[...] caracterizadas por un uso especial. 122 Patentes registradas en la sección 'B64C 39/02' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACIÓN; ASTRONÁUTICA > AEROPLANOS; HELICÓPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V) > Aeronaves no previstas en otro lugar > caracterizadas por un uso especial

  1. Aeronave de despegue vertical
  2. AERONAVE DE OPERACIÓN SIMPLIFICADA
  3. Dispositivo y sistema de propulsión de un pasajero
  4. Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados...
  5. Aparato de tipo poste para contener y cargar una aeronave no tripulada de despegue...
  6. DISPOSITIVO PARA EL TENDIDO DE CABLE ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO
  7. DRON PARA REVISION DE DETECTORES CONTRAINCENDIOS
  8. Dispositivo neutralizador de RPA (Aeronave Pilotada Remotamente)
  9. Vehículo volador
  10. DRON DE SALVAMENTO ACUATICO
  11. Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas...
  12. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
  13. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo
  14. Aeronave con modo de vuelo con alas y modo de vuelo estacionario
  15. Método y sistema para referenciación geométrica de datos multiespectrales
  16. DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO
  17. Dron multirotor con ala cilíndrica
  18. ESTACIÓN PARA VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS
  19. BUZÓN INTELIGENTE PARA RECEPCIÓN DE PAQUETERÍA AÉREA
  20. SOPORTE PUBLICITARIO AEROTRANSPORTABLE
  21. Estación de servicio de carga inalámbrica para Aeronaves no tripuladas
  22. Misil no tripulado
  23. Dron de limpieza y pulido por proyección
  24. Dron de limpieza y pintado por contacto

Aeronave de despegue vertical

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Mayo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2713458 T3

E 16171051 ( 2 )

26/05/2015 DE 102015006511

B64C 29/00 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

Aeronave de despegue vertical

AIRBUS DEFENCE AND SPACE GMBH (100,0%)

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E16171051 24/05/2016

EP3098161 12/12/2018

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AERONAVE DE OPERACIÓN SIMPLIFICADA

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 07 de Mayo de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

AERONAVE DE OPERACIÓN SIMPLIFICADA

ES 2711840 A1

P 201731288 ( 6 )

03/11/2017

B64C 39/08 (2006.01)

B64C 3/38 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 27/24 (2006.01)

AERONAVE DE OPERACIÓN SIMPLIFICADA

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Aeronave de operación simplificada que comprende un fuselaje (1), dos superficies sustentadoras delanteras (2), dos superficies sustentadoras traseras (4) y al menos un motor de propulsión (2', 4') situado en cada superficie sustentadora (2, 4), en donde cada superficie sustentadora (2, 4) tiene una superficie aerodinámica continua con un borde de ataque, un borde de salida y unos perfiles de intradós y extradós que unen el borde de ataque con el borde de salida; las superficies sustentadoras (2, 4) están articuladas en giro para modificar su inclinación con respecto al fuselaje (1); y en donde la aeronave adicionalmente comprende unos medios de control configurados para accionar de modo independiente los motores de propulsión (2', 4'), tal que variando la propulsión de los motores (2', 4') y la inclinación de las superficies sustentadoras (2, 4) se realizan las maniobras de profundidad, alabeo y guiñada de la aeronave.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 07 de Mayo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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Dispositivo y sistema de propulsión de un pasajero

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Abril de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2709674 T3

E 16170966 ( 2 )

19/09/2011 FR 1158297

B64C 39/02 (2006.01)

B63B 35/73 (2006.01)

B63H 11/08 (2006.01)

B63H 11/10 (2006.01)

Dispositivo y sistema de propulsión de un pasajero

ZIPH20 (100,0%)

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E16170966 20/04/2012

EP3095696 31/10/2018

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Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados y motor para vehículo aéreo no tripulado

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Abril de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados...

