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  1. SISTEMA DE ENLACE DE DOS BICICLETAS.
  2. METODOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE AEROGENERADORES
  3. CAMPO DE COCCION, EN ESPECIAL CAMPO DE COCCION A GAS.
  4. CILINDRO DE CARGA PARA COMPENSAR FUERZAS DESEQUILIBRADAS
  5. DISEÑO DE CUADERNAS DE AERONAVE
  6. PROCEDIMIENTO AUTOMATICO Y AUTONOMO PARA TAPAR Y DESTAPAR MEDIANTE UNA LONA UN CONTENEDOR...
  7. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA OLLA A PRESION
  8. VALVULA PARA UNA OLLA A PRESION
  9. CUADERNA DE AERONAVE Y METODO DE OBTENCION DE LA MISMA
  10. DISPOSITIVO Y METODO PARA TRATAR UNA ZONA DAÑADA DE ESTRATO ADYACENTE A UNA ZONA...
  11. PERSIANA DE LAMINAS
  12. UNION DE ELEMENTOS DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS CON OTROS ELEMENTOS TERMOPLASTICOS
  13. SISTEMA DE AISLAMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE GNL QUE TIENE UNA BARRERA...
  14. MÓDULO SOLAR DE LÁMINAS DE CÉLULAS FOTOVOLTAICAS.
  15. MAQUINA PELADORA DE ALMENDRAS Y SIMILARES
  16. CEPILLO DE DIENTES INTEGRAL.

SISTEMA DE ENLACE DE DOS BICICLETAS.

SISTEMA DE ENLACE DE DOS BICICLETAS.

ES 2387920 B1

P 200900496 ( 5 )

23-02-2009

03-10-2012

B62K 13/02 ( 2006.01)

SISTEMA DE ENLACE DE DOS BICICLETAS.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Sistema de enlace de dos bicicletas de forma alineada, desmontando previamente la rueda delantera de la bicicleta trasera. El sistema consta de dos dispositivos de enlace, montados cada uno de ellos en los brazos de la horquilla trasera de la bicicleta delantera, donde se enlaza su correspondiente brazo de la horquilla delantera de la bicicleta trasera. Los dispositivos de enlace están formados por una pieza-base y una pieza satélite, éstos disponen de cuatro grados de libertad, tres de ellos entre la pieza-satélite y la pieza-base, el cuarto entre los dispositivos de enlace y la horquilla delantera de la bicicleta trasera; los dispositivos permiten alinear el eje del manillar de la bicicleta trasera, con el buje trasero de la bicicleta delantera. Las bicicletas tienen otro punto de unión mediante una pieza-estabilizadora que es flexible y extensible.

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METODOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE AEROGENERADORES

METODOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE AEROGENERADORES

ES 2382631 B1

P 200901821 ( 4 )

03-09-2009

12-06-2012

F03D 7/04 ( 2006.01)

METODOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE AEROGENERADORES

GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L.
SARRIGUEN (Bizkaia) ES

Fecha de concesión: 19-04-2013

Métodos y sistemas de control de aerogeneradores de velocidad variable (11), siguiendo una curva de producción (25, 27) que incluye una región operacional nominal (3) y regiones operacionales sub-nominales (2, 1, 0), comprendiendo los métodos pasos de: a) Implementar una estrategia de control para seguir dicha curva en dicha región nominal (3) basada en el uso del par demandado Td para controlar la producción de energía P y en el uso del ángulo de paso demandado θd para controlar el par demandado Td; b) Implementar una estrategia de control para seguir dicha curva en las regiones sub-nominales (2, 1, 0) basada en el uso del par demandado Td para controlar la producción de energía P y en la fijación de un valor constante óptimo para el ángulo de paso demandado θd en cada una de las regiones sub-nominales (2, 1, 0). Los sistemas comprenden uno o más Controladores Adaptativo Predictivos.

