[...] Filtración. 22 Patentes registradas en la sección 'B60H 3/06' de la CIP.

ES 1259380 Y

U 201900444 ( 5 )

30/09/2019

22/01/2021

B60H 3/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Filtro para reducir CO2

N/D.

Fecha de concesión: 06/04/2021

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 03 de Diciembre de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Marzo de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Agosto de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Denegación > Denegación modelo utilidad art 142
• Tomo 2 del 20 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 22 de Enero de 2021 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp)

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ES 2811256 T3

E 15795268 ( 0 )

30/10/2014 US 201462072738 P

B01J 23/72 (2006.01)

B01J 23/889 (2006.01)

B01J 23/83 (2006.01)

B01J 35/04 (2006.01)

B01J 37/02 (2006.01)

B01J 23/74 (2006.01)

B01D 53/86 (2006.01)

F24F 3/16 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Uso de un catalizador a base de metales comunes para el tratamiento de ozono y compuestos orgánicos volátiles presentes en un suministro de aire

BASF CORPORATION (100,0%)
Florham Park, NJ 07932 ( ) US
Código Postal:

N/D.

PCT/US2015/057976 29/10/2015

WO16069856 06/05/2016

E15795268 29/10/2015

EP3212325 20/05/2020

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ES 1259380 U

U 201900444 ( 5 )

30/09/2019

B60H 3/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Filtro para reducir CO2

N/D.

1. Filtro para reducir CO 2 formado por un cuerpo cilíndrico (1). dos arandelas (3), unos tubos de entrada y salida de gases (4), una caja (2) y cuatro orejetas (5) caracterizado porque presenta:
- una caja (2) para depositar la materia filtrante formada por dos planchas (con taladros) soldadas (11) al cilindro,
- los tubos (4) que van soldados a las arandelas de los extremos del cilindro tienen dos funciones: servir de entrada y salida de gases y de sujección del cilindro.
2. Filtro para reducir CO 2 según reivindicación 1 caracterizada porque los gases, que salen a través de los agujeros de las planchas al filtro, salen filtrados.
3. Filtro para reducir CO 2 según reivindicación 1 caracterizado porque la materia que contiene la caja o depósito es recambiable.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 03 de Diciembre de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Marzo de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 31 de Agosto de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Denegación > Denegación modelo utilidad art 142
• Tomo 2 del 20 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp)
• Tomo 2 del 12 de Abril de 2021 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp)

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ES 1255129 Y

U 202000313 ( 9 )

25/06/2020

28/10/2020

B01D 46/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias

N/D.

Fecha de concesión: 12/01/2021

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 28 de Octubre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 1252729 Y

U 202000257 ( 4 )

03/06/2020

17/09/2020

B01D 46/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias

N/D.

Fecha de concesión: 02/12/2020

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 17 de Septiembre de 2020 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 2798125 T3

E 17816676 ( 5 )

27/01/2017 DE 102017201367

B01D 53/04 (2006.01)

B01D 53/047 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Dispositivo para la purificación del aire cargado con CO2 en el habitáculo de pasajeros de un vehículo motorizado en el modo de recirculación de un dispositivo de adsorción

AUDI AG (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/EP2017/082125 11/12/2017

WO18137831 02/08/2018

E17816676 11/12/2017

EP3573739 13/05/2020

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ES 1255129 U

U 202000313 ( 9 )

25/06/2020

B01D 46/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias

N/D.

1. Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias, utiliza un sistema que evita que los gérmenes: bacterias, virus, protozoos o parásitos sean respirados en los vehículos, caracterizado porque utiliza un sistema que se acopla a la tobera insufladora individual de los pasajeros, utilizando para ello en el extremo del conducto de la mascarilla, pantalla, escafandra o casco, una campana con al menos una ventosa semianular, semitoroidal o semiovalada que al ser presionada se adapta y sujeta al chasis o panel que portan las toberas insufladoras (48) del aire procedente del aire acondicionado del avión o vehículo.
2. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque las ventosas portan unas pestañas a las cuales se les aplica una pequeña película de glicerina, vaselina o aceite mineral.
3. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque las ventosas una vez presionadas se adaptan, adosan y sujetan a la superficie plana o cóncava del chasis o panel portador alrededor de una o de varias toberas, en este último caso la campana porta los conductos para varias mascarillas, pantallas o escafandras.
4. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque las ventosas una vez presionadas se adaptan, adosan y sujetan al borde sobresaliente entre la superficie cóncava del chasis o panel (58) y la superficie plana del mismo junto a las toberas insufladoras de aire.
5. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema puede presentarse como un kit portátil.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Enero de 2021 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 1252729 U

U 202000257 ( 4 )

03/06/2020

B01D 46/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias

N/D.

