[...] Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). F02C 7/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION > PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos) > Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00)

  • Tomas de aire para plantas motrices de turbinas de gas o plantas de propulsión a reacción.
  • Disposición de cojinetes (cojinetes F16C ); Lubricación (de motores en general F01M).
  • Calentamiento del aire de alimentación antes de la combustión, p. ej. por los gases de escape.
  • Refrigeración de plantas motrices (de partes constitutivas en sí, ver las clases correspondientes, p. ej. F01D; refrigeración de motores en general F01P).
  • caracterizada por el agente refrigerante.
  • Montaje o soporte de la planta; Disposición que permite la dilatación calorífica o el desplazamiento.
  • Sistemas de alimentación del combustible.
  • Aislamiento del calor o del ruido (tomas de aire que están provistas para eliminar el ruido F02C 7/045; amortiguadores de escape de las turbinas, cámaras o similares F01D 25/30; toberas silenciadoras de plantas de propulsión a reacción F02K 1/00).
  • Arranque; Encendido.
  • Disposición de las juntas.
  • que tienen una forma variable.
  • que están provistas para eliminar el ruido.
  • Calentamiento o prevención de hielo.
  • que están previstas para evitar que penetren objetos dañinos o partículas.
  • con dispositivos de separación de polvo.
  • con rejillas de admisión, filtros o protectores.
  • Control o regulación (conjuntamente con el control de alimentación de combustible F02C 9/50, con el control en el área de la tobera F02K 1/16).
  • por medio de cambiadores de calor de recuperación.
  • de tipo rotativo (cambiadores de calor rotativos en sí F28D).
  • de fluidos en las plantas motrices.
  • del fluido energético (F02C 3/30 tiene prioridad).
  • antes o entre las etapas del compresor.
  • siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
  • Calentamiento del combustible antes de su entrada al quemador.
  • Repartición del combustible entre varios quemadores.
  • Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).
  • Sistemas de suministro de combustible que comprende dos o más bombas.
  • Prevención o protección contra incendios (en general A62).
  • Puesta en marcha después de haberse apagado.
  • Encendido.
  • eléctrico (bujías de encendido H01T).
  • Accionamientos de arranque para el rotor.
  • por fluido (arrancadores de turbina F02C 7/277).
  • producido por cartuchos.
  • mecánicos.
  • siendo el arrancador una turbina.
  • Prevención de la corrosión en los espacios barridos por los gases.
  • Disposición, montaje, o accionamiento de dispositivos auxiliares.
  • Transmisión de potencia entre los diferentes ejes principales de la planta motriz de turbina de gas, o entre la planta motriz de turbina de gas y el utilizador de la potencia (F02C 7/32 tiene prioridad; acoplamientos en general F16D; transmisiones en general F16H).