[...] Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos. 4 Patentes registradas en la sección 'F02B 75/02' de la CIP.

SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G) > Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro > Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos

  1. Un motor térmico
  2. Motor de ocho tiempos
  3. Motor de ocho tiempos
  4. Motores de combustión interna

Un motor térmico

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 13 de Febrero de 2018.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2654338 T3

E 10773670 ( 4 )

23/10/2009 GB 0918707

F01N 5/02 (2006.01)

F02B 41/06 (2006.01)

F02B 75/02 (2006.01)

F02M 31/08 (2006.01)

Un motor térmico

2020 Power Generation Limited (100,0%)

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PCT/GB2010/001977 25/10/2010

WO11048392 09/09/2011

E10773670 25/10/2010

EP2516814 27/09/2017

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Motor de ocho tiempos

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 17 de Marzo de 2017.

1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión sin examen previo (art. 37.3 lp).

Motor de ocho tiempos

ES 2571869 B1

P 201431761 ( 5 )

26/11/2014

27/05/2016

F02B 75/02 (2006.01)

F02B 41/00 (2006.01)

Motor de ocho tiempos

DENERSA, S.L. (100,0%)
Burgos (Burgos) ES

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Fecha de concesión: 10/03/2017

Motor de ocho tiempos.
La presente invención se refiere a un motor de ocho tiempos que presenta un elevado rendimiento térmico y bajas emisiones contaminantes y que está formado por un motor de combustión interna y un intercambiador de calor debido a que aprovecha el calor residual de los gases de escape de un primer tiempo de escape del motor de combustión interna para calentar parte del aire admitido por el cilindro en el tiempo de admisión, que posteriormente pasa a un depósito auxiliar que se utiliza posteriormente para llevar a cabo la carga y expansión de ese aire en el interior del cilindro y su posterior escape, una vez que han tenido lugar seis primeros tiempos de admisión, primera compresión, transferencia, segunda compresión, primera expansión y primer escape.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Motor de ocho tiempos

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 27 de Mayo de 2016.

1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Publicación de la solicitud (art. 32.1 lp).

Motor de ocho tiempos

ES 2571869 A1

P 201431761 ( 5 )

26-11-2014

F02B 75/02 ( 2006.01)

F02B 41/00 ( 2006.01)

Motor de ocho tiempos

DENERSA, S.L. (100,0%)

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Motor de ocho tiempos.
La presente invención se refiere a un motor de ocho tiempos que presenta un elevado rendimiento térmico y bajas emisiones contaminantes y que está formado por un motor de combustión interna y un intercambiador de calor debido a que aprovecha el calor residual de los gases de escape de un primer tiempo de escape del motor de combustión interna para calentar parte del aire admitido por el cilindro en el tiempo de admisión, que posteriormente pasa a un depósito auxiliar que se utiliza posteriormente para llevar a cabo la carga y expansión de ese aire en el interior del cilindro y su posterior escape, una vez que han tenido lugar seis primeros tiempos de admisión, primera compresión, transferencia, segunda compresión, primera expansión y primer escape.

Otras apariciones publicadas en el BOPI:

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Motores de combustión interna

Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 21 de Enero de 2016.

5. solicitudes y patentes europeas con efectos en españa (real decreto 2424/1986) > Protección definitiva > Protección definitiva (capítulo v rd 2424/1986).

ES 2556945 T3

E 08750704 ( 2 )

F01B 1/08 ( 2006.01)

F01B 7/04 ( 2006.01)

F01B 9/02 ( 2006.01)

F02B 75/24 ( 2006.01)

F02B 75/28 ( 2006.01)

F02B 25/08 ( 2006.01)

F16H 21/36 ( 2006.01)

F02B 75/02 ( 2006.01)

F02B 75/18 ( 2006.01)

F02F 1/22 ( 2006.01)

F01B 7/10 ( 2006.01)

F02F 3/00 ( 2006.01)

Motores de combustión interna

COX POWERTRAIN LTD (100,0%)

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PCT/GB2008/001798 28/05/2008

WO08149061 11-12-2008

E08750704 28-05-2008

EP2171211 28-10-2015

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