[...] Control de aeronaves no previsto en otro lugar. 4 Patentes registradas en la sección 'B64C 19/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACIÓN; ASTRONÁUTICA > AEROPLANOS; HELICÓPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V) > Control de aeronaves no previsto en otro lugar

  1. Biaeronave para todo transporte aéreo
  2. Procedimiento y sistema de dirección de un vehículo aéreo no tripulado
  3. Biaeronave para todo transporte aéreo
  4. Vehículo aéreo no tripulado que recupera energía de corrientes ascendentes de aire

Biaeronave para todo transporte aéreo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Enero de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Biaeronave para todo transporte aéreo

ES 2606288 B1

P 201400507 ( 9 )

26/06/2014

23/03/2017

B64C 37/02 (2006.01)

B64D 5/00 (2006.01)

B64D 17/80 (2006.01)

B64D 25/12 (2006.01)

B64C 3/40 (2006.01)

B64C 25/56 (2006.01)

B64C 3/54 (2006.01)

B64C 29/00 (2006.01)

B64C 1/00 (2006.01)

B64C 19/00 (2006.01)

B64G 1/14 (2006.01)

Biaeronave para todo transporte aéreo

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Fecha de concesión: 29/12/2017

Biaeronave para todo transporte aéreo, con capacidad para realizar operaciones de despegue y aterrizaje entre sí en vuelo.
La invención se refiere a una aeronave (denominada también como biaeronave) formada por los dos aviones independientes que la constituyen los cuales incorporados forman el fuselaje dividido de la misma y se corresponden entre sí en sus formas y aerodinámicas, en cuanto a la disposición de sus elementos de vuelo y características técnicas y sistemas de los mismos, capacidad de trabajo en conjunto y en su caso, distribución de espacios y dimensiones.
Esta biaeronave se dispone con sistemas para realizar operaciones de despegue y aterrizaje en vuelo de entre sus propios aviones que la forman así como con sistemas de seguridad y sistemas de alas y de vuelo adicionales.
Todo ello para las diferentes versiones de determinados sectores a donde va dirigida que son: transporte, militar y aeroespacial.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Procedimiento y sistema de dirección de un vehículo aéreo no tripulado

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 12 de Mayo de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2612163 T3

E 11866320 ( 2 )

G05D 1/10 (2006.01)

G01C 21/00 (2006.01)

G05D 1/12 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64C 19/00 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Procedimiento y sistema de dirección de un vehículo aéreo no tripulado

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PCT/SE2011/050656 26/05/2011

WO12161630 29/11/2012

E11866320 26/05/2011

EP2715471 26/10/2016

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Biaeronave para todo transporte aéreo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 23 de Marzo de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Biaeronave para todo transporte aéreo

ES 2606288 A1

P 201400507 ( 9 )

26/06/2014

B64C 37/02 (2006.01)

B64D 5/00 (2006.01)

B64D 17/80 (2006.01)

B64D 25/12 (2006.01)

B64C 3/40 (2006.01)

B64C 25/56 (2006.01)

B64C 3/54 (2006.01)

B64C 29/00 (2006.01)

B64C 1/00 (2006.01)

B64C 19/00 (2006.01)

B64G 1/14 (2006.01)

Biaeronave para todo transporte aéreo

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Biaeronave para todo transporte aéreo, con capacidad para realizar operaciones de despegue y aterrizaje entre sí en vuelo.
La invención se refiere a una aeronave (denominada también como biaeronave) formada por los dos aviones independientes que la constituyen los cuales incorporados forman el fuselaje dividido de la misma y se corresponden entre sí en sus formas y aerodinámicas, en cuanto a la disposición de sus elementos de vuelo y características técnicas y sistemas de los mismos, capacidad de trabajo en conjunto y en su caso, distribución de espacios y dimensiones.
Esta biaeronave se dispone con sistemas para realizar operaciones de despegue y aterrizaje en vuelo de entre sus propios aviones que la forman así como con sistemas de seguridad y sistemas de alas y de vuelo adicionales.
Todo ello para las diferentes versiones de determinados sectores a donde va dirigida que son: transporte, militar y aeroespacial.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Vehículo aéreo no tripulado que recupera energía de corrientes ascendentes de aire

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Noviembre de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2589581 T3

E 12382052 ( 4 )

G05D 1/00 (2006.01)

B64C 31/024 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64C 19/00 (2006.01)

B64C 31/02 (2006.01)

G05D 1/10 (2006.01)

Vehículo aéreo no tripulado que recupera energía de corrientes ascendentes de aire

The Boeing Company (100,0%)

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E12382052 17/02/2012

EP2629166 17/08/2016

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