[...] Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). 91 Patentes registradas en la sección 'B60H 1/00' de la CIP.

ES 2764380 T3

E 13744556 ( 5 )

15/08/2012 DE 102012016109

B60K 35/00 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B60K 37/06 (2006.01)

Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo y procedimiento correspondiente

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT (100,0%)

N/D.

PCT/EP2013/066195 01/08/2013

WO14026854 20/02/2014

E13744556 01/08/2013

EP2885142 13/11/2019

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ES 2764169 A1

P 201831170 ( 0 )

30/11/2018

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

DISPOSICIÓN ACONDICIONADORA

SEAT, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo (11) estacionado, donde una unidad central (12) del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo (11) estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado; de manera que la unidad central (12) en respuesta a un primer mensaje (21) de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo (11) para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central (12) determina el impacto sobre la autonomía del vehículo (12), en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo (11) estacionado.

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo (11) estacionado, donde una unidad central (12) del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo (11) estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado; de manera que la unidad central (12) en respuesta a un primer mensaje (21) de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo (11) para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central (12) determina el impacto sobre la autonomía del vehículo (12), en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo (11) estacionado.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 02 de Junio de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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ES 2764048 A1

P 201831168 ( 9 )

30/11/2018

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

UNIDAD ACONDICIONADORA

SEAT, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

Una unidad acondicionadora (12) de un habitáculo interior de un vehículo (11); donde la unidad acondicionadora (12) recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo (11) desde un módulo de navegación y localización (13) por satélite del vehículo (11); recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior (14) del vehículo (11) y un valor de temperatura exterior del vehículo (11) desde un sensor de temperatura exterior (15) del vehículo (11); y envía un primer mensaje (21) por medio de una red de telecomunicaciones (16) hacia una unidad procesadora (17), donde el primer mensaje (21) comprende la temperatura interior del vehículo (11), la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo (11); y donde la unidad procesadora (12) ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo (11) por medio de un módulo procesador (31).

Una unidad acondicionadora (12) de un habitáculo interior de un vehículo (11); donde la unidad acondicionadora (12) recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo (11) desde un módulo de navegación y localización (13) por satélite del vehículo (11); recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior (14) del vehículo (11) y un valor de temperatura exterior del vehículo (11) desde un sensor de temperatura exterior (15) del vehículo (11); y envía un primer mensaje (21) por medio de una red de telecomunicaciones (16) hacia una unidad procesadora (17), donde el primer mensaje (21) comprende la temperatura interior del vehículo (11), la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo (11); y donde la unidad procesadora (12) ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo (11) por medio de un módulo procesador (31).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 01 de Junio de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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ES 2763075 T3

E 15186932 ( 8 )

F28D 1/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F28F 1/16 (2006.01)

B60H 1/22 (2006.01)

Sistema de calefacción para vehículos, vehículo que comprende un sistema de calefacción y un método para calentar un habitáculo de pasajeros de vehículo

VEHTEC AB (100,0%)

N/D.

E15186932 25/09/2015

EP3147615 14/08/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 20 de Noviembre de 2019 9. avisos y notificaciones > Prórrogas de plazo > Concesión de prórroga de plazo.

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ES 2761855 T3

E 16708448 ( 2 )

B60P 3/20 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

B60J 9/04 (2006.01)

F24F 9/00 (2006.01)

B65D 88/74 (2006.01)

F25D 23/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Sistemas de cortina de aire y métodos para contenedores de fondo

CARRIER CORPORATION (100,0%)

N/D.

PCT/IB2016/000152 29/01/2016

WO17130014 03/08/2017

E16708448 29/01/2016

EP3408118 04/12/2019

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ES 2759559 T3

E 15726319 ( 5 )

16/04/2014 IT TO20140322

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas, que tiene un sistema de filtración

N/D.

N/D.

PCT/IB2015/052770 16/04/2015

WO15159248 22/10/2015

E15726319 16/04/2015

EP3131773 16/10/2019

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ES 2753636 T3

E 12783563 ( 5 )

21/11/2011 AT 17222011

B60H 1/00 (2006.01)

B61D 27/00 (2006.01)

Vehículo ferroviario de pasajeros con un aislamiento térmico activo

SIEMENS MOBILITY AUSTRIA GMBH (100,0%)

N/D.