ES 2708903 A1

P 201731199 ( 5 )

11/10/2017

F02B 75/34 (2006.01)

F02D 35/00 (2006.01)

F02D 41/24 (2006.01)

F02M 7/20 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 31/06 (2006.01)

Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados y motor para vehículo aéreo no tripulado

ALPHA UNMANNED SYSTEMS S.L. (100,0%)

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Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados y motor para vehículo aéreo no tripulado.
Sistema de control (8) de carburación para motores (6) de vehículos aéreos (7) que comprende un sensor de presión (1) situado para obtener el valor de la presión barométrica exterior, una unidad de control (3) en comunicación con el sensor de presión (1) y configurada para determinar la mezcla óptima de aire y para un motor de carburación preestablecido, a partir del valor de presión obtenido por el sensor de presión (1) y de una tabla de calibración almacenada en dicha unidad de control (3), y para comandar la posición óptima de la aguja de altas (H) del motor de carburación preestablecido a partir de la mezcla determinada, y un servomotor (4) en comunicación con la unidad de control (3), para recibir la posición óptima comandada por la una unidad de control (3) y permitir establecer dicha posición óptima en el motor (6) de un vehículo aéreo (7).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 11 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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Aparato de tipo poste para contener y cargar una aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje verticales y método para contener y cargar una aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje verticales mediante su utilización

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 09 de Abril de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2708340 T3

E 16190021 ( 2 )

16/07/2014 KR 20140090063

B64C 39/02 (2006.01)

B64F 1/12 (2006.01)

B64F 1/22 (2006.01)

Aparato de tipo poste para contener y cargar una aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje verticales y método para contener y cargar una aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje verticales mediante su utilización

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ELZABURU, S.L.P ,

E16190021 11/12/2014

EP3124381 24/10/2018

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DISPOSITIVO PARA EL TENDIDO DE CABLE ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 09 de Abril de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

DISPOSITIVO PARA EL TENDIDO DE CABLE ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO

ES 2675004 B1

P 201730010 ( 1 )

05/01/2017

05/07/2018

H02G 7/20 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

DISPOSITIVO PARA EL TENDIDO DE CABLE ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO

HEMAV TECHNOLOGY, S.L. (100,0%)
Código Postal:

DURAN-CORRETJER, S.L.P ,

Fecha de concesión: 02/04/2019

Dispositivo para el tendido de cable eléctrico y procedimiento.
Dispositivo para asistencia en el tendido de cable eléctrico que dispone de un sistema de sujeción del cable que comprende un motor con un interruptor activable mediante una señal inalámbrica que desplaza un pasador de sujeción de cable desde una primera posición de tope en la que el pasador recorre una apertura hasta una segunda posición en la que el pasador deja libre la citada apertura permitiendo la liberación del cable sujetado en el pasador.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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DRON PARA REVISION DE DETECTORES CONTRAINCENDIOS

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 05 de Abril de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

DRON PARA REVISION DE DETECTORES CONTRAINCENDIOS

ES 1227774 U

U 201930428 ( 7 )

15/03/2019

B64C 39/02 (2006.01)

A62C 37/50 (2006.01)

DRON PARA REVISION DE DETECTORES CONTRAINCENDIOS

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1. Dron para revisión de detectores contraincendios, caracterizado esencialmente, porque cuenta con control (2) remoto, y en la parte superior del dron (1) tiene una base (3) porta accesorios que permite posicionar sobre ella los diferentes accesorios (4), (5), (6), y (7) gracias a que dispone de enganches (3.1) rápidos practicables compatibles con los medios de conexión de los accesorios (4), (5), (6) y (7).
2. Dron para revisión de detectores contraincendios, según la reivindicación anterior, caracterizado esencialmente, porque tendrá las hélices (1.1) protegidas.
3. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado esencialmente, porque el control (2) remoto transmite las órdenes al receptor remoto del dron (1), el control (2) remoto controla las funciones de vuelo del dron (1), y además controla el manejo de los accesorios (4), (5), (6), y (7).
4. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque la base (3) porta accesorios dispone de un conector (3.2) practicable compatible con la conexión eléctrica de los accesorios (4), (5), (6) y (7) para transmitir a través de ellas el control para accionar los accesorios (4), (5), (6), y (7).
5. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque los accesorios (4), (5), (6) y (7), tienen medios de conexión compatibles con los enganches (3.1) rápidos de la base (3) porta accesorios para su montaje y sujeción sobre esta, y disponen de conexionado eléctrico compatible con el conector (3.2) practicable de la base (3) porta accesorios.
6. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque el accesorio porta espray de humo (4), es compatible para montar sobre él los espray de humo, para mediante el control (2) remoto activar y desactivar la salida de humo durante las pruebas de los detectores (8) contraincendios.
7. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque el accesorio porta generador de calor (5), es compatible para montar sobre él los generadores de calor, para mediante el control (2) remoto activar y desactivar la generación de calor durante las pruebas de los detectores (8) contraincendios.
8. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque el accesorio porta generador de destellos luminosos (6), es compatible para montar sobre él los generadores de destellos luminosos, para mediante el control (2) remoto activar y desactivar la generación de destellos luminosos durante las pruebas de los detectores (8) contraincendios.
9. Dron para revisión de detectores contraincendios, según reivindicaciones anteriores, caracterizado esencialmente, porque el accesorio para extraer y montar (7) los detectores (8) de contraincendios; permite su manipulación a distancia mediante el control (2) remoto para desmontar o montar detectores (8) de contraincendios cuando sea necesario.

