO PARA DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO MANUAL
PALANCA DE MANDO PARA DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO MANUAL

ES 1241299 U

U 201932119 ( X )

23/12/2019

H01H 25/04 (2006.01)

A63F 13/24 (2014.01)

G05G 9/047 (2006.01)

PALANCA DE MANDO PARA DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO MANUAL

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1. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual que, aplicable para formar parte de un dispositivo (2) de control de accionamiento manual, acoplada a una carcasa (3) base, en cuyo interior se alojan el resto de componentes funcionales, en la que la palanca (1) se sustenta insertada en un hueco previsto al efecto en su cara superior (30) con posibilidad de movimiento en cualquier dirección para actuar sobre contactos o interruptores, y estando conformada a partir de una varilla (4) con un pomo (5) de asido, está caracterizada por comprender unos medios de iluminación (6) internos, que emiten luz a través del pomo (5) que está hecho de material transparente o traslúcido, y por comprender una empuñadura (7) que permite regular la altura de la palanca (1).
2. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según la reivindicación 1, caracterizada en que el pomo (5) está teñido con algún pigmento que le proporciona propiedades fotoluminiscentes o fluorescentes.
3. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada en que la varilla (4) está constituida por, al menos, un cuerpo tubular hueco con un orificio pasante (40) de entre 5 y 8 mm de diámetro, a través del que se insertan los medios de iluminación (6) internos para ser introducidos bajo el pomo (5).
4. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según la reivindicación 3, caracterizada en que los medios de iluminación (6) interna están conformados por, al menos, un led (6) con su cableado (60) de conexión, estando dicho led (6) insertado en una oquedad inferior del pomo (5).
5. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según la reivindicación 3, caracterizada en que los medios de iluminación (6) interna están conformados por, al menos, un led (6) monocolor o led rgb, con su cableado (60) de conexión, estando dicho led (6) situado en el extremo superior de la varilla (4) y debajo del pomo (5).
6. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizada en que el cableado (60) de conexión va atravesado por el orificio pasante (40) de la varilla (4) prolongándose por el extremo inferior de la carcasa (3) para su conexión junto al dispositivo (2) en la máquina en que se instala.
7. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según algunas de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada en que la empuñadura (7) está formada por un cuerpo hueco de configuración variable en que se inserta el tramo superior (41) de la varilla (4), quedando situado entre la cara superior (30) de la carcasa (3) en que se inserta dicha varilla (4) y el pomo (5), y que cuenta con unos medios de anclaje (8) regulables que permiten fijado a dicha varilla (4) en distintas posiciones para regular la altura de la palanca (1).
8. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según algunas de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la varilla (4) está formada por tres partes: un tramo inferior (42), que queda alojado dentro de la carcasa (3) y presenta una terminación (421) apta para su fijación al actuador del interior de la carcasa (3); un tramo intermedio (43) de diámetro mayor que el tramo inferior (42) para reposar en la cavidad de la carcasa (3) actuando de tope; y un tramo superior (41) de diámetro igual o inferior al diámetro del tramo inferior (42) y sobre el que se incorpora la empuñadura (7).
9. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según algunas de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el pomo (5) se fija sobre el extremo superior de la varilla (4) a través de un tubo (50) hueco que se prolonga inferiormente fijado al cuerpo del mismo, el cual tubo (50) está dimensionado para quedar insertado en el hueco de la empuñadura (7).
10. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según algunas de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el led (6) de iluminación va fijado al extremo de un tramo encapsulado (61), en que se alojan los bornes y la resistencia, e incluye, en su extremo opuesto, un cojinete (62) mediante el cual queda fijado al orificio pasante (40) del tramo superior (41) de la varilla (4) que, a su vez, está insertado en la empuñadura (7), impidiendo su desplazamiento longitudinal y permitiendo la movilidad del cableado (60), que pasa a través de dicho cojinete (62), con rotación de 360° en ambas direcciones de giro.
11. Palanca de mando para dispositivos de control de accionamiento manual, según algunas de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la empuñadura (7) está formada por un cuerpo metálico hueco de configuración externa con geometría variable y cuenta, como medios de anclaje (8) regulables para fijarlo a la varilla (4), con sendos orificios roscados (80), uno superior y otro inferior, para la inserción de respectivos tornillos (8) prisioneros.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • G SECCION G — FISICA.
  • G05 CONTROL; REGULACION.
  • G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00).
  • G05G 9/00 Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de un solo órgano de control que trabajan con varios órganos controlados, p. ej. selectivamente, simultáneamente.
  • G05G 9/047 pudiendo ser accionado a mano el órgano de control alrededor de ejes ortogonales, p. ej. palancas de mando ("sticks").
  • H SECCION H — ELECTRICIDAD.
  • H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.
  • H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; resistencia de protección contra las sobretensiones, pararrayos resistivos H01C 7/12, H01C 8/04; dispositivos interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; dispositivos de conmutación del tipo guía de ondas H01P; dispositivos colectores de corriente H01R 39/00; pararrayos con espinterómetros H01T 4/00; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00).
  • H01H 25/00 Interruptores con movimiento compuesto de la empuñadura o de otro órgano motor.
  • H01H 25/04 Organo motor con movimiento angular en más de un plano, p. ej. palanca de mando.

