[...] Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). 82 Patentes registradas en la sección 'G05D 1/00' de la CIP.

SECCION G — FISICA > CONTROL; REGULACION > SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F) > Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S)

  1. Sistema de gestión de trayectoria de vuelo para la captación de energía solar...
  2. Terminal móvil y método de control del mismo
  3. Procedimiento y sistema para examinar una superficie en cuanto a defectos de material
  4. Procedimiento para la puesta a disposición de un vehículo definida por el usuario
  5. Método para optimizar la transmisión de datos entre un vehículo aéreo controlado...
  6. Sistemas y métodos para controlar la transportación de vehículos
  7. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral...
  8. Retícula autoorientable
  9. Sistema de gestión para vehículos aéreos no tripulados
  10. Sistema de vuelo estacionario para drones
  11. PLATAFORMA DE DESARROLLO PARA APLICACIONES DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA
  12. Sistema de formación de imágenes espaciales en tres dimensiones
  13. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral...
  14. Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de...
  15. SISTEMA DE INSPECCIÓN EN VUELO Y PROCEDIMIENTO PARA DICHO SISTEMA
  16. Sistema de gestión de rutas de vehículos no tripulados
  17. Aparato de control para vehículo utilitario que navega de manera autónoma
  18. Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas...
  19. Instalación de transporte con función de seguridad
  20. Dispositivo de orientación para vehículos de transporte accionados eléctricamente...
  21. Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de...
  22. Control remoto de movimiento usando un dispositivo móvil inalámbrico de propósito...
  23. Deflexiones de dispositivo de borde de ataque y de salida durante el descenso de...
  24. Sistema de vuelo estacionario para drones

Sistema de gestión de trayectoria de vuelo para la captación de energía solar para una aeronave

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 20 de Enero de 2020.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2738199 T3

E 12176280 ( 1 )

13/07/2011 US 201113182065

B64C 39/02 (2006.01)

B64D 27/24 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Sistema de gestión de trayectoria de vuelo para la captación de energía solar para una aeronave

THE BOEING COMPANY (100,0%)

Mostrar.

E12176280 13/07/2012

EP2546142 24/04/2019

[+]

Terminal móvil y método de control del mismo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2731443 T3

E 15860445 ( 4 )

17/11/2014 KR 20140159996

G05D 1/00 (2006.01)

B64C 39/02 (2006.01)

Terminal móvil y método de control del mismo

LG ELECTRONICS INC. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/KR2015/002032 03/03/2015

WO16080598 26/05/2016

E15860445 03/03/2015

EP3222051 27/09/2017

[+]

Procedimiento y sistema para examinar una superficie en cuanto a defectos de material

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 13 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2730975 T3

E 12729835 ( 4 )

26/04/2011 DE 102011017564

G01M 5/00 (2006.01)

G01C 11/02 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

F03D 17/00 (2016.01)

F03D 80/50 (2016.01)

Procedimiento y sistema para examinar una superficie en cuanto a defectos de material

AIRBUS DEFENCE AND SPACE GMBH (100,0%)

Mostrar.

PCT/AT2012/050056 26/04/2012

WO12145780 01/11/2012

E12729835 26/04/2012

EP2702382 20/03/2019

[+]

Procedimiento para la puesta a disposición de un vehículo definida por el usuario

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2730389 T3

E 16166832 ( 2 )

20/05/2015 DE 102015209190

B62D 15/02 (2006.01)

G01C 21/16 (2006.01)

G08G 1/14 (2006.01)

B60W 30/06 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G05D 1/02 (2006.01)

G08G 1/005 (2006.01)

G01C 22/00 (2006.01)

G08G 1/00 (2006.01)

Procedimiento para la puesta a disposición de un vehículo definida por el usuario

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT (100,0%)

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E16166832 25/04/2016

EP3095676 10/04/2019

[+]

Método para optimizar la transmisión de datos entre un vehículo aéreo controlado remotamente y una red de telecomunicaciones, vehículo aéreo controlado remotamente, sistema, red de telecomunicaciones, programa y producto de programa informático

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 05 de Noviembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2729662 T3