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Dispositivo neutralizador de RPA (Aeronave Pilotada Remotamente)

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 03 de Abril de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Dispositivo neutralizador de RPA (Aeronave Pilotada Remotamente)

ES 2707350 A1

P 201950001 ( 9 )

18/07/2016

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 3/00 (2006.01)

B64D 5/00 (2006.01)

Dispositivo neutralizador de RPA (Aeronave Pilotada Remotamente)

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Se remite a la solicitud internacional PCT/ES2016/000078

La invención del Dispositivo Neutralizador de RPA (Aeronave Pilotada Remotamente) tiene como objetivo proporcionar la neutralización de aeronaves RPA (amenaza) mediante un dispositivo de atrapamiento, recogida e inmovilización conectado a otro RPA (neutralizador) en su parte ventral, para soltarlo en un lugar preestablecido.
El principal objetivo de la invención es el de atrapar mediante fibras sintéticas / naturales, sin sobrepasar el límite elástico, las hélices del RPA a neutralizar sujetando el drone atrapado para evitar daños a terceros.
La fabricación preferente de la invención será con materiales compuestos, principalmente de fibra de carbono y Kevlar 49.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 02 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Continuación de procedimiento (art. 31.5 lp), Tomo 2 del 03 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la mención al informe de búsqueda internacional (art. 33.6 y 34.5 lp).

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Vehículo volador

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 29 de Marzo de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

Vehículo volador

ES 2706658 A1

P 201830792 ( 4 )

31/07/2018

B60F 5/02 (2006.01)

B64C 29/00 (2006.01)

B64C 37/00 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64C 1/30 (2006.01)

B64C 3/56 (2006.01)

Vehículo volador

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La presente invención se refiere a un vehículo volador dispuesto para desplazarse por tierra y para volar caracterizado porque comprende uno o varios motores, un chasis compuesto de una estructura inferior y una superior unidas ambas por unas barras, un sistema autónomo de conducción y vuelo basado al menos en GPS, uno o varios giróscopos, uno o varios acelerómetros y una tarjeta controladora, uno o varios rotores con al menos dos hélices cada uno, donde en dicha estructura inferior se sitúan las ruedas del vehículo volador y dichos uno o varios motores, donde dicho uno o varios motores están dispuestos para suministrar energía a dichos uno varios rotores y donde cada uno de dichos uno a varios rotores se une a la estructura superior por medio de unos brazos.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Marzo de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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DRON DE SALVAMENTO ACUATICO

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 20 de Marzo de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

DRON DE SALVAMENTO ACUATICO
DRON DE SALVAMENTO ACUATICO
DRON DE SALVAMENTO ACUATICO
DRON DE SALVAMENTO ACUATICO

ES 1226721 U

U 201930285 ( 3 )

21/02/2019

B64C 39/02 (2006.01)

B63C 11/52 (2006.01)

