[...] Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). 108 Patentes registradas en la sección 'B60H 1/00' de la CIP.

ES 2805136 T3

E 07810724 ( 0 )

F25D 17/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F25D 19/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

F25D 17/04 (2006.01)

Sistema de gestión de aire del evaporador para refrigeración de tráileres

CARRIER CORPORATION (100,0%)
Farmington, CT 06034 ( ) US
Código Postal:

N/D.

PCT/US2007/016631 24/07/2007

WO09014514 29/01/2009

E07810724 24/07/2007

EP2174082 08/07/2020

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ES 1259380 U

U 201900444 ( 5 )

30/09/2019

B60H 3/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Filtro para reducir CO2

N/D.

1. Filtro para reducir CO 2 formado por un cuerpo cilíndrico (1). dos arandelas (3), unos tubos de entrada y salida de gases (4), una caja (2) y cuatro orejetas (5) caracterizado porque presenta:
- una caja (2) para depositar la materia filtrante formada por dos planchas (con taladros) soldadas (11) al cilindro,
- los tubos (4) que van soldados a las arandelas de los extremos del cilindro tienen dos funciones: servir de entrada y salida de gases y de sujección del cilindro.
2. Filtro para reducir CO 2 según reivindicación 1 caracterizada porque los gases, que salen a través de los agujeros de las planchas al filtro, salen filtrados.
3. Filtro para reducir CO 2 según reivindicación 1 caracterizado porque la materia que contiene la caja o depósito es recambiable.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 03 de Diciembre de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Marzo de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Agosto de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Denegación > Denegación modelo utilidad art 142
• Tomo 2 del 20 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)

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ES 1255354 Y

U 202000377 ( 5 )

03/08/2020

29/10/2020

B60H 1/00 (2006.01)

G08C 17/02 (2006.01)

Sistema de aplicación de calor o frío a distancia para casas y vehículos

N/D.

Fecha de concesión: 13/01/2021

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 2791963 T3

E 16201454 ( 2 )

30/11/2015 US 201562261012 P

B60H 1/32 (2006.01)

F25B 49/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Dispositivo y procedimiento para controlar el funcionamiento de una unidad de refrigeración de transporte

THERMO KING CORPORATION (100,0%)

N/D.

E16201454 30/11/2016

EP3173713 18/03/2020

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ES 1255354 U

U 202000377 ( 5 )

03/08/2020

B60H 1/00 (2006.01)

G08C 17/02 (2006.01)

Sistema de aplicación de calor o frío a distancia para casas y vehículos

N/D.

1. Sistema de aplicación de calor o frio a distancia para casas y vehículos, utilizando sistemas de mando a distancia, que consiste en un sistema emisor mediante un teléfono móvil convencional equipado con WiFi, y una sección receptora en la casa o vehículo, que comandan a unos ventiladores para la renovación del aire o a unos generadores de calor y de frio.
2. Sistema según reivindicación 1, caracterizada porque como emisor se utiliza un teléfono móvil convencional equipado con WIFI.
3. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque la sección receptora se compone de la placa embebida (Arduino) con microcontrolador integrado y módulo WiFi normalizado y electrónica de control adecuada para alimentación a 12V de corriente continua.
4. Sistema según reivindicación 3, caracterizado porque la placa embebida comanda a los ventiladores renovadores del aire a través de los generadores de potencia (Moset) a los que habilita.
5. Sistema según reivindicación 3, caracterizado porque la placa embebida comanda a los generadores de calor y frio a través de los generadores de potencia (Moset) a los que habilita.
6. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque se utilizan ventiladores Dyson.
7. Sistema según reivindicación 1, caracterizado por añadir unos ventiladores que extienden el aire caliente o frio generado.
8. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque mediante unos botones se aplica el calor o frio durante 20, 30 o 50 minutos.
9. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema dispone de las correspondientes protecciones para evitar falsos contactos y accesos no autorizados al funcionamiento.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 19 de Enero de 2021 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 1249475 Y

U 202030382 ( 5 )

04/03/2020

16/07/2020

B60H 1/00 (2006.01)

Equipo de deshielo de vehículos

OLAYA, MARTHA LUCÍA (50,0%)
C/ Francisco de enzinas, Nº22, 1º C/ Francisco de enzinas, Nº22, 1º
Burgos Burgos (Burgos) (Burgos) ES ES
Código Postal: 09003
Código Postal: 09003

N/D.