E 16193126 ( 6 )

H04B 7/185 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G08G 5/00 (2006.01)

Método para optimizar la transmisión de datos entre un vehículo aéreo controlado remotamente y una red de telecomunicaciones, vehículo aéreo controlado remotamente, sistema, red de telecomunicaciones, programa y producto de programa informático

DEUTSCHE TELEKOM AG (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

E16193126 10/10/2016

EP3306427 06/03/2019

[+]

Sistemas y métodos para controlar la transportación de vehículos

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Septiembre de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2725950 T3

E 15760346 ( 5 )

10/09/2014 US 201414482975

G05D 1/00 (2006.01)

G05D 1/02 (2006.01)

A63G 25/00 (2006.01)

Sistemas y métodos para controlar la transportación de vehículos

UNIVERSAL CITY STUDIOS LLC (100,0%)

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PCT/US2015/047018 26/08/2015

WO16039989 17/03/2016

E15760346 26/08/2015

EP3191906 27/02/2019

[+]

Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral entre vehículos en movimiento

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 20 de Agosto de 2019.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1230215 Y

U 201900209 ( 4 )

16/04/2019

29/05/2019

G05D 1/00 (2006.01)

G08G 1/01 (2006.01)

Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral entre vehículos en movimiento

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Fecha de concesión: 13/08/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Mayo de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 29 de Mayo de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

[+]

Retícula autoorientable

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 31 de Julio de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2721430 T3

E 08748113 ( 1 )

09/04/2007 US 910806 P

F41G 3/22 (2006.01)

F41G 3/16 (2006.01)

F41G 3/02 (2006.01)

F41G 9/00 (2006.01)

G02B 27/01 (2006.01)

G01C 23/00 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Retícula autoorientable

MARINVENT CORPORATION (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

PCT/CA2008/000668 09/04/2008

WO08122129 16/10/2008

E08748113 09/04/2008

EP2142875 23/01/2019

[+]

Sistema de gestión para vehículos aéreos no tripulados

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 25 de Julio de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2720879 T3

E 11181017 ( 2 )

14/09/2010 US 881292

G01C 23/00 (2006.01)

G05D 1/10 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Sistema de gestión para vehículos aéreos no tripulados

THE BOEING COMPANY (100,0%)

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E11181017 13/09/2011

EP2498055 23/01/2019

[+]

Sistema de vuelo estacionario para drones

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 03 de Julio de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Sistema de vuelo estacionario para drones

ES 2683049 B1

P 201700278 ( X )

23/03/2017

24/09/2018

B64C 39/00 (2006.01)

B64D 27/24 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Sistema de vuelo estacionario para drones

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Fecha de concesión: 26/06/2019

El sistema de vuelo estacionario para drones, consiste en dirigir a los drones que tienen forma de avión con un recorrido circular, ovalado o espiral repetitivos. En los cuales, en los tramos delanteros el avión adopta una actitud de morro arriba o positiva frente al viento que le proporcionan ascenso y unos tramos posteriores que le permiten volver al punto de partida descendiendo, la sustentación o el desplazamiento necesario para mantener el dron en vuelo estacionario se complementa con energía de células solares fotovoltaicas que alimentan al motor eléctrico que acciona la hélice. Dispone de un sistema de estabilización, propulsión y control mediante un microprocesador. Los drones portan programada la situación en la que debe colocarse después de lanzado, o bien la reciben vía satélite o GPS. A su vez ellos emiten señales o información mediante, fotografías o videos de una zona remota.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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PLATAFORMA DE DESARROLLO PARA APLICACIONES DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 07 de Junio de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

ES 2716024 A1

P 201731392 ( 0 )

07/12/2017

G05D 1/00 (2006.01)

G08G 1/16 (2006.01)

PLATAFORMA DE DESARROLLO PARA APLICACIONES DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

CARBUERES DEFENSE S.A.U (100,0%)

