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  1. DISPOSITIVO PARA UNA UNIDAD DE PROPULSIÓN DE UNA AERONAVE.
  2. SISTEMA PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE UNA AERONAVE CONVERTIBLE ENTRE MODOS HELICÓPTERO,...
  3. ENCOFRADO TUNEL RECUPERABLE EN LA CONSTRUCCIÓN IN SITU DE NICHOS Y SIMILARES, ESTRUCTURA...
  4. APARATO PARA CONVERTIR ENERGÍA SOLAR EN ELECTRICIDAD PROTEGIDO MEDIANTE UNA TAPA...
  5. COLECTOR DE ESCAPE DE UN MOTOR ALTERNATIVO TURBO-SOBREALIMENTADO.
  6. UÑA PROTESIS TERMOFORMABLE Y DISPOSITIVO CALEFACTOR.
  7. JABÓN ESPECIAL PARA PERSONAS QUE MANEJAN ARMAS DE FUEGO.
  8. SERVOMANDO PARA EL CONTROL DE VEHÍCULOS.
  9. SISTEMA DE REFRIGERACION DE AEROGENERADORES
  10. AEROGENERADOR CON VÍAS INTERNAS DE ACCESO MEJORADAS.
  11. ESCAPE DE UN MOTOR.
  12. POLÍMEROS HIDRÓFILOS COMO SISTEMAS DE LIBERACIÓN DE COMPUESTOS BIOACTIVOS EN MALLAS...
  13. DISPOSITIVO TEMPORAL DE ATENUACIÓN DE OLEAJE.

DISPOSITIVO PARA UNA UNIDAD DE PROPULSIÓN DE UNA AERONAVE.

DISPOSITIVO PARA UNA UNIDAD DE PROPULSIÓN DE UNA AERONAVE.

ES 2359305 A1

P 200802041 ( X )

09-07-2008

B64D 29/06 ( 2006.01)

DISPOSITIVO PARA UNA UNIDAD DE PROPULSIÓN DE UNA AERONAVE.

EADS CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS, S.A.

N/D.

Dispositivo para una unidad de propulsión de una aeronave.
Dispositivo (3) para proporcionar una señal de aviso cuando las compuertas (8, 9) de capota de admisión o aspiración de una aeronave no están correctamente enclavadas por unos medios de bloqueo primarios (6), de tal modo que dicho dispositivo (3) comprende un panel (4), estando fijado el panel (4) por medios rotativos (5) dispuestos en una de las dos compuertas (8 ó 9) de capota de aspiración, de forma que el panel (4) se cierra en esa misma compuerta (8 ó 9) de capota de aspiración al girar en dichos medios rotativos (5), cubriendo con ello al menos parcialmente los medios de bloqueo primarios (6), de tal modo que todos los medios de bloqueo primarios (6) han de ser enclavados adecuadamente para que el panel (4) se cierre, y el hecho de que al menos uno de los medios de bloqueo primarios (6) del panel (4) no esté adecuadamente enclavado, impide el correcto cierre del panel (4).

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SISTEMA PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE UNA AERONAVE CONVERTIBLE ENTRE MODOS HELICÓPTERO, AUTOGIRO Y AVIÓN.

SISTEMA PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE UNA AERONAVE CONVERTIBLE ENTRE MODOS HELICÓPTERO,...

ES 2359325 A1

P 200802937 ( 9 )

17-10-2008

B64C 27/24 ( 2006.01)

B64C 27/26 ( 2006.01)

G05D 1/08 ( 2006.01)

SISTEMA PARA CONTROLAR LA OPERACIÓN DE UNA AERONAVE CONVERTIBLE ENTRE MODOS HELICÓPTERO, AUTOGIRO Y AVIÓN.

N/D.

Sistema para controlar la operación de una aeronave convertible entre modos helicóptero, autogiro y avión.
Sistema para controlar la operación de una aeronave convertible (1) entre modos helicóptero, autogiro y avión. El sistema está dotado de un control de vuelo activo “multimodo” (CAVM) (10), que comprende un dispositivo de control de configuración (14), que recibe información de los sensores (26) de todas y cada una de las superficies de control (23) y potencia (24), y sobre la posición de los órganos de mando (20); un selector del modo de vuelo (16) (FMS), para modificar el modo de vuelo si se verifica ciertas condiciones captadas por dichos sensores (26), que informa al piloto sobre sí se verifican las condiciones seguras para un cambio de modo; y un computador (15), que tiene como entradas las instrucciones dadas por el piloto y los datos de las superficies de control (23), de potencia (24) y del ADIRU (21), y que envía a la PCU (22) la orden de cuáles superficies de control y cuáles módulos de potencia deben ser accionados.