PCT/EP2012/071481 30/10/2012

WO13075914 30/05/2013

E12783563 30/10/2012

EP2782766 07/08/2019

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ES 2747856 A1

P 201931124 ( 0 )

18/12/2019

B60L 58/10 (2019.01)

B60L 58/24 (2019.01)

B60L 58/26 (2019.01)

F25B 9/00 (2006.01)

F25B 9/06 (2006.01)

F25B 9/08 (2006.01)

F25B 9/10 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

MÉTODO Y EQUIPO DE REFRIGERACIÓN PARA LA CARGA ULTRARRÁPIDA DE BATERÍAS DE SISTEMAS PROPULSIVOS HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS

FLUID & THERMAL MANAGEMENT, S.L. (30,0%)

N/D.

Método y equipo de refrigeración para la carga ultrarrápida de baterías de sistemas propulsivos híbridos o eléctricos.
Método de refrigeración destinado a enfriar un líquido refrigerante que circula en un circuito de refrigeración de un vehículo y/o de un supercargador, que hace uso de una corriente de aire ambiente como fluido de trabajo y comprende las etapas de compresión, enfriamiento en enfriadores acoplados a un ciclo de eyección, expansión, para reducir la temperatura de la corriente de aire y obtener energía mecánica de la misma, refrigeración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de expansión y el líquido refrigerante del circuito de refrigeración, y regeneración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de compresión, reduciendo su temperatura, y la que sale de la etapa de regeneración, aumentando su temperatura.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 11 de Marzo de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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ES 2747180 T3

E 13161180 ( 8 )

27/03/2012 DE 102012204892

B60H 1/00 (2006.01)

H05K 7/20 (2006.01)

Vehículo con una carcasa para el alojamiento y la regulación de temperatura de un dispositivo electrónico

MEKRA LANG GMBH & CO. KG (100,0%)

N/D.

E13161180 26/03/2013

EP2644419 10/07/2019

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ES 2706541 B2

P 201731162 ( 6 )

29/09/2017

29/03/2019

B60H 1/00 (2006.01)

CONJUNTO SOPORTE MOTOR PARA UNIDAD DE CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y/O AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Y GRUPO MOTOR VENTILADOR

VALEO TÉRMICO, S. A. (100,0%)
ZARAGOZA (Zaragoza) ES
Código Postal: 50011

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 13/01/2020

Conjunto soporte motor para unidad de calefacción, ventilación y/o aire acondicionado (HVAC) y grupo motor ventilador.
La presente invención se refiere, en primer lugar, a un conjunto soporte motor mejorado para ser usado en una unidad de calefacción, ventilación y/o aire acondicionado (HVAC), siendo la función de la unidad HVAC el acondicionar un flujo de aire de un vehículo automóvil. En segundo lugar, la invención también describe un grupo motor ventilador para una unidad HVAC, incorporando el conjunto soporte motor mejorado.
La particularidad de la presente invención se basa en que dicho conjunto soporte motor mejorado permite la integración eficiente y económica de diferentes tipos y tamaños de motores eléctricos de ventilación en un mismo soporte motor, asegurando que dicho conjunto soporte motor posibilite una refrigeración adecuada del motor mediante el control del flujo de aire de refrigeración. Este control del flujo del aire de refrigeración se logra merced a la provisión de un tabique divisorio en el interior del soporte motor, configurado de tal manera que bloquea el paso del flujo de aire en el área de contacto del tabique divisorio con el motor.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Marzo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp), Tomo 2 del 29 de Marzo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 20 de Diciembre de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo.

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ES 1234069 Y

U 201931129 ( 1 )

04/07/2019

23/08/2019

F25B 21/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

DISPOSITIVO DE CLIMATIZACIÓN PELTIER

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 11/11/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 23 de Agosto de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 1234039 Y

U 201931040 ( 6 )

19/06/2019

23/08/2019

B60H 1/00 (2006.01)

DESAGÜE MEJORADO PARA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO

INTERNACIONAL HISPACOLD S.A. (100,0%)
SEVILLA (Sevilla) ES
Código Postal: 41016

N/D.

Fecha de concesión: 11/11/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 23 de Agosto de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 2729231 T3

E 16200602 ( 7 )

24/11/2015 IT UB20155855

B60H 1/00 (2006.01)

F25B 41/04 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

Sistema de aire acondicionado especialmente para aplicaciones de vehículos eléctricos

IVECO FRANCE S.A.S. (100,0%)

N/D.

