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Sistema eliminador de la resistencia frontal y trasera de los vehículos que circulan por túneles y conductos de aire.

Sistema eliminador de la resistencia frontal y trasera de los vehículos que circulan...

ES 2692893 B1

P 201700041 ( 8 )

29/12/2016

05/12/2018

B61B 13/10 (2006.01)

Sistema eliminador de la resistencia frontal y trasera de los vehículos que circulan por túneles y conductos de aire.

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Fecha de concesión: 03/09/2019

El sistema eliminador de la resistencia frontal y trasera de los vehículos que circulan por túneles y conductos de aire, consiste en utilizar parejas de fanes o turbinas en contrarrotación en la zona delantera, trasera o lateral que succionan el aire de delante del morro de los vehículos y lo envían por conductos internos o por la zona exterior del vehículo a la zona posterior del mismo. Reduciendo o evitando la resistencia al avance, tanto la frontal como la trasera del vehículo y la propagación de las ondas a lo largo de los túneles. Esto es importante a altas velocidades y cuando los túneles son largos. También influye la sección del túnel respecto a la del vagón. Lo cual obliga a hacer túneles de mayor diámetro y por lo tanto más caros. También son perjudiciales las sobrepresiones que se producen, ya que obligan a reforzar el revestimiento del túnel.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
  • B61 FERROCARRILES.
  • B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B).
  • B61B 13/00 Otros sistemas ferroviarios.
  • B61B 13/10 Sistemas de túnel (transportadores de tubos neumáticos B65G).

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Motor de desplazamiento no positivo de flujo tangencial

Motor de desplazamiento no positivo de flujo tangencial

ES 2691990 B1

P 201730261 ( 9 )

29/05/2017

29/11/2018

F02C 3/16 (2006.01)

F02K 7/00 (2006.01)

F01D 1/32 (2006.01)

F02K 9/66 (2006.01)

Motor de desplazamiento no positivo de flujo tangencial

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Fecha de concesión: 03/09/2019

La invención constituye un motor de desplazamiento no positivo de flujo tangencial; como turbomáquina, integra en menos elementos varias etapas que la técnica previa realizaba en varios elementos separados. La invención se basa en un disco rotor, en el que se integran varias toberas rotatorias, en las que a su vez se integran en cada una, una cámara de combustión, sistema de inyección y control de combustible, así como entrada de oxidante. A su vez, la turbina integra la bomba de inyección de combustible de alta presión implícita al giro de la misma, siendo el combustible introducido por el cuerpo interior de la turbina mediante su eje y acelerado por la fuerza centrífuga.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
  • F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL (motores de combustión F02; máquinas de líquidos F03, F04 ); PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
  • F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (máquinas" o motores de líquidos F03; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
  • F01D 1/00 Máquinas o motores con desplazamiento no positivo, p. ej. turbinas de vapor (con flujos del fluido de trabajo en direcciones axialmente opuestas para compensar el empuje axial F01D 3/02; teniendo un movimiento diferente de simple rotación F01D 23/00; turbinas caracterizadas por su empleo en sistemas especiales de vapor, ciclos o procesos, dispositivos para su regulación F01K).
  • F01D 1/32 con transformación presión-velocidad exclusivamente en el rotor, p. ej. girando el rotor bajo la influencia de chorros producidos en el mismo rotor.
  • F02 MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
  • F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
  • F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00).
  • F02C 3/16 estando formadas las cámaras de combustión al menos parcialmente en el rotor de la turbina.
  • F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en navíos B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).
  • F02K 7/00 Plantas o instalaciones en las cuales el fluido energético se utiliza solamente bajo la forma de chorro, es decir, las plantas o instalaciones no tienen una turbina de gas u otro motor que accione un compresor o un ventilador guiado; Su control (instalaciones de motor cohético F02K 9/00).
  • F02K 9/00 Plantas o instalaciones de motor cohético, es decir, instalaciones que llevan combustible y oxidante; Su control (composiciones químicas de propulsión C06B, C06D).
  • F02K 9/66 de tipo rotativo.

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DISPOSITIVO DE ENSAYO A COMPRENSIÓN DE HASTA TRES PROBETAS SIMULTÁNEAMENTE UTILIZANDO UN ÚNICO EQUIPO DE APLICACIÓN DE CARGA

DISPOSITIVO DE ENSAYO A COMPRENSIÓN DE HASTA TRES PROBETAS SIMULTÁNEAMENTE UTILIZANDO...

ES 2684849 B1

P 201730546 ( 4 )

31/03/2017

04/10/2018

G01N 3/16 (2006.01)

DISPOSITIVO DE ENSAYO A COMPRENSIÓN DE HASTA TRES PROBETAS SIMULTÁNEAMENTE UTILIZANDO UN ÚNICO EQUIPO DE APLICACIÓN DE CARGA

UNIVERSIDAD DE BURGOS (50,0%)
Hospital del Rey, s/n Pza. de la Universidad, 2
BURGOS ALBACETE (Burgos) (Albacete) ES ES
Código Postal: 09001
Código Postal: 02071

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Fecha de concesión: 03/09/2019

Dispositivo de ensayo a compresión de hasta tres probetas simultáneamente utilizando un único equipo de aplicación de carga. Dispositivo formado por una pieza superior (1) en contacto con un equipo de aplicación de carga, unida mediante unas piezas de sujeción en forma de "Z" (7) y unos pasadores (8) a una pieza central superior (2), tres piezas centrales intermedias (3) que transmiten una tercera parte de la carga proporcionada por el actuador a cada una de las probetas de ensayo (9), permitiendo el ensayo simultáneo, tres piezas centrales inferiores (4) y una pieza inferior (5) que mantienen la verticalidad del dispositivo y seis probetas ficticias (10) que permite que el ensayo continúe en el caso de que alguna de las probeta de ensayo (9) colapse.

Jerarquías de la CIP 2006:
  • G SECCION G — FISICA.
  • G01 METROLOGÍA (cómputo G06M ); ENSAYOS.
  • G01N INVESTIGACION O ANALISIS DE MATERIALES POR DETERMINACION DE SUS PROPIEDADES QUIMICAS O FISICAS (separación de constituyentes de materiales en general B01D, B01J, B03, B07; aparatos enteramente previstos en una sola subclase, ver la subclase apropiada, p. ej. B01L; procedimientos de medida, de investigación o de análisis diferentes de los ensayos inmunológicos, en los que intervienen enzimas o microorganismos C12M, C12Q; estudio de los suelos de cimentación in situ E02D 1/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; percepción de variaciones de humedad para compensar las medidas de otras variables o las lecturas de instrumentos que miden las variaciones de la humedad, ver G01D o la subclase apropiada a la variable medida; ensayo o determinación de las propiedades de estructuras G01M; medida o investigación de las propiedades eléctricas o magnéticas de materiales G01R; sistemas en general para determinar la distancia, la velocidad o la presencia utilizando efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación de ondas de radio reflejadas o reradiadas, u otras disposiciones analogas que utilicen otras ondas G01S; determinación de la sensibilidad, de la granularidad o de la densidad de materiales fotográficos G03C 5/02; ensayo de elementos que componen los reactores nucleares G21C 17/00).
  • G01N 3/00 Investigación de las propiedades mecánicas de los materiales sólidos por aplicación de una incitación mecánica (calibres de incitación G01B; medida de incitación en general G01L 1/00).
  • G01N 3/16 aplicados por un mecanismo (G01N 3/18 tiene prioridad).

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