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CAMPO DE COCCION, EN ESPECIAL CAMPO DE COCCION A GAS.

CAMPO DE COCCION, EN ESPECIAL CAMPO DE COCCION A GAS.

ES 2381485 B1

P 200930073 ( 4 )

17-04-2009

28-05-2012

F24C 15/10 ( 2006.01)

F24C 15/12 ( 2006.01)

F24C 15/08 ( 2006.01)

CAMPO DE COCCION, EN ESPECIAL CAMPO DE COCCION A GAS.

BSH ELECTRODOMÉSTICOS ESPAÑA S.A.
ZARAGOZA (Zaragoza) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Campo de cocción, en especial campo de cocción a gas.
La invención se refiere a un campo de cocción, en especial, a un campo de cocción a gas, con una pieza de carcasa (17), en especial con forma de caja, formada a partir de una pletina de chapa, y una placa de cubierta (9) que cubre un lado superior abierto de la pieza de carcasa (17), que junto con las paredes laterales y de base (19, 21) de la pieza de carcasa (17) delimitan un espacio interior (23) del campo de cocción. Según la invención, en la pared de base (21) y/o las paredes laterales de la pieza de carcasa (17) está configurada al menos una sección de conformación (43, 47), en especial para la sujeción de elementos funcionales, que está conformada mediante embutición, y al menos un bisel (65) está conformado entre la pared de base (21) y las paredes laterales (19) mediante una operación de plegadura de chapa a lo largo de una línea de pliegue de chapa (61) preparada.

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CILINDRO DE CARGA PARA COMPENSAR FUERZAS DESEQUILIBRADAS

CILINDRO DE CARGA PARA COMPENSAR FUERZAS DESEQUILIBRADAS

ES 2381561 B1

P 200930299 ( 0 )

12-06-2009

29-05-2012

F15B 15/14 ( 2006.01)

CILINDRO DE CARGA PARA COMPENSAR FUERZAS DESEQUILIBRADAS

NITROGAS S.A.U
MIÑANO (Araba/Álava) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Cilindro de carga para compensar fuerzas desequilibradas, que comprende un cuerpo anular (1) hueco, una base (2) fijada a un primer extremo (31) del cuerpo anular (1), y un vástago (3) alojado parcialmente en el hueco de dicho cuerpo anular (1), delimitándose una cámara (4) entre unas paredes laterales (13) de dicho cuerpo anular (1), el vástago (3) y la base (2). El vástago (3) está alojado parcialmente en dicha cámara (4), y puede desplazarse en su interior. Dicho vástago (3) comprende un alojamiento (30) en un extremo (32), y el cilindro (100) comprende un elemento de compensación (5) alojado en dicho alojamiento (30), actuándose sobre dicho elemento de compensación (5) para provocar el desplazamiento de dicho vástago (3). El alojamiento (30) comprende una anchura mayor que la anchura de dicho elemento de compensación (5), de tal manera que dicho elemento de compensación (5) puede moverse dentro del alojamiento (30).

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DISEÑO DE CUADERNAS DE AERONAVE

DISEÑO DE CUADERNAS DE AERONAVE

ES 2382765 B1

P 200930371 ( 7 )

29-06-2009

13-06-2012

B64C 1/06 ( 2006.01)

B64C 1/12 ( 2006.01)

DISEÑO DE CUADERNAS DE AERONAVE

AIRBUS OPERATIONS, S.L. (100,0%)
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Cuaderna (1) de refuerzo del fuselaje (2) de una aeronave, comprendiendo dicho fuselaje (2) un revestimiento (3) y unos larguerillos (20), comprendiendo la citada cuaderna (1) un elemento estructural (4) y un elemento alveolar (5) cerrado, hueco en su interior, comprendiendo el elemento estructural (4) una base inferior (6) que va dispuesta sobre la cara interior del revestimiento (3) del fuselaje (2), y a través de la cual pasan los larguerillos (20) que unen las cuadernas (1) al resto de la estructura del fuselaje (2), y unos elementos de refuerzo superiores (7) sobre los que van dispuestos los citados elementos alveolares (5), tal que los elementos alveolares (5) aumentan la inercia y la rigidez de la cuaderna (1) sin añadir peso a la misma, teniendo la cuaderna (1) elevada rigidez en dirección transversal, además de ser estable intrínsecamente a pandeo local.

