[...] Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente. B60L 15/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > EQUIPAMIENTO ELECTRICO O PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; SISTEMAS DE FRENADO ELECTRODINAMICO PARA VEHICULOS EN GENERAL (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/62; calefacción eléctrica para vehículos B60H; disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica sobre los vehículos B60K 1/00; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; accionamientos auxiliares en los vehículos B60K 25/00; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; sistemas de control de frenos de vehículos en general B60T; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C; circuitos eléctricos de vías férreas en general B61L; iluminación en general F21, H05B; interruptores en general H01H; dispositivos de acoplamiento en general para conexiones eléctricas H01R; máquinas dinamoeléctricas H02K; convertidores eléctricos H02M; arranque, control, frenado de máquinas o convertidores eléctricos en general H02P; calefacción eléctrica general H05B) > Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente

para el control de vehículo o de su motor, para realizar rendimientos deseados, p. ej. velocidad, par, variación programada de la velocidad.
caracterizados por la forma de la corriente utilizada en el circuito de control.
que utilizan la corriente continua.
que utilizan una corriente alterna sensiblemente sinusoidal.
que utilizan corrientes de impulsos.
para control automático superpuesto al control humano para limitar la aceleración del vehículo, p. ej. para impedir una corriente excesiva en el motor (dispositivos eléctricos de seguridad B60L 3/00).
con circuitos controlados por relés o contactores.
con controlador principal accionado por un servomotor (B60L 15/18 tiene prioridad).
con controlador principal accionado con ayuda de un mecanismo de gatillo (B60L 15/18 tiene prioridad).
sin cierre o apertura de contacto, p. ej. que utilizan un transductor.
con secuencia de operaciones de interruptores interdependientes, p. ej. relés, contactores, tambor de programa.
con controlador principal controlado por servomotor (B60L 15/28 tiene prioridad).
con controlador principal controlado por un mecanismo de gatillo (B60L 15/28 tiene prioridad).
sin cierre o apertura de contacto, p. ej. que utilizan un transductor.
con medios para pasar al control humano.
Control o regulación de los vehículos de varios motores, propulsados eléctricamente.
con control humano de un dispositivo de accionamiento.
con control automático superpuesto, p. ej. para evitar una corriente excesiva en el motor.
con control automático.
Adaptación sobre el vehículo de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo (dispositivos dispuestos a lo largo de la vía para controlar los dispositivos sobre vehículos ferroviarios B61L 3/00; sistemas centrales de control de tráfico ferroviario B61L 27/00).
Adaptación sobre el vehículo de la instalación de control a distancia a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren (B60L 15/32 tiene prioridad).