[...] siendo los dispositivos faros delanteros. 25 Patentes registradas en la sección 'B62J 6/02' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES > SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; ACCESORIOS ESPECIALES DE LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS > Disposiciones de dispositivos de señalización óptica o de iluminación sobre los ciclos, su montaje, soporte o circuitos a este efecto (dispositivos de señalización óptica o de iluminación en sí F21, G08, H05) > siendo los dispositivos faros delanteros

  1. Vehículo de montar a horcajadas
  2. Faro para vehículos del tipo de montar a horcajadas
  3. Unidad de luz para uso en vehículo que se inclina al virar, método para ajustarla,...
  4. MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
  5. Vehículo
  6. MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
  7. Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que...
  8. Dispositivo de faro
  9. Dispositivo de iluminación para una bicicleta
  10. Vehículo de asiento a horcajadas
  11. Vehículo
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  20. Método y dispositivo electromecánico de estabilización de la iluminación delantera...
  21. Vehículo de tipo montar a horcajadas
  22. Vehículo del tipo de montar a horcajadas
  23. Vehículo del tipo de montar a horcajadas
  24. Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Vehículo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2731364 T3

E 17204362 ( 2 )

08/12/2016 JP 2016238241

B62J 6/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

B62J 6/18 (2006.01)

Vehículo de montar a horcajadas

YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (100,0%)

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E17204362 29/11/2017

EP3333055 05/06/2019

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Faro para vehículos del tipo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2730214 T3

E 05014224 ( 9 )

30/06/2004 JP 2004192866

B62J 6/18 (2006.01)

B60Q 1/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Faro para vehículos del tipo de montar a horcajadas

YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (100,0%)

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E05014224 30/06/2005

EP1612129 05/06/2019

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Unidad de luz para uso en vehículo que se inclina al virar, método para ajustarla, vehículo que se inclina al virar, y método para ajustarlo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Octubre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2727666 T3

E 14162363 ( 7 )

17/04/2013 JP 2013086298

B62J 6/02 (2006.01)

B60Q 1/08 (2006.01)

B60Q 1/00 (2006.01)

B60Q 1/12 (2006.01)

B60Q 1/18 (2006.01)

B60Q 1/068 (2006.01)

F21S 45/47 (2018.01)

F21S 45/48 (2018.01)

Unidad de luz para uso en vehículo que se inclina al virar, método para ajustarla, vehículo que se inclina al virar, y método para ajustarlo

YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (100,0%)

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E14162363 28/03/2014

EP2792585 08/05/2019

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MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 22 de Octubre de 2018.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1216085 Y

U 201830923 ( 4 )

15/06/2018

01/08/2018

B60Q 1/20 (2006.01)

B60Q 1/068 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.

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Fecha de concesión: 16/10/2018

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 01 de Agosto de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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Vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 26 de Septiembre de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2683469 T3

E 14819873 ( 2 )

01/07/2013 JP 2013138488

B62K 5/01 (2013.01)

B62K 5/027 (2013.01)

B62K 5/05 (2013.01)

B62K 5/08 (2006.01)

B62K 5/10 (2013.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Vehículo

YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (100,0%)

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PCT/JP2014/067485 30/06/2014

WO15002172 08/01/2015

E14819873 30/06/2014

EP3002196 09/05/2018

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MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 01 de Agosto de 2018.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.
MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.

ES 1216085 U

U 201830923 ( 4 )

15/06/2018

B60Q 1/20 (2006.01)

B60Q 1/068 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

MECANISMO PARA LA INSTALACIÓN EN MOTOCICLETAS DE DOS FAROS ANTINIEBLA ORIENTABLES.

