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SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA AL MISMO

SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...
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SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA...

ES 1234159 U

U 201931132 ( 1 )

04/07/2019

F01N 13/08 (2010.01)

F16B 37/04 (2006.01)

B60R 13/08 (2006.01)

SISTEMA DE FIJACIÓN PARA PANTALLAS TÉRMICAS DE VEHÍCULOS Y PANTALLA TÉRMICA ASOCIADA AL MISMO

ESTAMP, S.A.U. (100,0%)

N/D.

1. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos, que comprende:
- un elemento separador (2) que presenta un orificio de paso (21); y
- un elemento de fijación (3) que presenta un orificio de fijación (31); dicho sistema (1) caracterizado porque el elemento separador (2) comprende un reborde de sujeción interior (22); y porque el elemento de fijación (3) comprende una pluralidad de pestañas (32) dispuestas alrededor del orificio de fijación (31), donde dichas pestañas (32) se encuentran configuradas para sujetarse al reborde de sujeción interior (22) del elemento separador (2) una vez introducidas en el orificio de paso (21) del mismo.
2. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque las pestañas (32) se encuentran configuradas para introducirse a presión en el orificio de paso (21), permitiendo posteriormente el giro del elemento de fijación (3).
3. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque el reborde de sujeción interior (22) es concéntrico al orificio de paso (21) del elemento separador (2).
4. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento separador (2) comprende un cuello de inserción (23) que delimita lateralmente el orificio de paso (21), y en cuyo extremo exterior (24) se encuentra el reborde de sujeción interior (22).
5. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de fijación (3) comprende entre dos y diez pestañas (32), preferentemente seis pestañas (32).
6. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque las pestañas (32) se disponen de forma concéntrica al orificio de fijación (31).
7. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el elemento de fijación (3) comprende una cabeza de fijación (33) a través de la cual discurre el orificio de fijación (31).
8. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elemento de fijación (3) comprende un reborde o faldón de apriete (34) en cuya cara interior (34i) se encuentran las pestañas (32).
9. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el elemento de fijación (3) comprende un cuello interior (35) que se prolonga del orificio de fijación (31) definiendo un ensanchamiento (36), de cuyo extremo exterior (37) se prolongan las pestañas (32).
10. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque las pestañas (32) presentan un carácter flexible.
11. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque cada pestaña (32) se encuentra formada por una primera porción (321) que se prolonga en la dirección del orificio de fijación (31) y por una segunda porción (322) que forma un ángulo (α 32 ) agudo con la primera porción (321), donde la segunda porción (322) se encuentra configurada para sujetarse al reborde de sujeción interior (22).
12. Sistema de fijación para pantallas térmicas de vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el orificio de fijación (31) es roscado.
13. Pantalla térmica para vehículos, formada por:
- una lámina de revestimiento (101) que presenta una cara interior (101I) configurada para montarse sobre una superficie (5) de un vehículo, una cara exterior (101E) opuesta a la cara interior (101I), y uno o más orificios de soporte (102);
- al menos un elemento separador (2) dispuesto sobre la cara interior (101I) de la lámina de revestimiento (101), que presenta un orificio de paso (21) enfrentado al orificio de soporte (102); y
- al menos un elemento de fijación (3) dispuesto sobre a cara exterior (101E) de la lámina de revestimiento (101), que presenta un orificio de fijación (31) enfrentado al orificio de soporte (102);
dicha pantalla térmica (100) caracterizada porque el elemento separador (2) comprende un reborde de sujeción interior (22); y porque el elemento de fijación (3) comprende una pluralidad de pestañas (32) dispuestas alrededor del orificio de fijación (31), donde dichas pestañas (32) se encuentran introducidas en el orificio de paso (21) y configuradas para sujetarse al reborde de sujeción interior (22) del elemento separador (2).
14. Pantalla térmica para vehículos según la reivindicación 13, caracterizada porque las pestañas (32) se encuentran configuradas para introducirse a presión en el orificio de paso (21), permitiendo posteriormente el giro del elemento de fijación (3).
15. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 14, caracterizado porque el reborde de sujeción interior (22) es concéntrico al orificio de paso (21) del elemento separador (2).
16. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizada porque el elemento separador (2) comprende un cuello de inserción (23) introducido en el orificio de soporte (102), donde dicho cuello de inserción (23) delimita lateralmente el orificio de paso (21), y en cuyo extremo exterior (24) se encuentra el reborde de sujeción interior (22).
17. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 16, caracterizada porque el elemento de fijación (3) comprende entre dos y diez pestañas (32), preferentemente seis pestañas (32).
18. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 17, caracterizada porque las pestañas (32) se disponen de forma concéntrica al orificio de fijación (31).
19. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 18, caracterizada porque el elemento de fijación (3) comprende una cabeza de fijación (33) a través de la cual discurre el orificio de fijación (31).
20. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 19, caracterizada porque el elemento de fijación (3) comprende un reborde o faldón de apriete (34) configurado para presionar contra la cara exterior (101E) de la lámina de revestimiento (101), y en cuya cara interior (34i) se encuentran las pestañas (32).
21. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 20, caracterizada porque el elemento de fijación (3) comprende un cuello interior (35) que se prolonga del orificio de fijación (31) definiendo un ensanchamiento (36), de cuyo extremo exterior (37) se prolongan las pestañas (32).
22. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 21, caracterizada porque las pestañas (32) presentan un carácter flexible.
23. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 22, caracterizada porque cada pestaña (32) se encuentra formada por una primera porción (321) que se prolonga en la dirección del orificio de fijación (31) y por una segunda porción (322) que forma un ángulo (α 32 ) agudo con la primera porción (321), donde la segunda porción (322) se encuentra configurada para sujetarse al reborde de sujeción interior (22).
24. Pantalla térmica para vehículos según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 23, caracterizada porque el orificio de fijación (31) es roscado.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B60 VEHICULOS EN GENERAL.
  • B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
  • B60R 13/00 Elementos para embellecer la carrocería, identificarla o decorarla; Instalaciones o adaptaciones para la publicidad.
  • B60R 13/08 Medios de aislamiento, p. ej. para aislamiento del sonido.
  • F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
  • F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
  • F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES.
  • F16B 37/00 Tuercas o piezas similares con entradas de rosca.
  • F16B 37/04 Dispositivos para fijar las tuercas a las superficies, p. ej. láminas, placas.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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SILLA DE RUEDAS

SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS
SILLA DE RUEDAS

ES 1234160 U

U 201931138 ( 0 )

04/07/2019

A61G 5/04 (2013.01)

B60K 17/04 (2006.01)

B60K 7/00 (2006.01)

SILLA DE RUEDAS

TOTALCARE EUROPE, S.L. (100,0%)

N/D.

1. Silla de ruedas (1) para personas con movilidad reducida o lesión medular y con asistencia de motor eléctrico (3) que comprende dos ruedas delanteras (7) de giro libre y dos ruedas traseras (2) dotadas cada una de ellas de un motor eléctrico (3) alimentado desde una batería (4), en donde dichas ruedas traseras (2) permiten un giro en respuesta a un esfuerzo de empuje de la silla de ruedas (1) por su parte trasera por un asistente, o un giro en respuesta a dicho empuje manual complementado por un giro de magnitud determinada proporcionado por dicho motor eléctrico (3), caracterizado por qué:
- cada una de dichas ruedas traseras (2) incluye un motor eléctrico (3) coaxial al eje de dicha rueda y formado por un estator (3a) y por un rotor (3b) dispuestos en el interior de la llanta (10) de cada una de las ruedas en un alojamiento cerrado por una tapa y que contiene además una placa de control electrónico, dicha batería (4), un controlador de motor (12) y una transmisión planetaria (13) para trasferencia de par y
- la silla de ruedas (1) comprende además un dispositivo de conexionado para una activación independiente o conjunta de cualquiera de dichos dos motores eléctricos (3) de las ruedas traseras (2), de manera que cada una de dichas ruedas traseras (2) permite un giro en respuesta a un esfuerzo de empuje de la silla de ruedas (1) por su parte trasera por un asistente y selectivamente un giro asistido por un motor eléctrico (3).
2. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 1, en donde dicho dispositivo de conexionado comprende al menos un interruptor de pulsador (14) que gobierna el accionamiento de cada uno de los motores de las ruedas.
3. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 2, en donde dicho controlador de motor (12) determina diferentes regímenes de operación en respuesta a una determinada secuencia de órdenes desde el interruptor de pulsador (14).
4. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 3, en donde incluye un emisor inalámbrico para transferencia de unas instrucciones desde dicho interruptor de pulsador (14) al controlador de motor (12) dotado de un receptor.
5. Silla de ruedas (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde cada una de dichas ruedas traseras (2) incorpora un zócalo de carga (20) eléctrica de las baterías (4) por enchufe y/o asociable a un cargador (21).
6. Silla de ruedas (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde cada una de dichas ruedas traseras (2) incorpora una interfaz para carga inalámbrica de las baterías (4).
7. Silla de ruedas (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde incorpora además una palanca de control (40) dispuesta en la zona anterior de uno de los reposabrazos (41), que posibilita un accionamiento alternativo de las citadas ruedas traseras (2) en zonas sin pendientes o con pendientes moderadas.
8. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 1 en donde se ha previsto un acoplamiento rápido para montaje de las citadas ruedas traseras (2) a través de un elemento axial de liberación rápida (9).
9. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 1 en donde dichas ruedas traseras (2) comprenden un neumático (11).
10. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 1 en donde dicha batería (4) tiene una configuración anular y dicho controlador de motor (12) ocupa una porción de dicha configuración anular.
11. Silla de ruedas (1) según la reivindicación 1, en donde en uno de los reposabrazos (41) de la silla de ruedas (1) se ha incluido una palanca de mando inalámbrico para accionamiento desde dicho punto de los motores eléctricos (3) de las ruedas traseras (2).