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ENCOFRADO TUNEL RECUPERABLE EN LA CONSTRUCCIÓN IN SITU DE NICHOS Y SIMILARES, ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE Y EXTRACCION DEL ENCOFRADO TUNEL Y PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DEL NICHO MEDIANTE DICHA ESTRUCTURA Y EL ENCOFRADO TUNEL.

ENCOFRADO TUNEL RECUPERABLE EN LA CONSTRUCCIÓN IN SITU DE NICHOS Y SIMILARES, ESTRUCTURA...
ENCOFRADO TUNEL RECUPERABLE EN LA CONSTRUCCIÓN IN SITU DE NICHOS Y SIMILARES, ESTRUCTURA...

ES 2359306 A1

P 200803228 ( 0 )

12-11-2008

B28B 7/16 ( 2006.01)

B28B 7/22 ( 2006.01)

E04G 11/02 ( 2006.01)

ENCOFRADO TUNEL RECUPERABLE EN LA CONSTRUCCIÓN IN SITU DE NICHOS Y SIMILARES, ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE Y EXTRACCION DEL ENCOFRADO TUNEL Y PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DEL NICHO MEDIANTE DICHA ESTRUCTURA Y EL ENCOFRADO TUNEL.

CONSTE PREFARICADOS, S.L

N/D.

Encofrado túnel recuperable en la construcción in situ de nichos y similares, estructura para el montaje y extracción del encofrado túnel y proceso de construcción del nicho mediante dicha estructura y el encofrado túnel.
La presente invención tiene por objeto un encofrado túnel recuperable que consiste en una pluralidad de elementos modulares flexibles que están constituidos por una sucesión de pares de elementos complementarios de configuración general en L invertida de ángulo curvado, acopladas entre sí longitudinal y transversalmente formando un cuerpo paralelepipédico de sección transversal en U invertida.
La estructura comprende una serie de carros rodantes provistos de soportes a modo de puente en U invertida, cuya parte media es desplazable verticalmente, cuyos puentes de los carros contiguos están provistos de un elemento laminar flexible que se fija en los puentes y sustenta el encofrado túnel.
Proceso: disponer estructuras con encofrado túnel, verter hormigón, retirar encofrados túnel.

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APARATO PARA CONVERTIR ENERGÍA SOLAR EN ELECTRICIDAD PROTEGIDO MEDIANTE UNA TAPA DE VIDRIO.

APARATO PARA CONVERTIR ENERGÍA SOLAR EN ELECTRICIDAD PROTEGIDO MEDIANTE UNA TAPA...

ES 2359319 A1

P 200900123 ( 0 )

16-01-2009

06-10-2008 12/246,295

H01L 31/052 ( 2006.01)

H01L 31/048 ( 2006.01)

H01L 31/0203 ( 2006.01)

H02N 6/00 ( 2006.01)

APARATO PARA CONVERTIR ENERGÍA SOLAR EN ELECTRICIDAD PROTEGIDO MEDIANTE UNA TAPA DE VIDRIO.

EMCORE SOLAR POWER INC.

N/D.

Aparato para convertir energía solar en electricidad protegido mediante una tapa de vidrio.
La presente invención se refiere a un aparato para convertir energía solar en electricidad, que comprende: un substrato 101, una célula solar multiunión de compuesto semiconductor III-V 102 para convertir la célula solar 102 en electricidad, estando montada la célula solar 102 sobre el substrato 101, un diodo 103, sobre el substrato 101, que comprende un cuerpo, un contacto de ánodo y un contacto de cátodo, estando acoplado el diodo 103 en paralelo con la célula solar 102, y unos terminales de salida 104 montados sobre el substrato 101 y acoplados con la célula solar 102 y el diodo 103 para manejar más de 10 W de potencia. Dicho aparato también comprende por lo menos un separador 107 y una tapa 108 configuradas para cubrir y proteger dicho aparato.

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COLECTOR DE ESCAPE DE UN MOTOR ALTERNATIVO TURBO-SOBREALIMENTADO.

ES 2359307 A1

P 200900483 ( 3 )

13-02-2009

F01N 13/10 ( 2010.01)

F01N 3/021 ( 2006.01)

COLECTOR DE ESCAPE DE UN MOTOR ALTERNATIVO TURBO-SOBREALIMENTADO.

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA 

Colector de escape de un motor alternativo turbo-sobrealimentado con cualquier número de cilindros entre 2 y 6 y dotado de un sistema de EGR que comprende: a) una carcasa exterior (21) que incluye unas bridas de unión (23, 25) a, respectivamente, la culata (13) del motor y la turbina (15) y una apertura hacia un conducto de salida EGR (27) y una pared interior (31) de baja inercia térmica delimitando una cámara de regulación (33) de los gases de escape que se introducen en ella, tras pasar por una trampa de partículas (45), a través de una pluralidad de orificios (35) ubicados en la pared interior (31); b) ramas interiores (41) de entrada de los gases de escape enfrentadas a las pipas de escape (17), c) un conducto de salida (59) de los gases de escape hacia la turbina (15) configurado como una prolongación de la pared interior (31).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 20 de Mayo de 2011 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp), Tomo 2 del 16 de Junio de 2011 1. patentes > Tramitación > Procedimiento con examen previo > Reanudación procedimiento con examen previo (art. 36.3 lp), Tomo 2 del 14 de Octubre de 2011 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión con examen previo (art. 40.1 lp).