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1. Mecanismo para la instalación en motocicletas de dos faros antiniebla orientables caracterizado por implementarse en base a la combinación de un soporte para contener dos faros orientables unidos por un eje a instalar por debajo del llamado pico de pato de la mayoría de las motocicletas y un pedal de accionamiento instalados en el chasis de la moto para que el usuario lo pueda accionar con su talón, modificando de forma solidaria la orientación de sendos focos.
2. Mecanismo para la instalación en motocicletas de dos faros antiniebla orientables según reivindicación 1 caracterizado por su soporte para contener dos faros orientables unidos por un eje, formado por los siguientes elementos;
A. Una carcasa tubular provista en sendos extremos del correspondiente sistema de cojinetes dentro de los cuales gira un eje, así mismo la referida carcasa tubular contiene sendos soportes solidarios en disposición simétrica respecto al eje, a través de los cuales se lleva a cabo la unión con el pico de pato y, adicionalmente, sirven de fijación de los extremos de sendas fundas que contienen sendos cables para conducirlos hacia la palanca de accionamiento.
B. Por cada extremo del referido eje se ubican sendos engranajes cónicos que engranan con los respectivos engranajes cónicos perteneciente a los ejes secundarios de los faros, situados a 90° con respecto al eje principal, de forma que el movimiento angular del eje se traduce en movimiento de giro en sendos faros.
C. Sendas piezas cilíndricas por dentro de la carcasa tubular ajustadas al eje desde sus respectivos extremos a modo de levas a tope contra los cojinetes de los extremos bajo el efecto de un resorte situados entre ambas levas. Sendas levas cilíndricas se prolongan en una parte rectangular, también con forma de chaveta, que sobresale hacia el exterior de la carcasa tubular por un orificio longitudinal practicado en la misma a modo de chivetero que hace de guía para la leva y sistema para evitar su giro.
D. Ranura sobre cada una las levas, según un tramo en sentido radial que luego continúa en sentido axial-diagonal hacia el exterior, formando un ángulo de aproximadamente 25° con respecto al eje, al objeto de que por el interior de la ranura se pueda desplazar una prolongación del eje interior a modo de chaveta guía del movimiento relativo entre el eje interior y cada una de las referidas levas, haciendo que cuando una de las dos levas se desplaza bajo la acción de un cable el eje interior gira.
E. Terminal de los cables que concluyen en el pedal, alojados en sendas chavetas correspondientes a cada una de referidas levas, por donde el automovilista trasladará el movimiento al conjunto.
3. Mecanismo para la instalación en motocicletas de dos faros antiniebla orientables según reivindicación 1-2, caracterizado por su pedal de accionamiento para que el usuario de la motocicleta lo pueda accionar con su talón, formado por los siguientes elementos;
A. Consta de un chasis metálico a modo de soporte principal de forma aproximadamente rectangular y que en las proximidades de su extremo inferior se prolonga hacia el interior y exterior de la motocicleta en un tubo perpendicular y solidario al elemento rectangular, conformando ambos elementos el soporte o envolvente exterior del pedal de accionamiento.
B. Interior al tubo fijo del referido soporte principal, se aloja a tope desde su extremo exterior otro tubo concebido para que pueda girar por su interior, el cual en un extremo exterior se prolonga solidariamente en otra pieza metálica perpendicular al tubo interior, que en su extremo inferior contiene una unión abisagra que proporciona posibilidades de movimiento angular de otra pieza metálica exterior a modo de palanca del pedal con soporte en su extremo superior para apoyar el talón, mientras que el extremo superior de la pieza metálica perpendicular al tubo interior, servirá de apoyo a un resorte de unión con la palanca del pedal.
C. Palanca del pedal concebida para que en su extremo superior exteriormente a la moto se lleve a cabo el contacto con el talón del motorista, concebida de forma que, a la altura del extremo exterior del tubo del chasis, contiene una prolongación a modo de pivote, mientras que la posición de su extremo inferior está limitada por el efecto de un segundo resorte que lo vincula al soporte principal, encontrando además sobre este soporte principal su final de carrea o límite de movimiento.
D. Eje dotado de movimiento angular y longitudinal por el interior de sendos tubos que en el extremo exterior lleva una ranura transversal con un pasador que sirve como enlace con el pivote de la palanca del pedal, al objeto de que al presionar con el pie la palanca del pedal se altera la posición de equilibrio del mismo, arrastrando en su movimiento al eje.
E. La parte tubular del soporte en su proyección hacía el interior de la motocicleta en las proximidades a su extremo, se encuentra seccionada formando una abertura al objeto de que se puedan introducir dos bieletas que trasladen la correspondiente tensión a los cables de gobierno del soporte de los faros orientables.
F. Respecto a la definición del eje al objeto de poder activar el funcionamiento de una única bieleta, el mismo aloja una chaveta o pieza macho solidaria al mismo y las bieletas incorporan sendos orificios hembra o chaveteros alineados en la posición de reposo con palanca de accionamiento y activando en dicha posición la bieleta más cercana a la parte exterior del conjunto a modo de embrague.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 22 de Octubre de 2018 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar una unidad de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Julio de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2675547 T3

E 13164061 ( 7 )

31/05/2012 JP 2012125266

B60Q 1/18 (2006.01)

B60Q 1/12 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar una unidad de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar

YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (100,0%)

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E13164061 17/04/2013

EP2669116 20/06/2018

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Dispositivo de faro

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Julio de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2675397 T3

E 12151068 ( 9 )

18/03/2011 JP 2011060240

F21V 31/03 (2006.01)

F21S 41/50 (2018.01)

B60Q 1/26 (2006.01)

B60Q 1/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

F21S 45/33 (2018.01)

Dispositivo de faro

HONDA MOTOR CO., LTD. (100,0%)

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E12151068 13/01/2012

EP2500638 20/06/2018

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Dispositivo de iluminación para una bicicleta

