[...] Otros aparatos para el tratamiento del aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible (depuradores del aire comburente F02M 35/00; dispositivos para purificar el combustible líquido F02M 37/22). 4 Patentes registradas en la sección 'F02M 33/00' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B) > Otros aparatos para el tratamiento del aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible (depuradores del aire comburente F02M 35/00; dispositivos para purificar el combustible líquido F02M 37/22)

  1. MOTOR CON FILTRO
  2. MOTOR CON FILTRO
  3. Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno...
  4. Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno...

MOTOR CON FILTRO

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Octubre de 2019.

2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

ES 1232500 Y

U 201930855 ( X )

21/05/2019

17/07/2019

F02M 33/00 (2006.01)

MOTOR CON FILTRO

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 02/10/2019

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 17 de Julio de 2019 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

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MOTOR CON FILTRO

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Julio de 2019.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

MOTOR CON FILTRO

ES 1232500 U

U 201930855 ( X )

21/05/2019

F02M 33/00 (2006.01)

MOTOR CON FILTRO

N/D.

N/D.

1. Motor con filtro, del tipo que comprende una derivación (10) de los gases desde el escape de gases (9) de la combustión hacia la admisión (8) de aire, caracterizado porque comprende un filtro en la derivación, formado por una carcasa (1) con una entrada (2) y una salida (3) de gases, donde se sitúa un imán (4) rodeado de un material poroso (5).
2. Motor, según la reivindicación 1, cuyo conjunto de imán (4) y material poroso (5) está distanciado de la entrada (2) y la salida (3).
3. Motor, según la reivindicación 2, cuyo conjunto de imán (4) y material poroso (5) está fijado entre dos mallas (6).
4. Motor, según la reivindicación 1, cuyo material poroso es espuma de poliuretano.
5. Motor, según la reivindicación 1, donde la carcasa (1) del filtro posee un elemento transparente.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 08 de Octubre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 16 de Febrero de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno...

ES 2619905 B1

P 201631689 ( 6 )

27/12/2016

27/06/2017

F02D 21/04 (2006.01)

F02M 23/04 (2006.01)

F02M 33/00 (2006.01)

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.

SEAT, S.A. (100,0%)
MARTORELL (Barcelona) ES
Código Postal: 08760

N/D.

Fecha de concesión: 09/02/2018

Aceptada la modificación de reivindicaciones aportadas en fecha 29/01/2018

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.
El procedimiento comprende determinar un estado de un motor de combustión (2), desviar unos gases de salida del motor (2) mediante una válvula (7) en base al estado determinado, de manera que si el estado del motor (2) determinado comprende un funcionamiento en modo propulsión, la válvula (7) desvía los gases de salida del motor (2) hacia un sistema de escape (9), si el estado del motor (2) determinado funciona en modo retención, la válvula (7) desvía los gases de salida del motor de combustión (2) hacia un separador de oxígeno (3), de manera se introducen los gases de salida del motor (2) en el separador de oxígeno (3), y se obtiene el aire enriquecido en oxígeno por medio del separador de oxígeno (3).
Proporciona un dispositivo y un procedimiento que obtiene y gestiona aire rico en oxígeno de una forma más eficiente y sin perjudicar el rendimiento del vehículo.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 27 de Junio de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno...

ES 2619905 A1

P 201631689 ( 6 )

27/12/2016

F02D 21/04 (2006.01)

F02M 23/04 (2006.01)

F02M 33/00 (2006.01)

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.

SEAT, S.A. (100,0%)

N/D.

Procedimiento y dispositivo para obtener y gestionar un aire enriquecido en oxígeno en un vehículo, y unidad de control que comprende medios adaptados para ejecutar dicho procedimiento.
El procedimiento comprende determinar un estado de un motor de combustión (2), desviar unos gases de salida del motor (2) mediante una válvula (7) en base al estado determinado, de manera que si el estado del motor (2) determinado comprende un funcionamiento en modo propulsión, la válvula (7) desvía los gases de salida del motor (2) hacia un sistema de escape (9), si el estado del motor (2) determinado funciona en modo retención, la válvula (7) desvía los gases de salida del motor de combustión (2) hacia un separador de oxígeno (3), de manera se introducen los gases de salida del motor (2) en el separador de oxígeno (3), y se obtiene el aire enriquecido en oxígeno por medio del separador de oxígeno (3).
Proporciona un dispositivo y un procedimiento que obtiene y gestiona aire rico en oxígeno de una forma más eficiente y sin perjudicar el rendimiento del vehículo.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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