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MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN

MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN
MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN
MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN

ES 1241239 U

U 202030031 ( 1 )

13/01/2020

E04B 2/82 (2006.01)

E04C 2/54 (2006.01)

MECANISMO OCULTO DE SUJECIÓN

ORANGE GLOBAL CORPORATE, S.L (100,0%)

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1. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1), a techos o paredes, en el que el panel fijo delimitador (1) es preferentemente de vidrio, y está destinado a su instalación en falsos techos o en paredes definidos por placas (2), tal como placas de pladur o cerámicas, en posición perpendicular a dichas placas (2), caracterizado porque comprende un perfil soporte (3) en forma de U que está dotado de:
un alma central (4) insertable entre dos placas (2) adyacentes,
sendas alas laterales (5) que parten perpendicularmente del alma central (4), paralelas entre sí y que están destinadas a permanecer ocultas entre las placas (2) adyacentes y se prolongan hasta unos extremos (6), en el que las alas laterales (5) delimitan conjuntamente con el alma central (4) un alojamiento (7) interior destinado a alojar el panel fijo delimitador (1), y
sendas aletas (8), cada una de las cuales se prolonga perpendicularmente desde el extremo (6) de cada una de las alas laterales (5) hacia el exterior, que cuentan con una cara interior (9) destinada a apoyar sobre la placa (2) y con una cara exterior (10) vista.
2. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 1, que comprende adicionalmente unos elementos de sujeción (11) destinados a fijar la posición del perfil soporte (3) contra las placas (2), en el que cada elemento de sujeción (11) comprende:
un inserto (12) acoplable sobre el perfil soporte (3) y unos elementos elásticos (15) que parten del inserto (12) de tal modo dispuestos y orientados que presionan elásticamente contra las placas (2).
3. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 2, en el que el inserto (12) está formado por un sector central (13) y dos sectores laterales (14) que parten del sector central (13).
4. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 2, en el que los elementos elásticos (15) son unos resortes.
5. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 4, en el que los resortes están acoplados a los sectores laterales (14).
6. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 1, en el que el alma central (4) del perfil soporte (3) dispone de una ranura (16) y el sector central (13) del inserto (12) presenta una configuración similar a la de la ranura (16) para desplazarse en el interior de la ranura (16).
7. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 6, en el que la ranura (16) presenta forma de T.
8. Mecanismo oculto de sujeción de paneles fijos delimitadores (1) según la reivindicación 1, que comprende adicionalmente una placa LED (17) que se alberga en el alojamiento (7) entre el alma central (4) del perfil soporte y el panel fijo delimitador (1).