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PROCEDIMIENTO AUTOMATICO Y AUTONOMO PARA TAPAR Y DESTAPAR MEDIANTE UNA LONA UN CONTENEDOR TRANSPORTADO POR UN VEHICULO AUTOMOVIL Y MECANISMO ASOCIADO.

PROCEDIMIENTO AUTOMATICO Y AUTONOMO PARA TAPAR Y DESTAPAR MEDIANTE UNA LONA UN CONTENEDOR...

ES 2382433 B1

P 200930376 ( 8 )

29-06-2009

08-06-2012

B60J 7/06 ( 2006.01)

B60P 7/04 ( 2006.01)

PROCEDIMIENTO AUTOMATICO Y AUTONOMO PARA TAPAR Y DESTAPAR MEDIANTE UNA LONA UN CONTENEDOR TRANSPORTADO POR UN VEHICULO AUTOMOVIL Y MECANISMO ASOCIADO.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Procedimiento automático y autónomo para tapar y destapar mediante una lona un contenedor transportado por un vehículo automóvil, y mecanismo asociado.
El procedimiento comprende elevar automáticamente un conjunto portalona (8), que comprende la lona (7) enrollada en torno a un árbol (27) extensible, y fija en un extremo al chasis (2), hasta superar la altura del contenedor (4); separar automáticamente unos carriles (5) dispuestos paralelamente en dirección longitudinal sustancialmente en el mismo plano hasta superar la anchura del contenedor (4); desplazar automáticamente el conjunto portalona (8) respecto a los carriles (5), en dirección longitudinal hacia la parte posterior del contenedor (4), por encima de dicho contenedor, mientras dicha lona (7) es desenrollada, cubriendo dicha lona (7) la parte superior del contenedor (4); cerrar la parte trasera superior del contenedor (4) mediante la basculación automática del conjunto portalona (8) respecto de los carriles (5); y desplegar unos laterales (15) de lona (7) destinados a cerrar lateralmente el contenedor (4) y amarrar dichos laterales (15) de lona (7) a dicho contenedor (4).

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DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA OLLA A PRESION

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA OLLA A PRESION

ES 2383406 B1

P 200930653 ( 8 )

07-09-2009

21-06-2012

A47J 27/09 ( 2006.01)

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA OLLA A PRESION

FAGOR, S.COOP
ARRASATE-MONDRAGON (Gipuzkoa) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Dispositivo de seguridad para una olla a presión que comprende un soporte pulsador (3) unido a la tapa (2) de la olla que puede disponerse en una posición de bloqueo o en una posición de desbloqueo, y una válvula de seguridad (6) que comprende un cuerpo (8) y un miembro obturador (7). El miembro obturador (7) comprende un vástago y un disco de cierre, donde el miembro obturador (7) se puede desplazar axialmente con respecto al cuerpo (8). El cuerpo (8) comprende un asiento sobre el que se apoya el disco de cierre del miembro obturador (7) cuando la válvula (6) se mantiene cerrada. El soporte pulsador (3), cuando está en posición de desbloqueo, desplaza el miembro obturador (7) hacia el interior de la olla alejándose el disco de cierre del asiento del cuerpo (8) y abriéndose la válvula de seguridad (6).