Sistema arbitrador colaborativo para conducción autónoma que permite obtener la mejor trayectoria (32, 33) en función de los inputs internos del vehículo (12, 15, 18) y las entradas de otros vehículos (21), que se encuentran en un radio cercano. El objeto de la invención se centra en la incorporación de una entrada al sistema (5, 21, 27) que permite tener en cuenta la información de otros vehículos y elementos externos, tales como peatones, cámaras de tráfico y señales de tráfico, para situaciones de máxima criticidad en las que el tiempo de detención del vehículo debe ser el mínimo posible. Dicho intercambio de información se realizará mediante servicios WEB (22), con objeto de facilitar la interoperabilidad de los vehículos no tripulados y los sistemas de monitorización.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 26 de Diciembre de 2017 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Defectos en el examen de oficio (art. 24 rp), Tomo 2 del 07 de Junio de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 18 de Octubre de 2019 1. patentes > Resolución > Retirada > Retirada por no petición y/o pago de la tasa de examen sustantivo (art. 33.3 rp).

[+]

Sistema de formación de imágenes espaciales en tres dimensiones

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 03 de Junio de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2715301 T3

E 12190650 ( 7 )

24/11/2011 FR 1103580

B64G 1/10 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G06T 7/00 (2017.01)

G01C 11/06 (2006.01)

G05D 1/08 (2006.01)

G06T 7/593 (2017.01)

H04N 13/20 (2018.01)

Sistema de formación de imágenes espaciales en tres dimensiones

THALES (100,0%)

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E12190650 30/10/2012

EP2597040 12/12/2018

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Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral entre vehículos en movimiento

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 29 de Mayo de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral...
Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral...

ES 1230215 U

U 201900209 ( 4 )

16/04/2019

25/03/2019 ES 201900163

G05D 1/00 (2006.01)

G08G 1/01 (2006.01)

Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral entre vehículos en movimiento

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1. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad, la separación lateral entre vehículos en movimiento y su velocidad, que se caracteriza por tener forma de prisma con su frontal transparente, en el que se diferencian varias partes:
a. Un recinto interior estanco que contiene una cámara videograbadora (2), un telémetro (4), un receptor GNSS para G.P.S., BeiDou, Galileo o GLONASS, que certifican la distancia de seguridad o separación lateral y la velocidad, y sus correspondientes giroscopios, servos, y estabilizadores, así como los elementos informáticos para el almacenamiento y la transmisión de datos.
b. parte superior donde se ubica una antena para el receptor GNSS (7) para G.P.S., BeiDou, Galileo o GLONASS.
c. parte inferior con un soporte genérico o magnético para su adecuada sujeción a la superficie donde se vaya a ubicar.
2. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad, la separación lateral entre vehículos en movimiento y su velocidad según reivindicación 1, en el que se diferencian varias partes:
a. parte delantera que presenta un chaflán triangular desmontable rematado con una goma para su adecuada sujeción a la luna parabrisas.
b. parte interior que contiene una o dos cámaras de videovigilancia (3) con uno o dos telémetros (4) y sus correspondientes giroscopios, servos y estabilizadores.
c. parte superior donde se ubica un sensor de luz (8).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Mayo de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 20 de Agosto de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 16 de Mayo de 2019.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión patente.

Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de...

ES 2695499 B2

P 201730866 ( 8 )

29/06/2017

08/01/2019

B60W 40/09 (2012.01)

B60W 50/08 (2012.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo

SEAT, S.A. (100,0%)
MARTORELL (Barcelona) ES
Código Postal: 08760

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Fecha de concesión: 08/05/2019

Método para controlar una activación de un modo de conducción (5) de un vehículo (1) con medios de comunicación inalámbrica (4), en donde un dispositivo externo (8) es susceptible de establecer comunicación con el al menos un medio de comunicación inalámbrica (4), donde el método comprende las etapas de i) activar el vehículo (1) por medio del dispositivo externo (8), ii) determinar un modo de conducción (5), iii) emitir al menos una señal luminosa (6) en base al modo de conducción (5) determinado, y iv) activar el modo de conducción (5) en base a la señal luminosa (6) emitida y/o al modo de conducción (5) determinado. Así se puede controlar una activación de un modo de conducción (5) de un vehículo, tal que el conductor sea informado de que el modo de conducción (5) seleccionado desde el exterior del vehículo (1) ha sido correctamente aplicado por el vehículo (1).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 08 de Enero de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp), Tomo 2 del 08 de Enero de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 03 de Mayo de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo.