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 10 de Julio de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2675370 T3

E 14750743 ( 8 )

21/08/2013 GB 201314944

B62J 6/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

B62J 6/04 (2006.01)

B62J 11/00 (2006.01)

Dispositivo de iluminación para una bicicleta

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PCT/EP2014/067416 14/08/2014

WO15024854 26/02/2015

E14750743 14/08/2014

EP3036149 11/04/2018

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Vehículo de asiento a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 16 de Mayo de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2668029 T3

E 15797236 ( 5 )

11/06/2014 11/06/2014 18/12/2014 JP JP JP 2014120235 2014120236 2014256379

B62J 6/02 (2006.01)

B60Q 1/00 (2006.01)

F21S 8/10 (2006.01)

F21W 101/023 (2006.01)

F21W 101/10 (2006.01)

B60Q 1/14 (2006.01)

Vehículo de asiento a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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PCT/JP2015/002947 11/06/2015

WO15190112 17/12/2015

E15797236 11/06/2015

EP3015348 18/04/2018

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Vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 25 de Abril de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2665454 T3

E 14820090 ( 0 )

01/07/2013 02/10/2013 JP JP 2013138488 2013207729

B62K 5/08 (2006.01)

B62J 6/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

B62K 5/10 (2013.01)

Vehículo

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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PCT/JP2014/067486 30/06/2014

WO15002173 08/01/2015

E14820090 30/06/2014

EP3002199 10/01/2018

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Sistema de faro para uso en un vehículo que se inclina al virar, vehículo que se inclina al virar, y un método para controlar un sistema de faro

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 01 de Marzo de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2657071 T3

E 14161229 ( 1 )

17/04/2013 JP 2013086299

B62J 6/02 (2006.01)

B60Q 1/04 (2006.01)

F21S 8/10 (3.11)

Sistema de faro para uso en un vehículo que se inclina al virar, vehículo que se inclina al virar, y un método para controlar un sistema de faro

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E14161229 24/03/2014

EP2792584 10/01/2018

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Faro ajustable para vehículo de dos ruedas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Noviembre de 2017.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1190508 Y

U 201700594 ( 0 )

04/08/2017

25/08/2017

B60Q 1/124 (2006.01)

B60Q 1/20 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Faro ajustable para vehículo de dos ruedas

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Fecha de concesión: 13/11/2017

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 25 de Agosto de 2017 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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Faro ajustable para vehículo de dos ruedas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 25 de Agosto de 2017.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Faro ajustable para vehículo de dos ruedas

ES 1190508 U

U 201700594 ( 0 )

04/08/2017

B60Q 1/124 (2006.01)

B60Q 1/20 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Faro ajustable para vehículo de dos ruedas

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1. Faro ajustable (1) para vehículo de dos ruedas, que comprende una carcasa (1.1) adaptada para fijarse a un chasis de vehículo (2), la carcasa (1.1) define una cavidad interior (1.11) que aloja unos medios de generación y proyección de luz (1.2), los medios de generación y proyección de luz (1.2) comprenden una bombilla central (1.21) y una pantalla reflectora (1.22) dispuestos concéntricamente compartiendo un eje óptico (X) a través del cual se proyecta un haz de luz, caracterizado porque los medios de generación y proyección de luz (1.2) están fijados a un giróscopo digital (1.3) que está acoplado a un orificio posterior (1.12) de la carcasa (1.1) por medio de un cojinete (1.4), adaptando los medios de generación y proyección de luz (1.2) para que giren sobre el eje óptico (X) respecto a la carcasa (1.1) cuando el vehículo se incline hacia uno de sus lados y mantener un haz de luz de horizonte fijo.
2. Faro según la reivindicación 1, en el que el cojinete (1.4) es un cojinete de rodadura.
3. Faro según la reivindicación 1, en el que los medios de generación y proyección de luz (1.2) comprenden una bombilla de posicionamiento (1.23) fijada a la pantalla reflectora (1.22), por debajo de la bombilla central (1.21).
4. Faro según la reivindicación 3, en el que unos cables de alimentación (1.5) de la bombilla central (1.21), la bombilla de posicionamiento (1.23) y del giróscopo digital (1.3) atraviesan un orificio central (1.41) del cojinete (1.4).
5. Faro según la reivindicación 1, en el que el giróscopo digital (1.3) comprende una capacidad de giro de 50 grados hacia cada lado.
6. Faro según la reivindicación 1, en el que un lente (1.6) está acoplado a un orificio anterior (1.13) de la carcasa (1.1).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 17 de Noviembre de 2017 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar la emisión de luz de una unidad de faro secundario

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 20 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2625702 T3

E 13159839 ( 3 )

