[...] Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H04L 7/00). G05D 13/00' de la CIP.

SECCION G — FISICA > CONTROL; REGULACION > SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F) > Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H04L 7/00)

  • Detalles.
  • que aseguran la disyunción de un motor en caso de pasarse de la velocidad máxima.
  • que aseguran la amortiguación de vibraciones intermitentes en los reguladores.
  • sin fuente de energía auxiliar.
  • Reguladores centrífugos de bolas.
  • Partes constitutivas.
  • Bolas; Montaje de éstas; Regulación del equipo para los límites, p. ej. temporalmente.
  • Bielas elevadoras; Mecanismos de transmisión con este fin; Mecanismos de llamada con este efecto.
  • equilibrados por resortes de araña que actúan inmediatamente sobre las bolas.
  • equilibrados por resorte de araña que actúan sobre la biela elevadora articulada.
  • equilibrados por la presión de un fluido que actúa sobre la biela elevadora articulada.
  • equilibrados por dos o más accesorios diferentes, que actúan simultáneamente sobre la biela elevadora, p. ej. con, a la vez, la fuerza de un resorte y la presión de un fluido con, a la vez, la fuerza de un resorte y una fuerza electromagnética.
  • con posibilidad de modular el grado de no uniformidad de la velocidad.
  • con posibilidad de realizar efectos de frenado en caso de aumento de la velocidad.
  • Reguladores caracterizados por características hidráulicas en las que la velocidad de un eje se convierte en presión de un fluido (transductores que convierten las variaciones de cantidades físicas en variaciones de presión de fluido F15B 5/00).
  • que utilizan una bomba.
  • con fuente de energía auxiliar no eléctrica (convertidores de presión de fluidos F15B 3/00).
  • utilizando dispositivos de regulación con banda proporcional, es decir, dispositivos de regulación "P".
  • que tienen reguladores centrífugos del tipo de bolas.
  • que tienen reguladores hidráulicos del tipo de bomba.
  • que tienen reguladores fluidos del tipo controlador de flujo, es decir, en los que el ancho del flujo del líquido es controlado por las bolas.
  • que utilizan reguladores hidráulicos del tipo a chorro.
  • que utilizan dispositivos de regulación con banda proporcional y acción integral, es decir, dispositivos de regulación "PI".
  • que tienen mecanismos elásticos de equilibrado.
  • que tienen medios de unión para superponer un dispositivo de regulación proporcional y un dispositivo de regulación integral.
  • que utilizan dispositivos de regulación con banda proporcional y acción diferencial, es decir, dispositivos de regulación "PD".
  • que tienen reguladores centrífugos de bolas que ejercen una acción de aceleración.
  • que tienen mecanismos de equilibrado que ejercen un efecto de retardo.
  • que tienen medios de unión de un dispositivo de regulación de la velocidad y de un dispositivo de regulación de la aceleración.
  • que utilizan dispositivos de regulación con banda proporcional, acción diferencial y acción integral, es decir, dispositivos de regulación "PID".
  • caracterizado por la utilización de medios eléctricos, p. ej. utilización de una dinamo taquimétrica, utilización de transductores que convierten valores eléctricos en un desplazamiento.
  • que compensan la diferencia de velocidad entre motores que engranan por un mecanismo diferencial o la diferencia de velocidad entre un eje de control y un eje controlado.
  • Unidades de regulación previstas para la acción combinada con control que dependen de una variable distinta de la velocidad.