ES 1252714 U
U 202031385 ( 5 )
21/12/2018
22/12/2017 PT 20170110465
B60D 1/48 (2006.01)
B62B 3/06 (2006.01)
PLATAFORMA MÓVIL PARA SISTEMAS DE TRANSPORTE
IMEGUISA PORTUGAL - INDÚSTRIAS METÁLICAS REUNIDAS, S.A. (100,0%)
N/D.
1. Plataforma móvil para sistemas de transporte que comprende brazo superior (3.4) montado sobre ruedines (3.5) constituida por:
- patines de carga (3.1) dispuestos bajo el brazo superior (3.4) y unidos a dos de las esquinas opuestas de este por medio de los extremos;
- soporte para chapa de acople (3.6) que lleva incorporado en su parte inferior en posición eminentemente central la chapa de acople (3.2);
- chapa de acople (3.2) que consta de un orificio de acople (3.3) en posición eminentemente central
caracterizada porque los patines de carga (3.1) son constituido por:
- un fragmento central de diseño eminentemente rectilíneo y horizontal,
- un segundo fragmento con un extremo derecho adyacente al extremo izquierdo del fragmento central, de diseño eminentemente rectilíneo y en posición oblicua, que forma con respecto a la línea del suelo un ángulo comprendido entre 6º y 18º,
- un tercer fragmento con un extremo izquierdo adyacente al extremo derecho del fragmento central, de diseño principalmente rectilíneo y en posición oblicua, que forma con respecto a la línea del suelo un ángulo comprendido entre los 6º y los 18º,
- un cuarto fragmento con un extremo derecho adyacente al extremo izquierdo del segundo fragmento, de diseño eminentemente circular y cuyo extremo izquierdo se sitúa adyacente a la parte de abajo del brazo superior (3.4),
- un quinto fragmento con un extremo izquierdo adyacente al extremo derecho del tercer fragmento, de diseño eminentemente circular y cuyo extremo derecho se sitúa adyacente a la parte de abajo del brazo superior (3.4).
2. Plataforma móvil según la reivindicación 1 caracterizada porque la chapa de acople (3.2) está constituida por:
- una chapa central de diseño eminentemente rectilíneo horizontal que presenta en posición central un orificio de acople (3.3),
- una segunda chapa con un extremo derecho adyacente al extremo izquierdo del fragmento central, de diseño eminentemente rectilíneo y posición oblicua, que forma con respecto a la línea del suelo un ángulo comprendido entre 15º y 25º y más específicamente entre 19,5º y 20,5º,
- una tercera chapa con un extremo izquierdo adyacente al extremo derecho del fragmento central, de diseño eminentemente rectilíneo y posición oblicua, que forma con respecto a la línea del suelo un ángulo comprendido entre 15º y 25º y más específicamente entre 19,5º y 20,5º
- una cuarta chapa con un extremo derecho adyacente al extremo izquierdo de la segunda chapa, de diseño eminentemente rectilíneo y vertical y cuyo extremo izquierdo se sitúa adyacente a la parte de abajo del soporte para chapa de acople (3.6),
- una quinta chapa con un extremo izquierdo adyacente al extremo derecho de la tercera chapa, de diseño eminentemente rectilíneo y vertical y cuyo extremo izquierdo se sitúa adyacente a la parte de abajo del soporte para chapa de acople (3.6).
3. Plataforma móvil según cualquiera una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por el diseño tubular y eminentemente cilíndrico de la plataforma (3).
4. Plataforma móvil según cualquiera una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por el diseño tubular y eminentemente cilíndrico de su soporte para chapa de acople (3.6).
5. Plataforma móvil según cualquiera una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por el diseño eminentemente circular de su orificio de acople (3.3).
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 10 de Diciembre de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).
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