Fecha de concesión: 01/10/2020

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 07 de Abril de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 16 de Julio de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 2785280 T3

E 14189879 ( 1 )

23/10/2013 EP 13189932

B60H 1/00 (2006.01)

B61D 27/00 (2006.01)

Vehículo ferroviario con pared permeable al aire para la ventilación del espacio interior mediante ventilación por desplazamiento o desplazamiento fuente

N/D.

ELZABURU, S.L.P ,

E14189879 22/10/2014

EP2868502 22/01/2020

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ES 2784220 T3

E 14824041 ( 9 )

15/10/2013 FR 1360027

B62D 27/00 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Módulo de ahorro de energía

N/D.

N/D.

PCT/FR2014/052575 10/10/2014

WO15055922 23/04/2015

E14824041 10/10/2014

EP3057853 11/03/2020

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ES 2778702 T3

E 18162954 ( 4 )

20/03/2017 IT 201700030572

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/24 (2006.01)

B60N 3/02 (2006.01)

Sistema de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte público de pasajeros

IVECO FRANCE S.A.S. (100,0%)

N/D.

E18162954 20/03/2018

EP3378685 08/01/2020

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ES 2774963 T3

E 14731721 ( 8 )

05/06/2013 FR 1355160

B60H 1/00 (2006.01)

Unión aeráulica entre dos módulos que comprenden conductos de aire

PSA AUTOMOBILES SA (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/FR2014/051224 26/05/2014

WO14195603 11/12/2014

E14731721 26/05/2014

EP3003749 19/02/2020

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Febrero de 2020 7. explotación y licencias > Licencias de pleno derecho > Inscripción del ofrecimiento (art. 81 lp).

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ES 2774294 T3

E 13791815 ( 7 )

20/11/2012 DE 102012022590

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/22 (2006.01)

Procedimiento para la visualización del estado de un equipo de calefacción o climatización de un vehículo y equipo de calefacción o climatización para un vehículo

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT (100,0%)

N/D.

PCT/EP2013/073932 15/11/2013

WO14079778 30/05/2014

E13791815 15/11/2013

EP2922716 08/01/2020

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ES 1249475 U

U 202030382 ( 5 )

04/03/2020

B60H 1/00 (2006.01)

Equipo de deshielo de vehículos

N/D.

N/D.

1. Equipo de deshielo en vehículos que poseen una carrocería (2) y al menos una batería (3) caracterizado porque consiste en una red de cables conductores (4) con una resistencia dispuestos en parte de la carrocería (2), por debajo de la pintura, y alimentados por las baterías (3).
2. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la red de cables conductores (4) está dividida en zonas y el equipo está configurado para alimentar las zonas de forma sucesiva.
3. Equipo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una toma de corriente para su conexión a una fuente de alimentación externa.
4. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un temporizador del tiempo de actividad.
5. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un detector de carga (6) de la batería (3) configurado para detener la actividad si está por debajo de un nivel prefijado.
6. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un reloj (5) configurado para activar el equipo a unas horas programables por el usuario.
7. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un receptor inalámbrico para el mando de apertura de la puerta.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 07 de Abril de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 07 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 2773848 T3

E 16714792 ( 5 )

20/03/2015 FR 1552312

F28D 9/00 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

H01M 10/60 (2014.01)

F28D 21/00 (2006.01)

Intercambiador térmico e instalación de gestión térmica para baterías de vehículo eléctrico o híbrido

N/D.

N/D.