1. Sistema protector antigérmenes para vehículos y alimentación de aire para emergencias, del tipo que utiliza la instalación de aire acondicionado para evitar que los gérmenes: bacterias, virus protozoos o parásitos sean respirados por los pasajeros en los vehículos, caracterizado porque el aire acondicionado se alimenta del aire procedente de los motores turbofanes y/o de unos compresores que lo toman del exterior, el aire se aplica a la cabina y a la zona de respiración individual de los pasajeros, donde el aire se aplica mediante:
a) Unas toberas insufladoras (48) de techo típicas actuales modificadas,
b) Unas toberas insufladoras (48) modificadas de fábrica a cuyo mando manual se le da forma divergente hacia el exterior o se le aplica un retén, o
c) Unas toberas insufladoras en el respaldo de los asientos.
2. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque en los vehículos y en especial en los aviones se insufla el aire acondicionado del sangrado de los motores turbofanes, utilizando conductos que lo llevan hasta las toberas insufladoras (48) en el techo o respaldo del asiento.
3. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque en los vehículos y en especial en los aviones se insufla en las toberas con unos compresores el aire obtenido del exterior del vehículo.
4. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a los mandos de ajuste manual de flujo de las toberas (48) se les añade un anillo retén (52).
5. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a los mandos de ajuste manual de flujo de las toberas (48) se les añade al menos un canal anular (53) que actúa de retén.
6. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a los mandos de ajuste manual de flujo de las toberas se les añade pegado un anillo (54) que actúa de retén.
7. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a las toberas insufladoras (48) se les añade el adaptador (55), que porta una pestaña (56) la cual se sujeta al chasis (58) mediante unos tornillos (57), el adaptador intermedio (55) permite el machihembrado con el racor del extremo del conducto o cánula nasal.
8. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a las toberas insufladoras (48) se les añade un adaptador intermedio (55), que porta una pestaña (56) la cual se sujeta a un chasis (58) mediante un adhesivo, el adaptador intermedio (55) permite el machihembrado con el racor del extremo del conducto o cánula nasal.
9. Sistema según reivindicación 1, caracterizado por añadir una cámara acampanada (48) que cubre la cabeza de un pasajero, unida con un conducto a un racor en el respaldo del asiento.
10. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque se añade una máscara o una cánula nasal, que se conecta mediante un racor a una toma de aire en el respaldo de un asiento.
11. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o cánulas nasales portan las válvulas reguladoras de flujo a lo largo de los mismos.
12. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o cánulas nasales portan una unión que permite su giro relativo entre los mismos.
13. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a las toberas insufladoras (48) típicas actuales, se añade un conector o racor (17b) de machihembrado en el extremo del conducto o cánula (35b, 7), con un diente o dientes (59) que se incrustan sobre el mando manual (51), actuando de retén.
14. Sistema según reivindicación 13, caracterizado porque entre las toberas y los conectores o racores (17b) se coloca un adaptador que portan los dientes (59) que se incrustan sobre el mando manual.
15. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque a las toberas insufladoras (48) típicas actuales se añade el conector o racor (17b) de machihembrado en el extremo del conducto o cánula (35b, 7), el cual mediante una rosca interior (60) o exterior se enrosca en el mando manual (51), actuando de retén.
16. Sistema según reivindicación 15, caracterizada porque entre las toberas y los conectares o racores (17b) se coloca un adaptador roscado interiormente (60) o exteriormente que se enroscan sobre el mando manual.
17. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los compresores de aire (70) toman el aire del exterior, lo comprime, y mediante filtros de micropartículas o nanopartículas (71) lo envía al sistema de aire acondicionado junto con el aire (73) procedente de los motores turbofanes (72).
18. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los compresores de aire (70) toman el aire del exterior, lo comprime, y mediante filtros de micropartículas o nanoparticulas (71) lo envía a cada uno de los puntos individuales del avión en sustitución del sistema de oxígeno.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 10 de Diciembre de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 2759559 T3

E 15726319 ( 5 )

16/04/2014 IT TO20140322

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas, que tiene un sistema de filtración

N/D.

N/D.

PCT/IB2015/052770 16/04/2015

WO15159248 22/10/2015

E15726319 16/04/2015

EP3131773 16/10/2019

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ES 2750958 T3

E 15722054 ( 2 )

01/04/2014 DE 102014004740

B01D 46/10 (2006.01)

B01D 46/52 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

B01D 46/00 (2006.01)

Filtro de aire para un equipo de ventilación de un vehículo de motor

DAIMLER AG (100,0%)

N/D.

