[...] Transporte, colocación, levantamiento o reemplazamiento de los carriles; Desplazamiento de los carriles colocados sobre traviesas en la vía (E01B 29/05 tiene prioridad; desplazamiento o basculamiento de cargas pesadas en general B65G 7/00). 18 Patentes registradas en la sección 'E01B 29/16' de la CIP.

SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES (de túneles E21D) > VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K) > Colocación, reparación o alzamiento de la vía; Herramientas o máquinas "ad hoc" (E01B 27/00, E01B 31/00 tienen prioridad) > Transporte, colocación, levantamiento o reemplazamiento de los carriles; Desplazamiento de los carriles colocados sobre traviesas en la vía (E01B 29/05 tiene prioridad; desplazamiento o basculamiento de cargas pesadas en general B65G 7/00)

  1. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.
  2. Vehículo de asiento de vía para la realización de trabajos de asiento de vía
  3. Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril
  4. Vagón para descarga de carriles de ferrocarril
  5. Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril
  6. Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril
  7. VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS
  8. Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril
  9. Vagón para descarga de carriles de ferrocarril
  10. Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril
  11. Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril
  12. VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS
  13. Vagón de movimiento de cargas pesadas, en concreto raíles, y utilización de dicho...
  14. Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril
  15. Combinación de vehículos para el transporte de carriles
  16. Plataforma de vía para descarga de carriles
  17. Brida de arrastre para la descarga de carriles
  18. Plataforma de vía para descarga de carriles

Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 29 de Junio de 2020.

2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).

Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.
Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.
Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.

ES 1248590 U

U 202030927 ( 0 )

18/12/2018

E01B 29/16 (2006.01)

B66C 19/00 (2006.01)

Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía.

FERROVIAL AGROMAN, S.A. (100,0%)

ELZABURU, S.L.P ,

1. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, caracterizado por que comprende:
- una superficie soporte (1) destinada a estar situada paralelamente al tramo de vía,
- unos medios de alojamiento (2) de carriles (3), estando los medios de alojamiento (2) unidos a la superficie soporte (1) y configurados para alojar al menos un carril (3) longitudinalmente a la superficie soporte (1),
- sendas grúas desplazables longitudinalmente respecto a la superficie soporte (1), estando configurada cada grúa para la sujeción de un carril (3) por al menos un punto del mismo (3),
- medios de rodadura (5) para el desplazamiento del vehículo auxiliar, y
- medios de propulsión del vehículo para su desplazamiento.
2. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, según la reivindicación 1, caracterizado por que los medios de alojamiento (2) de carriles (3) se localizan debajo de la superficie soporte (1) de modo que están configurados para situar los carriles (3) entre la superficie soporte (1) y la vía.
3. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, según la reivindicación 2, caracterizado por que los medios de alojamiento (2) de carriles (3) comprenden una ménsula con una forma de L (6) que se dispone unida a la superficie soporte (1) y que está configurada para el apoyo del carril (3).
4. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que las grúas comprenden sendos voladizos (7) localizados longitudinalmente a la superficie soporte (1) de modo que sobresalen longitudinalmente de la misma (1) en su parte delantera y en su parte trasera para la sujeción de un carril (3) desde la parte delantera y trasera de la superficie soporte (1).
5. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, según la reivindicación 4, caracterizado por que comprende sendos pórticos (8) localizados en los extremos longitudinales de la superficie soporte (1), sendos perfiles longitudinales (9) que se extienden entre ambos pórticos (8) y sendos polipastos (10) desplazables longitudinalmente sobre los perfiles longitudinales (9).
6. Vehículo auxiliar para la ejecución de un tramo de vía, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende un distribuidor de hormigón (11) situado sobre la superficie soporte (1) para la distribución de hormigón desde el vehículo auxiliar a la vía.

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Vehículo de asiento de vía para la realización de trabajos de asiento de vía

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 22 de Mayo de 2020.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2762100 T3

E 17700594 ( 9 )

15/02/2016 AT 73162016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

Vehículo de asiento de vía para la realización de trabajos de asiento de vía

PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GMBH (100,0%)

N/D.

PCT/EP2017/000051 18/01/2017

WO17140405 24/08/2017

E17700594 18/01/2017

EP3417108 30/10/2019

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Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 09 de Agosto de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

ES 2646752 B1

P 201630810 ( 9 )

14/06/2016

15/12/2017

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 33/00 (2006.01)

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

FCC CONSTRUCCION, S.A. (50,0%)
AVD, CAMINO DE SANTIAGO, 40, Edificio 1, Planta 3ª AVDA. DE SANTANDER, 3
MADRID OVIEDO (Madrid) (Asturias) ES ES
Código Postal: 28050
Código Postal: 33001

N/D.