PCT/EP2016/056178 21/03/2016

WO16150925 29/09/2016

E16714792 21/03/2016

EP3271675 13/11/2019

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ES 2771852 T3

E 15191577 ( 4 )

B60H 1/00 (2006.01)

Estación de recuperación y recarga de fluido refrigerante de un sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado con un sistema de determinación de gases no condensables y método correspondiente

MAHLE AFTERMARKET ITALY S.P.A. (100,0%)

N/D.

E15191577 27/10/2015

EP3162598 04/12/2019

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ES 2770859 T3

E 17166508 ( 6 )

13/05/2016 DE 102016005898

B60P 3/20 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

Sistema de refrigeración para unidad de transporte

LIEBHERR-TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG (100,0%)

N/D.

E17166508 13/04/2017

EP3243699 13/11/2019

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ES 2770605 T3

E 17704404 ( 7 )

26/01/2016 IT UB20160267

B60N 3/04 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F28D 20/02 (2006.01)

Sistema de calentamiento para el suelo de una cabina de un vehículo industrial

IVECO MAGIRUS AG (100,0%)

N/D.

PCT/EP2017/051700 26/01/2017

WO17129709 03/08/2017

E17704404 26/01/2017

EP3408135 13/11/2019

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ES 2766098 A1

P 201831202 ( 2 )

11/12/2018

B60H 1/00 (2006.01)

MÉTODO Y SISTEMA DE PRECLIMATIZACIÓN

SEAT, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

Método y sistema de preclimatización configurados para recibir un primer mensaje de acceso al vehículo, en base a una información generada por un dispositivo inalámbrico de acceso al vehículo, configurados para determinar un valor de temperatura interior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, determinar un valor de temperatura exterior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, comparar el valor de temperatura interior con un valor predefinido, comparar el valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, evaluar una activación de una unidad climatizadora (1) por medio de una unidad central de procesamiento (3) en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, la comparación del valor de temperatura interior con el valor predefinido y la comparación del valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, y controlar la unidad climatizadora (1) en base a la evaluación realizada.

Método y sistema de preclimatización configurados para recibir un primer mensaje de acceso al vehículo, en base a una información generada por un dispositivo inalámbrico de acceso al vehículo, configurados para determinar un valor de temperatura interior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, determinar un valor de temperatura exterior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, comparar el valor de temperatura interior con un valor predefinido, comparar el valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, evaluar una activación de una unidad climatizadora (1) por medio de una unidad central de procesamiento (3) en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, la comparación del valor de temperatura interior con el valor predefinido y la comparación del valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, y controlar la unidad climatizadora (1) en base a la evaluación realizada.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 11 de Junio de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp)
• Tomo 2 del 26 de Octubre de 2020 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Objeciones en examen sustantivo (art. 34.5 rp)
• Tomo 2 del 15 de Enero de 2021 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo
• Tomo 2 del 25 de Enero de 2021 1. patentes > Resolución > Denegación > Denegación de patente tras examen sustantivo (art. 40 lp)

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ES 2764380 T3

E 13744556 ( 5 )

15/08/2012 DE 102012016109

B60K 35/00 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

B60K 37/06 (2006.01)

Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo y procedimiento correspondiente

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT (100,0%)

N/D.

PCT/EP2013/066195 01/08/2013

WO14026854 20/02/2014

E13744556 01/08/2013

EP2885142 13/11/2019

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ES 2764169 A1

P 201831170 ( 0 )

30/11/2018

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

DISPOSICIÓN ACONDICIONADORA

SEAT, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo (11) estacionado, donde una unidad central (12) del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo (11) estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado; de manera que la unidad central (12) en respuesta a un primer mensaje (21) de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo (11) para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central (12) determina el impacto sobre la autonomía del vehículo (12), en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo (11) estacionado.

