[...] Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. F16H 59/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL > TRANSMISIONES > Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión

• Aparatos de selección.
• Aparatos de selección de la relación.
• Aparatos de selección de la gama.
• incluyendo palancas.
• siendo las entradas función del par o del par solicitado.
• función de la posición del pedal acelerador.
• función de la abertura de la mariposa de válvula.
• siendo las entradas función de una velocidad.
• de los elementos de la transmisión.
• Velocidad del eje de entrada.
• función de la velocidad de la máquina (F16H 59/46 tiene prioridad).
• función de la comparación entre velocidades.
• siendo las entradas función de una aceleración.
• siendo las entradas función del estado de la máquina, p. ej. de la posición de las puertas o de los cinturones de seguridad.
• siendo las entradas función de las condiciones ambientales.
• siendo las entradas función del estado de la transmisión.
• función de la relación establecida.
• función de las características del aceite, p. ej. temperatura, viscosidad.
• siendo la relación infinitamente variable.
• incluyendo dispositivos de mando por botones pulsadores.
• Medida dinamométrica del par.
• Kickdown, es decir, reducción provocada empujando el pedal del acelerador.
• Posición de ralentí.
• función de la presión.
• Presión del gasificador en las turbinas de gas.
• Depresión en el colector de admisión.
• Sobrepresión producida por el compresor en los motores de combustión interna.
• función de la alimentación de carburante.
• Velocidad del eje de salida.
• función del peso de la máquina, p. ej. variación del peso producida por la subida de pasajeros a un autobús.
• función de señales provenientes de los frenos, p. ej. frenos de estacionamiento.
• función de señales provenientes del embrague principal.
• función de señales provenientes de la dirección.
• Presión atmosférica.
• Temperatura atmosférica.
• Estado de la carretera, p. ej. cuesta, firme resbaladizo.
• siendo las entradas función de los parámetros del motor (F16H 59/14 tiene prioridad).
• Número de cilindros en funcionamiento.
• Temperatura.