Fecha de concesión: 02/08/2018

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril que no requiere acercar el tren carrilero tras cada ciclo de descarga de Barras Largas Soldadas (BLS), sino que el tren carrilero queda estacionado en el extremo de la vía ya montada y no es necesario que se mueva más hasta finalizar la descarga completa de todas las BLS contenidas en el tren carrilero, donde el método cosiste básicamente en amarrar dos carriles a una grúa de un vagón de descarga, desplazados por unas troneras a lo largo de dicho vagón hasta el final del tren carrilero, pasar el amarre a una máquina de tiro y colocación que se va desplazando y colocando los carriles en una elementos de transporte que se desplazan por la vía montada hasta su posición definitiva.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Agosto de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

ES 2646770 B1

P 201630809 ( 5 )

14/06/2016

15/12/2017

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

B61D 15/00 (2006.01)

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

FCC CONSTRUCCION, S.A. (50,0%)
AVD, CAMINO DE SANTIAGO, 40, Edificio 1, Planta 3ª AVDA. DE SANTANDER, 3
MADRID OVIEDO (Madrid) (Asturias) ES ES
Código Postal: 28050
Código Postal: 33001

N/D.

Fecha de concesión: 01/08/2018

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril (100) que comprende una pluralidad de ejes montados ferroviarios (10), al menos dos troneras (20) ubicadas en la parte superior del vagón (100) dispuestas para servir de guía de los carriles de ferrocarril que se descargan, una grúa (30) situada en la parte del vagón (100) donde se inicia la descarga del carril dispuesta para traccionar de los carriles en el inicio de la descarga, una vía estuchada (40) sobre la parte superior del vagón dispuestas para cargar y descargar las tanquetas (50) utilizadas en la fase del transporte del carril descargado y una unidad de potencia (60) conectada a grupo electrógeno de un motor diésel disputa para suministrar energía a dicha grúa (30).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Junio de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

ES 2638200 B1

P 201630481 ( 2 )

18/04/2016

19/10/2017

E01B 29/16 (2006.01)

Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

FCC CONSTRUCCIÓN, S.A. (50,0%)
AVD, CAMINO DE SANTIAGO, 40, Edificio 1, Planta 3ª AVDA. DE SANTANDER, 3
MADRID OVIEDO (Madrid) (Asturias) ES ES
Código Postal: 28050
Código Postal: 33001

N/D.

Fecha de concesión: 14/06/2018

Sistema (100) para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril que comprende una pluralidad de elementos de transporte (10) dispuestos para desplazarse a lo largo de la vía desde el punto de descarga del carril cuando el carril apoya en dicho elemento de transporte (10) hasta el punto donde termina la vía instalada con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, una pluralidad de elementos de deslizamiento (30) situados sobre las traviesas de vía donde se va a ubicar el carril, dispuestos para que el carril se deslice sobre dichos elementos (30) con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, y un elemento de transferencia continua (20) situado al final de la vía ya montada que incluye un sistema de bielas (21) y accionamiento (22), dispuesto para recibir en apoyo el carril desde los elementos de transporte (10) con las bielas (21) en posición inicial horizontal, donde según avanza el carril, dichas bielas (21), por la fuera de tracción del propio carril, van pasando a una posición vertical y por tanto elevando el carril, de tal forma que se van liberando los elementos de transporte (10) y donde, tras el avance del carril, dicho carril se va apoyando y desplazando en dichos elementos de desplazamiento (30).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 12 de Junio de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

ES 2638273 B1

P 201630484 ( 7 )

18/04/2016

19/10/2017

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 33/00 (2006.01)

B60F 1/04 (2006.01)

B66C 23/50 (2006.01)

Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

FCC CONSTRUCCION, S.A. (50,0%)
AVD, CAMINO DE SANTIAGO, 40, Edificio 1, Planta 3ª AVDA. DE SANTANDER, 3
MADRID OVIEDO (Madrid) (Asturias) ES ES
Código Postal: 28050
Código Postal: 33001

N/D.