E16200602 24/11/2016

EP3173267 20/03/2019

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ES 2725465 T3

E 16165980 ( 0 )

30/04/2015 DE 102015207975

B60K 37/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B60K 35/00 (2006.01)

Procedimiento y dispositivo de mando para la regulación de un dispositivo de climatización de un vehículo

VOLKSWAGEN AG (100,0%)

N/D.

E16165980 19/04/2016

EP3088220 13/03/2019

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ES 2725307 T3

E 12709258 ( 3 )

11/03/2011 US 201161451712 P

B60H 1/00 (2006.01)

Sistema de ventilación para una máquina motorizada

CLARK EQUIPMENT COMPANY (100,0%)

N/D.

PCT/US2012/028217 08/03/2012

WO12125394 20/09/2012

E12709258 08/03/2012

EP2683565 13/02/2019

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ES 1234069 U

U 201931129 ( 1 )

04/07/2019

F25B 21/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

DISPOSITIVO DE CLIMATIZACIÓN PELTIER

N/D.

N/D.

1. Dispositivo de climatización Peltier, caracterizado por comprender:
- un evaporador (2), constituido por, al menos, un depósito (20) que incorpora un líquido refrigerante;
- al menos dos células Peltier (3), dispuestas de modo que quedan ambas en contacto directo con el evaporador (2) estando convenientemente conectadas, a través de un cableado (4) correspondiente a unos oportunos medios de control para activar su de encendido y cambio de polaridad; y
- al menos un tubo disipador (5) dispuesto de modo que queda en contacto directo con las células Peltier (3).
2. Dispositivo de climatización Peltier, según la reivindicación 1, caracterizado porque el líquido refrigerante del depósito (20) del evaporador (2) es estático y no circulante.
3. Dispositivo de climatización Peltier, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un mecanismo de circulación, por ejemplo una bomba de impulsión, que hace circular el líquido refrigerante dentro del depósito (20).
4. Dispositivo de climatización Peltier, según la reivindicación 1, caracterizado porque el evaporador (2) central está constituido por un único depósito (20) de líquido refrigerante de configuración rectangular sensiblemente plana, a cuyos respectivos laterales de lados opuestos (20a) se incorporan adosadas las dos células Peltier (3) sobre las cuales, a su vez, van adosados sendos tubos disipadores (5).
5. Dispositivo de climatización Peltier, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque comprende, además, un ventilador acoplado al tubo o tubos disipadores (5) para forzar el paso del aire a su través.
6. Dispositivo de climatización Peltier, según la reivindicación 5, caracterizado porque el ventilador (6) inyecta aire en el interior del tubo (5).
7. Dispositivo de climatización Peltier, según las reivindicaciones 5 ó 6, caracterizado porque el ventilador absorbe aire del interior del tubo (5).
8. Dispositivo de climatización Peltier, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque, como medios de control para activar el encendido/apagado del paso de corriente eléctrica a través de las células Peltier (3) y cambio de polaridad de la misma, comprende unos medios de control electrónicos implementados en un hardware informático con un software específico diseñado a tal efecto.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 15 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 1234039 U

U 201931040 ( 6 )

19/06/2019

B60H 1/00 (2006.01)

DESAGÜE MEJORADO PARA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO

INTERNACIONAL HISPACOLD S.A. (100,0%)

N/D.

1. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado caracterizado por comprender una salida (1) con una tapa (2) circular en combinación con una bandeja (10) de recogida del agua, que dispone un agujero (11) en donde se acopla la tapa (2) a través de las guías (3) que forman un círculo y que se encuentran separadas por los cilindros (4) verticales los cuales en su parte central y superior disponen de los agujeros (5) para recibir los tornillos (8) que en combinación con la arandela (9) que se amarran en los cilindros (4) y se apoya en la bandeja (10) dando lugar a una arqueta (12) para recibir el agua de la bandeja (10) para evacuarla seguidamente por la salida (1).
2. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado según la reivindicación 1 caracterizado por comprender la bandeja (10) en su parte inferior un rebaje de estanqueidad (13) circular por el exterior próximo al agujero (11) de la bandeja (10), en donde se aloja una junta de estanqueidad (14), de modo que al ser montada la tapa (2) en la bandeja (10) la junta de estanqueidad (14) presiona sobre la tapa (2), quedando estanca la arqueta (12).
3. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado según la reivindicación 1 y 2 caracterizado por comprender la bandeja (10) en su parte inferior un segundo rebaje de fijación (15) circular por el exterior próximo al rebaje de estanqueidad (13), en donde se aloja la aleta (6) de la tapa (2), de tal modo que al ser montada la tapa (2) en la bandeja (10) se introduce la aleta (6) en el rebaje de fijación (15) quedando montado el desagüe mejorado.
4. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado según la reivindicación 1 a 3 caracterizado por comprender la tapa (2) de unas costillas (7) de refuerzo y manipulación de la misma tapa (2), dispuestas en la parte inferior y exterior de la aleta (6) perimetral, entrando dichas costillas hasta un cuarto de la base exterior de la tapa (2).
5. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado según la reivindicación 1 a 5 caracterizado por comprender la salida (1) dentro del circulo formado por las guías (3) en combinación con los cilindros (4) pero que se encuentra descentrada próximo a una de las guías (3), de modo que su posicionamiento varía con el giro que se proporcione a la tapa (2) accionándolo por las costillas (7) actuando éstas para la manipulación y ello en combinación con el rebaje de fijación (15) que recibe la aleta (6).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 15 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 2722549 T3

E 16720319 ( 9 )

11/02/2015 DE 102015001767

B67D 7/02 (2010.01)

F16L 37/44 (2006.01)

F16L 37/62 (2006.01)

F16L 55/00 (2006.01)

F16L 55/10 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B67D 7/06 (2010.01)

B67D 7/42 (2010.01)

F25B 45/00 (2006.01)

Procedimiento para el funcionamiento de un adaptador de llenado y adaptador de llenado para llenar sistemas de climatización de vehículos con el refrigerante R744

DÜRR SOMAC GMBH (100,0%)

N/D.

PCT/DE2016/000051 10/02/2016

WO16127973 18/08/2016

E16720319 10/02/2016

EP3256418 30/01/2019

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ES 2720826 T3

E 16727691 ( 4 )

09/06/2015 DE 102015109090

F16L 37/084 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F24F 13/02 (2006.01)

F16L 21/03 (2006.01)

Conducto de aire

ODENWALD-CHEMIE GMBH (100,0%)

N/D.

PCT/EP2016/062866 07/06/2016

WO16198383 15/12/2016

E16727691 07/06/2016

EP3308068 06/02/2019

[+]

ES 2720614 T3

E 16714008 ( 6 )

19/03/2015 IT UB20150630

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas con sistema de filtración

DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A. (100,0%)

N/D.

PCT/IB2016/051497 17/03/2016

WO16147135 22/09/2016

E16714008 17/03/2016

EP3271199 23/01/2019

[+]

ES 2719975 T3

E 15178320 ( 6 )

B60H 1/00 (2006.01)

F25B 45/00 (2006.01)

Método para transferir refrigerante desde una unidad de carga a un sistema de aire acondicionado

MAHLE AFTERMARKET ITALY S.P.A. (100,0%)

N/D.

E15178320 24/07/2015

EP3121039 06/03/2019

[+]

ES 2717339 T3

E 17165465 ( 0 )

07/04/2016 IT UA20162396

B60H 1/00 (2006.01)

F25B 45/00 (2006.01)

Dispositivo y procedimiento para la eliminación de refrigerante

MAHLE AFTERMARKET ITALY S.P.A. (100,0%)

N/D.

E17165465 07/04/2017

EP3228488 06/02/2019

[+]

ES 2715843 T3

E 13181951 ( 8 )

21/09/2012 US 201213624612

B64D 13/08 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F02C 6/08 (2006.01)

Sistemas de intercambio de calor y métodos para controlar el enfriamiento de flujo de aire

THE BOEING COMPANY (100,0%)

N/D.

E13181951 28/08/2013

EP2711297 19/12/2018

[+]

ES 2711111 T3

E 14729933 ( 3 )

20/06/2013 FR 1355815

B60H 1/00 (2006.01)

Elemento destinado a la refrigeración del aire de un vehículo automóvil

N/D.

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/EP2014/062547 16/06/2014

WO14202521 24/12/2014

E14729933 16/06/2014

EP3010736 14/11/2018

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