00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHÍCULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (sistemas de frenado electrodinámico de vehículos, en general B60L; control conjugado de varias subunidades de un vehículo de diferente tipo o función, sistemas de ayuda a la conducción de vehículos cuyo objeto no se limita al control de una subunidad particular B60W; frenos en sí , es decir, parte donde se produce el efecto de frenado, incluidos los órganos terminales de acción F16D ); DISPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHÍCULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTÁTILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHÍCULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACIÓN DE LOS FRENOS > Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 ó B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34; conexión de válvulas a cuerpos elásticos hinchables B60C 29/00)

Válvulas de aplicación y de soltado de frenos.
Válvulas accionadas por el conductor.
Válvula accionada por el conductor única para frenos de presión sin control automático.
Válvula accionada por el conductor para frenos de presión que tienen un control automático (desencadenamiento automático de frenos en sí B60T 7/12).
para frenos que utilizan el vacío.
combinadas con válvulas-relé o similares.
que actúan sobre dispositivos de control eléctrico.
Instalaciones que permiten a los sistemas ser controlados desde dos o más lugares.
Válvulas-relé triples u otras que permiten la aplicación o el soltado por etapas y que son accionadas por la variación de presión en la tubería de freno que enlaza los cilindros de freno u órganos equivalentes a la fuente de aire comprimido, al vacío o a la atmósfera.
controladas por dos presiones de fluido.
con una o varias válvulas auxiliares, por frenado, soltado, llenado de depósitos.
controladas por tres presiones de fluido.
sin acción de frenado brusco.
y que tienen válvulas auxiliares.
con una brusca acción de frenado.
y que tienen válvulas auxiliares.
controladas alternativamente por dos o tres presiones de fluido.
Otros dispositivos de controles o válvulas caracterizadas por funciones definidas.
para arranque rápido y frenado potente, p. ej. con depósitos auxiliares para evitar los tiempos muertos.
con cilindros separados de cebado y de aplicación.
con acción de frenado rápido, es decir, con válvulas de aceleración accionadas por la variación de presión en la tubería de freno.
y que actúan independientemente del dispositivo principal de control.
que retardan la acción de frenado para impedir a los vehículos traseros de un remolque que sobrepasen a los de cabeza.
para llenado de depósitos.
con medios de limitar o reducir la presión en los depósitos.
para desencadenado rápido de frenos, p. ej. influyendo sobre la contrapresión en la válvula triple o reenviando el aire del depósito o del cilindro de freno a la tubería de freno.
para control del escape de la válvula triple o del cilindro de freno.
para llenado de los depósitos por medio de una tubería secundaria de alimentación.
para dar impulsos de control con ayuda de una tubería de aire secundario.
para soltar o aplicar los frenos cuando los vehículos de un tren de vehículos son desenganchados.