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SISTEMA DE INSPECCIÓN EN VUELO Y PROCEDIMIENTO PARA DICHO SISTEMA

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 29 de Abril de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

SISTEMA DE INSPECCIÓN EN VUELO Y PROCEDIMIENTO PARA DICHO SISTEMA

ES 2711004 A1

P 201731255 ( X )

25/10/2017

G05D 1/00 (2006.01)

G01S 5/02 (2010.01)

G01S 19/07 (2010.01)

G01S 19/53 (2010.01)

B64D 47/08 (2006.01)

G01C 11/06 (2006.01)

G01C 19/10 (2006.01)

G01C 19/04 (2006.01)

SISTEMA DE INSPECCIÓN EN VUELO Y PROCEDIMIENTO PARA DICHO SISTEMA

INGENIO 3000, S.L. (100,0%)

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Sistema (1) de inspección en vuelo, del tipo que comprenden, al menos, un sensor (2) óptico para toma de imágenes montado en un gimbal (3) a su vez montado en una aeronave, donde:
-el gimbal (3) comprende un mecanismo de orientación del sensor de, al menos, tres ejes, con supresión de holguras, y
-el gimbal (3) se encuentra controlado por una unidad procesadora (4) con un GPS (5) de doble captación con refinado de posición y una unidad inercial (6).
La invención comprende también un procedimiento de funcionamiento para dicho sistema, de forma que se obtiene la posición del objeto y de la aeronave en coordenadas absolutas con la mayor precisión posible tecnológicamente capaz de predecir sus derivas y de mantener el encuadre en la toma de imágenes a alta velocidad.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 02 de Noviembre de 2017 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Concesión reducción de tasas (art. 105.4 rp), Tomo 2 del 29 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp).

[+]

Sistema de gestión de rutas de vehículos no tripulados

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 24 de Abril de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2710382 T3

E 08845282 ( 6 )

30/10/2007 US 929555

G05D 1/00 (2006.01)

Sistema de gestión de rutas de vehículos no tripulados

RAYTHEON COMPANY (100,0%)

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PCT/US2008/081247 27/10/2008

WO09058697 07/05/2009

E08845282 27/10/2008

EP2206029 28/11/2018

[+]

Aparato de control para vehículo utilitario que navega de manera autónoma

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 11 de Abril de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2708825 T3

E 15190400 ( 0 )

21/10/2014 JP 2014214783

H03M 5/12 (2006.01)

G05D 1/02 (2006.01)

G01R 33/02 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G01C 21/20 (2006.01)

B25J 9/00 (2006.01)

A01D 34/00 (2006.01)

Aparato de control para vehículo utilitario que navega de manera autónoma

HONDA MOTOR CO., LTD. (100,0%)

Mostrar.

E15190400 19/10/2015

EP3048732 12/12/2018

[+]

Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas para sistemas aéreos no tripulados

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 18 de Marzo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2704398 T3

E 15382365 ( 3 )

B64C 39/02 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G01C 21/20 (2006.01)

G08G 5/00 (2006.01)

Método y sistema de generación autónoma de trayectorias laterales más cortas para sistemas aéreos no tripulados

THE BOEING COMPANY (100,0%)

Mostrar.

E15382365 14/07/2015

EP3118578 03/10/2018

[+]

Instalación de transporte con función de seguridad

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 05 de Marzo de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2702708 T3

E 15750247 ( 7 )

10/09/2014 DE 102014013500

B61B 3/02 (2006.01)

H02H 3/00 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Instalación de transporte con función de seguridad

EISENMANN SE (100,0%)

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PCT/EP2015/001624 06/08/2015

WO16037673 17/03/2016

E15750247 06/08/2015

EP3191357 10/10/2018

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Dispositivo de orientación para vehículos de transporte accionados eléctricamente y guiados automáticamente en naves industriales

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 04 de Febrero de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2698381 T3

E 15707256 ( 2 )

14/01/2014 DE 102014000375

G05B 19/18 (2006.01)

G05D 1/02 (2006.01)

B60L 11/18 (2006.01)

B60R 11/04 (2006.01)

B66F 9/06 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Dispositivo de orientación para vehículos de transporte accionados eléctricamente y guiados automáticamente en naves industriales

GRENZEBACH MASCHINENBAU GMBH (100,0%)

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PCT/DE2015/000011 14/01/2015

WO15106755 23/07/2015

E15707256 14/01/2015

EP3095016 26/09/2018

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Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Enero de 2019.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp).

Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de...

ES 2695499 A1

P 201730866 ( 8 )

29/06/2017

B60W 40/09 (2012.01)

B60W 50/08 (2012.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo

SEAT, S.A. (100,0%)

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Método para controlar una activación de un modo de conducción (5) de un vehículo (1) con medios de comunicación inalámbrica (4), en donde un dispositivo externo (8) es susceptible de establecer comunicación con el al menos un medio de comunicación inalámbrica (4), donde el método comprende las etapas de i) activar el vehículo (1) por medio del dispositivo externo (8), ii) determinar un modo de conducción (5), iii) emitir al menos una señal luminosa (6) en base al modo de conducción (5) determinado, y iv) activar el modo de conducción (5) en base a la señal luminosa (6) emitida y/o al modo de conducción (5) determinado. Así se puede controlar una activación de un modo de conducción (5) de un vehículo, tal que el conductor sea informado de que el modo de conducción (5) seleccionado desde el exterior del vehículo (1) ha sido correctamente aplicado por el vehículo (1).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 08 de Enero de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 03 de Mayo de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo, Tomo 2 del 16 de Mayo de 2019 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión patente.

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Control remoto de movimiento usando un dispositivo móvil inalámbrico de propósito general

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 03 de Enero de 2019.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2695349 T3

E 14723184 ( 9 )

15/03/2013 US 201361790512 P

H04M 1/725 (2006.01)

B63H 19/00 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Control remoto de movimiento usando un dispositivo móvil inalámbrico de propósito general

SAVANT SYSTEMS LLC (100,0%)

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PCT/US2014/027548 14/03/2014

WO14152628 25/09/2014

E14723184 14/03/2014

EP2974242 11/07/2018

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 07 de Noviembre de 2018 5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Defectos en solicitud de protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

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Deflexiones de dispositivo de borde de ataque y de salida durante el descenso de una aeronave

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 25 de Septiembre de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2683206 T3

E 14186027 ( 0 )

24/09/2013 US 201314035001

B64C 9/32 (2006.01)

B64C 13/16 (2006.01)

B64C 19/02 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

G05D 1/06 (2006.01)

Deflexiones de dispositivo de borde de ataque y de salida durante el descenso de una aeronave

THE BOEING COMPANY (100,0%)

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E14186027 23/09/2014

EP2851289 09/05/2018

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Sistema de vuelo estacionario para drones

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 24 de Septiembre de 2018.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Sistema de vuelo estacionario para drones

ES 2683049 A1

P 201700278 ( X )

23/03/2017

B64C 39/00 (2006.01)

B64D 27/24 (2006.01)

G05D 1/00 (2006.01)

Sistema de vuelo estacionario para drones

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El sistema de vuelo estacionario para drones, consiste en dirigir a los drones que tienen forma de avión con un recorrido circular, ovalado o espiral repetitivos. En los cuales, en los tramos delanteros el avión adopta una actitud de morro arriba o positiva frente al viento que le proporcionan ascenso y unos tramos posteriores que le permiten volver al punto de partida descendiendo, la sustentación o el desplazamiento necesario para mantener el dron en vuelo estacionario se complementa con energía de células solares fotovoltaicas que alimentan al motor eléctrico que acciona la hélice. Dispone de un sistema de estabilización, propulsión y control mediante un microprocesador. Los drones portan programada la situación en la que debe colocarse después de lanzado, o bien la reciben vía satélite o GPS. A su vez ellos emiten señales o información mediante, fotografías o videos de una zona remota.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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