[...] Transmisión de la potencia del grupo motor a hélices o rotores; Disposiciones de las transmisiones (hélices o rotores en sí , transmisiones para helicópteros B64C). 4 Patentes registradas en la sección 'B64D 35/00' de la CIP.

SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACIÓN; ASTRONÁUTICA > EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION > Transmisión de la potencia del grupo motor a hélices o rotores; Disposiciones de las transmisiones (hélices o rotores en sí , transmisiones para helicópteros B64C)

  1. Embrague para un avión
  2. Embrague para un avión
  3. Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves
  4. Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

Embrague para un avión

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Noviembre de 2017.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Embrague para un avión

ES 2600868 B1

P 201500619 ( 2 )

12/08/2015

13/02/2017

F16D 23/02 (2006.01)

F16D 23/12 (2006.01)

F16D 27/00 (2006.01)

B64D 35/00 (2006.01)

Embrague para un avión

P201500619 12/08/2015

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Fecha de concesión: 14/11/2017

El embrague para un avión de gran rueda dentada, es un mecanismo que activa a voluntad el giro de unas hélices verticales (7) que acoplamos a una gran rueda dentada que formará un aro alrededor de los extremos de las palas de unas hélices horizontales de un avión de despegue vertical, o, de un helicóptero. Enfrentamos dos ruedas (2) y (5), que tendrán electroimanes (3), -las ruedas (2)-, e, imanes, -la rueda (5)-. Cuando se activen los electroimanes (3), los imanes (4) de la rueda (5) fijada al eje de las hélices verticales (7) girarán a la par, atraídos por el magnetismo de los electroimanes (3), hasta ponerlos en fase. Una vez en fase, un mecanismo (6) aproximará las dos ruedas (2, 5) de manera que, los ejes horizontales (8) que tienen las ruedas (2), se incrustarán en los agujeros de la rueda (5), para transmitirles la fuerza de su giro.

El embrague para un avión, es un mecanismo que activa a voluntad el giro de unas hélices verticales (7) que acoplamos a una gran rueda dentada que formará un aro alrededor de los extremos de las palas de unas hélices horizontales de un avión de despegue vertical, o, de un helicóptero. Enfrentamos dos ruedas (2) y (5), que tendrán electroimanes (3), - las ruedas (2) -, e, imanes, - la rueda (5) -. Cuando se activen los electroimanes (3), los imanes (4) de la rueda (5) fijada al eje de las hélices verticales (7) girarán a la par, atraídos por el magnetismo de los electroimanes (3), hasta ponerlos en fase. Una vez en fase, un mecanismo (6) aproximará las dos ruedas (2, 5) de manera que, los ejes horizontales (8) que tienen las ruedas (2), se incrustarán en los agujeros de la rueda (5), para transmitirles la fuerza de su giro.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Embrague para un avión

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 13 de Febrero de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Embrague para un avión

ES 2600868 A1

P 201500619 ( 2 )

12/08/2015

F16D 23/02 (2006.01)

F16D 23/12 (2006.01)

F16D 27/00 (2006.01)

B64D 35/00 (2006.01)

Embrague para un avión

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El embrague para un avión, es un mecanismo que activa a voluntad el giro de unas hélices verticales (7) que acoplamos a una gran rueda dentada que formará un aro alrededor de los extremos de las palas de unas hélices horizontales de un avión de despegue vertical, o, de un helicóptero. Enfrentamos dos ruedas (2) y (5), que tendrán electroimanes (3), - las ruedas (2) -, e, imanes, - la rueda (5) -. Cuando se activen los electroimanes (3), los imanes (4) de la rueda (5) fijada al eje de las hélices verticales (7) girarán a la par, atraídos por el magnetismo de los electroimanes (3), hasta ponerlos en fase. Una vez en fase, un mecanismo (6) aproximará las dos ruedas (2, 5) de manera que, los ejes horizontales (8) que tienen las ruedas (2), se incrustarán en los agujeros de la rueda (5), para transmitirles la fuerza de su giro.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 27 de Septiembre de 2016.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

ES 1160484 Y

U 201500660 ( 5 )

29/09/2015

06/07/2016

B64D 35/00 (2006.01)

Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

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Fecha de concesión: 21/09/2016

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 16 de Noviembre de 2015 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 19 de Febrero de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 06 de Julio de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp).

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Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 06 de Julio de 2016.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp).

Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

ES 1160484 U

U 201500660 ( 5 )

29/09/2015

B64D 35/00 (2006.01)

Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves

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1. Transmisor de energía por inducción a aeronaves, caracterizado porque comprende un generador (1) y un receptor (2), conectado este último electromagnéticamente al primero.
2. Transmisor de energía por inducción a aeronaves, de acuerde a la reivindicación 1, caracterizado porque se prescinde del generador (1), quedando conectado electromagnéticamente el receptor (2) directamente a campos electromagnéticos ya existentes.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 16 de Noviembre de 2015 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 19 de Febrero de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Defectos en el examen formal, técnico y de modalidad (art. 42.3 rp), Tomo 2 del 27 de Septiembre de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).

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