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VALVULA PARA UNA OLLA A PRESION

VALVULA PARA UNA OLLA A PRESION

ES 2383389 B1

P 200930654 ( 6 )

07-09-2009

20-06-2012

A47J 27/09 ( 2006.01)

VALVULA PARA UNA OLLA A PRESION

FAGOR, S. COOP.
ARRASATE-MONDRAGÓN (Gipuzkoa) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Válvula de seguridad para una olla a presión, que comprende un cuerpo (2) y un miembro obturador (3) que se puede desplazar axialmente con respecto al cuerpo (2). El miembro obturador (3) comprende un vástago (5) y un disco de cierre (13). El cuerpo (2) comprende medios de tope (10) que comprenden un asiento sobre el que se apoya el disco de cierre (13) del miembro obturador (3) cuando la válvula (1) se mantiene cerrada. La válvula (1) se abre cuando el miembro obturador (3) es desplazado hacia el interior de la olla, alejándose el disco de cierre (13) del asiento del cuerpo (2), o cuando la presión en el interior de la olla alcanza un valor umbral que hace que la presión que ejerce el disco de cierre (13) sobre el asiento sea tal que dicho disco de cierre (13) atraviesa los medios de tope (10).

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CUADERNA DE AERONAVE Y METODO DE OBTENCION DE LA MISMA

CUADERNA DE AERONAVE Y METODO DE OBTENCION DE LA MISMA

ES 2383424 B1

P 200930757 ( 7 )

29-09-2009

21-06-2012

B64C 1/06 ( 2006.01)

B64F 5/00 ( 2006.01)

CUADERNA DE AERONAVE Y METODO DE OBTENCION DE LA MISMA

AIRBUS OPERATIONS S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Cuaderna de aeronave y método de obtención de la misma, estando realizada dicha cuaderna en material compuesto, comprendiendo dicha cuaderna varias particiones (20) que conforman, al unirse, la citada cuaderna en su totalidad, comprendiendo dichas particiones (20) secciones (1) de longitud (2), estando dispuestas dichas secciones (1) sobre la parte interior del revestimiento (3) que conforma el fuselaje de la aeronave, estando dicho fuselaje realizado de forma integral en una sola pieza, siendo la longitud (2) de las secciones (1) es la máxima posible, de tal modo que la separación (5) máxima entre la sección (1) de cuaderna y el revestimiento (3), estando medida esta separación (5) por la parte interior del citado revestimiento (3), sea inferior al valor límite permitido para el uso de un sellante en estado líquido.

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DISPOSITIVO Y METODO PARA TRATAR UNA ZONA DAÑADA DE ESTRATO ADYACENTE A UNA ZONA DE PERFORACION DE POZOS DE PETROLEO O GAS

DISPOSITIVO Y METODO PARA TRATAR UNA ZONA DAÑADA DE ESTRATO ADYACENTE A UNA ZONA...

ES 2381947 B1

P 200930768 ( 2 )

30-09-2009

04-06-2012

E21B 43/25 ( 2006.01)

DISPOSITIVO Y METODO PARA TRATAR UNA ZONA DAÑADA DE ESTRATO ADYACENTE A UNA ZONA DE PERFORACION DE POZOS DE PETROLEO O GAS

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

La presente invención da a conocer un dispositivo y un método para tratar una zona dañada de estrato adyacente a una zona de perforación de pozos de petróleo o gas, mediante impulsos de alta presión. El dispositivo comprende una sección de alta presión para la acumulación de un gas, situada en el extremo más alejado de la superficie al introducir el dispositivo en el pozo; una válvula electromagnética unidireccional de alta presión dispensadora del gas; una sección de baja presión situada en el extremo opuesto del dispositivo a la sección de alta presión; una sección de dispensación de gas en la cual está radialmente situada al menos una tobera para la inyección del gas a la zona a tratar; y un contenedor que encierra las partes anteriores; así como medios exteriores de control del dispositivo. Además, el diámetro del dispositivo permite su introducción a través de una tubería de producción.