19/03/2012 JP 2012062379

B60Q 1/12 (2006.01)

B60Q 1/18 (2006.01)

B60Q 1/28 (2006.01)

B60Q 1/46 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar la emisión de luz de una unidad de faro secundario

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E13159839 19/03/2013

EP2641780 03/05/2017

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Vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 10 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2623225 T3

E 14200477 ( 9 )

30/05/2014 28/08/2014 JP JP 2014112939 2014174218

B62J 6/02 (2006.01)

B62J 17/02 (2006.01)

B60Q 1/00 (2006.01)

B60Q 1/04 (2006.01)

B60Q 1/068 (2006.01)

F21S 8/10 (2006.01)

Vehículo

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E14200477 29/12/2014

EP2949556 08/02/2017

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Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar una unidad de faro secundario

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 07 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2622903 T3

E 13164320 ( 7 )

27/04/2012 JP 2012104063

B60Q 1/18 (2006.01)

B60Q 1/12 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Unidad de faro secundario y sistema de faro secundario para uso en un vehículo que se inclina al virar, y vehículo que se inclina al virar, y método para controlar una unidad de faro secundario

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E13164320 18/04/2013

EP2657080 05/04/2017

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Método y circuito de control para una unidad externa de iluminación de LED de un vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 05 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2621961 T3

E 14718951 ( 8 )

24/04/2013 IT RM20130247

B60Q 11/00 (2006.01)

B62J 6/00 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

H05B 33/08 (2006.01)

B60Q 1/04 (2006.01)

B60Q 1/14 (2006.01)

F21S 8/10 (2006.01)

Método y circuito de control para una unidad externa de iluminación de LED de un vehículo

PIAGGIO & C. S.p.A. (100,0%)

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PCT/EP2014/057518 14/04/2014

WO14173718 30/10/2014

E14718951 14/04/2014

EP2989856 11/01/2017

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Sistema de faros y vehículo del tipo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Junio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2620977 T3

E 15181772 ( 3 )

24/09/2014 JP 2014194254

B62J 6/02 (2006.01)

B60Q 1/12 (2006.01)

B60Q 1/14 (2006.01)

Sistema de faros y vehículo del tipo de montar a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E15181772 20/08/2015

EP3000700 01/02/2017

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Método y dispositivo electromecánico de estabilización de la iluminación delantera de una motocicleta

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 19 de Agosto de 2016.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Método y dispositivo electromecánico de estabilización de la iluminación delantera...

ES 2550524 B1

P 201430662 ( 1 )

07/05/2014

10/11/2015

B60Q 1/10 (2006.01)

B62J 6/02 (2006.01)

Método y dispositivo electromecánico de estabilización de la iluminación delantera de una motocicleta

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Fecha de concesión: 11/08/2016

Método y dispositivo electromecánico (1) para la estabilización de la iluminación delantera de una motocicleta con un dispositivo iluminador (2) delantero. El dispositivo electromecánico (1) comprende un conjunto de sensores (3) para detectar el ángulo de inclinación lateral experimentado por la motocicleta al tomar una curva y un motor (4) para accionar un sistema de engranajes (8). Dicho sistema de engranajes (8) hace girar al dispositivo iluminador (2) un ángulo de giro que compensa la inclinación lateral experimentada por la motocicleta. De esta manera, gracias al dispositivo electromecánico (1) de acuerdo con la invención, se consigue mantener una distribución adecuada de la iluminación delantera de la motocicleta durante toda su trayectoria, recta o curvilínea, sin necesidad de añadir dispositivos iluminadores adicionales y de acuerdo con la normativa vigente en relación a los dispositivos iluminadores delanteros.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Vehículo de tipo montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 04 de Mayo de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2568736 T3

E 12192199 ( 3 )

B62J 6/02 ( 2006.01)

B62K 19/30 ( 2006.01)

B60Q 1/04 ( 2006.01)

Vehículo de tipo montar a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E12192199 12-11-2012

EP2599697 03-02-2016

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Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Abril de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2566766 T3

E 12192398 ( 1 )

B62J 6/02 ( 2006.01)

B62J 17/02 ( 2006.01)

Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E12192398 13-11-2012

EP2599698 03-02-2016

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Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Marzo de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2564967 T3

E 12186844 ( 2 )

B62J 6/02 ( 2006.01)

B62J 17/02 ( 2006.01)

B60Q 1/00 ( 2006.01)

Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E12186844 01-10-2012

EP2644484 02-03-2016

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Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 26 de Enero de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2557446 T3

E 12190354 ( 6 )

B62J 6/02 ( 2006.01)

B62J 17/02 ( 2006.01)

B60Q 1/00 ( 2006.01)

Vehículo del tipo de montar a horcajadas

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

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E12190354 29-10-2012

EP2644485 16-12-2015

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