[...] Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). B64C 21/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACIÓN; ASTRONÁUTICA > AEROPLANOS; HELICÓPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V) > Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D)

• mediante el uso de ranuras, conductos, superficies porosas o similares.
• para el soplado (B64C 21/08 tiene prioridad).
• para la succión (B64C 21/08 tiene prioridad).
• ajustables.
• utilizando otras propiedades superficiales, p. ej. la rugosidad.