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PERSIANA DE LAMINAS

PERSIANA DE LAMINAS

ES 2381827 B1

P 200930878 ( 6 )

20-10-2009

01-06-2012

E06B 9/06 ( 2006.01)

PERSIANA DE LAMINAS

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Persiana de láminas.
Comprende una pluralidad de láminas horizontales (2) susceptibles de desplazarse en sentido vertical a través de unos medios de guiado laterales (3). Se caracteriza por el hecho de que los medios de guiado comprenden una pluralidad de guías laterales (3) paralelas entre sí, asociadas cada una a una lámina (2), siendo cada lámina (2) susceptible de desplazarse en su correspondiente guía (3), de modo que en la posición replegada las láminas (2) quedan paralelas entre sí. Se obtiene una persiana más resistente frente al viento, con una caja que ocupa muy poco espacio, y que cumple todas las normativas vigentes.

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UNION DE ELEMENTOS DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS CON OTROS ELEMENTOS TERMOPLASTICOS

UNION DE ELEMENTOS DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS CON OTROS ELEMENTOS TERMOPLASTICOS

ES 2383668 B1

P 200931074 ( 8 )

26-11-2009

25-06-2012

B29C 65/08 ( 2006.01)

C08J 5/12 ( 2006.01)

UNION DE ELEMENTOS DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS CON OTROS ELEMENTOS TERMOPLASTICOS

AIRBUS OPERATIONS, S.L.
GETAFE (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Unión de elementos (1) que forman parte de estructuras aeronáuticas, estando dichos elementos (1) realizados en material compuesto, con otros elementos termoplásticos o termoplásticos reforzados (2) pertenecientes también a estructuras aeronáuticas, comprendiendo dicho elemento (1) al menos una parte de su estructura realizada en material termoplástico, estando dispuesta dicha parte de material termoplástico en la estructura de la capa más superficial del elemento (1) de material compuesto, con respecto al elemento termoplástico o termoplástico reforzado (2) con el que va a unirse, de tal modo que la unión entre los elementos (1, 2) se realiza por medio de soldadura ultrasónica sin fusión, aplicándose presión y calor a través de la fricción de las superficies de los elementos a unir (1, 2), consiguiéndose de este modo una unión permanente de los elementos (1, 2), siendo al mismo tiempo posible su extracción.

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SISTEMA DE AISLAMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE GNL QUE TIENE UNA BARRERA SECUNDARIA SOLDADA Y METODO DE CONSTRUCCION DEL MISMO

SISTEMA DE AISLAMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE GNL QUE TIENE UNA BARRERA...

ES 2383392 B1

P 200950061 ( X )

28-11-2007

20-06-2012

F17C 3/02 ( 2006.01)

SISTEMA DE AISLAMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE GNL QUE TIENE UNA BARRERA SECUNDARIA SOLDADA Y METODO DE CONSTRUCCION DEL MISMO

HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD.
DONG-KU ULSAN 682-792 KR

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Sistema de aislamiento de tanques de almacenamiento de GNL que tiene una barrera secundaria soldada y método de construcción del mismo.
Se refiere a un sistema de aislamiento de tanques de almacenamiento/transporte de GNL que tiene la barrera secundaria soldada, en el que paneles de aislamiento secundarios se fijan a un casco usando medios de acoplamiento, una barrera secundaria se forma de manera solidaria soldando hiladas, cada una de las cuales se forma procesando una lámina metálica delgada, se apilan paneles de aislamiento principales y paneles de aislamiento secundarios de manera alternativa de modo que los bordes de los paneles de aislamiento principales y los bordes de los paneles de aislamiento secundarios están al tresbolillo, y los paneles de aislamiento principales se adhieren a la barrera secundaria usando agente adhesivo, mejorando así de manera notable el aislamiento térmico, la estanqueidad frente al GNL, y la trabajabilidad, y a un método de construcción del mismo.

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MÓDULO SOLAR DE LÁMINAS DE CÉLULAS FOTOVOLTAICAS.