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo (11) estacionado, donde una unidad central (12) del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo (11) estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado; de manera que la unidad central (12) en respuesta a un primer mensaje (21) de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo (11) para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central (12) determina el impacto sobre la autonomía del vehículo (12), en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo (11) estacionado.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 02 de Junio de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp)
• Tomo 2 del 24 de Septiembre de 2020 1. patentes > Resolución > Retirada > Retirada por no petición y/o pago de la tasa de examen sustantivo (art. 33.3 rp)
• Tomo 2 del 01 de Octubre de 2020 10. rectificaciones > Patentes > Rectificaciones
• Tomo 2 del 13 de Octubre de 2020 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Objeciones en examen sustantivo (art. 34.5 rp)

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ES 2764048 A1

P 201831168 ( 9 )

30/11/2018

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

UNIDAD ACONDICIONADORA

SEAT, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

Una unidad acondicionadora (12) de un habitáculo interior de un vehículo (11); donde la unidad acondicionadora (12) recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo (11) desde un módulo de navegación y localización (13) por satélite del vehículo (11); recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior (14) del vehículo (11) y un valor de temperatura exterior del vehículo (11) desde un sensor de temperatura exterior (15) del vehículo (11); y envía un primer mensaje (21) por medio de una red de telecomunicaciones (16) hacia una unidad procesadora (17), donde el primer mensaje (21) comprende la temperatura interior del vehículo (11), la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo (11); y donde la unidad procesadora (12) ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo (11) por medio de un módulo procesador (31).

Una unidad acondicionadora (12) de un habitáculo interior de un vehículo (11); donde la unidad acondicionadora (12) recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo (11) desde un módulo de navegación y localización (13) por satélite del vehículo (11); recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior (14) del vehículo (11) y un valor de temperatura exterior del vehículo (11) desde un sensor de temperatura exterior (15) del vehículo (11); y envía un primer mensaje (21) por medio de una red de telecomunicaciones (16) hacia una unidad procesadora (17), donde el primer mensaje (21) comprende la temperatura interior del vehículo (11), la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo (11); y donde la unidad procesadora (12) ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo (11) por medio de un módulo procesador (31).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 01 de Junio de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 13 de Octubre de 2020 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Objeciones en examen sustantivo (art. 34.5 rp).

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ES 2763075 T3

E 15186932 ( 8 )

F28D 1/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

F28F 1/16 (2006.01)

B60H 1/22 (2006.01)

Sistema de calefacción para vehículos, vehículo que comprende un sistema de calefacción y un método para calentar un habitáculo de pasajeros de vehículo

VEHTEC AB (100,0%)

N/D.

E15186932 25/09/2015

EP3147615 14/08/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 20 de Noviembre de 2019 9. avisos y notificaciones > Prórrogas de plazo > Concesión de prórroga de plazo.

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ES 2761855 T3

E 16708448 ( 2 )

B60P 3/20 (2006.01)

B60H 1/32 (2006.01)

B60J 9/04 (2006.01)

F24F 9/00 (2006.01)

B65D 88/74 (2006.01)

F25D 23/02 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Sistemas de cortina de aire y métodos para contenedores de fondo

CARRIER CORPORATION (100,0%)

N/D.

PCT/IB2016/000152 29/01/2016

WO17130014 03/08/2017

E16708448 29/01/2016

EP3408118 04/12/2019

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ES 2759559 T3

E 15726319 ( 5 )

16/04/2014 IT TO20140322

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas, que tiene un sistema de filtración

N/D.

N/D.

PCT/IB2015/052770 16/04/2015

WO15159248 22/10/2015

E15726319 16/04/2015

EP3131773 16/10/2019

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ES 2753636 T3

E 12783563 ( 5 )

21/11/2011 AT 17222011

B60H 1/00 (2006.01)

B61D 27/00 (2006.01)

Vehículo ferroviario de pasajeros con un aislamiento térmico activo

SIEMENS MOBILITY AUSTRIA GMBH (100,0%)

N/D.

PCT/EP2012/071481 30/10/2012

WO13075914 30/05/2013

E12783563 30/10/2012

EP2782766 07/08/2019

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