Fecha de concesión: 05/06/2018

Máquina (100) de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril que comprende un bastidor (10) más ancho que el ancho de la vía con unos elementos motrices (20) para el desplazamiento de la máquina (100) que bordean las traviesas a lo largo de traza de la vía, un travesaño (30) perpendicular al sentido de la marcha de la máquina (100) en la parte posterior dispuesto con medios para el amarre (40) de carril de vía, un brazo articulado (60) con una pinza para carriles (70) en el extremo dispuesto para el izado de carril para recuperar los elementos de deslizamiento de carril y el posterior posicionamiento del carril en la traviesa, cuatro ruedas ferroviarias (80) accionadas hidráulicamente para el desplazamiento de la maquina (100) por la vía, dispuestas para ser desplazadas verticalmente con respecto al bastidor (10) de la máquina (100) por medios hidráulicos, y un motor diésel (50) dispuesto para suministrar energía al conjunto de la máquina, donde cuando dichas ruedas ferroviarias (80) están en posición elevada respecto a la vertical éstas no apoyan en los carriles y el desplazamiento de la máquina (100) se realiza con los elementos motrices (20) del bastidor (10), mientras que si dichas ruedas ferroviarias (80) están apoyadas en la superficie de los carriles, el empuje de hidráulico para posicionarlas hace que los elementos motrices (20) del bastidor (10) queden en el aire y el desplazamiento de la maquina (100) se realiza con dichas ruedas ferroviarias (80).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 30 de Mayo de 2018.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

ES 2630734 B1

P 201630186 ( 4 )

19/02/2016

23/08/2017

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

B61D 15/00 (2006.01)

VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

EXCAVACIONES FERBER, S.L. (100,0%)
PERALES DE TAJUÑA (Madrid) ES
Código Postal: 28540

N/D.

Fecha de concesión: 23/05/2018

Vagón de descarga para colocación de raíles de vías férreas.
Vagón que comprende tres tramos enlazables entre sí:
- un primer tramo que presenta unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga regulables en altura y en la separación entre ellos,
- un segundo tramo o tramo intermedio, también cuenta con unos medios de avance y guiado intermedios regulables en altura y separación entre ellos,
- un tercer tramo que cuenta con unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga y posicionamiento sobre el lecho de las vías, que permite seleccionar la separación entre ellos.
Los medios de avance y guiado son unos rodillos, los medios de guiado pueden ser unos rodillos o tramos verticales, y los medios posicionamiento sobre el lecho una rampa de descarga. Se consiguen un vagón de descarga fácil de transportar y montar en obra, facilita la descarga de los raíles, y sirve para diferentes anchos de vía.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Diciembre de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

ES 2646752 A1

P 201630810 ( 9 )

14/06/2016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 33/00 (2006.01)

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril

CONTRATAS Y VENTAS, S.A. (CONVENSA) (50,0%)

N/D.

Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril que no requiere acercar el tren carrilero tras cada ciclo de descarga de Barras Largas Soldadas (BLS), sino que el tren carrilero queda estacionado en el extremo de la vía ya montada y no es necesario que se mueva más hasta finalizar la descarga completa de todas las BLS contenidas en el tren carrilero, donde el método cosiste básicamente en amarrar dos carriles a una grúa de un vagón de descarga, desplazados por unas troneras a lo largo de dicho vagón hasta el final del tren carrilero, pasar el amarre a una máquina de tiro y colocación que se va desplazando y colocando los carriles en una elementos de transporte que se desplazan por la vía montada hasta su posición definitiva.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 15 de Diciembre de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

ES 2646770 A1

P 201630809 ( 5 )

14/06/2016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

B61D 15/00 (2006.01)

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril

CONTRATAS Y VENTAS, S.A. (CONVENSA) (50,0%)

N/D.

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril (100) que comprende una pluralidad de ejes montados ferroviarios (10), al menos dos troneras (20) ubicadas en la parte superior del vagón (100) dispuestas para servir de guía de los carriles de ferrocarril que se descargan, una grúa (30) situada en la parte del vagón (100) donde se inicia la descarga del carril dispuesta para traccionar de los carriles en el inicio de la descarga, una vía estuchada (40) sobre la parte superior del vagón dispuestas para cargar y descargar las tanquetas (50) utilizadas en la fase del transporte del carril descargado y una unidad de potencia (60) conectada a grupo electrógeno de un motor diésel disputa para suministrar energía a dicha grúa (30).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 19 de Octubre de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

ES 2638273 A1

P 201630484 ( 7 )

18/04/2016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 33/00 (2006.01)

B60F 1/04 (2006.01)

B66C 23/50 (2006.01)

Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril

CONTRATAS Y VENTAS, S.A. (CONVENSA) (50,0%)

N/D.

