[...] Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). F02K 1/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION > PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en navíos B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C) > Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97)

  • Montaje de un cono de escape en el conducto del chorro.
  • Variación de la sección útil del conducto del chorro o de la tobera (F02K 1/30 tiene prioridad).
  • desplazando axialmente o deformando transversalmente un órgano interno, p. ej. el cono de escape.
  • desplazando axialmente un órgano externo, p. ej. una cubierta o refuerzo (F02K 1/12 tiene prioridad).
  • por distorsión del conducto del chorro o de la tobera.
  • por pivotado de cualquiera de las dos partes móviles que regulan la tobera de escape.
  • por medio de aletas giratorias.
  • Control o regulación.
  • conjuntamente con otro control.
  • con control de la alimentación de combustible.
  • automático.
  • utilización de chorros de fluido para influenciar el flujo de chorro.
  • para variar el área útil del conducto del chorro o boquilla.
  • para invertir el impulso.
  • para atenuar el ruido.
  • teniendo un eyector.
  • Introducción de aire dentro del chorro (F02K 1/28 tiene prioridad).
  • Toberas que disponen de medios para dividir el chorro en diversos chorros parciales o que tienen una salida de sección transversal alargada.
  • siendo los medios movibles a una posición inoperativa.
  • Toberas que tienen medios, p. ej. una pantalla, que reduce la radiación del sonido en una dirección determinada (F02K 1/40 tiene prioridad).
  • Toberas que disponen de medios para añadir aire al chorro o para aumentar la zona de mezcla entre el chorro y el aire ambiental, p. ej. para silenciar (F02K 1/28, F02K 1/36, F02K 1/38 tienen prioridad).
  • Toberas acanaladas.
  • Desviando hacia fuera una parte del chorro por deflectores con forma de paleta replegables.
  • Toberas especialmente construidas para ponerlas al lado de otra tobera o de un órgano fijado, p. ej. de encendido.
  • Toberas que disponen de medios para invertir el impulso del chorro (F02K 1/32 tiene prioridad).
  • Por inversión del chorro de flujo principal.
  • Inversores montados sobre el cono interior o el bastidor de la tobera.
  • por obstrucción de la descarga hacia atrás por medio de partes móviles que pivotan y regulan la salida en las toberas, p. ej. inversores de tipo escudo.
  • por obstrucción de la descarga hacia atrás por medio de aletas.
  • Por inversión del flujo del ventilador.
  • utilizando paletas del ventilador que se invierten.
  • Inversores montados sobre la caja del motor aguas abajo de la sección de escape del ventilador.
  • utilizando aletas inversoras del empuje o puertas montadas sobre la caja del ventilador.
  • siendo la extremidad posterior de la caja del ventilador movible a aberturas no cubiertas en la caja del ventilador para el flujo invertido.
  • Invirtiendo al menos un flujo en relación con otro en un motor de varios flujos.
  • Control o regulación de los inversores de empuje.
  • Otras construcciones de conductos del chorro.
  • Acoplamientos o conexiones.
  • Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.