DRON DE SALVAMENTO ACUATICO

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1. Dron de salvamento acuático (8) caracterizado por tener un sistema de impulsión y movimiento basado en cuatro hélices (5) hidrodinámicas de movimiento diferencial situadas en la parte inferior del dron de salvamento acuático (8).
2. Dron de salvamento acuático (8) según reivindicación 1, cuyo cuerpo del dispositivo incorpora en sus laterales perimetrales cuatro compuertas practicables (1).
3. Dron de salvamento acuático (8) según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las cuatro compuertas practicables (4) incorporan un sistema de bisagras (3) para su apertura lateral.
4. Dron de salvamento acuático (8) según reivindicaciones anteriores, caracterizado por incorporar cuatro rebordes perimetrales de protección (12) de las hélices (5).
5. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado por incorporar un elemento hinchable y eyectable perimetral de salvamento (6), situado en su posición deshinchada en el interior del dron de salvamento acuático (8).
6. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado por incorporar un dispositivo de señales luminosas y sonoras (2) en su parte superior.
7. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado porque se dispone de una o varias pulseras de monitorización de parámetros bio-dinámicos (9) de bañistas (10).
8. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado por disponer de un sistema electrónico y software de monitorización de datos e intercomunicación a distancia entre del dron de salvamento acuático (8) y una o varias pulseras de monitorización (10) de los bañistas (9).
9. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado porque incorpora un sistema de intercomunicación por ondas activador de elementos de emergencia sonoros y luminosos fuera del vaso del fluido (11).
10. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado porque incorpora un sistema de activación de emergencia remoto y discrecional por medio de un pulsador en la pulsera de monitorización (10) y desde fuera o dentro del vaso del fluido (11).
11. Dron de salvamento acuático (8) según todas reivindicaciones anteriores caracterizado por disponer de un sistema de detección de proximidad y de la posición-distancia del bañista (10) y al mismo tiempo activador automático de la eyección del elemento hinchable (6).
12. Dron de salvamente acuático (8) según reivindicaciones anteriores caracterizado porque incorpora un terminal de carga eléctrica (4) protegido por tapa o tapón hermético a líquidos.

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Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas para sistemas aéreos no tripulados

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 18 de Marzo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2704398 T3

E 15382365 ( 3 )

B64C 39/02 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G01C 21/20 (2006.01)

G08G 5/00 (2006.01)

Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas para sistemas aéreos no tripulados

THE BOEING COMPANY (100,0%)

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E15382365 14/07/2015

EP3118578 03/10/2018

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Dron para la lucha contra la procesionaria del pino

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 14 de Marzo de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
Dron para la lucha contra la procesionaria del pino
Dron para la lucha contra la procesionaria del pino

ES 1226486 U

U 201900099 ( 7 )

19/02/2019

A01M 5/00 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 1/16 (2006.01)

