[...] para retraer la disposición del espejo a una posición de no uso al costado del vehículo. 5 Patentes registradas en la sección 'B60R 1/074' de la CIP.

ES 2781124 B2

P 201930173 ( 3 )

26/02/2019

28/08/2020

B60R 1/074 (2006.01)

MECANISMO DE ROTACIÓN DE ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHÍCULOS Y ESPEJO RETROVISOR QUE LO INCLUYE

COMPAÑÍA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. (100,0%)
Ibi (Alicante) ES
Código Postal: 03440

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 18/02/2021

Mecanismo de rotación de espejo retrovisor exterior para vehículos y espejo retrovisor que lo incluye.
La presente invención se refiere a un mecanismo de rotación de un espejo retrovisor del tipo exterior lateral, en donde dicho mecanismo de rotación hace posible el paso del espejo retrovisor, al menos, entre las posiciones habitualmente denominadas como parquin y conducción de manera motorizada y/o manual, el cual dispone de un sistema elástico sobre la función de elevación independiente del sistema de presión para la unión del conjunto de piezas del mecanismo en el elemento de pivote, disponiendo de un conjunto de piezas simplificado, para su menor coste y eficiencia.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 08 de Marzo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Concesión reducción de tasas (art. 105.4 rp)
• Tomo 2 del 28 de Agosto de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp)
• Tomo 2 del 28 de Agosto de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp)
• Tomo 2 del 17 de Febrero de 2021 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo

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ES 2781124 A1

P 201930173 ( 3 )

26/02/2019

B60R 1/074 (2006.01)

MECANISMO DE ROTACIÓN DE ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHÍCULOS Y ESPEJO RETROVISOR QUE LO INCLUYE

COMPAÑÍA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. (100,0%)

N/D.

Mecanismo de rotación de espejo retrovisor exterior para vehículos y espejo retrovisor que lo incluye.
La presente invención se refiere a un mecanismo de rotación de un espejo retrovisor del tipo exterior lateral, en donde dicho mecanismo de rotación hace posible el paso del espejo retrovisor, al menos, entre las posiciones habitualmente denominadas como parquin y conducción de manera motorizada y/o manual, el cual dispone de un sistema elástico sobre la función de elevación independiente del sistema de presión para la unión del conjunto de piezas del mecanismo en el elemento de pivote, disponiendo de un conjunto de piezas simplificado, para su menor coste y eficiencia.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 08 de Marzo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Concesión reducción de tasas (art. 105.4 rp)
• Tomo 2 del 28 de Agosto de 2020 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp)
• Tomo 2 del 17 de Febrero de 2021 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo
• Tomo 2 del 25 de Febrero de 2021 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión patente

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ES 2588534 T3

E 14152778 ( 8 )

29/01/2013 DE 102013201434

B60R 1/074 (2006.01)

F16D 7/04 (2006.01)

Unidad de ajuste eléctricamente rotatoria, en particular para sistemas de visión indirecta para vehículos

MEKRA LANG GmbH & Co. KG (100,0%)

N/D.

E14152778 28/01/2014

EP2759446 25/05/2016

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ES 2574819 B1

P 201401033 ( 1 )

22/12/2014

22/06/2016

B60R 1/074 (2006.01)

Sistemas de giro de armazón de espejo retrovisor

COMPAÑIA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. (100,0%)
Ibi (Alicante) ES

N/D.

Fecha de concesión: 25/10/2016

Sistema de giro de armazón de espejo retrovisor que tiene: un motor (1) de accionamiento; un sinfín motor (2), en un eje de salida del motor (1); una corona motor (3), engranada con el sinfín motor (2); un sinfín de arrastre (4), coaxial con la corona motor (3); una corona de arrastre (5), engranada con el sinfín de arrastre (4), configurada para girar el espejo retrovisor entre una posición replegada y una posición desplegada. El sistema de giro tiene un mecanismo antirrebote entre el motor (1) y el sinfín motor (2) que tiene una primera arandela (11) apoyada sobre el motor (1); una segunda arandela (12) apoyada sobre el sinfín motor (2); un muelle (13) entre la primera arandela (11) y la segunda arandela (12). El mecanismo antirrebote empuja el sinfín motor (2) contra la corona conductora (3) disminuyendo la carga axial y aumentando la vida útil.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 02 de Marzo de 2015 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Continuación de procedimiento (art. 31.5 lp)
• Tomo 2 del 22 de Junio de 2016 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp)
• Tomo 2 del 22 de Junio de 2016 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp)
• Tomo 2 del 29 de Junio de 2016 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp)
• Tomo 2 del 20 de Septiembre de 2016 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Traslado de observaciones al informe sobre el estado de la técnica (art. 36.2 lp)

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ES 2574819 A1

P 201401033 ( 1 )

22/12/2014

B60R 1/074 (2006.01)

Sistemas de giro de armazón de espejo retrovisor

COMPAÑIA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. (100,0%)

N/D.

Sistema de giro de armazón de espejo retrovisor que tiene: un motor (1) de accionamiento; un sinfín motor (2), en un eje de salida del motor (1); una corona motor (3), engranada con el sinfín motor (2); un sinfín de arrastre (4), coaxial con la corona motor (3); una corona de arrastre (5), engranada con el sinfín de arrastre (4), configurada para girar el espejo retrovisor entre una posición replegada y una posición desplegada. El sistema de giro tiene un mecanismo antirrebote entre el motor (1) y el sinfín motor (2) que tiene una primera arandela (11) apoyada sobre el motor (1); una segunda arandela (12) apoyada sobre el sinfín motor (2); un muelle (13) entre la primera arandela (11) y la segunda arandela (12). El mecanismo antirrebote empuja el sinfín motor (2) contra la corona conductora (3) disminuyendo la carga axial y aumentando la vida útil.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

• Tomo 2 del 02 de Marzo de 2015 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Continuación de procedimiento (art. 31.5 lp)
• Tomo 2 del 22 de Junio de 2016 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp)
• Tomo 2 del 29 de Junio de 2016 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp)
• Tomo 2 del 20 de Septiembre de 2016 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Traslado de observaciones al informe sobre el estado de la técnica (art. 36.2 lp)
• Tomo 2 del 02 de Noviembre de 2016 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp)

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