PCT/EP2015/000687 31/03/2015

WO15149934 08/10/2015

E15722054 31/03/2015

EP3126169 09/10/2019

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ES 2747181 T3

E 13175472 ( 3 )

11/07/2012 DE 102012013671

B01D 46/00 (2006.01)

B01D 46/10 (2006.01)

B01D 46/52 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Filtro de aire para el aire interior de cabinas de vehículos, máquinas agrícolas, de construcción y de trabajo

MANN + HUMMEL GMBH (100,0%)

N/D.

E13175472 08/07/2013

EP2684591 04/09/2019

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ES 1232869 Y

U 201931082 ( 1 )

27/06/2019

25/07/2019

B60H 3/06 (2006.01)

DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA ENTRADA DE AIRE EN UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO

INTERNACIONAL HISPACOLD S.A. (100,0%)
SEVILLA (Sevilla) ES
Código Postal: 41016

N/D.

Fecha de concesión: 15/10/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 25 de Julio de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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ES 1232869 U

U 201931082 ( 1 )

27/06/2019

B60H 3/06 (2006.01)

DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA ENTRADA DE AIRE EN UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO

INTERNACIONAL HISPACOLD S.A. (100,0%)

N/D.

1. Dispositivo de control de la entrada del aire en un equipo de aire acondicionado caracterizado por comprender de un marco de la entrada (7) de aire exterior (A) y otra tobera de entrada (9) de aire interior (B) que se abren o cierran según sea el posicionamiento de la compuerta (8) la cual tiene un cabezal (11) en forma curva con un nervio (12) en su zona central exterior y en toda su longitud. La compuerta (8) dispone de un eje (13) sobre el que gira disponiendo de la varilla (14) longitudinal que proporciona el giro del motor (15), tanto el marco de la entrada (7) como la tobera de entrada (9) tienen forma curva para corresponderse con el cabezal (11) de la compuerta (8) y su giro.
2. Dispositivo de control de la entrada del aire en un equipo de aire acondicionado según la reivindicación 1 caracterizado por disponer la compuerta (8) en su lado superior del cabezal (11) un vértice (16) el cual en combinación con el tope (21) de la pared superior del dispositivo de control (1) y el nervio (12) que a su vez con la segunda pared (5) hace tope de cierre (17) cierran el paso del aire exterior (A) por el marco de la entrada (7).
3. Dispositivo de control de la entrada del aire en un equipo de aire acondicionado según la reivindicación 1 y 2 caracterizado por disponer la compuerta (8) en su lado inferior del cabezal (11) un vértice (18) el cual haciendo tope con la parte inferior (22) de la salida de conexión (19) y en combinación con el borne (10) que está en contacto con la cara frontal (11) cierran el paso del aire interior (B) por la tobera de entrada (9).
4. Dispositivo de control de la entrada del aire en un equipo de aire acondicionado según la reivindicación 1 a 3 caracterizado por disponer entre la entrada superior (2) del aire exterior (A) y el marco de la entrada (7) un laberinto (6) constituido por la combinación de la primera pared (3) en forma de una "Y" invertida y la segunda pared (5) en forma de "7" y una salida de drenaje (4) para drenar el agua que se escurra por ambas paredes.
5. Dispositivo de control de la entrada del aire en un equipo de aire acondicionado según la reivindicación 1 a 4 caracterizado por disponer de una compuerta (8) la cual se acciona a través de un motor (15) en combinación con un nodo y su programa, para que girando sobre su eje (13) por la varilla (14) la compuerta (8) deje pasar el aire exterior (A), el aire interior (B) o ambos al intercambiador (20) en la proporción y el caudal determinado.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 21 de Octubre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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ES 2720614 T3

E 16714008 ( 6 )

19/03/2015 IT UB20150630

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas con sistema de filtración

DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A. (100,0%)

N/D.

PCT/IB2016/051497 17/03/2016

WO16147135 22/09/2016

E16714008 17/03/2016

EP3271199 23/01/2019

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ES 2704864 T3

E 15734404 ( 5 )

09/07/2014 IT MO20140198

B60H 1/00 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

B62D 33/06 (2006.01)

B01D 46/00 (2006.01)

B60H 1/24 (2006.01)

Sistema de tratamiento de aire con balance de presión

CNH INDUSTRIAL ITALIA S.P.A. (100,0%)

N/D.