Dron para la lucha contra la procesionaria del pino

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1. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino (1) consistente en una aeronave no tripulada, tipo dron, comandada a distancia o de funcionamiento autónomo, concebida para su utilización en la lucha contra la procesionaria del pino por acción directa sobre los nidos existentes en sus ramas caracterizado por comprender un cuerpo (2) con, al menos cuatro hélices (3), de eje vertical, con protectores (5), motores eléctricos (4) de corriente continua, alimentados por baterías de litio o cualquier otro tipo, cuyo cuerpo soporta o alberga una tarjeta electrónica de emisión recepción y control de todos los órganos del dron, que son una cámara (10), un dispositivo GPS (10.1), un panel captador de energía solar, luces de situación tipo LED, actuadores eléctricos, un depósito de productos a presión, incorporando, una herramienta desmontable e intercambiable, que se extiende hacia el exterior del cuerpo (2), quedando contrapesada mediante un contrapeso (9), deslizante o intercambiable, siendo gobernada la aeronave, preferentemente, por visión en primera persona con imágenes que, transmitidas vía radio desde la cámara (10), se reproducen en gafas de visión total (29) o en la consola con pantalla (31), en tiempo real. También puede ser gobernada por contacto visual, con un mando de control (30) sin descartar el régimen autónomo gobernado por un programa de vuelo apoyado con el dispositivo GPS (10.1) y por software con capacidad de reconocimiento de imágenes basada en tecnología y técnicas de inteligencia artificial.
2. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque la herramienta desmontable e intercambiable es una lanza tipo cuchilla (6) que se compone de una varilla de sección circular (7), maciza o preferentemente hueca rematada por una cuchilla (8), de bordes afilados, en forma de triángulo isósceles solidaria con la varilla (7).
3. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque la herramienta desmontable e intercambiable es una lanza tipo doble cuchilla cilíndrica (11) con una cuchilla interna (14) y una cuchilla externa (15), concéntricas, de bordes frontales afilados, que giran en sentidos contrarios sobre el eje interno (12) y el eje externo (13).
4. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque la herramienta, desmontable e intercambiable, es una lanza tipo sierra (16) que se compone de una varilla de sección cuadrada (17), hueca, con eje de piñón de arrastre (18), piñón de arrastre (19), pletinas (20), piñones sierra (22), giratorios sobre los ejes de piñón sierra (21), solidarios con sierras circulares (23).
5. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque la herramienta, desmontable e intercambiable, es una lanza tipo proyección (24) que se compone de una varilla hueca (25), rematada con una boquilla (26), conectadas a un depósito (28), de producto a presión, situado en el cuerpo (2) que expulsa el producto, previa apertura de la electroválvula (27).
6. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicaciones primera a quinta, caracterizado porque las lanzas intercambiables se acoplan sobre el dron (1) en posición fija horizontal paralela al plano del dron.
7. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicaciones primera a quinta, caracterizado porque las lanzas intercambiables se acoplan debajo del dron (1), en posición fija vertical, es decir, con su eje longitudinal formando 90 grados con el plano del dron.
8. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicaciones primera a quinta, caracterizado porque las lanzas intercambiables se acoplan debajo del dron (1), en posición fija con su eje longitudinal formando un ángulo cualquiera, entre 0 y 90 grados: con el plano del dron.
9. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicaciones primera a quinta, caracterizado porque las lanzas intercambiables se acoplan debajo del dron (1), accionadas por un servomotor que permite ángulos variables, entre 0 y 90 grados, de su eje longitudinal, respecto a plano del dron.
10. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque, la batería de alimentación se recarga, de forma continua, mediante un motor generador de combustión interna.
11. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque, la batería de alimentación se recarga, de forma continua, mediante energía solar.
12. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicación primera, caracterizado porque, la batería de alimentación se complementa con una pila de combustible de hidrógeno.
13. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino según reivindicaciones primera a quinta, caracterizado porque las varillas son de acero, hojalata, latón o de un material ligero como aluminio, titanio, fibra de vidrio o similar.
14. Dron para la lucha contra la procesionaria del pino, según reivindicaciones primera a tercera, caracterizado porque las cuchillas (8), (14), (15) y las sierras circulares (23) son de plástico, acero, hojalata, latón o cualquier otro metal duro y los ejes y piñones de poliamida tipo nylon o similar.

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Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Marzo de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo
Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo
Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo

ES 1226209 U

U 201800599 ( 5 )

22/10/2018

B64C 39/02 (2006.01)

Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo

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1. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1) caracterizado porque el dron equipa una cámara de video (5), fuente eléctrica cableada con enrollador (2) y sistema de posicionamiento por balizas ultrasonido (3).
2. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por que su alimentación eléctrica es cableada integrando una unidad de transformación eléctrica de corriente alterna a directa y un enrollador de cable (enrollador mecánico o motorizado) que da o recoge cable dependiente del desplazamiento del Dron (2).
3. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 1 y 2, caracterizado por que puede montar un hilo más de cable en el enrollador (2) para enviar señales de telecomunicaciones y utilizar el sistema como repetidor de señales para zonas interiores.
4. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por que el posicionamiento se hace mediante balizas por ultrasonido (3) consiguiendo proporcionar la ubicación del sistema sin necesidad de GPS.
5. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 4, caracterizado por que utiliza un software capaz de monitorizar en tiempo real la posición y situación de las balizas y del Dron consiguiendo la trazabilidad del sistema (4).
6. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por que monta una cámara de video (5) vigilancia capaz de realizar fotos o transmisión en directo. Esta cámara también puede emplear visión nocturna o térmica.
7. Sistema de video vigilancia/monitorización industrial indoor mediante dron cautivo (1), según la reivindicación 2 y 6, caracterizado por que puede montar un hilo más de cable en el enrollador (2) para transmitir imágenes o videos evitando interferencias.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 10 de Diciembre de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp).

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Aeronave con modo de vuelo con alas y modo de vuelo estacionario

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Marzo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2703353 T3

E 15747241 ( 6 )

24/07/2014 NL 2013252

B64C 29/02 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

Aeronave con modo de vuelo con alas y modo de vuelo estacionario

ATMOS UAV B.V. (100,0%)

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PCT/NL2015/050531 21/07/2015

WO16013933 28/01/2016

E15747241 21/07/2015

EP3172130 03/10/2018

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Método y sistema para referenciación geométrica de datos multiespectrales

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 06 de Marzo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2702932 T3

E 15741955 ( 7 )

07/07/2014 07/07/2014 GB US 201412061 201462021292 P

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 47/08 (2006.01)

G01J 3/28 (2006.01)

H04N 5/33 (2006.01)

G01C 11/02 (2006.01)

H04N 7/12 (2006.01)

H04N 7/18 (2006.01)

Método y sistema para referenciación geométrica de datos multiespectrales

VITO NV (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/EP2015/065523 07/07/2015

WO16005411 14/01/2016

E15741955 07/07/2015

EP3167242 26/09/2018

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DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Febrero de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión patente.

DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO

ES 2666270 B2

P 201830077 ( 6 )

29/01/2018

03/05/2018

B64C 29/00 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 1/16 (2006.01)

A62C 3/02 (2006.01)

DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO

DRONE HOPPER, S.L. (100,0%)
LEGANES (Madrid) ES
Código Postal: 28919

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Fecha de concesión: 14/02/2019

Dron multi-rotor con sistema de estabilidad reactiva cruzado.
Especialmente diseñado para la extinción de incendios, el dron de la invención se materializa en un hexacóptero en el que los rotores principales se distribuyen según dos alineaciones paralelas de tres motores, de manera que los motores se materializan en motores térmicos, sincronizados entre sí para que el chasis (1) del dron se mantenga en todo momento en posición horizontal, lo que mejora sensiblemente la estabilidad del conjunto. Para desplazarse horizontalmente, se ha previsto que bajo las hélices principales (3) se establezcan en disposición perpendicular a su eje de giro, flaps (5) controlados por servo-motores, y gobernados mediante una centralita de control, que se alimenta a través de generadores asociados a los ejes de los motores térmicos. El chasis incluye medios de control de giro y guiñada con respecto al plano horizontal, así como un sistema adicional de seguridad.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Dron multirotor con ala cilíndrica

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Enero de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Dron multirotor con ala cilíndrica

ES 2664393 B1

P 201631348 ( X )

18/10/2016

19/04/2018

B64C 39/02 (2006.01)

B64C 39/06 (2006.01)

Dron multirotor con ala cilíndrica

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Fecha de concesión: 23/01/2019

Dron multirotor con ala cilíndrica.
El presente documento describe un vehículo aéreo no tripulado dotado de cuatro o más motores impulsores de vuelo rotatorio (211-214), caracterizado porque dispone de un cuerpo cilíndrico hueco (11) que actúa tanto como elemento estructural, como para proporcionar sustentación aerodinámica cuando el vehículo se desplaza con su eje cercano a la dirección horizontal. Para las operaciones de aterrizaje y despegue, sin embargo, el eje del vehículo se sitúa verticalmente, de forma que los mismos motores impulsores (211-214) proporcionan la fuerza ascendente necesaria, sin necesidad de elementos impulsores adicionales. La electrónica de control (31) actúa sobre cada impulsor de forma independiente para maniobrar el vehículo en todas las direcciones del espacio. Sin embargo, en todo momento, la dirección principal de avance es la dirección axial, minimizando la resistencia aerodinámica.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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ESTACIÓN PARA VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 29 de Enero de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

ESTACIÓN PARA VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS

ES 2673445 B1

P 201631641 ( 1 )

21/12/2016

21/06/2018

B64F 1/12 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

ESTACIÓN PARA VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS

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Fecha de concesión: 22/01/2019

Aceptada la modificación de reivindicaciones aportadas en fecha 10/01/2019

Estación para vehículos aéreos no tripulados o drones caracterizada porque comprende:
- una estación de control (1) fijada al terreno que a su vez comprende:
- un sistema de suministro y almacenamiento de energía (2)
- una pantalla para interfaz de usuario (4)
- un sistema de pago, preferentemente mediante tarjeta (3)
- unos medios de recepción y transmisión de las imágenes, y conexión con red remota, preferentemente con sistemas inalámbricos de comunicación (8)
- uno varios paneles solares (5) montados sobre la estación de control (1)
- unos puntos de recepción (6) de drones y que están provistos de unos medios de recarga de energía así como con un sistema de cierre de caja automático, y que pueden estar montados sobre la propia estación de control o en una estructura independiente conectada a la estación.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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BUZÓN INTELIGENTE PARA RECEPCIÓN DE PAQUETERÍA AÉREA

