00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACIÓN; ASTRONÁUTICA > AEROPLANOS; HELICÓPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V) > Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02)

Forma de las alas.
Perfil alar.
Alzado frontal.
Largueros; Costillas; Larguerillos (fijación de conjuntos alares al fuselaje B64C 1/26).
Estructuras integrales o tipo sandwich (productos estratificados o estructuras tipo sandwich en general B32B).
Estructuras geodésicas u otras estructuras de cuaderna abierta.
Estructuras moldeadas o fundidas.
Estructura, forma o fijación de revestimientos independientes, p. ej. paneles.
Bordes de ataque o de salida fijados a estructuras primarias, p. ej. formando ranuras fijas.
que comprenden componentes estructurales hinchables (conexión de válvulas a cuerpos elásticos hinchables B60C 29/00).
especialmente adaptadas para el montaje del grupo propulsor.
Depósitos integrales, p. ej. para el combustible (otros depósitos de combustible o instalaciones de combustible de aeronaves B64D).
Estructuras adaptadas para reducir los efectos del calentamiento aerodinámico o del calentamiento externo de otra naturaleza.
Ajuste de las alas completas o de sus partes.
Variación del ángulo de flecha.
Ajuste según ejes con la dirección de la cuerda.
Variación de la curvatura.
mediante elementos hinchables (conexión de válvulas a cuerpos elásticos hinchables B60C 29/00).
mediante elementos de las estructuras del ala dotados de movimiento relativo.
mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00).
Torsión del ala.
Variación de la superficie alar (flaps extensibles para el aumento de la curvatura B64C 3/44).
Doblado o plegado para la reducción de las dimensiones globales de la aeronave.
Provistas de barreras controladoras de flujo (fences) o desprendedores de capa límite (spoilers) (ajustables con fines de control B64C 9/00).