Máquina (100) de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril que comprende un bastidor (10) más ancho que el ancho de la vía con unos elementos motrices (20) para el desplazamiento de la máquina (100) que bordean las traviesas a lo largo de traza de la vía, un travesaño (30) perpendicular al sentido de la marcha de la máquina (100) en la parte posterior dispuesto con medios para el amarre (40) de carril de vía, un brazo articulado (60) con una pinza para carriles (70) en el extremo dispuesto para el izado de carril para recuperar los elementos de deslizamiento de carril y el posterior posicionamiento del carril en la traviesa, cuatro ruedas ferroviarias (80) accionadas hidráulicamente para el desplazamiento de la maquina (100) por la vía, dispuestas para ser desplazadas verticalmente con respecto al bastidor (10) de la máquina (100) por medios hidráulicos, y un motor diésel (50) dispuesto para suministrar energía al conjunto de la máquina, donde cuando dichas ruedas ferroviarias (80) están en posición elevada respecto a la vertical éstas no apoyan en los carriles y el desplazamiento de la máquina (100) se realiza con los elementos motrices (20) del bastidor (10), mientras que si dichas ruedas ferroviarias (80) están apoyadas en la superficie de los carriles, el empuje de hidráulico para posicionarlas hace que los elementos motrices (20) del bastidor (10) queden en el aire y el desplazamiento de la maquina (100) se realiza con dichas ruedas ferroviarias (80).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 19 de Octubre de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

ES 2638200 A1

P 201630481 ( 2 )

18/04/2016

E01B 29/16 (2006.01)

Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril

CONTRATAS Y VENTAS, S.A. (CONVENSA) (50,0%)

N/D.

Sistema (100) para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril que comprende una pluralidad de elementos de transporte (10) dispuestos para desplazarse a lo largo de la vía desde el punto de descarga del carril cuando el carril apoya en dicho elemento de transporte (10) hasta el punto donde termina la vía instalada con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, una pluralidad de elementos de deslizamiento (30) situados sobre las traviesas de vía donde se va a ubicar el carril, dispuestos para que el carril se deslice sobre dichos elementos (30) con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, y un elemento de transferencia continua (20) situado al final de la vía ya montada que incluye un sistema de bielas (21) y accionamiento (22), dispuesto para recibir en apoyo el carril desde los elementos de transporte (10) con las bielas (21) en posición inicial horizontal, donde según avanza el carril, dichas bielas (21), por la fuera de tracción del propio carril, van pasando a una posición vertical y por tanto elevando el carril, de tal forma que se van liberando los elementos de transporte (10) y donde, tras el avance del carril, dicho carril se va apoyando y desplazando en dichos elementos de desplazamiento (30).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 23 de Agosto de 2017.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

ES 2630734 A1

P 201630186 ( 4 )

19/02/2016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

B61D 15/00 (2006.01)

VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS

EXCAVACIONES FERBER, S.L. (100,0%)

N/D.

Vagón de descarga para colocación de raíles de vías férreas.
Vagón que comprende tres tramos enlazables entre sí:
- un primer tramo que presenta unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga regulables en altura y en la separación entre ellos,
- un segundo tramo o tramo intermedio, también cuenta con unos medios de avance y guiado intermedios regulables en altura y separación entre ellos,
- un tercer tramo que cuenta con unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga y posicionamiento sobre el lecho de las vías, que permite seleccionar la separación entre ellos.
Los medios de avance y guiado son unos rodillos, los medios de guiado pueden ser unos rodillos o tramos verticales, y los medios posicionamiento sobre el lecho una rampa de descarga. Se consiguen un vagón de descarga fácil de transportar y montar en obra, facilita la descarga de los raíles, y sirve para diferentes anchos de vía.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Vagón de movimiento de cargas pesadas, en concreto raíles, y utilización de dicho vagón en presencia de una catenaria

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 24 de Mayo de 2017.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2613541 T3

E 09720845 ( 8 )

28/02/2008 FR 0851294

B61D 39/00 (2006.01)

B61D 47/00 (2006.01)

E01B 29/16 (2006.01)

Vagón de movimiento de cargas pesadas, en concreto raíles, y utilización de dicho vagón en presencia de una catenaria

N/D.

N/D.