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UÑA PROTESIS TERMOFORMABLE Y DISPOSITIVO CALEFACTOR.

UÑA PROTESIS TERMOFORMABLE Y DISPOSITIVO CALEFACTOR.

ES 2359327 A1

P 200901688 ( 2 )

29-07-2009

A45D 31/00 ( 2006.01)

UÑA PROTESIS TERMOFORMABLE Y DISPOSITIVO CALEFACTOR.

N/D.

Uña prótesis termoformable y dispositivo calefactor.
Prótesis de material acrílico de aspecto natural y fácil instalación, (fig.1) destinada a cumplir con la función de uña, la cual se obtiene fabricándose previamente a través de moldes y tiene la propiedad de variar su forma, para adquirir la de la uña natural donde se instalará, por termoformación al ser calentada en un dispositivo calefactor, (fig.2 y 3).

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JABÓN ESPECIAL PARA PERSONAS QUE MANEJAN ARMAS DE FUEGO.

ES 2359326 A1

P 200901956 ( 3 )

06-10-2009

C11D 17/08 ( 2006.01)

C11D 9/14 ( 2006.01)

JABÓN ESPECIAL PARA PERSONAS QUE MANEJAN ARMAS DE FUEGO.

N/D.

Jabón especial para personas que manejan armas de fuego.
Jabón líquido o en cualquiera de sus formas que ayuda a eliminar los restos de combustión de las armas de fuego gracias a la mezcla del jabón con un 2% de Hexametafosfato sódico (E-452i).
Este jabón permite una mejor limpieza de la piel de las personas que están expuestas a metales pesados, como las peligrosas partículas de polvo de plomo, que se expanden por la atmósfera cuando el proyectil es disparado.

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SERVOMANDO PARA EL CONTROL DE VEHÍCULOS.

SERVOMANDO PARA EL CONTROL DE VEHÍCULOS.

ES 2359308 A1

P 200902013 ( 8 )

13-10-2009

B60K 31/04 ( 2006.01)

G05D 3/12 ( 2006.01)

G05B 13/02 ( 2006.01)

SERVOMANDO PARA EL CONTROL DE VEHÍCULOS.

UNIVERSITAT POLITÉCNICA DE CATALUNYA 

Servocomando para el control de vehículos, elementos de tracción o embarcaciones, así como cualquier elemento susceptible de posicionamiento ubicado en los mismos, mediante un mando electromecánico que proporciona y recibe informaciones para el control del movimiento o posicionamiento del vehículo.

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SISTEMA DE REFRIGERACION DE AEROGENERADORES

SISTEMA DE REFRIGERACION DE AEROGENERADORES

ES 2359309 A1

P 200902135 ( 5 )

10-11-2009

F03D 11/00 ( 2006.01)

SISTEMA DE REFRIGERACION DE AEROGENERADORES

GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L.

El sistema de refrigeración de aerogeneradores de la invención se basa en el enfriamiento del interior de la góndola del aerogenerador desde el interior de la torre y consta de un sistema de producción de agua refrigerada, ubicado en el exterior del aerogenerador, conectado mediante tuberías frigoríficas a un grupo hidráulico para acumulación y bombeo del agua refrigerada que se impulsa por medio de tuberías hidráulicas hasta una unidad terminal, compuesta de una batería de intercambio térmico y un ventilador, que se localiza lo más próxima posible a la góndola del aerogenerador y en la cual se enfría el aire del interior de la torre y se impulsa enfriado al interior de la góndola y cuyo funcionamiento es gestionado por un sistema de control que monitoriza constantemente la temperatura y/o humedad existentes.

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AEROGENERADOR CON VÍAS INTERNAS DE ACCESO MEJORADAS.

AEROGENERADOR CON VÍAS INTERNAS DE ACCESO MEJORADAS.

ES 2359310 A1

P 200902136 ( 3 )

10-11-2009

F03D 1/06 ( 2006.01)

F03D 11/04 ( 2006.01)

F03D 9/00 ( 2006.01)

H02K 7/18 ( 2006.01)

AEROGENERADOR CON VÍAS INTERNAS DE ACCESO MEJORADAS.

GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY S.L.

