00' de la CIP.

SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA > CONTROL O REGULACION DE MOTORES, GENERADORES ELECTRICOS, O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE (estructura de los aparatos de arranque, frenos, u otros dispositivos de control, ver las subclases apropiadas, p. ej. frenos mecánicos F16D, reguladores mecánicos de velocidad G05D, resistencias variables H01C, interruptores de arranque H01H; sistemas de regulación de variables eléctricas o magnéticas que utilizan transformadores, reactancias o bobinas de choque G05F; disposiciones estructuralmente asociadas a los motores, generadores, convertidores dinamoeléctricos, transformadores, reactancias o bobinas de choque, ver las subclases apropiadas, p. ej. H01F, H02K; conexión o control de un generador, transformador, reactancia, bobina de choque, o convertidor dinamoeléctrico teniendo en cuenta su asociación funcional con una fuente similar u otra fuente de alimentación H02J; control o regulación de convertidores estáticos H02M) > Disposiciones para controlar la velocidad o el par de motores eléctricos de corriente continua (arranque H02P 1/00; parada o deceleración H02P 3/00; control vectorial H02P 21/00)

para controlar un motor dinamoeléctrico individual de corriente continua por variacíon del campo o de la corriente de inducido.
por control principal con potencia auxiliar.
H02P 4/00.
H02P 29/04.
H02P 25/08.
por control manual, sin potencia auxiliar.
del campo del motor solamente.
conmutando la excitación en serie a derivación o viceversa .
de la tensión aplicada al inducido con o sin control de campo.
utilizando un conmutador de varias posiciones, p. ej. de tambor, controlando el circuito del motor por medio de relés (H02P 7/24, H02P 7/30 tienen prioridad).
utilizando un conmutador de varias posiciones, p. ej. de tambor, controlando el circuito del motor por medio de un conmutador de varias posiciones accionado por un motor piloto o de una resistencia variable ajustada por un motor piloto (H02P 7/24, H02P 7/30 tienen prioridad).
utilizando tubos de descarga o dispositivos semiconductores.
utilizando tubos de descarga.
utilizando dispositivos semiconductores.
controlando solamente la alimentación del campo.
controlando solamente la alimentación del inducido.
utilizando una impedancia variable.
utilizando modulación de impulsos.
utilizando convertidores estáticos, p. ej. de corriente alterna en corriente continua.
del tipo que tiene un tiristor o dispositivo similar en serie con la alimentación y el motor.
controlando la alimentación del inducido y del campo.
utilizando dispositivos magnéticos con grado de saturación controlable, es decir, transductores.
utilizando máquinas excitadas por reacción de inducido, p. ej. metadina, amplidina, retotrol.
utilizando un montaje Ward-Leonard.
H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
H02P 25/24.
H02P 27/04.
H02P 27/04.
H02P 27/05.
H02P 25/20.
H02P 25/12.
H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
H02P 25/18.
H02P 25/18.
H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
H02P 25/32.
H02P 23/00 H02P 25/00 H02P 27/00.
H02P 27/02.
H02P 25/26.
H02P 27/04.
H02P 27/06.
H02P 27/16.
H02P 23/00 H02P 27/05.
H02P 25/10.
H02P 25/28.
H02P 25/30.
H02P 5/00.
H02P 5/68.
H02P 5/685.
H02P 5/69.
H02P 5/695.
H02P 5/74.
H02P 5/747.
H02P 5/753.
H02P 5/60.