[...] Estructura del manillar o instalaciones sobre éste de mandos adaptados especialmente a ese manillar (puños de mando en sí B62K 23/02). 7 Patentes registradas en la sección 'B62K 11/14' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES > CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS > Motocicletas; Velomotores; Scooters (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas por el motor B62M) > Estructura del manillar o instalaciones sobre éste de mandos adaptados especialmente a ese manillar (puños de mando en sí B62K 23/02)

  1. Mando de velocidad
  2. Estructura de montaje de contrapeso de manillar de un vehículo de tipo montar a...
  3. Vehículo
  4. Vehículo que tiene una palanca de cambio en un manillar del mismo
  5. Vehículo movido por motor
  6. Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas
  7. Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

Mando de velocidad

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 31 de Julio de 2020.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Mando de velocidad

ES 1250329 U

U 202031065 ( 1 )

27/05/2020

B62K 11/14 (2006.01)

B62K 23/04 (2006.01)

Mando de velocidad

N/D.

N/D.

1. Mando de velocidad, para vehículos, del tipo que comprende un puño (4) alrededor del eje de un acelerador, caracterizado porque comprende al menos una primera palanca (2) radial al eje, dispuesta en su extremo interior y orientada hacia la parte trasera del vehículo.
2. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una segunda palanca (3) radial, dispuesta por debajo de la primera palanca (2).
3. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera palanca (2) es solidaria al puño (4).
4. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera palanca (2) es desmontable del puño (4).
5. Mando de velocidad, según la reivindicación 4, caracterizado porque la primera palanca (2) está incorporada en un cuerpo (5) anular desmontable del puño (4).
6. Mando de velocidad, según la reivindicación 5, caracterizado porque el cuerpo (5) comprende una cobertura antideslizante (7) en su interior.
7. Mando de velocidad, según las reivindicaciones 2 y 5, caracterizado porque el cuerpo (5) es flexible y posee un corte (6) bordeado por las dos palancas (2, 3).

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Estructura de montaje de contrapeso de manillar de un vehículo de tipo montar a horcajadas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Mayo de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2670404 T3

E 16182744 ( 9 )

20/08/2015 JP 2015162569

B62K 11/14 (2006.01)

B62K 21/12 (2006.01)

B62J 23/00 (2006.01)

B62K 21/14 (2006.01)

B62K 21/26 2006.01)

Estructura de montaje de contrapeso de manillar de un vehículo de tipo montar a horcajadas

Honda Motor Co., Ltd. (100,0%)

N/D.

E16182744 04/08/2016

EP3133008 02/05/2018

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Vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 24 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2626388 T3

E 13793894 ( 0 )

25/05/2012 JP 2012119892

B62K 23/04 (2006.01)

B62K 11/14 (2006.01)

Vehículo

Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha (100,0%)

N/D.

PCT/JP2013/001241 28/02/2013

WO13175680 28/11/2013

E13793894 28/02/2013

EP2857301 03/05/2017

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Vehículo que tiene una palanca de cambio en un manillar del mismo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 03 de Julio de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2621289 T3

E 08747216 ( 3 )

B62K 23/02 (2006.01)

B62K 23/06 (2006.01)

B62K 11/14 (2006.01)

Vehículo que tiene una palanca de cambio en un manillar del mismo

Bombardier Recreational Products Inc. (100,0%)

N/D.

PCT/US2008/062063 30/04/2008

WO09134258 05/11/2009

E08747216 30/04/2008

EP2282927 04/01/2017

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Vehículo movido por motor

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 06 de Julio de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2576290 T3

E 12187926 ( 6 )

B62K 11/14 (2006.01)

Vehículo movido por motor

Honda Motor Co., Ltd. (100,0%)

N/D.

E12187926 10/10/2012

EP2586691 08/06/2016

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Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 19 de Mayo de 2016.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

ES 2552593 B1

P 201531621 ( 3 )

10-11-2015

30-11-2015

B62K 23/04 ( 2006.01)

B62K 11/14 ( 2006.01)

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 11-05-2016

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas.
El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre los que están montados respectivos frenos electromagnéticos (3-4) vinculados a un interruptor común (5) a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 ó 4), bloqueando el puño rotatorio (1 ó 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético queda liberado para permitir el giro del puño rotatorio asociado al mismo y con ello controlar la aceleración del vehículo con una u otra mano en función de las necesidades de cada usuario.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Noviembre de 2015.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

ES 2552593 A1

P 201531621 ( 3 )

10-11-2015

B62K 23/04 ( 2006.01)

B62K 11/14 ( 2006.01)

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas

N/D.

N/D.

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas.
El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre los que están montados respectivos frenos electromagnéticos (3-4) vinculados a un interruptor común (5) a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 ó 4), bloqueando el puño rotatorio (1 ó 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético queda liberado para permitir el giro del puño rotatorio asociado al mismo y con ello controlar la aceleración del vehículo con una u otra mano en función de las necesidades de cada usuario.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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