Aerogenerador con vías internas de acceso mejoradas que comprende una torre (11), una estructura de soporte (13) montada sobre la torre (11), un tren de potencia accionado directamente incluyendo un generador (41) situado delante del rotor eólico (15) que está soportado por un eje principal (29) no giratorio hueco unido a la estructura de soporte (13) por medio de al menos un cojinete, estando el rotor del generador (45) rígidamente unido al buje del rotor (17) y el estator del generador (43) rígidamente unido al eje principal (29), en el que el buje del rotor (17) tiene al menos un orificio (55) en la parte frontal del buje del rotor (18) permitiendo el acceso desde el buje del rotor (17) al generador (41), al menos un orificio (57) en la parte trasera del buje del rotor (19) y/o al menos un orificio (59) en el eje principal (29) permitiendo el acceso al buje del rotor (17).

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ESCAPE DE UN MOTOR.

ESCAPE DE UN MOTOR.

ES 2359311 A1

P 200930143 ( 9 )

08-05-2009

F01N 1/16 ( 2006.01)

F01N 1/00 ( 2006.01)

ESCAPE DE UN MOTOR.

AIRBUS OPERATIONS, S.L.

N/D.

Escape de un motor.
Presenta la novedad de que la conducción (6) del escape (4) comprende al menos dos tramos telescópicos (5) con sus correspondientes cavidades acústicas perimetrales (7), para permitir variar la longitud de la conducción (6) y conseguir una atenuación requerida del ruido producido en la combustión.
Al extender los tramos (5) se aumenta la atenuación del ruido y al replegarlos se disminuye, obteniendo un escape (4) que se adapta a las necesidades del ruido que se requiera en cada momento.
Se aplica al escape del APU de una aeronave, diseñado con las menores dimensiones del escape (4) mejorando las condiciones aerodinámicas de la aeronave. Así cuando la aeronave está en vuelo, en el que el requerimiento de la atenuación del ruido es menor, el escape (4) se mantiene en su posición replegada, en tanto que cuando la aeronave está en tierra se extiende realizando una mayor atenuación del ruido, según se requiere en tierra.

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POLÍMEROS HIDRÓFILOS COMO SISTEMAS DE LIBERACIÓN DE COMPUESTOS BIOACTIVOS EN MALLAS DE APLICACIÓN QUIRÚRGICA.

ES 2359321 A1

P 200930975 ( 8 )

10-11-2009

A61L 27/34 ( 2006.01)

A61L 27/44 ( 2006.01)

A61L 27/54 ( 2006.01)

A61L 27/58 ( 2006.01)

A61F 2/00 ( 2006.01)

POLÍMEROS HIDRÓFILOS COMO SISTEMAS DE LIBERACIÓN DE COMPUESTOS BIOACTIVOS EN MALLAS DE APLICACIÓN QUIRÚRGICA.

N/D.

N/D.

Polímeros hidrófilos como sistemas de liberación de compuestos bioactivos en mallas de aplicación quirúrgica.
La presente invención se refiere a una prótesis de malla que comprende una malla médica impregnada con un copolímero acrílico bioactivo, caracterizada porque la cantidad de copolímero acrílico bioactivo está entre el 5 y el 40% p/p respecto al total y el copolímero acrílico bioactivo comprende: entre un 30 y un 95 % p/p de uno o varios monómeros con grupos hidroxilo; entre un 5 y un 55 % p/p de uno o varios monómeros con grupos sulfónicos; y entre 0,01 % y un 50% p/p de un agente bioactivo, y al uso de dicha prótesis de malla intervenciones quirúrgicas para la reparación de procesos herniarios.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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DISPOSITIVO TEMPORAL DE ATENUACIÓN DE OLEAJE.

DISPOSITIVO TEMPORAL DE ATENUACIÓN DE OLEAJE.

ES 2359312 A1

P 201001657 ( 2 )

30-12-2010

E02B 1/00 ( 2006.01)

E02B 3/06 ( 2006.01)

DISPOSITIVO TEMPORAL DE ATENUACIÓN DE OLEAJE.

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID 

El dispositivo temporal de atenuación de oleaje se compone de unos tubos conectados a un compresor de aire (1), un sistema principal de conducciones (2), que se ramifica en un sistema secundario de conducciones (3) y unos inyectores (4) por los que sale el aire, de modo que se crea un sistema de burbujas en la superficie afectada que atenúa el oleaje al desestabilizar las burbujas el movimiento orbital de las partículas de agua asociado al oleaje.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 29 de Marzo de 2011 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Continuación de procedimiento (art. 31.5 lp), Tomo 2 del 20 de Mayo de 2011 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicacion del informe sobre el estado de la tecnica (art. 34.5 lp), Tomo 2 del 11 de Julio de 2011 1. patentes > Resolución > Retirada > Inscripción de retirada voluntaria (art43 lp).

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