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B60 VEHICULOS EN GENERAL.
  • B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
  • B60K 7/00 Disposición del motor en la rueda motriz o adyacente a ella (mecanismos motores propulsando carretillas de patines A63C 17/12).
  • B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (embragues en sí , p. ej. su construcción F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H).
  • B60K 17/04 caracterizado por la disposición, el emplazamiento o el tipo de mecanismo de transmisión (equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L).

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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Dispositivo de soporte para envases

Dispositivo de soporte para envases
Dispositivo de soporte para envases
Dispositivo de soporte para envases
Dispositivo de soporte para envases

ES 1234174 U

U 201931175 ( 5 )

09/07/2019

A47F 7/28 (2006.01)

Dispositivo de soporte para envases

N/D.

N/D.

1. Dispositivo de soporte para envases, caracterizado por el hecho de que comprende un cuerpo bandeja provisto de al menos un orificio pasante previsto para la inserción de un envase en una posición vertical, y una estructura de sustentación acoplada de forma liberable al cuerpo bandeja por unos medios de acoplamiento, estando la estructura de sustentación comprendida por dos elementos de apoyo unibles entre sí de forma separable, tal que mantienen el cuerpo bandeja en una posición horizontal cuando está ensamblado.
2. Dispositivo de soporte para envases según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los elementos de apoyo son entrelazables entre sí mediante una relación de encaje a presión, presentando cada uno de ellos una muesca, tal que una muesca presenta unas dimensiones que son complementarias con la otra muesca.
3. Dispositivo de soporte para envases según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que los medios de acoplamiento comprenden una porción ranurada en forma de cruz situada en el cuerpo bandeja y una lengüeta presente en cada uno de los elementos de apoyo, teniendo las lengüetas unas dimensiones que son complementarias con las dimensiones de la porción ranurada en forma de cruz.
4. Dispositivo de soporte para envases según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incluye un tramo de asidero que sobresale de la cara superior del cuerpo bandeja.
5. Dispositivo de soporte para envases según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el tramo de asidero consiste en una extensión que forma parte de uno de los elementos de apoyo.
6. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que cada uno de los elementos de apoyo presenta una forma laminar.
7. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el cuerpo bandeja presenta una forma laminar.
8. Dispositivo de soporte para envases según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cuerpo bandeja está hecho de un material plástico moldeable por inyección.
9. Dispositivo de soporte para envases según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que cada uno de los elementos de apoyo está hecho de un material plástico moldeable por inyección.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • A SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
  • A47 MOBILIARIO (instalación o adaptación de asientos para los vehículos B60N ); ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL (escaleras de mano E06C).
  • A47F MOBILIARIO, GUARNICIONES O ACCESORIOS ESPECIALES PARA TIENDAS, ALMACENES, BARES, RESTAURANTES O LOCALES SIMILARES; MOSTRADORES DE CAJA.
  • A47F 7/00 Stands, sistemas de suspensión o estanterías adaptadas a artículos o productos especiales.
  • A47F 7/28 para recipientes, p. ej. frascos, botellas.

Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 18 de Noviembre de 2019 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).

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