[...] Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). F01N 3/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL (motores de combustión F02; máquinas de líquidos F03, F04 ); PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR > SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16) > Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00)

  • para enfriar o para retirar los constituyentes sólidos de los gases de escape (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01).
  • utilizando filtros.
  • caracterizados por estructuras filtrantes especialmente adaptadas, p. ej. en forma de panal, de malla o fibrosas.
  • utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
  • con medios para contornear los filtros, p. ej. cuando están obstruidos o durante el arranque en frío del motor.
  • en combinación con otros dispositivos.
  • con reactores catalíticos.
  • utilizando separadores centrífugos o inerciales, p. ej. asociados con aglomeradores.
  • utilizando placas perforadas que definen cámaras de expansión asociadas con cámaras de condensación y recogida.
  • utilizando líquidos.
  • utilizando aire, p.ej. mezclando los gases de escape con aire (silenciadores que trabajan por adición de aire a los gases de escape F01N 1/14; disposiciones para el suministro de aire adicional en la conversión térmica o catalítica de los componentes nocivos de los gases de escape F01N 3/30).
  • para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
  • por conversión térmica o catalítica de los componentes nocivos del escape.
  • caracterizados por los métodos de operar; Regulación.
  • especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
  • Regulación de la alimentación de aire adicional solamente, p. ej. utilizando aire impulsado por bomba en derivación o en forma variable.
  • caracterizados por los aspectos constructivos de los aparatos de conversión (filtración combinada con reactores catalíticos F01N 3/035).
  • Estructura de reactores térmicos.
  • Estructura de reactores catalíticos.
  • Dispositivos para alimentar aire adicional (regulación, p. ej. utilizando aire impulsado por bomba en derivación o en forma variable, F01N 3/22).
  • Dispositivos para la alimentación de combustible adicional.
  • Dispositivos de encendido.
  • utilizando separadores eléctricos o electrostáticos.
  • utilizando un quemador de combustible o añadiendo combustible a los gases de escape.
  • utilizando calentamiento eléctrico o magnético.
  • utilizando microondas.
  • añadiendo sustancias no combustibles a los gases de escape.
  • solamente durante la regeneración del filtro.
  • para eliminar las chispas.
  • utilizando bombas de aire (utilizando bombas de aire a chorro F01N 3/34; bombas en general F04).
  • utilizando conductos de aire o bombas de aire a chorro, p. ej. cerca de la salida de escape del motor.