00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL > ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION; EMBRAGUES; FRENOS > Embragues automáticos controlados internamente (que modifican la relación angular entre dos ejes coaxiales F16D 3/10; ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00)

accionados mecánicamente en su totalidad.
controlados por la velocidad angular (F16D 43/24 tiene prioridad; embragues en los cuales el movimiento de accionamiento se transmite a través de un medio compuesto de partículas finas F16D 37/00).
con masas centrífugas que actúan según el eje sobre un anillo de presión móvil o sobre una pieza análoga.
actuando el anillo de presión sobre platos, conos de fricción o superficies similares de fricción desplazables según el eje.
en las cuales el soporte de las masas centrífugas puede inmovilizarse.
actuando las masas centrífugas directamente sobre el anillo de presión, ningún otro mecanismo actúa sobre el anillo de presión.
actuando las masas centrífugas sobre un órgano de maniobra o formando parte, de forma que el anillo de presión puede asimismo estar accionado independientemente de las masas.
con masas centrífugas que actúan directamente los órganos de embrague en una dirección que tiene por lo menos una componente radial; con masas centrífugas que constituyen ellas mismas los órganos de embrague.
teniendo los órganos de embrague partes interacoplables.
con órganos de embrague por fricción.
controlados por el par, p. ej. embragues de accionamiento en caso de sobrecarga, embragues de deslizamiento con dispositivos por los cuales el par hace variar la presión de embrague.
del tipo de trinquete (acoplamientos por deslizamiento del tipo de trinquete F16D 7/04).
con bolas o rodillos intermedios.
desplazándose axialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento.
desplazándose radialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento.
con órganos de fricción.
controlados a la vez por la velocidad y por el par.
controlados por la aceleración o la deceleración de la velocidad angular.
controlados por elementos sensibles al calor.
funcionando para una posición angular definida o desembragando después de un determinado número de vueltas (actuando por medio de un estribo fijo F16D 11/02, F16D 13/02, F16D 15/00; control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión que transmiten un movimiento rotativo F16H 59/00 - F16H 63/00).
accionados por la presión de un fluido.
controlados por la velocidad angular.
controlados por el par.
Sistemas de varios embragues automáticos.