[...] Disposiciones especialmente adaptadas para el ajuste o el control de la velocidad o del par de dos o más motores eléctricos (arranque H02P 1/00; parada o deceleración H02P 3/00; control vectorial H02P 21/00). H02P 5/00' de la CIP.

SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA > CONTROL O REGULACION DE MOTORES, GENERADORES ELECTRICOS, O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE (estructura de los aparatos de arranque, frenos, u otros dispositivos de control, ver las subclases apropiadas, p. ej. frenos mecánicos F16D, reguladores mecánicos de velocidad G05D, resistencias variables H01C, interruptores de arranque H01H; sistemas de regulación de variables eléctricas o magnéticas que utilizan transformadores, reactancias o bobinas de choque G05F; disposiciones estructuralmente asociadas a los motores, generadores, convertidores dinamoeléctricos, transformadores, reactancias o bobinas de choque, ver las subclases apropiadas, p. ej. H01F, H02K; conexión o control de un generador, transformador, reactancia, bobina de choque, o convertidor dinamoeléctrico teniendo en cuenta su asociación funcional con una fuente similar u otra fuente de alimentación H02J; control o regulación de convertidores estáticos H02M) > Disposiciones especialmente adaptadas para el ajuste o el control de la velocidad o del par de dos o más motores eléctricos (arranque H02P 1/00; parada o deceleración H02P 3/00; control vectorial H02P 21/00)

  • para la regulación de velocidad de dos o más motores dinamoeléctricos, en relación a otro.
  • control de combinaciones de motores de CC y dinamoeléctricos de CA (H02P 5/46 tiene prioridad).
  • control de dos o más motores dinamoeléctricos CC (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).
  • control de dos o más motores dinamoeléctricos de CA (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).
  • H02P 29/04.
  • H02P 25/08.
  • H02P 7/06.
  • H02P 7/06 - H02P 7/22.
  • H02P 7/06 - H02P 7/22.
  • H02P 7/24.
  • H02P 7/26.
  • H02P 7/28.
  • H02P 7/282.
  • H02P 7/285.
  • H02P 7/288.
  • H02P 7/29.
  • H02P 7/292.
  • H02P 7/295.
  • H02P 7/298.
  • H02P 7/30.
  • H02P 7/32.
  • H02P 7/34.
  • H02P 7/34.
  • H02P 7/34.
  • H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
  • H02P 25/18.
  • H02P 25/18.
  • H02P 27/04.
  • H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
  • H02P 25/32.
  • H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
  • H02P 27/02.
  • H02P 25/26.
  • H02P 27/04.
  • H02P 27/06.
  • H02P 27/16.
  • H02P 23/00 H02P 27/05.
  • H02P 25/10.
  • H02P 25/28.
  • H02P 25/12 H02P 25/16.
  • por comparación de valores mecánicos que representan las velocidades.
  • por comparación de valores eléctricos que representan las velocidades.
  • asegurando además el control del desplazamiento angular relativo.
  • conectados eléctricamente en serie, p. ej con la misma intensidad de corriente.
  • acoplados mecánicamente mediante engranajes.
  • Engranajes diferenciales.
  • acoplados mecánicamente mediante engranajes.
  • Engranajes diferenciales.