Jerarquías de la CIP 2006:
  • E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
  • E04 EDIFICIOS (materiales estratificados, productos estratificados en general B32B).
  • E04B ESTRUCTURA GENERAL DE LOS EDIFICIOS; MUROS, p. ej. TABIQUES; TEJADOS; TECHOS; SUELOS; AISLAMIENTO Y OTRAS PROTECCIONES DE LOS EDIFICIOS (estructuras de marcos para vanos de puertas, ventanas o similares E06B 1/00).
  • E04B 2/00 Muros, p. ej. tabiques para edificios; Estructura de los muros en lo relativo al aislamiento; Montajes específicos para los muros (montajes para las estructuras del edificio en general E04B 1/38; aislamiento de edificios en general E04B 1/62; elementos de construcción de relativamente débil espesor para la construcción de partes de edificios E04C 2/00).
  • E04B 2/82 caracterizados por la manera según la cual los bordes están fijados al edificio; Medios para ello; Detalles particulares de los tabiques fáciles de retirar.
  • E04C ELEMENTOS ESTRUCTURALES; MATERIALES DE CONSTRUCCION (para puentes E01D; especialmente concebidos para aislamiento o cualquier otra protección E04B; elementos utilizados como auxiliares para la construcción E04G; para minas E21; para túneles E21D; elementos estructurales con un campo de aplicación más amplio que el de la industria de la edificación F16, concretamente F16S).
  • E04C 2/00 Elementos de construcción de espesor relativamente débil para la construcción de partes de edificios, p. ej. materiales en hojas, losas o paneles (materiales o fabricación ver los lugares apropiados, p. ej. B27N, B29, D21J; fabricados in situ E04B; concebidos especialmente para el aislamiento o cualquier otra protección E04B 1/62; estructuras portantes de suelos E04B 5/02, E04B 5/16; tejados constituidos por losas que se autosustentan E04B 7/20; elementos de cubiertas de tejados o análogos E04D 3/00; para el revestimiento o el terminado E04F 13/00).
  • E04C 2/54 Elementos translúcidos en forma de losas (suelos para el paso de la luz E04B 5/46; techos translúcidos o calados E04B 9/32, E04B 9/34; cubiertas de tejado translúcidas E04D 3/06, E04D 3/28).

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DISPOSITIVO ANTI ROBO PARA VEHÍCULOS A MOTOR

DISPOSITIVO ANTI ROBO PARA VEHÍCULOS A MOTOR

ES 1241284 U

U 202030045 ( 1 )

15/01/2020

B60R 25/01 (2013.01)

DISPOSITIVO ANTI ROBO PARA VEHÍCULOS A MOTOR

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1. Dispositivo anti robo para vehículos a motor caracterizado por comprender un módulo desconectador (2) eléctrico que se conecta entre la batería (3) del vehículo (4) en que se instala el dispositivo (1) y la unidad de arranque (5) eléctrico del motor de dicho vehículo (4) de tal modo que, al ser activado dicho desconectador (2), interrumpe la alimentación eléctrica de dicha unidad de arranque (5) impidiendo que se pueda arrancar el motor del vehículo (4), y al ser desactivado devuelve el paso de alimentación eléctrica permitiendo que se pueda arrancar el vehículo (4), pero en ningún caso interrumpe la alimentación eléctrica de la batería (3) al resto de sistemas o dispositivos eléctricos y electrónicos del vehículo (4); en que dicha batería (3), a su vez, sirve para la propia alimentación de dicho módulo desconectador (2); y en que dicho módulo desconectador (2), además, comprende un receptor de ondas (6) de radiofrecuencia de tipo bluetooth que, mediante configuración para ello, queda asociado vía bluetooth a un teléfono móvil (7) para la activación y desactivación del desconectador (2).
2. Dispositivo anti robo para vehículos a motor, según la reivindicación 1, caracterizado en que el receptor de ondas (6) bluetooth con el que opera el desconectador (2) está codificado específicamente con una configuración de onda y código distinto y único para cada dispositivo (1).

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