[...] Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (empleando tuberías o collares portahélices regulables para gobernar B63H 5/14; utilizando unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los navíos por medio de elementos propulsores auxiliares o principales (anclajes no dinámicos B63B 21/00; equipo para reducir el balanceo u otros movimientos molestos del navío por ayuda de un chorro o hélices auxiliares B63B 39/08). B63H 25/00' de la CIP.
SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > NAVIOS U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS > PROPULSION O GOBIERNO MARINO (para submarinos que no sean de propulsión nuclear B63G; para torpedos F42B 19/00) > Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (empleando tuberías o collares portahélices regulables para gobernar B63H 5/14; utilizando unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los navíos por medio de elementos propulsores auxiliares o principales (anclajes no dinámicos B63B 21/00; equipo para reducir el balanceo u otros movimientos molestos del navío por ayuda de un chorro o hélices auxiliares B63B 39/08)
- gobernando por timón (que llevan las hélices B63H 25/42).
- Medios para iniciar el gobierno.
- de funcionamiento automático, p. ej. sujetos a la brújula.
- Aparato de gobierno.
- de transmisión mecánica.
- de transmisión por fluido.
- asistida de potencia; de relé de potencia, es decir, empleando un motor de gobierno.
- con mando alternativo por potencia muscular o por motor de gobierno.
- Transmisión al motor de gobierno del movimiento de iniciación.
- por medios mecánicos.
- por fluidos.
- por medios eléctricos.
- Motores de gobierno.
- de tipo fluido.
- hidráulico.
- de vapor.
- Transmisión del movimiento del motor de gobierno al timón, p. ej. por empleo de sectores, de frenos.
- Indicador de posición del timón.
- Timones (codastes B63B 3/40).
- utilizando el efecto Magnus.
- Gobierno o anclaje dinámico por elementos propulsores (con la ayuda de chorros B63H 25/46 ); Gobierno o anclaje dinámico por hélices utilizadas únicamente con este fin; Gobierno o anclaje dinámico por timones que llevan las hélices.
- Gobierno o disminución de marcha por alerones extensibles o dispositivos análogos.
- Gobierno o anclaje dinámico por chorros.
- Gobierno o disminución de marcha por deflexión de la vena líquida de la hélice, de forma que no sea por timón.
- Medios de disminución de marcha no previstos en otro lugar.
- Partes del aparato de gobierno no previstos en otro lugar.