PCT/FR2009/050315 27/02/2009

WO2009112772 17/09/2009

E09720845 27/02/2009

EP2252493 30/11/2016

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Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 04 de Enero de 2017.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril

ES 2561928 B1

P 201430549 ( 8 )

11/04/2014

01/03/2016

E01B 11/02 (2006.01)

E01B 27/02 (2006.01)

E01B 29/13 (2006.01)

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

E01B 29/20 (2006.01)

E01B 33/00 (2006.01)

Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril

FERROVIAL AGROMAN, S.A. (100,0%)
Madrid (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 28/12/2016

Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril en una plataforma de montaje sobre la que están situadas unas traviesas (20), que comprende al menos las siguientes etapas:
- a) aproximación de un tren carrilero (30) con los tramos de los carriles (1) a montar a la zona de montaje,
- b) unión de las parejas de carriles (1) a los carriles (1) consecutivos mediante bridas de arrastre (200),
- c) descarga desde el tren carrilero (30) sobre la plataforma de las parejas de carriles (1),
- d) escuadrado de las traviesas (20) mediante un dispositivo de escuadrado,
- e) unión de las parejas de carriles (1) consecutivas mediante una brida de unión (100),
- f) descarga de balasto en tolvas sobre la plataforma,
- g) bateo de los carriles (1),
- h) perfilado del balasto mediante un dispositivo de perfilado (400),
- i) soldadura de carriles (1).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Combinación de vehículos para el transporte de carriles

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 19 de Diciembre de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2594363 T3

E 11730902 ( 1 )

04/06/2010 DE 102010022679

E01B 29/16 (2006.01)

B66C 23/50 (2006.01)

Combinación de vehículos para el transporte de carriles

Robel Bahnbaumaschinen GmbH (100,0%)

N/D.

PCT/EP2011/002407 16/05/2011

WO11151015 08/12/2011

E11730902 16/05/2011

EP2576908 13/07/2016

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Plataforma de vía para descarga de carriles

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 04 de Noviembre de 2016.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Plataforma de vía para descarga de carriles

ES 2557827 B1

P 201400619 ( 9 )

28/07/2014

28/01/2016

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

B61D 15/00 (2006.01)

B61D 47/00 (2006.01)

Plataforma de vía para descarga de carriles

EXCAVACIONES MANUEL TENA S.L. (100,0%)
Urrea de Gaén (Teruel) ES

Fecha de concesión: 27/10/2016

Plataforma de vía para descarga de carriles que se acopla a la cola del tren carrilero, que circula par la vía ya colocada, constituido por una serie de rodillos que sirven de guiado de los carriles. Dichos rodillos son regulables longitudinal y verticalmente para conseguir una transición suave y reducir así las deformaciones y tensiones que sufre el carril en la descarga desde su posición en el tren carrilero hasta su posición final sobre las traviesas o cama de balasto.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Brida de arrastre para la descarga de carriles

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 08 de Septiembre de 2016.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Brida de arrastre para la descarga de carriles

ES 2550878 B1

P 201430546 ( 3 )

11/04/2014

12/11/2015

E01B 11/02 (2006.01)

E01B 11/56 (2006.01)

E01B 29/16 (2006.01)

E01B 29/17 (2006.01)

Brida de arrastre para la descarga de carriles

FERROVIAL AGROMÁN S.A. (100,0%)
Madrid (Madrid) ES

N/D.

Fecha de concesión: 01/09/2016

La invención se refiere a una brida de arrastre (10) para la descarga de carriles (1), que comprende un elemento soporte (11, 12) que comprende una primera parte (11) y una segunda parte (12) situadas cada una en una cara del carril (1), caracterizada porque:
- cada parte del elemento soporte (11, 12) comprende un cajeado interno (13) en la zona del alma (3) del carril (1),
- un elemento de agarre (14) del carril (1) situado en un cajeado interno (13) del elemento soporte (11, 12),
donde los cajeados internos (13) comprenden una superficie inclinada (15) de modo que al desplazarse el elemento de agarre (14) a lo largo de la superficie inclinada (15) del cajeado interno (13) en la dirección de tiro del carril (1) el elemento de agarre (14) se enclava en el alma (3) del carril (1).

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Plataforma de vía para descarga de carriles

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 28 de Enero de 2016.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Plataforma de vía para descarga de carriles

ES 2557827 A1

P 201400619 ( 9 )

28-07-2014

E01B 29/16 ( 2006.01)

E01B 29/17 ( 2006.01)

B61D 15/00 ( 2006.01)

B61D 47/00 ( 2006.01)

Plataforma de vía para descarga de carriles

EXCAVACIONES MANUEL TENA S.L. (100,0%)

Plataforma de vía para descarga de carriles que se acopla a la cola del tren carrilero, que circula par la vía ya colocada, constituido por una serie de rodillos que sirven de guiado de los carriles. Dichos rodillos son regulables longitudinal y verticalmente para conseguir una transición suave y reducir así las deformaciones y tensiones que sufre el carril en la descarga desde su posición en el tren carrilero hasta su posición final sobre las traviesas o cama de balasto.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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