[...] Lubrificación bajo presión. F01M 1/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL (motores de combustión F02; máquinas de líquidos F03, F04 ); PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR > LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL (lubrificación en general F16N ); LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER > Lubrificación bajo presión

• utilizando bombas de lubrificación (bombas en general F04; bombas de lubrificación en sí F16N).
• Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar cigüeñales o bielas que tienen conductos para el lubrificante, p. ej. taladros (cigüeñales, bielas en sí F16C).
• Control de la cantidad o de la presión del lubrificante (provocando el paro de la máquina o del motor o el paso a ralentí cuando la presión del lubrificante falla F01M 1/22).
• utilizando la presión en el cilindro de trabajo o en el cárter para accionar los dispositivos de alimentación del lubrificante.
• Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de lubrificación por proyección.
• Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de ventilación o depuración del lubricante, p. ej. filtros (montaje, conexión, o detalles de construcción de medios para purificar el lubricante F01M 11/03).
• Sistemas de lubrificación en circuitos cerrados no cubiertos en los grupos de F01M 1/02 - F01M 1/10.
• Lubrificación temporizada (F01M 1/08 tiene prioridad).
• Dispositivos indicadores o de seguridad (relativos al nivel de lubrificante F01M 11/06, F01M 11/12).
• relativos a la presión del lubrificante (medida de la presión de fluidos en general G01L).
• provocando el paro de la máquina o del motor o el paso a ralentí cuando la presión del lubrificante falla.
• actuando sobre el sistema de alimentación del combustible.
• actuando sobre el sistema de encendido.
• actuando sobre la toma de aire de combustión.