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 25 de Enero de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

BUZÓN INTELIGENTE PARA RECEPCIÓN DE PAQUETERÍA AÉREA

ES 2697694 A1

P 201730966 ( 4 )

25/07/2017

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 9/00 (2006.01)

A47G 29/12 (2006.01)

F16M 13/02 (2006.01)

BUZÓN INTELIGENTE PARA RECEPCIÓN DE PAQUETERÍA AÉREA

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Buzón inteligente para recepción de paquetería aérea.
El buzón de la invención aporta una solución tecnológica para facilitar y permitir la entrega de paquetería por medio del uso de drones. Para ello, está constituido a partir de un contenedor (1) desmontable y plegable de material ligero, impermeable y resistente al corte y las rasgaduras. Dicho contenedor (1) se encastra directamente sobre un soporte telescópico bien metálico de diseño ligero, bien de material compuesto ligero de alta resistencia, que a su vez va acoplado directamente sobre un anclaje taladrado a la fachada o adherido con pegamentos designados al efecto. El conjunto se comunica con el dron gracias a un dispositivo electrónico (6) que controla no sólo las comunicaciones con el dron, sino también las órdenes de apertura y cierre de la tapa (8) en caso de que dicho contenedor esté dotado con una tapa con medios electromecánicos de apertura, encargándose igualmente el dispositivo electrónico (6) de comunicar al usuario la recepción del correspondiente paquete.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 25 de Enero de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

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SOPORTE PUBLICITARIO AEROTRANSPORTABLE

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Enero de 2019.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1219070 Y

U 201831311 ( 8 )

28/08/2018

17/10/2018

G09F 21/10 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

SOPORTE PUBLICITARIO AEROTRANSPORTABLE

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Fecha de concesión: 04/01/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 17 de Octubre de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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Estación de servicio de carga inalámbrica para Aeronaves no tripuladas

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 02 de Enero de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Estación de servicio de carga inalámbrica para Aeronaves no tripuladas

ES 2660486 B1

P 201600824 ( 5 )

22/09/2016

22/03/2018

B64C 39/02 (2006.01)

Estación de servicio de carga inalámbrica para Aeronaves no tripuladas

PICAZO AROCA, JOSÉ ANTONIO (30,0%)
M. FARDOUN, HABIB (20,0%)
MORENO RUIZ, JOSÉ ÁNGEL (30,0%)
Cid, 1
Tarazona de la Mancha (Albacete) ( ) ( ) ( ) ES SA KW ES
Código Postal: 02100
Código Postal:
Código Postal:
Código Postal:

Fecha de concesión: 20/12/2018

Estación de servicio de carga inalámbrica para aeronaves no tripuladas.
La invención comprende una nueva forma de cargar las baterías de las aeronaves no tripuladas sin necesidad de que el piloto se encuentre cerca de la misma; a través de una serie de bobinas de carga inalámbrica alimentadas por placas solares o baterías auxiliares situadas en una base circular a cinco metros de altura del suelo. La estación ofrece su ubicación mediante una red de balizas y la ubica en el mapa junto con las demás estaciones que comprenden la red de estaciones, para facilitar al usuario cargar la batería en aquella más cercana.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Misil no tripulado

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Diciembre de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2694055 T3

E 10004998 ( 0 )

19/05/2009 DE 102009022007

B64C 39/02 (2006.01)

G07C 5/08 (2006.01)

B64F 5/00 (2017.01)

B64F 5/60 (2017.01)

Misil no tripulado

MBDA DEUTSCHLAND GMBH (100,0%)

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E10004998 12/05/2010

EP2253537 03/10/2018

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Dron de limpieza y pulido por proyección

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 14 de Diciembre de 2018.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1217871 Y

U 201800361 ( 5 )

04/06/2018

24/09/2018

B64C 39/02 (2006.01)

Dron de limpieza y pulido por proyección

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Fecha de concesión: 10/12/2018

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 11 de Julio de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 24 de Septiembre de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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Dron de limpieza y pintado por contacto

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 14 de Diciembre de 2018.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1217870 Y

U 201800360 ( 7 )

04/06/2018

24/09/2018

B64C 39/02 (2006.01)

Dron de limpieza y pintado por contacto

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Fecha de concesión: 10/12/2018

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 06 de Julio de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 24 de Septiembre de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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