PCT/EP2015/065518 07/07/2015

WO16005406 14/01/2016

E15734404 07/07/2015

EP3166809 19/09/2018

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 25 de Febrero de 2019 5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Defectos en solicitud de protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

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ES 2701508 T3

E 14190078 ( 7 )

13/11/2013 CN 201310571999

B60H 3/06 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Componente de filtro para acondicionamiento de aire para vehículo a motor

VALEO AUTOMOTIVE AIR CONDITIONNING HUBEI CO., LTD. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

E14190078 23/10/2014

EP2873542 07/11/2018

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ES 2701183 T3

E 12172259 ( 9 )

13/07/2011 DE 102011107165

B60H 3/06 (2006.01)

B01D 46/00 (2006.01)

B01D 46/10 (2006.01)

Soporte de filtro, módulo de filtro y sistema de ventilación o aire acondicionado de vehículo

VALEO KLIMASYSTEME GMBH (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

E12172259 15/06/2012

EP2546085 17/10/2018

[+]

ES 2698357 T3

E 14750310 ( 6 )

19/09/2013 DE 102013015630

B60H 3/06 (2006.01)

F24F 13/28 (2006.01)

B01D 46/00 (2006.01)

B01D 46/10 (2006.01)

B01D 46/52 (2006.01)

Filtro de aire para un dispositivo de ventilación de un automóvil y procedimiento para su montaje

DAIMLER AG (100,0%)

N/D.

PCT/EP2014/002138 02/08/2014

WO15039717 26/03/2015

E14750310 02/08/2014

EP3046789 10/10/2018

[+]

ES 2283699 T5

E 03026422 ( 0 )

02/12/2002 FR 0215146

B60H 3/06 (2006.01)

B60H 1/28 (2006.01)

B60H 1/00 (2006.01)

Dispositivo de tratamiento de aire compacto para vehículo automóvil

N/D.

ELZABURU, S.L.P ,

E03026422 19/11/2003

EP1426216 25/04/2018

[+]

ES 2593909 T3

E 04724036 ( 1 )

27/03/2003 FR 0303777

B01D 27/08 (2006.01)

B01D 46/24 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Procedimiento de fabricación de un dispositivo de filtración de aire, dispositivo de filtración de aire e instalación de circulación de aire dentro de un vehículo automóvil

N/D.

N/D.

PCT/FR2004/050131 29/03/2004

WO04087298 14/10/2004

E04724036 29/03/2004

EP1606035 20/07/2016

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 11 de Septiembre de 2019 5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Otros > Caducidad.

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ES 1157711 Y

U 201630520 ( 7 )

26/04/2016

31/05/2016

B01D 46/44 (2006.01)

B60H 3/06 (2006.01)

Filtro

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 16/08/2016

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 31 de Mayo de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp).

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ES 1157711 U

U 201630520 ( 7 )

26-04-2016

11-05-2015 GM 117/2015

B01D 46/44 ( 2006.01)

B60H 3/06 ( 2006.01)

Filtro

KLUGE , Anton (100,0%)

N/D.

1. Filtro (1) para la retirada de polvo, en particular polvo lino, del aire, con una carcasa (2) en la que están previstas una abertura de entrada (3) y una abertura de salida (5), estando previstos en la carcasa (2) al menos un filtro basto (7) y un filtro fino (8), caracterizado porque en la carcasa (2) dentro del filtro basto (7) está prevista una tapa (9) que se puede pivotar desde una posición que libera la abertura de entrada (3) a una posición que cierra la abertura de entrada (3).
2. Filtro según la reivindicación 1, caracterizado porque al accionamiento de la tapa (9) está asociado un sensor de lluvia (11).
3. Filtro según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque en la abertura de entrada (3) está dispuesta una rejilla (4), en particular en forma de una rejilla de metal expandido.
4. Filtro según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el filtro basto (7) está dispuesto en el lado interior de la rejilla (4) que cierra la abertura de entrada (3).
5. Filtro según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el filtro fino (8) está configurado como filtro de polvo fino.
6. Filtro según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque entre el filtro fino (8) y la abertura de salida (5) está previsto al menos un ventilador (13).
7. Filtro según la reivindicación 6, caracterizado porque la abertura de salida (5) está cerrada por una rejilla (6), estando dispuesto el ventilador (13) dentro de la rejilla (6) de la abertura de salida (5).
8. Filtro según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la carcasa (2) presenta una zona frontal redondeada, en particular una rejilla (4) arqueada de forma convexa visto desde fuera, que cierra la abertura de entrada (3).
9. Filtro según la reivindicación 1 a 8, caracterizado porque el filtro fino (8) presenta dos o más de dos capas de diferentes materiales de filtro.
10. Filtro según la reivindicación 1 a 9, caracterizado porque entre el filtro basto (7) y el filtro fino (8) está presente un espacio libre (16) en el que está alojada la tapa (9).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 22 de Agosto de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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