[...] Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). B63H 23/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > NAVIOS U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS > PROPULSION O GOBIERNO MARINO (para submarinos que no sean de propulsión nuclear B63G; para torpedos F42B 19/00) > Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16)

  • con transmisión mecánica.
  • estando esencialmente vertical el elemento principal de transmisión, p. ej. el eje.
  • para transmitir la acción desde un grupo de propulsión único.
  • con sistema para cambio de marcha.
  • para transmitir la acción desde varios grupos de propulsión (sincronización de elementos propulsores B63H 23/28).
  • que permitan emplear combinados los grupos de propulsión.
  • con mando en un solo sentido de marcha o cuando el cambio de sentido de marcha no tiene importancia.
  • caracterizada por la aptitud para cambio de marcha.
  • para el empleo alternativo de la acción de los grupos de propulsión.
  • con grupos distintos de propulsión de proa y de propulsión de popa, p. ej. turbinas.
  • con transmisión no mecánica.
  • eléctrico.
  • de fluido.
  • con sincronización de elementos propulsores.
  • caracterizada por el empleo de embragues.
  • Otras partes de la transmisión.
  • Ejes portahélices; Ejes de ruedas de paletas; Fijación de las hélices a los ejes (ejes en general F16C; fijación de un órgano sobre un eje en general F16D 1/06).
  • Frenado o bloqueo de árboles, es decir, medios para disminuir o parar la rotación de los árboles portahélices, o para evitar que comience a girar.
  • Camisas de ejes portahélices (túneles de ejes portahélices B63B 11/06; juntas estancas de camisas de ejes en sí F16J).