MÓDULO SOLAR DE LÁMINAS DE CÉLULAS FOTOVOLTAICAS.

ES 2385244 B1

P 201001127 ( 9 )

02-09-2010

20-07-2012

H01L 31/042 ( 2006.01)

MÓDULO SOLAR DE LÁMINAS DE CÉLULAS FOTOVOLTAICAS.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Módulo solar de láminas de células fotovoltaicas caracterizado porque está formado por varias láminas de la inclinación adecuada y unidas entre sí mediante unos soportes estructurales, que están compuestas por varias capas de diversos materiales a modo de “sándwich” entre las que se encuentran una capa de células solares fotovoltaicas y una capa de material de elevada transmisividad óptica y gran resistencia a la rotura por choque térmico, que haga de barrera física al agua, capa que a su vez dé rigidez al conjunto de la lámina al tiempo que evite roturas en caso de impacto de ciertos cuerpos sólidos y que irá situada en una posición más exterior que la capa de células, que irán dispuestas en una o más filas e interconectadas eléctricamente entre sí mediante un conductor; cada lámina “sandwich” puede incluir otras capas necesarias para el correcto funcionamiento y durabilidad del módulo; asimismo el “sandwich” de cada lámina puede ir reforzado mediante el sellado de su borde y por el pinzamiento de este borde recurriendo a un marco perimetral continuo o a unas cuñas discontinuas también perimetrales; el módulo puede incluir diodos de paso.

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MAQUINA PELADORA DE ALMENDRAS Y SIMILARES

MAQUINA PELADORA DE ALMENDRAS Y SIMILARES

ES 2383403 B1

P 201001396 ( 4 )

27-10-2010

21-06-2012

A23N 5/08 ( 2006.01)

B02B 3/04 ( 2006.01)

MAQUINA PELADORA DE ALMENDRAS Y SIMILARES

JOSE BORRELL S.A. (100,0%)
DENIA (Alicante) ES

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

Aceptada la modificación de reivindicaciones aportadas en fecha 22-03-2013

Se describen unas mejoras introducidas en la máquina peladora de almendras y similares de la patente principal, mediante las que se obtiene un mejor rendimiento de la máquina y la práctica eliminación de las pérdidas o mermas de producto derivadas de su tratamiento. Las mejoras incluyen la utilización de sopladores que generan corrientes dirigidas directamente hacia los pares de rulos entre los que caen los frutos a efectos de desprendimiento de las pieles, con las que se provoca el secado de los rulos, y la incorporación una criba perforada sobre la que caen los frutos conjuntamente con las pieles, estando esta criba posicionada con una determinada inclinación y accionada por un movimiento vibratorio, combinado con una corriente de aire impulsada desde una turbina externa, para la separación del fruto y las pieles.

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CEPILLO DE DIENTES INTEGRAL.

CEPILLO DE DIENTES INTEGRAL.

ES 2387081 B1

P 201100173 ( 0 )

17-02-2011

13-09-2012

A61C 17/26 ( 2006.01)

A61C 17/22 ( 2006.01)

CEPILLO DE DIENTES INTEGRAL.

N/D.

N/D.

Fecha de concesión: 19-04-2013

La presente invención da a conocer un cepillo de diente integral, con forma similar a la de un protector bucal, adecuado para limpiar de manera simultánea y sencilla toda la dentadura con esfuerzo mínimo por parte del usuario. El cepillo de dientes integral presenta una parte superior y una inferior en forma de U con un canal para introducir los dientes, estando cada una unida a una parte central, por cuyo interior transcurre un juego de ejes y engranajes. De este modo, accionando un primer eje, se transmite un movimiento al resto de ejes y engranajes dando como resultado final el movimiento de unos sistemas de cepillos, en forma de filas de cerdas entrecruzadas transversalmente entre sí, dispuestos en los canales de cada una de dichas partes superior e inferior, de modo que se proporciona la limpieza de la dentadura.

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