SISTEMA DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA POR ATRACCIÓN

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Agosto de 2020.

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SISTEMA DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA POR ATRACCIÓN
SISTEMA DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA POR ATRACCIÓN

ES 1251530 U

U 202031614 ( 5 )

22/05/2018

B60L 13/06 (2006.01)

E01B 25/32 (2006.01)

SISTEMA DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA POR ATRACCIÓN

ZELEROS GLOBAL, S.L. (100,0%)

N/D.

1. Un sistema de levitación magnética por atracción caracterizado porque comprende:
- una estructura de guiado (20) configurada para guiar un vehículo de levitación magnética por atracción, donde al menos una parte de dicha estructura comprende un material laminado ferromagnético (30); y
- un vehículo (21) de levitación magnética por atracción configurado para desplazarse bajo dicha estructura de guiado, donde el vehículo comprende unos medios magnéticos configurados para proporcionar un campo magnético variable,
donde el campo magnético variable proporcionado por los medios magnéticos del vehículo provoca una fuerza de atracción magnética constante del vehículo hacia el material laminado ferromagnético de la estructura de guiado que compensa el peso del vehículo.
2. Sistema de acuerdo a la reivindicación anterior, donde los medios magnéticos están dispuestos en una cara superior del vehículo: el material laminado ferromagnético está dispuesto en una cara inferior de la estructura de guiado; y donde la cara superior del vehículo y la cara inferior de la estructura de guiado están enfrentadas.
3. Sistema de acuerdo a la reivindicación 2, donde el material laminado ferromagnético se dispone de forma paralela a una dirección de desplazamiento del vehículo.
4. Sistema de acuerdo a la reivindicación 2, donde el material laminado ferromagnético se dispone perpendicularmente a una dirección de desplazamiento del vehículo.
5. Sistema de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde los medios magnéticos comprenden:
- un imán permanente (1) configurado para ejercer una primera fuerza (3) de atracción magnética determinada;
- un sensor configurado para detectar al menos un parámetro característico: y
- un electro-imán (2), en comunicación con el sensor, configurado para ejercer una segunda fuerza (8) de atracción magnética variable, en función de la variación del parámetro característico respecto a un punto de equilibrio.
6. Sistema de acuerdo a la reivindicación 5, que además comprende un bucle de realimentación, dispuesto entre el sensor y el electroimán, configurado para ajustar la segunda fuerza de atracción variable del electroimán en función del parámetro característico detectado por el sensor.
7. Sistema de acuerdo a cualquier de las reivindicaciones anteriores, donde la estructura de guiado es una estructura tubular configurada para permitir el desplazamiento del vehículo por el interior de dicha estructura tubular.
8. Sistema de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el vehículo es un vehículo configurado para transportar pasajeros en su interior.
9. Sistema de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el vehículo es un vehículo configurado para transportar carga en su interior.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B60 VEHICULOS EN GENERAL.
  • B60L EQUIPAMIENTO ELECTRICO O PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; SISTEMAS DE FRENADO ELECTRODINAMICO PARA VEHICULOS EN GENERAL (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/62; calefacción eléctrica para vehículos B60H; disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica sobre los vehículos B60K 1/00; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; accionamientos auxiliares en los vehículos B60K 25/00; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; sistemas de control de frenos de vehículos en general B60T; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C; circuitos eléctricos de vías férreas en general B61L; iluminación en general F21, H05B; interruptores en general H01H; dispositivos de acoplamiento en general para conexiones eléctricas H01R; máquinas dinamoeléctricas H02K; convertidores eléctricos H02M; arranque, control, frenado de máquinas o convertidores eléctricos en general H02P; calefacción eléctrica general H05B).
  • B60L 13/00 Propulsión eléctrica para vehículos monorail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera; Suspensión o levitación magnéticas para vehículos (electroimanes en sí H01F 7/06; motores lineales en sí H02K 41/00).
  • B60L 13/06 Medios para determinar o controlar la posición o situación del vehículo con respecto a la vía.
  • E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
  • E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES (de túneles E21D).
  • E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K).
  • E01B 25/00 Vías para tipos particulares de ferrocarriles (sistemas ferroviarios B61B; vías de carretera E01C 9/02).
  • E01B 25/32 Estátores, carriles de guía o carriles de deslizamiento.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 12 de Noviembre de 2020 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).