[...] Instalaciones de los elementos de frenado, es decir, de partes de éstos en las que se produce el efecto de frenado. B60T 1/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHÍCULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (sistemas de frenado electrodinámico de vehículos, en general B60L; control conjugado de varias subunidades de un vehículo de diferente tipo o función, sistemas de ayuda a la conducción de vehículos cuyo objeto no se limita al control de una subunidad particular B60W; frenos en sí , es decir, parte donde se produce el efecto de frenado, incluidos los órganos terminales de acción F16D ); DISPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHÍCULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTÁTILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHÍCULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACIÓN DE LOS FRENOS > Instalaciones de los elementos de frenado, es decir, de partes de éstos en las que se produce el efecto de frenado

• actuando por ruedas retrasadoras.
• por acción directa sobre la banda de rodadura.
• por una acción que no sea sobre la banda de rodadura, p. ej. por acción sobre una llanta, un tambor, un disco o sobre la transmisión.
• por utilización de un fluido o de un agente pulverulento.
• en retardadores hidrodinámicos, es decir, de desplazamiento no positivo.
• en retardadores hidrostáticos, es decir, de desplazamiento positivo.
• por utilización del movimiento de ruedas para acumular la energía, p. ej. accionando compresores de aire (utilizando la instalación de propulsión como medio de frenado, ver la clase correspondiente).
• por acción que no sea retardando las ruedas, p. ej. reacción.
• por acción directa sobre la carretera (dispositivos portátiles, p. ej. tacos B60T 3/00).
• por aumento de la resistencia del aire, p. ej. por flaps.